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Hi Impulse, herzlich Willkommen im Forum! Schönen Roady hast du da. Wünsche dir viele glückliche, pannenfreie km. PS: Ich wohne zur Zeit in Fischbach ;-). ----------------- Super, nicht Diesel :D

Hi Tamara, eine andere Möglichkeit wäre z.B., wenn du einen günstigen Smart mit Motorschaden findest und in der Nähe vom Smarten-Service oder Smart-Profi wohnst und dort günstig einen neuen Motor einbauen lässt. 3.000 Euro werden dann zwar auch nicht reichen, aber so bekommst du für vlt. 4.000 Euro einen Smart mit neuem Motor. Der Aufwand ist natürlich größer, man muss auch erst einen geeigneten Smart finden und damit auch noch zum Profi oder Smarten-Service... Aber es könnte unter Umständen eine Alternative sein.... ----------------- Super, nicht Diesel :D

Ja genau, so sehe ich das auch. 8-) ----------------- Super, nicht Diesel :D

@bubis-smart Dass die langfristige Lösung ein geschlossener Kreislauf sein wird, war von Anfang an klar, schließlich will ich ja einen Abscheider von Udo_B (siehe auch 1. Beitrag in diesem Thread). Zu den 3 Kleinigkeiten *gg* Diese sind mir wohl bekannt, schließlich stellt mein Brötchengeber Dieselmotoren her ;-). ----------------- Super, nicht Diesel :D

Ist schon wieder zurückgebaut. So unüblich ist das offene System mit nur einem Schlauch gar nicht. Triking hat sich sowas auch mal gebaut: Link zum Thread Werde mir den Abscheider von Udo_B bestellen und einbauen. ----------------- Super, nicht Diesel :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 05.06.2007 um 17:05 Uhr ]

Quote: aber die sache hat nix mit dem ölabscheider zu tun, da liebt dann eine generelles problem vor!! Falsch der Ölabscheider ist das Problem. Ohne Ölabscheider drückt bei mir oben nichts raus. ----------------- Super, nicht Diesel :D

@Christoph_Dietlmeier Sie hat insgesamt 2,5 Liter innerhalb der letzen 5 Monate und 6.00.0 km nachgefüllt. Vermutlich im Schnitt einmal im Monat 0,5l. ----------------- Super, nicht Diesel :D

Normal ist das nicht, d.h. dass bei deinem Motor etwas nicht stimmt. Über den Ölverbrauch und die Ursachen wurde hier schon sehr viel geschrieben. Als ersten Schritt würde ich mal das Ventil der Teillastentlüftung checken. Der bekannte Saug-Blas-Test... Suche mal nach: Volllastentlüftung Teillastentlüftung Ölverbrauch Kolbenringe ----------------- Super, nicht Diesel :D

@Konrad_Brylla Hab auch mal mitgemacht. Das Ergebnis der Umfrage würde hier bestimmt viele interessieren. ----------------- Super, nicht Diesel :D

In diesem Forum muss man evt. Einstecken können, wenn man sich als ohne-Kat-Fahrer outet. ;-) :lol: ----------------- Super, nicht Diesel :D

Quote:beim smart ist die "entlüftung" ein geschlssenes system!! und hier zu: würde mich mal interessieren was ein undichtes peilstabrohr mit einem ölabscheider zu tun hat?????????? wäre so wenn einer sagt: meine ölwanne ist undicht, würde ein ölabscheider da helfen??? @bubis-smart Mein Peilstabrohr war bis zum Einbau meines offenen Ölabscheiders komplett dicht, bzw. außen ölfrei. Nun ist es bis oben hin verölt. Vermutlich durch den Überdruck im Kurbelgehäuse durch den nicht geschlossenen Abscheider. Ich stimme dafür die Begriffe Voll-und Teillastentlüftung zu verwenden. ----------------- Super, nicht Diesel :D

Das ganze ist ziemlich primitiv, da es von Anfang an keine Dauerlösung sein sollte. Im Behältniss sind aber oben 4 Löcher für den Druckausgleich drin. Sichtbar auch im ersten Bild. ----------------- Super, nicht Diesel :D

Hi @ all, hab mir einen Abscheider gebastelt, um zu gucken, ob sich der Abscheider von Udo_B auch für einen 700er mit 10.000 km lohnt. Das ganze sieht (bzw. sah) so aus: Volllastentlüftungsschlauch verlängert (nicht sichtbar: Stutzen am Ansaugrohr verschlossen) Verlängerter Schlauch in dieses Behältniss geleitet Soweit so gut. Bin damit 2.000 km gefahren, hab regelmäßig nachgesehen und festgestellt, dass ziemlich wenig anfällt. Nach 2.000 km hab ich mir den gesamten Motor mal genauer angesehen und festgestellt, dass im Bereich um den Ölstab nun Öl heraus gedrückt wird, also wird das Kurbelgehäuse wohl nicht richtig entlüftet... :( Die Frage ist nun, warum? Hab meine Konstruktion bis auf weiteres erstmal wieder ausgebaut. ----------------- Super, nicht Diesel :D

Je nach dem, wie die Entwicklung der Klima-Diskussion läuft und wie die KFZ-Steuer in Zukunft aussieht, könnten die Absatzzahlen noch steigen... ----------------- Super, nicht Diesel :D

Bei sachgemäßer Fahrweise und Langstrecke wird der cdi lange halten. ----------------- Super, nicht Diesel :D

Quote:Uns schön sauberhalten ... Wie jetzt...? Soll der Misthaufen uns nun sauber halten oder doch sich und seinen Smart? ----------------- Super, nicht Diesel :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 15.05.2007 um 22:30 Uhr ]

Herzlich Willkommen im Forum. Ich bin hoch erfreut, endlich den Besitzer des legänderen Bulldogs kennenzulernen. :-D Bulldog PS: Die Lobby ist wirklich sehr hübsch. ----------------- Super, nicht Diesel :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 15.05.2007 um 15:30 Uhr ]

Sehr informativer Thread... vor allem das So! :-D (nicht bös nehmen ;-) ) Aus einem anderen Thread hab ich erfahren, dass du nen 04er fährst, also 700er Motor. Wäre es möglich, dass du Bilder reinstellst? Bin nämlich immer noch auf der Suche nach Bildern von dem neuen Abscheider für den 700er. Wo wird der denn genau eingebaut (wegen der Sekundärlufteinblasung)? ----------------- Super, nicht Diesel :D

Ist mir nichts bekannt. Der Unterdruck vor Turbo dürfte auch zu gering sein, um die Brühe aus dem vollem Abscheider durch den Schlauch zu saugen... ----------------- Super, nicht Diesel :D

Also ich fahre noch nicht lang Smart. Das wärmste war stockender Verkehr (nicht im Bett... :lol: ) sondern hinter Freiburg bei 28°C. Das 4. Ei habe ich noch nie zu Gesicht bekommen. 8-) ----------------- Super, nicht Diesel :D

Fahrzeugstandord ist München. Das ist aber kein Problem, du kannst zu jedem Smart-Händler (oder Mercedes mit Smart) gehen. Die greifen auf den Gesamtbestand zu, wie wenn man im Internet sucht. Das Fahrzeug das dir gefällt, kommt dann zu dem Händler bei dem du bist. So wars bei mir auch. Meiner stand irgendwo bei Stuttgart und kam dann auf die Alb. Gruß Markus ----------------- Super, nicht Diesel :D

Hi Nina, von wo kommst du? Ich habe auf der Smart-Seite gesucht. Ab 2003 mit Klima 3 Fahrzeuge bis 6.500 Euro Davon nur ein Benziner: 04/2004 - 35.000 km Silber 45kw EU4 M160/l 0.7l Aussentemperaturanzeige CD-Box Cockpituhr und Drehzahlmesser Elektronisches Stabilitaetsprogramm (ESP) Gepäckraumabdeckung Glasdach Klimaanlage Leichtmetallräder styleline 145/175 Modelljahr 2004 Radio CD smartmove & more smartmove Assistance Softtouch - autom. Schaltprogramm Sonnenschutz für Glasdach Soundpaket Türgepäcknetz GFZ-Nummer : 25270010713359 6.126 Euro Die anderen 2 waren Diesel. Einer schlecht ausgestattet mit 58.000 km (ohne ESP) und einer gut ausgestattet mit 81.000 km. Diesel lohnen sich nur wenn man viel fährt. ----------------- Super, nicht Diesel :D

Vielleich ist der Kühler vorne auch zugesetzt. Plastiktüte o.ä. und deshalb kommst du so schnell aufs 4. Ei.... :-? ----------------- Super, nicht Diesel :D

Quote:Das klingt ein wenig als ob dir der smart nur dann gefällt, wenn er anderen gefällt.... Mir sind die abfälligen Blicke sowas von Wurscht - und glaub mir, seit 98 habe ich da schon einige bekommen. Naja also so ist es nicht. Ich fahre Smart, weil es das einzige Auto ist, das mir gefällt und das ich mir im Moment leisten kann. Und Smart fahren macht eben auch riesig Spaß. Ich freue mich immer noch wie am ersten Tag wenn ich einsteige und den Schlüssel umdrehe... ----------------- Super, nicht Diesel :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 09.05.2007 um 18:53 Uhr ]

Es ist ja nicht nur das ESP. Zusätzlich hast du dann noch: Concerning Brake Controll (bessere Richtungsstabilität beim Bremsen in Kurven da die Bremskraft links-rechts verteilt werden kann) Anfahrassistent Kürzere Schaltzeiten Euro 4 statt Euro 3* 100 cm³ mehr Hubraum* *Ist natürlich nur relevant, wenn du dich für einen Benziner interessierst Edit: guck dir mal unter www.smart-club.de die Modell-Historie an. Die erste und wohl auch letzte große Änderung in dieser smart Baureihe vor dem Modellwechsel bringt dem City-Coupé und Cabrio einige wesentliche Änderungen: Das bisherige TRUST PLUS wird durch ein vollwertiges ESP ersetzt, welches nun auch einen Bremseneingriff auf einzelne Räder ernöglicht und damit wesentliche Vorteile bei der Fahrsicherheit bietet. Zusätzlich bietet es Cornering Brake Control, das zusätzliche Richtungsstabilität beim Bremsen in der Kurve bietet und einen Anfahrassistenten, der das Anfahren am Hang erleichtert, indem die Bremse nach dem Loslassen des Pedals noch maximal eine dreiviertel Sekunde gehalten wird und somit genug Zeit für den Umstieg auf das Gaspedal bleibt, ohne dass der smart zurückrollt. Das Getriebe wurde neu abgestimmt und schaltet nun deutlich schneller. Zusätzlich ist nun als Sonderausstattung eine Servolenkung lieferbar. Motorisierung: Benziner 698 cm³ pure: 37 kW/50 PS, pulse & passion 45 kW/61 PS, Diesel 799 cm³ 30 kW/41 PS Abgasnorm: Benziner EU4, steuerbefreit bis Ende 2005, Diesel EU3, steuerbefreit bis Ende 2005 ESP ersetzt TRUST PLUS neue Kickdownfunktion im Softouchmodus neues smart Logo auf dem vorderen Bodypanel und Schriftzug auf der Heckklappe Sonderausstattung: elektrische Servolenkung Sonderausstattung: Dreispeichen-Sportlenkrad mit Lenkradschaltung (nicht pure) Sonderausstattung: Leichtmetallfelge "strikeline" mit 175/55R15 vorne und 195/50R15 hinten Sonderausstattung: Tempomat/Temposet Brabus-Variante: ab Werk 55 kW/75 PS, Höchstgeschwindigkeit (abgeregelt) 150 km/h ----------------- Super, nicht Diesel :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 09.05.2007 um 17:54 Uhr ]