Ahnungslos

Was ist daran verkehrt? 🤔 Die Glasheckscheibe des 451er Cabrios ist nun mal elektrisch beheizbar!

Wenn ich schon den schwarzen Tankdeckel und die Doppelrohrauspuffblende sehe, bekomme ich die Krätze! 🙄 Auch wenn er einen guten Zustand und Lederausstattung hat, ist der Preis um einiges zu hoch! Mehr als 4500.- würde ich für den auf gar keinen Fall bezahlen!

Das hätte mich jetzt auch sehr gewundert! 😇 Wie ich jetzt schon in einigen Beiträgen, u.a. in denen von Dir geschrieben habe, sendet der Schlüssel kein festes Signal aus, das bei jedem Öffnungs- und Schließvorgang gleich ist, sondern das unterscheidet sich bei jedem Vorgang durch den sogenannten Rolling Code wie das Maxpower ja auch bestätigt hat. Deshalb ist es auch zwecklos, dieses Signal mit einem Empfänger abzufangen und dann erneut in der gleichen Form verwenden zu wollen! Im Steuergerät des Fahrzeugs wird dieses Signal ausgewertet und muss in das berechnete Raster passen. Ist dies nicht der Fall, dann blinkt der Smart neunmal. Er wird zwar angesprochen und weiss, daß dieser Schlüssel eigentlich zu ihm gehört, aber er hat festgestellt, daß der Rolling Code nicht in das erwartete Raster passt und teilt dies durch das neunmalige Blinken mit. Bei dem anlernen des Schlüssels werden erst mal alle Schlüssel gelöscht und dann wird dieser erneut in das Steuergerät geschrieben und der aktuelle Rolling Code synchronisiert. Dann funktioniert der Schlüssel wieder.

Da solltest Du aber wirklich mal einen Preisvergleich mit anderen Fahrzeugen im Netz durchführen. Für mich ist dieser Preis bar jeglicher Realität für ein fast 19 Jahre altes Fahrzeug! 😧

Das kommt eben drauf an, was er darunter versteht! Die typische Auswirkung eines Federbruchs beim Smart ist ja, daß von der letzten Windung der Auflagefläche ein sichelförmiges Stück abbricht und die Feder dann nicht mehr flächig, sondern nur punktuell in der Aufnahme aufliegt. Wenn dies tatsächlich der Fall sein sollte, das kommt sogar sehr häufig vor, dann wäre dieser Ratschlag nicht von der Hand zu weisen! Deshalb solltest Du Deinen Bekannten noch mal fragen, was er genau unter der "letzten Rille" versteht, ehe sich unliebsame Folgeerscheinungen ergeben! 😉

Am besten wendest Du Dich mal an den Geheimnisträger "R" aus dem Forum! Dessen Wirken ist so geheim, daß er selbst nicht weiss, was er jeden Tag so schreibt! 😉 Am besten baust Du die Steuergeräte aus und fährst sie mit dem Roller zu "R"! 😊

Genau damit fängt die Bredouille doch schon an! 😉

Wo war jetzt noch mal der "Gefällt mir-Button"? 😇

Am besten rufst Du mal beim britischen MI6 an und lässt Dich dort mit Q verbinden. 😉 Der macht Dir bestimmt etwas möglich! 😇 Du kannst ja sagen, Du bist James Bond 007 und in geheimer Mission in Paderborn gestrandet. 😁 Jetzt stehst Du vor einem Smart, den Du entwenden willst und bekommst ihn wegen der Wegfahrsperre nicht zum Laufen. Der sendet dann über Satellit den richtigen Code zum Starten und Du kannst Deine Top Secret Mission von Paderborn zum Matterhorn fortsetzen! 😄 Ich glaube, Du schaust zu viel Räuberpistolen-TV! 😁

Die Carlsson Felgen und die Distanzscheiben waren nie im Leben Bestandteil von einem Brabus Exclusive und können deshalb auch nicht in einer EG Typgenehmigung dieses Fahrzeugs enthalten gewesen sein. Daß dies jetzt erst auffällt, wundert mich etwas. Es handelt sich hierbei um Teile, die zusätzlich montiert wurden und die natürlich wie jede Bauartveränderung des Originalfahrzeugs einer Eintragung bedürfen. Habe Dir noch eine PN geschrieben. 🙂

Da fühle ich mich doch gleich angesprochen! 😊 Willkommen im Forum! 🙂

Wobei 14.- Euro im Monat so ziemlich die untere Grenze sind, einige Stromlieferanten verlangen schon um die 20.- Euro pro Monat! Es gibt zwar auch welche, die günstiger sind, aber dann sind eben die Preise pro kWh entsprechend höher! Der Trend liegt zwischen niedriger Grundgebühr und hohen Stromkosten oder hoher Grundgebühr und günstigeren Stromkosten. Das muss man eben je nach Jahresverbrauch kalkulieren, was günstiger ist.

Was meinst Du, warum bei uns die Industrie abwandert! Die hohen Energiekosten sind dabei nur ein Kriterium von vielen! 🙁

Natürlich kommen die bei uns auch noch on Top oben drauf!

Die grüne ist natürlich gemeint! 🙂

Na, das hat ja gut geklappt! 🙂 Noch viel Spaß mit Deinem Diesel-Wiesel! 😊

Du könntest ja hier im Biete/Suche/Tausche-Bereich explizit einen Suchbeitrag nach Roadster Stahlfelgen eröffnen. Eventuell hat ja einer welche, die er verkaufen will. 😉

Klick mich! Preis ist gut! Leider nur Abholung!🥺

Naja, die Auflistung ist ja schön und gut, aber das heisst ja nicht, daß durch zusätzliche Abnahmen und Eintragungen keine anderen Felgen zulässig wären, sie müssten eben dann abgenommen und eingetragen werden, das ist schon klar! 🙂 Für den 450er Smart gibt es keine breiteren Stahlfelgen. Möglich wären da Stahlfelgen des Roadsters, siehe diese Seite! Die haben zwar andere Einpresstiefen, aber das sollte eigentlich kein größeres Problem sein. In die von Dir beigefügte Tabelle muss sich übrigens auch noch ein Fehler eingeschlichen haben! Während in dem Text oben bei den hinteren 6 Zoll Felgen von einer ET von -8 die Rede ist, steht in der Tabelle unten dann ET 8.0 drin. Das kann eigentlich nicht sein! Da wären die -8 aus dem Text plausibler! 😉

Ich habe das obige Bild mal ein bißchen modifiziert, das gelbe ist die Aussparung, in der man mit dem Schraubendreher vorsichtig ansetzt. Die rote Flanke der konischen, federnden Zungen ist die, die beim Einschieben des Seitenblinkers in das Panel dafür sorgen, daß sie zusammen gedrückt werden. Bei korrektem Sitz werden sie dann wieder durch die federnde Spannung der Zungen auseinander gedrückt und an ihrem Platz fixiert. Die gründe Flanke ist die, welche die Zungen dann beim raus hebeln zusammen drückt, damit der Seitenblinker aus dem Panel entnommen werden kann.

Das ist beim 450er Smart so! 😉 Beim 450er Smart ist die bewegliche Halterungszunge nur auf einer Seite, man muß quasi in eine Richtung gegen die federnde Zunge schieben, dann wird die andere Seite frei und man kann ihn ausfädeln. Hier in diesem Fall sind aber beide Zungen federnd und konisch geformt, damit er seitlich raus gehebelt werden kann. Genau so ist es auch vorgesehen. 🙂 Durch die konisch geformten Zungen werden diese automatisch durch das Panel bzw. den Ausschnitt des Panels zusammen gedrückt, wenn seitlich gehebelt wird.

Auf Deinem Bild sieht man ja mittig eine Aussparung, in die mit einem flachen Schraubendreher angesetzt werden kann. Die beiden federnden Plastikzungen werden beim vorsichtigen raushebeln vom Panel zusammen gedrückt. Darum sind die Enden der beiden Plastikzungen konisch geformt, damit sie zusammen gedrückt werden. Zu diesem Thema steht in der Online Bedienungsanleitung:

Sauberle! Gut gemacht! Danke für Dein Feedback und die Infos! 🙂

Ich gehe mal davon aus, daß er das nur macht, weil es von dem Mitnehmer nicht nach hinten transportiert wird, obwohl die Motoren laufen und man den Gleiter im Holm fahren sieht. Glaub mir, ich weiss, wovon ich spreche! 😉

Dann kann ja der Winter im Pott kommen! 😇