Ahnungslos

Quote: Am 05.09.2015 um 21:13 Uhr hat djfoxi geschrieben: Komisch, mein 2000er smart cdi hat noch einen kürzeren Radstand, ist leichter und hat beim Bremsen keine Probleme... :-? :-? :-? Ebend, deswegend! Bisher hatte noch nie ein Smart in dieser Richtung Probleme, obwohl sie allesamt den gleichen oder noch kürzeren Radstand haben und sogar noch leichter sind! Das ist doch Volksverdummung, welche hier betrieben wird! :roll: Normalerweise hätte der "Journalist" der AutoBild gleich mal nachfragen sollen, welche Smarts in welcher Gewichtsklasse mit welchem Radstand denn die letzten 17 Jahre gebaut wurden, ehe solch ein Müll auch noch gedruckt wird! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.09.2015 um 22:29 Uhr ]

Quote: Am 05.09.2015 um 17:33 Uhr hat Martinbj71 geschrieben: Zum Glück hast du überlebt und bleibst dem Forum erhalten. Naja, da gibt es hier bestimmt ein paar, die das anders sehen! :roll: Aber Unkraut vergeht nicht! ;-)

Hallole Bettina, heute Dein schönes Smartle beim Globus gesehen! :) Du hast ja immer noch den hässlichen Tankdeckel dran! :o Und an Deinen Bremstrommeln hinten musst Du auch dringend was tun!!! :o :o :o Die gehen ja gar nicht! So schöne Speedys und so hässliche Trommeln! Noinoinoi! Was ein Fauxpas! ;-) Ist es nicht? Es ist, es ist! Hab' fast nen Herzinfarkt bekommen auf meine alten Tage! :-D Hast Du nicht das Baumarktpersonal mit dem Defibrillator rennen sehen! :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.09.2015 um 20:50 Uhr ]

Quote: Am 05.09.2015 um 12:40 Uhr hat Patoe geschrieben: was versteht man unter Fahrer und Beifahrer Tür falsch? Daß sie für die Fahrer- und Beifahrertür sein sollen, hast Du bisher mit keinem Wort erwähnt! :roll: Wo steht den bisher Tür, außer in deinem letzten Posting! Du hast in Eingangsposting von Fahrer- und Beifahrerseite geschrieben, aber nix von der Tür! Unter Seite kann man aber auch die vorderen und hinteren Kotflügel verstehen!!! Deshalb ja auch die Nachfrage! Quote: Am 04.09.2015 um 13:34 Uhr hat Patoe geschrieben: Suche für meinen 450 er Smart für die Fahrer und die Beifahrerseite Bodypanels in schwarz [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.09.2015 um 12:52 Uhr ]

Habe Dir noch eine PN, also eine persönliche Nachricht geschrieben, die Du oben links in dem Kästchen: Wer ist Online angezeigt bekommst und abrufen kannst!

Schau mal auf dieser Seite, da sind ganz oben die Brabus Räder für den 450er Smart abgebildet. In Frage kämen hier die Monoblock IV oder die Monoblock V, wenn es ein 450er Smart wäre. Da steht zwar beim Vorderrad immer nur 5" Breite, aber entweder ist das dort ein Schreibfehler oder die gibt es in verschiedenen Größen, in den Gutachten, die ich zu diesen beiden Räderarten habe ist nämlich vorne immer von 5,5" die Rede! Mir geht es mehr darum, daß Du die Bilder anschaust und schreibst, welche Art Felgen Du meinst! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.09.2015 um 11:45 Uhr ]

15 Zoll Brabus Felgen für Smart gibt es in zig verschiedenen Ausführungen! Ein paar mehr Infos deinerseits sollten schon drin sein! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.09.2015 um 11:32 Uhr ]

Das Trägersystem bzw. dessen Befestigung unterscheidet sich zwischen Coupe und Cabrio elementar hinsichtlich der oberen Befestigung. Während beim Coupe die oberen Befestigungspunkte mittels eines Halters fixiert werden, der am Befestigungspunkt des Gasdruckdäpfers befestigt wird muß beim Cabrio dazu sogar das Tridion angebohrt werden. Das wäre auf dieser Seite zu sehen! Auch die Stangen von dieser Fixierung zum eigentlichen Träger sind meines Wissens nach etwas anders! Daher sind die Grundträger des Coupes und des Cabrios auch nicht so ohne weiteres kompatibel. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.09.2015 um 20:12 Uhr ]

Quote: Am 04.09.2015 um 11:40 Uhr hat SmarTcel geschrieben: Immer wenn ich ein Problem mit meinem Smart habe und hier suche, finde ich die Lösung in einem deiner Posts. Das zeigt mir, daß Du zu der seltenen Spezies gehörst, die hier im Forum mit der Suchfunktion umgehen können und selbstständig was finden! ;-) Das ist auch der Grund, warum ich hier immer alles ausführlich erkläre, besser einmal mehr als weniger, damit andere als der jeweilige TE auch etwas damit anfangen können! :)

Quote: Am 04.09.2015 um 12:14 Uhr hat xxmanoxx geschrieben: Gibt es schon weitere Erfahrungsberichte, was die Gründe sind oder was repariert wurde? Neenee, da wird schön das Mäntelchen des Schweigens darüber gebreitet! :roll: Du glaubst doch nicht etwa, daß hier jemals mit offenen Karten gespielt wird! ;-)

Quote: Am 04.09.2015 um 11:28 Uhr hat SmarTcel geschrieben: Da bist de dann am Ar.... wenn de gar keine Ahnung hast. Og'fähr so wie i! ;-)

Quote: Am 04.09.2015 um 11:18 Uhr hat CDIler geschrieben: und nie war der Hartplastikschlauch porös oder mürbe. Die Erfahrung kann ich nicht teilen. Ich sprach ja auch nicht von dem Hartplastikschlauch :roll:, sondern von dem 90 Grad Schlauchbogen aus konventionellem Gewebeschlauch, der unmittelbar auf das Röhrchen am Aggregateträger aufgesteckt ist! Das ist der Schlauch, der auf diesem Bild ganz rechts an dieser Leitung erkennbar ist. Und der war bei mir durch Alterung und Ölresten nach ca. sechs Jahren so mürbe, daß es ihn von selbst zusammen gezogen hat, wenn Unterdruck auf dieser Leitung war und er mir beim Austausch quasi unter den Fingern zerbröselt ist! Und wie geschrieben, das Röhrchen bei dieser Gelegenheit auf Ölkohle zu untersuchen bzw. es davon zu befreien ist bestimmt auch kein Fehler! Aber das gab es bei Dir vermutlich auch noch nie! :roll: Das gibt es nur bei anderen! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.09.2015 um 11:35 Uhr ]

Quote: Am 04.09.2015 um 10:34 Uhr hat SmarTcel geschrieben: Ihr dürft euch jetzt ausgiebig über mich lustig machen Neenee, das machen wir nicht! ;-) Aber irgendwie hatte ich schon so was im Verdacht! Freut mich, daß es ohne große Kosten gefunden wurde! :) Möchte nicht wissen, was daraus in der Werkstatt gemacht worden wäre! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.09.2015 um 11:17 Uhr ]

Ja, das wäre das schlimmste überhaupt! :lol:

Quote: Am 04.09.2015 um 09:35 Uhr hat CDIler geschrieben: Keine Ahnung warum ihr da den Motor absenken wollte. Eigentlich ganz einfach. An der Stelle, an der diese Leitung in den Aggregateträger mündet, sitzt noch einmal ein 90 Grad Schlauchbogen und im Laufe der Zeit altert dieser ganz gehörig und wird durch die Ölbestandteile, die an dieser Stelle über die Entlüftung gehen, ganz gehörig mürbe. Deshalb wäre es zumindest nach längerer Zeit auch mal ratsam, diesen Schlauchbogen zu tauschen, weil der dann total deformiert und mürbe, auf jeden Fall nicht mehr formstabil sein kann, was die Wirkung der TLE ebenfalls in gehöriger Weise negativ beeinflussen kann! Außerdem sollte man bei der Gelegenheit auch das Röhrchen am Aggregateträger auf Ölkohlerückstände untersuchen und säubern, weil dies im Laufe der Zeit "zuwachsen" kann! Und dort kommt man eben nur hin, wenn man den Motor absenkt, vor allem, wenn der Klimakompressor im Wege ist! Sonst noch Fragen? ;-)

Bist Du sicher, daß die Stecker alle korrekt sitzen und es nicht etwa bei dieser Aktion einen Pin eines Steckers verbogen hat? Wenn ich mir diese Auflistung der SAM Stecker so ansehe, dann steht z.B. beim Stecker N11-2 am Pin 3 Key receiver, triangle usw. dran. D.h. darüber würde z.B. die Sicherheitsinsel und der Empfänger der Funkfernbedienung versorgt. Ich würde da mal eher in diese Richtung denken! Auch wenn man das schon ein paarmal gemacht hat ist man ja nicht davor gefeit, etwas falsch zu machen! ;-) Und ein Stecker ist schnell mal falsch aufgesetzt bzw. ein Pin verbogen! Im Gegenteil die Erfahrung zeigt eigentlich, daß sich mit der Häufigkeit, mit der man eine Tätigkeit erledigt, irgendwann Leichtsinnsfehler einschleichen, weil man sich seiner Sache zu sicher ist und nicht mehr so konzentriert arbeitet! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.09.2015 um 09:41 Uhr ]

Wie gut, daß es verschiedene Geschmäcker gibt! Sonst würde jeder mit der gleichen Karre in der selben Farbe rum fahren! Welch grauenhafte Vorstellung! :o [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.09.2015 um 08:18 Uhr ]

Der Rückfahrscheinwerfer bleibt natürlich dort, wo er ist, er leuchtet dann eben in rot! ;-) Manchen geht eben die optische Symmetrie über die Funktionalität! :)

Quote: Am 02.09.2015 um 12:12 Uhr hat calvin geschrieben: sie haben so ein tolles Auto auch nicht verdient :) Genau, das soll ja einem elitären Kreis vorbehalten bleiben! Achnee, das geht ja auch nicht, die Zulassungszahlen sollen ja auch stimmen! Mist!

Quote: Am 02.09.2015 um 12:06 Uhr hat calvin geschrieben: alles klar @Ahnungslos? Also bei Dir ist mir der Fall schon lange klar! :lol: Daß Du ein hoffnungsloser Fall bist, weiss ich nicht erst seit gestern! ;-) Du hättest auch zu den Smarttimes nach Budapest kommen sollen! Neben Annette hättest Du Dich bestimmt auf der Bühne wohlgefühlt, King Charles!!!:-D Und ich hätte was zum Lachen gehabt! :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.09.2015 um 22:55 Uhr ]

Na, die gut Betuchten, die "erwachsenere" Fahrzeuge bevorzugen natürlich! ;-) Wie z.B. Calvin und Konsorten! :-D Von denen gibt es mehr als genug, deshalb explodieren ja auch die Zulassungszahlen! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.09.2015 um 11:26 Uhr ]

Quote: Am 02.09.2015 um 10:28 Uhr hat calvin geschrieben: mein Frau und ich sind sehr, sehr zufrieden mit unserem fortwo 453 Das freut mich! Und wie bei allen anderen hochzufriedenen Kunden sind auch alle Fahrzeuge des Typs 453 100% mängelfrei! :roll: Deshalb wurden auch schon einige der Fahrzeuge gewandelt, weil die Besitzer so begeistert ob der überragenden Qualität waren! Oder war es nicht doch eher wegen dem abenteuerlichen bis lebensgefährlichen Bremsverhalten mancher Fahrzeuge? :roll: Auch das ist dort wie auch hier im Forum in diversen Freds nachzulesen! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.09.2015 um 10:55 Uhr ]

Quote: Am 02.09.2015 um 09:51 Uhr hat yueci geschrieben: Momentan gibt es viele kleine und einige große Probleme mit dem neuen Modell Das darfst Du doch so nicht sagen! Damit rufst Du doch gleich wieder den Kevin auf den Plan! ;-) Der hat jetzt dort auch ein neues Betätigungsfeld gefunden. King Charles hört sich doch auch gleich viel adeliger an als calvin! :lol: Natürlich sondert er dort den gleichen Schmus zum 453er ab wie hier im Forum! :roll: Probleme gibt es natürlich gar keine und der Neue verkauft sich wie geschnitten Brot! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.09.2015 um 10:23 Uhr ]

Sowohl die Email Adresse als auch die Telefonnummer von dem Anbieter sind hier im Forum zu finden! Und zwar problemlos innerhalb kürzester Zeit! ;-) Und um es mit Deinen Worten auszudrücken: Quote: Am 09.06.2015 um 22:42 Uhr hat 86teufel geschrieben: Der rest geht mir am allerwertesten vor bei . [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.09.2015 um 07:06 Uhr ]

Meines Erachtens wäre es ein großer Fehler, den jetzt zu verkaufen! Aber wen interessiert schon die Meinung eines Ahnungslosen! :( So lange er keine großen Reparaturkosten verursacht, behalte ihn! Bei einem Neufahrzeug hast Du einen viel höheren Wertverlust auf die gleiche Zeit, als wenn Du Dein Cabriolele weiter fährst!