MBNalbach

vieleicht wink ich ihm mal, bin gestern noch nen bisl neben der Grenze in Frankreich rumgegondelt :lol: Glückwunsch und vergiss die Pappnasen hier! Hab heute unsern Heizöler mal wieder zusammengeschraubt und damit ne runde gedreht... hätt ich deinen nur gekauft und dafür meinen Benziner verscherbelt... der CDI is einfach die bessere Wahl.... :cry: ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Also jetzt mal langsam... Ein CDI mit so wenig km (ja wenig, meiner hat das doppelte) ist mehr als 500 euro wert. Die Reparaturen solltest du in einer freien Werkstatt machen lassen. Wenn nicht, bitte nicht für 500 euro verschenken!! ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

sind ab X Grad automatisch an die Heizungen. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

und!? früher war alles besser :-D btw ich müßte mal filter neu kaufen (papier) :roll: ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

mit den injektoren wird der diesel eingespritzt, hängt er kommt in den zylinder zuviel diesel und er müßte rußen...

nein, nicht sichtbar, der sabbert in den zylinder, aber dann hätte er eigentlich rußen müssen :-? gute frage was nun... mal warten ob noch wer was schreibt. interresiert mich, hab ja selbst son ding :) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

dann mess mal: Widerstandsmessung am Abgashub-Rückmelder Pin 4 - 3 : 2,4..5,6 kOhm Pin 4 - 2 : > 20 kOhm stammt von hier ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

eventuell ist ein injektor ständig am sabbern (nadel hängt -> offen) mal mit nem kurzen stoß startpilot versuchen zu starten und ne rücklaufmessung machen an den injektoren. eventuell auch (wieder) deine HD Pumpe. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Wohl wahr, er meldet sich aber auch nicht mehr ;-) Klar, warten bis es schwarz / lila ist und abwaschen (oder so lass ohne lack, hält lange) und dann Lack.

Hast du das Ventil aus dem Gehäuse genommen? Also ich meine nicht nur den stellmotor abbauen... So wie in dem von mir verlinkten topic auf Seite eins?

Fertan nehm ich immer. Drahtbürste, Fertan, Lack :)

Spricht eigentlich etwas dagegen die Dichtung+Dichtscheibe mit Hylomar Dichtmasse einzusetzen? Hab die Kiste im Heck nu so schön sauber und Ölfrei, wär doch schade wenn es wieder zusuppt... Hab zu meiner Freude sogar nen recht neuen LLK ausgebaut (und mit scheuerspuren gerechnet) und festgestellt das der neu ist und die Halterung schon die geänderte ist 8-) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Warum? Heck weg Alu Crashbar weg Auspuff weg 21er Vielzahn in Radmitte raus X Streben hinten an Achse lösen (noch NICHT aufbocken!) Aufbocken (beide räder frei) Spanngurt nehmen, am Anschraubpunkt Crashbar Links oben und an der Achse am Schraubpunkt X Strebe Rechts unten ansetzen. Spannen -> Platz um LINKE Welle easy auszubauen Rechts oben und Links unten ansetzen, für die Rechte Welle... Macht man sich nicht müde dabei ;-) Freitag genau so gemacht. Und heute genau so wieder eingebaut. Einbautipp: Spannen, ins getriebe ansetzen bis zum Punkt wo der Spannring gegenwehr leistet, jetzt radseitiges Ende gegen die Bremstrommel setzen und Welle halten, spanngurt lösen, Welle springt ins Getriebe, wieder spannen und radseite einfädeln :-D X Streben erst wieder anschrauben wenn der Hobel wieder aufm Boden steht ;-) Richis Ringe sind super Qualität. Habe zwar das Set mit Ringen und Dichtungen gekauft, habe aber nur den Defekten ring (links) gewechselt, Rechts habe ich nur den Ring gesäubert (stahlbürste) und die Komplette welle (inkl ring) lackiert. Die Linke ist natürlich auch gelackt worden. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI [ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 23.07.2012 um 22:44 Uhr ]

Aber bitte wegen defekten Abs Ring keine neue besorgen! Die gibt's einzeln. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Drittwagen? Er wäre der vierte. Ich meinte hier stehen 2 smart. Danke für das Kompliment, das Tuning, also die brabus Geschichte steht für mich weniger im Vordergrund, meine Frau Mag son zeug. Ich mags bequem und funktional. Mit der dzm Geschichte würde ich ne passende Scheibe beim Aufklebermacher fertigen lassen. Eben passend zur Drehzahl. Der dzm zeigt richtig an, nur die Scheibe passt nicht. Eine Standartscheibe vom cdi als Vorlage nehmen und das brabus gerödel drauf zaubern. [ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 23.07.2012 um 10:08 Uhr ]

Prüfe doch mal die unteren. Vieleicht ist die Kerze dort defekt und zieht die obere mit runter. Ansonsten statt spule nur das obere Kabel defekt? Besorg dir halt ne spule mit 2 kabeln gebraucht.

Notlauf? Wegen zugeschlammtem AGR? Such mal nach: Mischgehäuse CDI AGR CDI Mischventil CDI Leistungsverlust CDI Viel spass :-D und: wenn du es reinigst, dann bau es aus und komplett (!) auseinander. So zerlegt man es komplett... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Der DZM, zeigt der eigentlich richtig an? Da is doch ne Benzinerscheibe drauf oder !? Gefällt mir (meiner Holden auch), aber hier stehn schon 2 :evil: ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

weichei :-D ;-) das isn smart... immer ran :lol: ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

1. 2. schittebön ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

schrauben am netz raus schrauben am griff raus unten wo das netz war, raushebeln und dann richtung front (fahrzeug) schieben ich würd ne neue türtafel reinmachen und nen bisl aufpassen beim aussteigen ;-) Lack und Folie wird wohl nie was dauerhaftes :( ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

gabs hier schonmal ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Was bewirkt das? ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Mit dem Inbus den Motor weiter nach hinten drehen. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Die meisten hiernis mit Polo/Corado und Co heizen bis der Krümmer glüht und dann parken und flott raus aus der Karre ;-) Ne Woche später dann jammern das der doofe Lader wieder platt ist, doofes Material... Fahr ins sc und lass nen Service machen. Vertraust du dem laden nicht, dann such dir ne freie Smart Schrauberbude und lass den Service machen. Dein Smart fährt wohl nur Kurzstrecke, da ist gutes Öl öfter wichtig! ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI