MBNalbach

30tsd sind bei mir 5 jahre, ständig ist anders :-P ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

ja, leider. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

nunja... der ölverbrauch und die tatsache das es auf der autobahn losging, stinkt nen bisl nach auslassventil :roll: ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

ganz klar ne zündkerze... quatsch. ...das kann dir wirklich keiner sagen aus der ferne. Kerzen raus, begutachten (alle 6) und mal generell drübergucken über den motor und bei keinem fund kompression messen (lassen). ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Der gleiche federpimpel ist in gleicher Ausführung bei der leuchtweitenregulierung nochmal vorhanden ;-)

klemmen ist besser. Das zinn zieht in die kabel rein und durch die Vibrationen bricht es dann unentdeckt im Mantel des kabels. Je nach lage des Kabels würde ich definitv klemmen lassen. Die Car Hifi Spi###r können diese querschnitte auch klemmen. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

neue lichtschalter gibts noch... mußt du aber bezahlen, gratis gibts da wohl nix mehr. Ich bin mit beiden im SC abgeblitzt. Ich habe meinen gestern zerlegt, die kontakte ordentlich gereinigt und poliert. Zusätzlich habe ich direkt am Lichtschalter nun 2 Relais angebracht die den Laststrom übernehmen, die Kontakte des Schalters tragen nur noch den Steuerstrom der Relais. Sollte so das Auto überleben :roll: ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

respekt, 4,5 jahre durfte der topic in frieden ruhen :lol: ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Also ich kenne die Glasaufnahme am Roboter nur als Vacuumheber. Das sind Gummiteller von ca 12cm durchmesser...

Ich habe das ganze geraffel da vorne komplett ersetzt... bekommst eh fast nix mehr auseinander und fast alles gleichmäßig im eimer... Querlenker, Traggelenk und Koppelstangen komplett Links und Rechts. Gibts doch im Zubehör für Schmales geld. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

X-Box, nicht playsi

Ich habe NICHT oben an der Kolbenstange gegengehalten, sondern ein selbstgefertigtes Klemmwerkzeug direkt auf die Kolbenstange geklemmt und damit gegengehalten. Konnte damit bequem (relativ) mit ner normalen Knarre oben Lösen. Das klemmwerkzeug ist aus Alu und damit wesentlich weicher als die Kolbenstange, gab nichtmal nen Kratzer. Ein Original Klemmwerkzeug solls wohl geben, damit man nen Maulschlüssel an die Kolbenstange ansetzen kann. Einen Federspanner hatte ich nicht, die Feder war durch einen Bruch entspannt und die neue wurde beim Einsetzen von 2 Spanngurten komprimiert :-D Front muß runter, sind ja nur 5 Minuten arbeit... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Sehr schöner zustand, abzüge gibts allerdings für die zerstörten seitenverkleidungen hinten. Ich drücke dir die Daumen das du gutes Geld für das Cabrio bekommst, sieht genauso aus wie meiner als ich ihn kaufte. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Quote: Am 12.10.2012 um 20:04 Uhr hat Sienna geschrieben: Hallo Fans, bitte ehrlich bleiben. Ich habe noch nie jemanden getroffen, der den Birnenwechsel in einer vernünftigen Zeit schafft.(durch das Servicegitter) Meiner Vermutung nach können das nur langjährig erfahrene Taschendiebe. Also bitte, ich bin kein Taschendieb! So ne lampe wechsel ich mal eben auf dem Baumarktparkplatz wenn ich schon fast zu spät zur Arbeit komme. Ein bisl feingefühl und Technisches Verständnis muß man schon haben wenn man beim Smartfahren (und pflegen) nicht Arm werden will! ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Mit den km käme ich gut hin... Mit dem Gedanken etwas zu leasen komme ich nicht hin... :(

der transponder ist nicht der beste, wenn die schüssel schwächelt oder schlecht ausgerichtet ist, reicht die Signalqualität nicht aus und er kommt schlichtweg nicht rein ... alternativ mal nen anderen receiver testen, ausrichten könnte es eher bringen.

dann fahr doch bitte mal zum tuner...

das sind sssseeehr wahrscheinlich 3,5j felgen für vorne (wegen den 135ern), die dürfen nur auf die CDI´s! Biete 50€ plus versand ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Agr Ventil verschmoddert, such dich damit mal durch das Forum. Ausbauen und komplett (wirklich komplett) zerlegen und reinigen. Am besten zusammen mit einer dichtscheibe wieder einbauen und somit stilllegen.

PW muss ich den Sinn dieses Beitrags verstehen?? ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Da steht 17 & 18 Zoll in dem ersten Inserat.

unser cdi läuft nur superkurzstrecke, (4x 2km am tag) braucht dabei 4,3 liter. rechne bei deiner aufrechnung mal bei rund 100000km nen motor beim benziner mit ein. Unser CDI hat 247000km bisher und der von Salzfisch ist auch nicht ganz neu :-D ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

kraftstoffpumpe läuft fein artig weiter wenn er abstirbt? da gabs doch auch noch ein relais dazu das mal gerne rumspinnt. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

vergiss es, den trümmer bekommste nirgends rein.

:( ???? [ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 07.10.2012 um 21:13 Uhr ]