Ahnungslos

Klick es!

Quote: Am 24.04.2008 um 19:27 Uhr hat smartoholic geschrieben: wobei mich mal interessiert, ob ihr auch immer versucht den längeren weg zu nutzen einfach um ein wenig länger smart zu fahren? Willkommen im Forum! Woher kommt mir das bloß so bekannt vor! :-D

Vielleicht aus einem Totalschaden, der entsorgt werden muß.

Da musst Du nur aufpassen, daß Du Dir nix zerschiesst, der Thermoschalter ist nämlich kein Thermoschalter, sondern ein Thermofühler, der kein 0 oder 12 Volt Signal hat, sondern eine analoge Regelspannung. Wenn Du jetzt einfach einen Schalter parallel drauf klemmst, könnte das Probleme geben. Auf die Idee ist hier schon vor längerer Zeit einer gekommen. Leider hat er nicht mehr gepostet, wie seine Experimente weiter gegangen sind. Interessant finde ich auch den Einwand von Gerhard vom Smarten Service, daß unter Umständen der Lüfter gar nicht für einen Dauerbetrieb ausgelegt ist.

Der teure ist ja auch gleich hemmungslos überteuert, trotz der Passion Ausstattung und Cabrio! Wer 10500.- EURO für einen fünf Jahre alten Smart Cabrio zahlt, hat entweder keine Ahnung oder zuviel Geld!

Auf jeden Fall war es ein Hohlkörper, der seinen Führerschein hoffentlich eine ganze Zeitlang abgeben darf!

Genau! :lol: :-D :lol: Die Schweizer suchen nämlich immer mit diesem Suchbegriff, da steigen die Verkaufschancen in CH :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 23.04.2008 um 18:40 Uhr ]

@amue Dazu benötigst Du aber auch erstmal eine Blende für den ForTwo, wenn Du nicht bereits ein CD Radio hattest, welches das Zeitliche gesegnet hat, hast Du auch keine solche Blende und wirst sie vermutlich einzeln auch nicht bekommen. Hier übrigens der vollständige Link.

Red kein Blech, ich habe doch geschrieben, daß ich Dich damit nicht verbessern, sondern Deine Verkaufschancen erhöhen will. In ebay wird oftmals nach einem Suchbegriff gesucht und da ist es immer vorteilhaft, wenn der Artikel korrekt geschrieben ist und damit gefunden wird. Typen gibts! :( Kopfschüttelnde Grüße! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 23.04.2008 um 15:35 Uhr ]

Wenn Du damit das original CD Radio meinst, passt es nicht, das es im Roadster eine größere Blende hat. Das Radio als solches ist das Gleiche, aber die Blende ist eine andere, auch wenn das auf den ersten Blick auf ein Bild, z.B. bei ebay, gar nicht ersichtlich ist.

Und vor allem die Zündung nicht einschalten, solange die Airbagstecker des Sitzes getrennt sind, sonst wird im Fehlerspeicher ein Fehler hinterlegt, der nur im SC wieder gelöscht werden kann. Am besten die Batterie abklemmen, weil dies für Arbeiten in Verbindung mit Airbags, und wenn es nur das Trennen des Steckers ist, erforderlich ist. Aber nicht vergessen, daß damit der Code für das Radio beim Wiederanklemmen benötigt wird, also am besten vorher mal nachschauen, ob er vorhanden ist.

In den nächsten Tagen soll es ja relativ warm sein, am besten kurz nach dem Mittag zum TÜV, wenn die höchsten Tagestemperaturen herrschen. Und wie von Stefanie vorgeschlagen den Fußraum vorheizen. Kurz vorher nochmal die Blinkfrequenz nachkontrollieren. Was ganz neues, TÜV Besuch je nach Temperatur! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 23.04.2008 um 14:05 Uhr ]

Dann stimmt aber irgend etwas anderes nicht, der Motor darf trotz 0W40 nicht zu klappern anfangen und muß nach wie vor seinen Dienst verrichten. Das Einfüllen von 5W40 oder 0W40 darf nicht diese Auswirkungen haben, wenn alles in Ordnung ist! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 23.04.2008 um 13:37 Uhr ]

Aus welcher Ecke der Republik kommst Du denn, es gibt durchaus günstige Alternativen zu den SCs, dazu sollten wir aber wissen, woher Du kommst. z.B. diesen hier.

Die Ursache ist im ZEE Modul zu suchen, und wenn Du mit diesem Fehlerbild ins SC gehst, wird dies dort auch gerne getauscht, zu immensen Kosten eben. Klick hier! Gibt auch noch andere Möglichkeiten, Widerstand parallel schalten etc. Hier beschrieben.

CDIler, hast Du noch nie etwas vom nervösen Blinker des Smart bei kälteren Temperaturen gehört? Das hat nix mit den Kontaktflächen und Steckverbindungen der Lampen zu tun, die Lampen funktionieren alle einwandfrei und blinken trotzdem zu schnell. It's not a bug, it's a feature! Ich würde einfach an einem warmen Tag zum TÜV fahren, jetzt soll's ja die nächsten Tage signifikant wärmer werden.

Der Sveagle hat doch noch einen 450er. Beim 451er kommt man durch die Serviceklappe natürlich schon besser hin. Wobei der zweite Teil des Satzes, die wissen was sie tun, auch nicht gerade für jedes SC gilt! :-D

Da gab's hier schon mal einen Fred zu, vielleicht hilft Dir dieser ja weiter. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 23.04.2008 um 08:41 Uhr ]

Hallo und willkommen im Forum! Kann es sein, daß der Verkäufer nie die Bedienungsanleitung gelesen hat und gar nicht weiss, wie man diese deaktiviert? Wenn es tatsächlich so ist wie Du beschrieben hast, daß Du den Smart dann nur noch durch überbrücken starten kannst, würde ich die Finger davon lassen, dann stimmt etwas anderes nicht. Vielleicht ist tatsächlich die Batterie am Ende. Die Wegfahrsperre muß sich ganz leicht mit dem Schlüssel deaktivieren lassen, dazu braucht man nicht überbrücken!

Quote: Am 23.04.2008 um 00:29 Uhr hat Bully geschrieben: ok, ab sonntag bei ebay. Dann solltest Du aber Spoiler in Deiner Auktion richtig schreiben. Das soll jetzt keine Klugscheisserei sein, sondern Deine Verkaufschancen erhöhen. Bei richtiger Schreibweise findet man den dann besser mit der Suchfunktion! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 23.04.2008 um 07:19 Uhr ]

Wieviel kostet denn eigentlich die nachträgliche Programmierung eines Zweitastenschlüssels für die Nutzung der dritten Taste zur Verdecköffnung? Also ich meine jetzt nur die Programmierung, nicht den Deckel für das Schlüsselgehäuse, den Du benötigst, um die auch in diesem Schlüssel schon vorhandene dritte Taste nutzen zu können.

Immerhin hättste dann den Styroporklotz zu verkaufen! :lol: Den musste dann vom Kaufpreis für den Sub abziehen. :-D

Quote: Am 22.04.2008 um 21:13 Uhr hat muemmel6 geschrieben: Folglich gibt es bestimmt auch schon einige Ablagerungen an den Innenwänden. An den Innenwänden weniger, eher an den thermisch hochbelasteten Auslassventilen. Dort sorgen die Ablagerungen dafür, daß das Ventil nicht mehr richtig schliesst und seine Hitze nicht mehr an den Ventilsitz abgeben kann. Dadurch brennt das Ventil regelrecht ab, da fehlt dann ein Stück des Metalls und dann hast Du auf diesem Zylinder keine Kompression mehr, dies ist der klassische Motorschaden beim Smart. Wobei Ölverbrauch nicht unbedingt durch den Turbolader verursacht werden muß, da gibt es auch durchaus noch andere Möglichkeiten dafür. Auch wenn der Turbo bzw. der Abgaskrümmer schon Risse hat, muß daraus nicht unbedingt Ölverbrauch resultieren. Lies Dir mal mit den Suchbegriffen Teillastentlüftung, Volllastentlüftung, Ölverbrauch und Ölabscheider die Beiträge durch, da steht eigentlich alles drin. Auf jeden Fall muß in diesem Zusammenhang der gesamte Ansaugtrakt incl. Ladeluftkühler gereinigt werden. Empfehlenswert wären auch neue Zündkerzen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 22.04.2008 um 21:35 Uhr ]

Der Smart hat serienmässig keinen Wagenheber, er hat ja auch kein Ersatzrad, deshalb wäre ein Wagenheber für unterwegs witzlos. Für zuhause kaufst Du Dir am besten einen hydraulischen Rangierwagenheber, die gibt es mittlerweilen schon um die 15.- EURO.

Mittlerweilen hat laulau in diesem Fred einen Link gesetzt, in dem die Fußstütze in einer ebay Auktion, in der ein Fußraumsub angeboten wird, gut auf Bildern zu sehen ist.