MBNalbach

X [ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 17.05.2012 um 21:12 Uhr ]

Von den Spinnern bin ich zum Glück seit 6 Jahren weg. Nix D1 und nix TDSL, nie mehr. Lieber offline und ohne Telefon!!!

des poltert ordentlich wenn die platt sind... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Schittebön war ner der Smarte Service sondern ein schweizer... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Ich glaube dazu muß ein Loch in den block noch gebohrt werden. Ich glaube in ilsfeld haben die das mal gebracht?! Gab 100% mal Bilder davon. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

135er Reifen? Verschrieben? Auf dem Benziner darf man die Trennscheiben fahren? ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

was sollte er finden? auser der chronischen roststelle radlauf/schweller hinten gibts nix ernstes. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Die sollen einfach mal ALLES mit der uv lampe absuchen, auch mal front abnehmen dazu und den boden öffnen um alle leitungen zu untersuchen. Bei mir wars der Kondensator vorne. Danach hatte ich 4 Wochen trockene druckluft auf der anlage (die gibts im gegensatz zu R134A kostenlos) als Test. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Es spricht auch nix gegen absaugen, ich mache es seit jahren mit der proxxon pumpe @home, man bekommt schon alles raus und ölschlamm bleibt auch keiner nennenswert über. Solange die wanne nicht durchrostet, werde ich sie nicht wechseln gegen eine mit schraube (die ich dann nie aufdrehe). ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

es ist ein smart... du wirst noch was schrauben zwischen dem fahren :-D ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

reinige und schmiere mal deine führungen... läuft wohl nicht mehr so leicht wie es sollte. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Ganz nebenbei, beim Reifenwechsel habe ich bisher immer neue Ventile eingezogen bekommen. Ausser es waren/sind einschraubventile verbaut.

Das Blech wird nur vom Radlager gehalten, davon hast du noch die hintere äußere schale auf dem stumpf. Wenn die aus dem Weg ist kommt der rostklump von alleine.

bei dem 175er vorne haben se dich aber verarscht ;-) Nix für Ungut... so bleibts topic auch oben. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

0,8bar? Kommt mir generell wenig vor :-? meiner bringt ja in serie schon knapp 0,9bar !? ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

oder eben gegen eine feder drücken lassen und zB auf distanz am original anbauen... dann siehts sogar noch gut aus :) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Quote: Am 24.04.2012 um 15:03 Uhr hat beefjerckey geschrieben: Innen? Also mir war das irgendwann blöd und dann habe ich das Verdeck innen abgenommen (ist nur eingehängt) und schwarzmatt lackiert. Sieht geil aus und hält! Den himmel hat nicht jeder, im benziner hab ich keinen drin, da ist es durch das verdeck eh schwarz... im CDI hab ich das ding waschen müssen, damits nicht mehr schwarz ist :-D ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Dann mach den Kayli beitrag auf :-D ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Unser CDI hat dann heute mal die 246000 voll gemacht :) Motorlager sind fällig und LLK muß ich prüfen. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Quote: Am 23.04.2012 um 17:53 Uhr hat kayli geschrieben: Daher selber machen und selbst lernen...und selbst zahlen :cry: Was ist denn aus deinem geworden? Du warst ja mal ne weile auf dem alles-muß-raus tripp damit er leichter wird usw... Wie steht er denn jetzt da? Paar Bildaz sind immer gern gesehen :-D Und last die spinner reden... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Dieser Anbieter ist kein Gauner. Es steht dick und fett drin! ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

echt standart heute, überschrift halb lesen, bieten und sich hinterher beschweren. :roll:

einfach mal abwarten was bei raus kommt. Hauptsache gesund =) der 451 is ja noch jung und einfach zu ersetzen, nen 450er im passablen zustand wird da schon anstrengender ;-) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

da stehn nummern bei evilution ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

ja, der hohlstift der den kontakt zum stift herstellt fehlt und steckt in der buchse. Repsatz bei Smart / Benz erfragen :( Oder unsere Typischen Smart schlächter anfragen, steffi_holger, vw-smart-two, rmkeizer usw... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI [ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 22.04.2012 um 15:24 Uhr ]