MBNalbach

Ich hab die brabusschaltbox für nen schmalen Kurs aus ner hobbyauflösung, schalten tu ich mit den hupentasten links und rechts. Machte zusammen 30 Euro für die Box, 5 Euro für den spezialbit (se drive/Schalthebel) und 30 Cent für die Widerstände. Allerdings auch stundenlang schrauben... Funktion aber prima. Die schwerste Aufgabe dürfte sein die Box zu bekommen. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Naja unmöglich ist es nicht, ist das gleiche montageprinzig wie hinten...

Sie MÜSSEN aus Stahl sein. Edelstahl und Alu SIND NICHT Magnetisch, dadurch würde der Sensor NICHTS erkennen. Die Ringe von Richi sind groß genug um sie OHNE erhitzen auf die Welle zu schieben, der Kleber wird mitgeliefert. Ich habe die Wellen mitsamt dem Ring dick lackiert (vorher natürlich rost ordentlich entfernt und entfettet). Anders gehts nicht. Vorne mußt du wohl das ganze teil wechseln, da gibts keine einzelnen ringe. Hier habe ich ein paar tipps zum ausbau der wellen gegeben. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

ich würde mal die verschraubungen nachziehen und während laufendem motor genau suchen. Vieleicht mit ner Starken lampe draufleuchten.

Toll. Gleich gespeichert. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Der peilstab mit plaste ist original!

nehm alles zurück. [ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 06.10.2012 um 02:29 Uhr ]

ja ne... passend für 450... is klar

Quote: Am 03.10.2012 um 21:45 Uhr hat Spinebreaker geschrieben: 80 Euro für nen Ladeluftschlauch? Nimm dir bitte einen Stein und haue ihn dir gegen den Kopf um dich selbst zu bestrafen! spinnst du?

du hast einen typ 450 du kannst nen fensterhebermotor vom coupe oder vom cabrio nehmen. Hier ein beispiel Ist wirklich der Antrieb defekt? Oder ein Seil gerissen? ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

pflegefall? unterstellt dir auch keiner, dennoch kann nach 40km die Lima platt sein, das getriebe den geist aufgeben, nen radlager plötzlich fressen, oder das abs aussteigen weil einer der ringe faul ist und und und... es ist ein altes auto, das redest du durch einen atm auch nicht weg :-? nebenbei erwähnt, ich will hier den preis nicht mindern oder mir schonmal rabatt erschleichen, ich habe 3 solcher autos und eben auch die erfahrungen damit bisher. dank dem lima wechsel am cdi darf ich mich heute noch mit einer sehr doof abgerissenen schraube rumärgern, hoffentlich bekommen wir die raus. fakt ist: zubehör und reparaturen zahlt dir quasi kein mensch. selbst bei ner 2 jahre alten standheizung in nem 9 jahre alten auto wurde ich nur doof gefragt: "Warum haben sie die eingebaut?". :-x

naja... was erwartest du, keiner will für nen 12, fast 13, jahre alten kleinstwagen noch ordentlich geld hinlegen. Ist leider so :( mal gespannt was ich nächstes jahr für unseren großen mit 14 noch bekomme :cry: ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

450 ist der erste/alte smart, das aktuelle modell wäre der 451. Was für ein Baujahr hast du? Da du noch MCC drinn stehen hast, nehme ich an das du einen 450 hast. Coupe oder Cabrio ist dabei egal, sollte sich in dem teil mischen lassen. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

warum eigentlich kabelsalat? hat dieses radio kein bt? ich mache mit meinem jvc und dem s2 alles per Bluetooth.

wahrscheinlich super plus um e10 zu entgehen...

mal blöd gefragt, wenn der smart vor dem abklemmen in den sleep gegangen ist (innenlicht aus, steuergeräte eingeschlafen), wie lange hab ich den auf dem boardnetz durch die verschiedenen ladungsträger in der elektronik noch ladung auf der kiste? Wenn ich jetzt die batterie abklemme und die fahrzeugseitigen anschlüsse verbinde, funkts auch... Allerdings kerbe hört sich mehr nach power der batterie an :-D Ich nehme immer die kleine 1/4" Knarre, die hat nen isoliertes griffstück ;-) kenne aber den funkenschlag an der Batterie, is mir auch mal passiert mit nem normalen schraubenschlüssel. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

was würde ich machen: Fahren. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Für den CDI gabs ein Care Paket, da sich die Lichtmaschine bei km-Stand 247200 verabschiedet hat: -Gebrauchte Lichtmaschine (die zuerst gelieferte Neue von ATP war falsch, in der zwischenzeit eine mit 74000km bekommen) -Rippenriemen für Lima -Rippenriemen für Klima -Dieselfilter -Luftfilter -für das CTEK Ladegerät noch einen Festanschluss für die Batterie mitsamt Status LED´s -Vorderes Motorlager, dank ausgebauter Lima relativ "leicht" zu wechseln gewesen, dauerte nur ne Stunde und einige Schürfwunden Ölfilter gabs auch (2x, für beide eben), der wexel kommt aber noch. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

die dinger gibts doch auch gebogen... alternativ runde nehmen und einen grill mit nebelscheinwerferöffnungen nehmen das vorstehen sieht schon etwas sonderbar aus...

lass mal die batterie beim boschservice auf ihre kapazität messen, vieleicht ist die defekt.

geht doch :)

Bessere frage: hat die Box eine E Nummer drauf? Also zugelassen und geprüft? Wenn nicht, ausbauen und entsorgen, ansonsten könntest du mal Probleme im Unfall bekommen...

Was hat der Bitte drin?

Ich schätze eine spürbare Verzögerung beim anfahren... Habe es aber auch noch nicht gefahren (auch 0 Interesse daran).

Dann nehm ich des zurück. Wußte ich nicht... Ab wann blinkt der?