MBNalbach

Hör mir bloß auf mit den Franzosen hier im Saarland. Schön hier gutes Geld 💸 einstreichen und quasi null Steuer drauf. Du mit dem gleichen Job drückst mindestens ein Drittel ab.... Dafür kostet die ein Yaris GR nahezu 100 000 Euro. Luxussteuer oder sowas... Zurück zum Thema. Hu. Roller muß drüber, dazu erst ein frischer Gummi für hinten. Der Gummi macht rund 50 Euro. Mal sehen wie es mit der Montage ausgeht...

Du kannst auch 451 Felgen nehmen, mit 30er Platten sind die fahrbar. Habe alutec Räder die auch für 451 passen drauf.

Hab mein schwarzes Elend auch Freitag drüber geschoben. Keine Mängel, aber die Rechnung hat mich fast ins Koma geschossen, 249€, 160€ die Hu und 89€ für die Eintragung der alutec cult 3 die vorher auf dem 600er waren.

Den smart Hast du schon lange? Der einzige weg von der Bremse zum Licht geht meines Erachtens nach über das Rücklicht. Dort würde ich mal ansetzen.

Langsam ist nichts mehr bezahlbar. Selbst Reifen abziehen und mitgebrachte aufziehen (waren da, nicht extra online gekauft) kostet bald dreistellig. Eine kleine Mauerarbeit (4m breit und 2,x hoch) ruft hier einer gnadenlos 10000euro für auf. 2x sechs Glasbausteine raus kloppen, 300euro... Usw usw. Die Glasbausteine hätte ich vor dem Einbau der neuen Fenster besser selbst raus gekloppt.... hinterher ist man schlauer. Lack am Auto, da ich neue Autos nicht ertragen mag und ich die Kosten fürs fein Raus putzen von altblech nicht tragen kann, habe ich eben 5m Fahrzeuge. Also aus etwa 5m Entfernung sieht's gut aus. Muß reichen.

Lampen im Rücklicht hast du aber keine gewechselt? Stichwort Zweifaden Lampen und eine falsche eingesetzt (einfaden). Lichtschalter kann ja durch simples abstecken ausgeschlossen werden (Tacho weg, ausklipsen und Stecker Raus).

In meinem "Ghetto" reicht es die Kameras hoch genug auf zu hängen. Ich habe keine Bank zu überwachen sondern "nur" Haus und Hof ohne konkrete Gefährdung. Es wäre mit Kanonen auf Spatzen geschossen. Jeder wie er mag.

Das hast du korrekt erfasst, das kann dieser Spannungsgeladene User nicht. Einzig seine Wahrheit zählt.

Igelchen meint damit ein paar Relais im Diagnosegerät, welche eben die verschiedenen Steuergeräte die an der Diagnose Buchse des Smart Enden umschalten. Das ist schon mal wichtig. Ich besitze noch ein altes icarsoft für pre obd2 Ford, das war schon sehr fähig und kein Vergleich zum 9 Euro OBD II billig Scanner. Damit waren auch Zugriffe außerhalb des Motorsteuergeräts möglich, in meinem Fall war das Abs wichtig. Die richtigen Fragen an Igel wären jetzt, was noch so geht. Kupplung auslesen und anlernen, Schlüssel anlernen, KI umstellen von F auf Celsius. Auch wenn die icarsoft Aussehen wie simple Scanner, sie sind spezieller. Ich für meinen Fall mochte eher das bewährte ds150. Habe aber auch keinen Zee mehr am Fahren.

Ich drück dir die Daumen das es damit funktioniert.

TP Link Tapo Kameras, kosten wenig, zeichnen Lokal auf eine SD auf. Software (Handy App) taugt.

Ausprobieren. Aufschließen glaube ich. Genau weiß ich es nicht mehr.

Ich konnte einen Schlüssel reanimieren durch, öffnen mit Funktionierendem Schlüssel und den nicht funktionierenden auf Zündung an im Zündschloss und dann die Tasten mehrfach drücken. Danach tat er wieder.

Ich nehme an die extra Abdichtung ist original. Eventuell sollte man das in der Anzeige erwähnen. Es sieht halt, sehr sehr improvisiert aus und könnte Trolle wecken. Abgesehen davon ist das doch augenscheinlich eine hundsgewöhnliche Tachoeinheit von einem fortwo.

https://www.instagram.com/reel/DHYgdGXxKbw/# Naja. Bremsen falsch entlüftet, am nächsten Gefälle bricht dir die Karre aus und wickelt sich die Böschung runter. Es ist nie das gleiche. Tödlich kann alles sein. Lose rausschrauben, Fest gefressenes Lager, Stein in die Windschutzscheibe usw usw bla blub. Der Akku in dem Video ist übrigens sehr dankbar und simpel aufgebaut. Hut ab.

Eben. Ich fahre nicht Bus. Entweder Smart, Smart, Kuga oder einen der Roller (125er). Und wenn ich das kleben würde, stände die Bude bis das hart und Druck getestet ist. Fehlschläge können immernoch mit einem Ersatzteil per Bestellung erledigt werden. Hier zeigt jemand ein Bild vom ausgebauten Teil und wartet auf Antwort, eilt offenbar nicht. Nebenbei erwähnt, der Smart bewegt sich auch mit Null Ladedruck (selbst unfreiwillig 300km weit getestet).

Weil es in ein paar Minuten Raus ist und eventuell direkt mit vorhandenen Material repariert werden kann? Am Ende vermutlich etliche Jahre hält und nahezu nix kostet?

Normalerweise. Oder eben außerhalb des Fangbereich der Rollcodes. Der Opelmann ist schon eine Weile ruhig geworden. Lösung gefunden oder angezündet?

Epxoy oder acrylat basierte Kleber würde ich hier nach gründlicher Reinigung und abschleifen probieren. Hatte bisher noch keinen solchen Fall. Amis würden hier wohl auf jb weld schwören.

Antenne auf dem Dach? Hab den 453 jetzt nicht so vor Augen... Aber meine unser 453 fortwo Cabrio hat gar keine sichtbare Antenne. Wie ist das gelöst?

Das leidige Thema derer die Leistung Wünschen. Ein Wunsch der mit der Smart Technik nur selten haltbar zu vereinbaren ist. Betonung liegt auf haltbar.

Eben. Natürliche auslese. Bezüglich Manl, ich glaube das du das Schweißen etwas missverstanden hast. Tatsächlich werden Akkus üblicherweise Punkt geschweißt, hat wenig mit mig/mag am Blech zu tun. Es gibt reichlich Videos wo im fernen Ausland am Straßenrand mit primitiven Mitteln Leute ihren Akku wieder reparieren. Würde ich nicht jedem empfehlen...

Ein Bastler hat auch nix an der Bremse verloren. Kannst du ihn davon abhalten?

Öl kommt über die tle mit rein. Hast du einen Abscheider installiert? Falls nicht, Schlauch der tle mal in eine kleine Flasche stecken und den Anschluss im Ansaugrohr zwischen lufi und turbo schließen. Dann kannst du nach einigen km sehen welche Mengen da raus kommen. Ölstand ist aber unter max?

Vollkommener Unfug. Wer nicht weiß was da drin vor sich geht und die gefahren gelernt hat, sollte einfach die Finger raus lassen. 900 Euro fürs zerlegen, Diagnose und Tausch ist regelrecht Geschenkt!