Steffi_Holger

:lol: :lol: das kenne ich, bei 5625 u/min exakt 80,6 grad öffnung bei volllast... :-? :-? :-? kühlmitteltemperatur 87 grad, ansauglufttemperatur 47 grad, ansaugdruck 194,560 kpa [ Diese Nachricht wurde editiert von Steffi_Holger am 27.07.2009 um 06:08 Uhr ]

rolf hat die sache für mich schon auf den punkt gebracht! lg holger :roll:

Danke an alle !!!!! LG Steffi ;-)

der 700 stirbt genau so wie der 600! jetzt geht die zeit ja los dafür. die 600 sind einfach 5 jahre länger auf dem markt.

ich wollte jetzt schlafen gehen... die sache mit dem krümmer ist auch wieder so ein quatsch. du mußt dir dazu mal den kanal im block ansehen. vorallen wie lange er seine funktion erfüllt.... wir gehen jetzt schlafen, haben ja lange genug gefeiert... auf alle fälle ist er bis auf den höheren verbrauch nicht ein stück besser als der 599..

nur der hubraum.... ;-)

vielen, vielen dank für die lieben grüße! wir sind auch erst gerade zurück von der feier. lg steffi ;-) ;-) ;-)

na dann viel glück beim verkauf! sieht ja echt toll aus, mit super ausstattung. das verdeck ist ja auch nicht alle tage zu sehen und zählt zu den begehrten teilen. lg steffi & holger ;-)

124 ja! f-rad nein! :lol: :lol:

überprüfe erst deine batterie anschlüsse noch mal auf festen sitz. als zweites könnte deine starterbatterie durch die tiefenentladung auch defekt sein, auch wenn sie dir am ladegerät volle ladung zeigt! lg steffi ;-)

gib mal in der suchfunktion "teillastventil"ein, da kannst du bis nächstes jahr nach lesen. lg steffi ;-)

tlv prüfen und eventuell tauschen und gut ist. prüfe es auch im warmen zustand! lg

ob guter oder nicht, das ist schwer zu sagen wie lange er braucht. wenn er das noch nicht gemacht hat, fängt er eh verkehrt an zu schrauben! wenn er einen plan von der sache hat die er da machen will, sollte ein arbeitstag reichen. lg ;-)

um den fehlercode zu berücksichtigen sollte man erst mal deine fahrzeugdaten vorliegen haben. zu1. zu2. baujahr? es "könnte" das druckminderungsventil sein, wobei der fehler aber für die steuereinheit abelegt wird. der fehler muß aber nicht mit dem abs-steuerblock in verbindung stehen. lg

an unserer s-tanke bekommt man den ball auch bei 20l smart betankung. lg steffi ;-)

leider gibt es bei franzmann konstruktion keine spurstangen einzeln nach zu kaufen. deine werkstatt hat recht, nur komplette lenkgetriebe. lg steffi & holger ;-)

bau mal deinen ladeluftkühler aus und schau dir dahinter den kabelbaum an. ursache für dort durchgescheuerte kabelbäume ist meist das vordere motorlager. die aufhängung wird nicht defekt sein, aber weich und extrem beweglich. lg

das hatten schon 1998 mit klima. das mit dem extra ordern war für fahrzeuge ohne klima.

nööööööööö, weil ich es dann so beschrieben hätte... 8-)

wie mb schon sagt, behalten oder 1000 euro von mir...... :lol: :lol: :lol: :lol: lg steffi

@mb meine frage wäre so gestellt: wie kommst du auf 5,8l ???? steffis 75 ps kugel liegt im schnitt bei 4,8l 599ccm. laufleistung derzeit ca. 164 000km. mein 84 ps oldliner liegt im schnitt bei 5,2l 599ccm. laufleistung um die 171000km. so, das streitthema ist wieder mal eröffnet :lol: :lol: :lol: :lol: das schöne ist ja, viele im forum die mit uns ausfahrten machen über mehrere hundert km können das bestätigen. lg steffi & holger ;-) ps:tankfehler sind bei 22l inhalt ausgeschlossen, da ich nie unter 400km auf dem tageszähler tanke. [ Diese Nachricht wurde editiert von Steffi_Holger am 21.07.2009 um 17:58 Uhr ]

versuche einfach die 6 schrauben der vorderen bodenabdeckung zu lösen. das sollte auch in ungarn möglich sein. 8-) nicht vergessen vorn die front aus zu klipsen. die lenkung nach links drehen und von rechts versuchen etwa in höhe batteriekasten und lüftung den gummidippel zu ertasten. der sitzt an der spritzwand. wenn du ihn gefunden hast, ziehe ihn einfach aus der spritzwand und gut ist erst mal. am besten vom ablauf ca. 1cm abschneiden. also die stelle die flach zusammen liegt. wenn du ihn nicht mehr montiert bekommst ist das auch erstmal egal, da machst du das zu hause. grund der verschmutzung: immer wieder mal falsch montierte pollenfilter. die werden vielfach (leider auch in fachwerkstätten) nur vorn eingesetz und nicht schräg nach hinten bis an die gehäusekannten geschoben. dadurch kann der ganze angesaugte dreck von vorn gesehen rechts am pollenfilter vorbei in den gebläsekasten transportiert werden. und jetzt ran an die arbeit, ich möchte einen raport sehen!!! :lol: :lol: :lol: :lol: lg steffi & holger ;-)

ja, ja, der händler ist recht fitt! der wagen wird auch mit esp angeboten. :roll:

hallo brinchen, der preis ist vollkommen undiskutabel! auch wenn die kiste auf den bilder gut "gereinigt" ist. lg steffi ;-)

@gs aber mehr als 2000 wird der händler im ek nicht gegeben haben.... die preise sind halt jetzt so und das entpricht endlich wieder dem wert. bis 1988 war es so wie es heute wieder wird. gute gebrauchte für kleines geld. lg