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Also ich zocke seit ich 12 bin, auch Rennspiele... Habe meinen Führerschein nun über 4 Jahre und immer noch 0 Punkte. Bin bis jetzt 2 mal geblitzt worden, beide Male zwischen 5 und 9 km/h zu schnell. Achso, ich denke mein Durschnittsverbrauch dürfte ebenfalls Gewisse Rückschlüsse auf meine Fahrweise zulassen. Unseren Jungs drücke ich die Daumen und hoffe dass dieser Sport in Deutschand mehr akzeptiert und bekannter wird. ----------------- Super, nicht Diesel :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 07.10.2007 um 19:21 Uhr ]

Es ist nicht lustig und gehört auch nicht zu den schönsten, aber es ist ein Eigenes. 8-) ----------------- Super, nicht Diesel :D

Hi, ich hab das Garmin StreetPilot c510 Europa für 159 Euro entdeckt. www.redcoon.de ----------------- Super, nicht Diesel :D

War grad eben beim Kistenstapler.. :lol: Dort (In Friedrichshafen) kostet das 200er DACH 149€. ----------------- Super, nicht Diesel :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 05.10.2007 um 15:46 Uhr ]

och, jetzt hab ich mich bei dem Titel auf eine schöne Sex-Geschichte gefreut... Aber ich gratulier dir Chaoti trotzdem. Bei mir wirds damit erstmal nichts mehr, meine Fernbeziehung ist diese Tage in die Brüche gegangen. Schlecht fürn Smart, des was so eine schöne Strecke und schlecht für meine "Lebensqualität". ----------------- Super, nicht Diesel :D

tja, damit wird das Fehlen am 450er ausgeglichen... ;-) :lol: ----------------- Super, nicht Diesel :D

Quote: Am 04.10.2007 um 16:32 Uhr hat bluestar geschrieben: ... aber bei dem Schaden vermute ich dass es ein Totalschaden werden wird. Ich würde den Smart mit einer Plane bedecken... ----------------- Gruss Stefanie Benziner: Uah.... Hilfe bluestar, wenn man Hintereinander Totalschaden und mit Plane bedecken liest, hört sich das unglaublich traurig an :cry: Nicht dass ich jetzt sentimental bin, aber da wurde es mir kurz anders, liest sich schon traurig. ----------------- Super, nicht Diesel :D

Herzlich Willkommen toarch, hab meinen Smart mit 21 gekauft und es nicht 1 sec bereut. Es gibt billigere Autos aber ich möchte keines davon haben. Ich liebe meinen Smart. ----------------- Super, nicht Diesel :D

Und die 2 Reifenwechsel aufs ganze Jahr verteilt kosten einen ja wirklich nichts außer max 2 von 8760 Stunden des Jahren. ----------------- Super, nicht Diesel :D

Mein Rekord 260 km bis das erste Ei verschwinden. :-P Normal sind 200 bis 250 km... Hab den Benziner mit 33l Tank, tanke aber auch bis Oberkante. ----------------- Super, nicht Diesel :D

vergleichen die Amis einen Smart mit einem H1.Das Ende ist ganz gut... ein frei atmender V8.----------------- Super, nicht Diesel :D

Bei den Mercedes-Benz Wandler-Automatikgetrieben ist diese Adaption mittels Fuzzy-Logik standard. Funktioniert sehr gut und die Unterschiede sind deutlich erkennbar. ----------------- Super, nicht Diesel :D

Hi, vor Monaten bin ich von einem Smart überholt worden, dessen Kennzeichen "HEIKO" lautete. Ich hab mich damals sehr gewundert, jetzt weiß ich wo der Smart hingehört - nach Meersburg. Nun wird er bei Ebay verkauft. Tuning-Smart mit Heiko Kennzeichen ----------------- Super, nicht Diesel :D

Also ich stütze meine Aussage eher auf den Spritmonitor. ;-) ----------------- Super, nicht Diesel :D

Also ich hab lange Zeit SuperPlus an einer Freien Tankstelle getankt (Schweiz). Dann bin ich auf V-Power umgestiegen. Der Motor lief besser, Verbrauch minimal mehr, kann aber an der Fahrweis gelegen haben. Dann bin ich auf Super95 umgestiegen und mein Verbrauch ist niedriger als mit SuperPlus von der Freien... ----------------- Super, nicht Diesel :D

Neulich ist mir ein holländischer Camper entgegengekommen, der hat einen Roadster auf der Hinterachse hinter sich hergezogen. ----------------- Super, nicht Diesel :D

Das "Keil-Problem" hab ich auch... :( ----------------- Super, nicht Diesel :D

Ich komme eigentlich aus Albstadt, wohne jetzt aber (von Montag bis Freitag) seit einem Jahr in Friedrichshafen. Aus steuerlichen Gründen ist FN mein Zweitwohnsitz... ----------------- Super, nicht Diesel :D

Erstmal mein herzlichstes Beileid. Zum Glück ist dir nicht viel passiert. Besteht die Chance auf Schmerzensgeld? Ich bin erstaunt, wie "gut" dein Smart aussieht. Du hattest 70 drauf, wie schnell war der Gegner? ----------------- Super, nicht Diesel :D

Ich sag nur: Wikipedia Umluftventilnull Wirkungsweise ohne Umluftventil Wenn die Drosselklappe bei Benzinmotoren geschlossen wird, stößt die in Bewegung befindliche Luftsäule auf die Klappe. Die Luftsäule (Drucksäule) kehrt um, läuft vor das sich drehende Verdichterrad des Turboladers und bremst dieses stark ab, was bei hohem Ladedruck auf Dauer zur Zerstörung des Turboladers führen kann (ohne oder bei einem defekten Umluftventil). Außerdem sind starke Strömungsgeräusche hörbar, hierbei wird der Verdichter ins Pumpen gedrückt. Wirkungsweise mit Umluftventil Um dieses uneffektive Abbremsen zu verhindern, wird die Luftsäule mittels des Umluftventils abgelassen. So kann sich der Lader frei weiterdrehen, ein erneuter Druckaufbau wird verkürzt und ein schnelleres Beschleunigen des Turboladers, zugunsten eines besseren Ansprechverhaltens nach dem Schaltvorgang, erzielt. Universelle (meist als offene Systeme vorgesehen) aus dem Zubehörmarkt lassen sich fast immer in einem festgelegten Bereich auf das Ansprechen bei einer bestimmten Druckschwelle einstellen, werksseitige verfügen seltener über diese Möglichkeit, um unsachgemäße Veränderungen der Werkseinstellung zu verhindern. Umluftventile sind heutzutage in fast allen Turboladermotoren eingebaut und werden auch bei amerikanischen Indy-500 Rennfahrzeugen eingesetzt. Speziell die Fahrzeuge des Roso arbeiten am Limit. Offene/Geschlossene Systeme Beim offenen Umluftventil wird die überschüssige Luft nicht zurück in den Ansaugkanal (geschlossenes Umluftventil/System), sondern abrupt nach außen abgeleitet. Der Anbau an einen Motor mit Luftmengen- oder Luftmassenmesser kann problematisch sein, da die Luft, die ins Freie statt in den Ansaugtrakt gelangt, bereits vom Motorsteuergerät erfasst wurde und die Kraftstoffmenge zur richtigen Gemischbildung darauf angepasst wird. Als Folge der fehlenden Luft kommt es zu einer Überfettung des Gemisches, die Motorleistung sinkt, der Motor kann stottern, die Lambdasonde und der Katalysator können durch in den Auspuff gelangendes Benzin, welches sich entzündet, zerstört werden. Daher ist von einem Umbau auf ein offenes System (ohne Neuprogrammierung des Motorsteuergerätes) dringend abzuraten. Außerdem erlischt die „Allgemeine Betriebserlaubnis“ (ABE) des Fahrzeuges, da ungefilterte, ölhaltige Abgase (durch die Ölschmierung des Turboladers und der evtl. Kurbelgehäuseentlüftung, die in das Ansaugsystem führt) in die Umwelt abgelassen werden. Ventilarten Beim Umluftventil sind zwei Ventilarten gängig, Membran oder Kolben. Der Kolben spricht feinfühliger an und schließt schneller, jedoch besteht die Gefahr eines Kolbenklemmers und damit einer Fehlfunktion (bleibt offen oder öffnet nicht). Eine Sonderform stellen die elektronisch gesteuerten (sonst rein druckgesteuerten) Ventile dar. Über ein Steuergerät oder eine einfache elektrische Schaltung wird das elektrische Ventil geöffnet oder geschlossen und kann damit auch unabhängig vom Druck beliebig gesteuert werden. Dabei ist auch die Nutzung in einem Dieselmotor, da ohne Drosselklappe, möglich, dort hat es jedoch keinen technischen Sinn und dient lediglich dem Showeffekt durch das je nach Ladedruck laute Abblasgeräusch bei einem offenen System. Das charakteristische Geräusch bei Membranventilen ist ein hell pfeifendes Zischen, wogegen Kolbenventile bei hohem Ladedruck nur laut Zischen, und bei niedrigem Ladedruck die Eigenschaft haben zu "flattern". Jedoch variieren die Ablassgeräusche auch stark je nach Bauart und Hersteller dieser Ventile. Technisch nicht ganz korrekt ist, dass die elektronisch gesteuerten Ventile (Diesel Fakeventile) ebenfalls als BOV bzw POV bezeichnet werden wobei die Blow-Off Ventile im eigentlichen Sinne jedoch stets druckgesteuert sind. Gängige Bezeichnungen Abblasventil, Ablassventil, (Schub-)Umluftventil. Englischsprachige Bezeichnungen, die auch häufig verwendet werden: Blow-Off-Valve (BOV), Pop-Off (wobei diese Bezeichnung falsch ist, da es sich dabei um ein Überdruckventil handelt welches den Motor vor zu hohen Ladedrücken schützen soll, es also nichts mit dem Abbremsen der Turbine zu tun). ----------------- Super, nicht Diesel :D

Hi, hab auch nen 45kw'ler. Die Leistung reicht mir voll aus und ich fahr kaum in der Stadt. Klima brauch ich definitiv, die läuft bei mir ab 24 °C Außentemperatur. Der eine braucht ein Klima, der andere kommt ohne aus, das musst du für dich entscheiden aber beim Smart mit Glasdach ist sie auf jeden Fall noch sinnvoller wie z.B. bei einem normalen Auto ohne Glasdach... Also ich würd mit Klima nehmen, mit Verbrauch und Leistung bin ich zufrieden ----------------- Super, nicht Diesel :D

Also ich weiß ja nicht wie es euch geht, aber mich das Ganze an. Das Auto passt doch genau in unsere "Geiz ist Geil"-Zeit und wird leider seine Käufer finden wenn dere Verkauf nicht gestoppt werden sollte... ----------------- Super, nicht Diesel :D

Ich wohne zwar am Bodensee bin aber öfter im Kreis OG, meine Freundin wohnt bei Lahr. ;-) ----------------- Super, nicht Diesel :D

Also ich hab mein Fahrrad unter einer Plane. Anfangs habe ich sie jeden Morgen runter und jeden Abend drauf, inzwischen kommt sie Freitag drauf und Sonntag runter. Nasse Plane ist nicht so schön, dauernd rauf runter nervt... Würd ich am Auto nie machen... ----------------- Super, nicht Diesel :D