Ahnungslos

Die erste Lambdasonde ist grundsätzlich im Krümmerteil des Smart verbaut, aber bei Smarts ab BJ 10/2000 wurde mit der Umstellung auf EURO 3 noch eine zusätzliche Lambdasonde eingeführt, die im Auspufftopf selbst verbaut ist. Also haben Smarts vor Bj. 10/2000 eine Lambdasonde im Auspuffkrümmer und Smarts ab Bj. 10/2000 haben diese Lambdasonde im Auspuffkrümmer und zusätzlich noch die Lambdasonde im Auspufftopf! Da der Kat im Auspufftopf verbaut ist, befindet sich die Lambdasonde im Krümmer auf jeden Fall vor dem Auspufftopf und damit vor dem Kat und beim Smarts mit einer zweiten Lambdasonde befindet sich diese zweite Lambdasonde nach dem Kat! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 15.05.2011 um 22:59 Uhr ]

Also wenn das CDI Cabrio Anfang 04 mit 75tkm von einem MB Händler für 4000.- EURO zu haben ist, nimm es!!! Die beschriebenen Schwachstellen gelten natürlich auch dafür. Aber der Preis ist meiner Meinung nach von einem Händler sehr gut, Mängelfreiheit vorausgesetzt!! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 15.05.2011 um 23:40 Uhr ]

Quote: Am 15.05.2011 um 22:23 Uhr hat 4smart2 geschrieben: Kann ich eign irgendwas machen, wenn der Verkäufer sagt das es mein problem sei wenn ich die Artikelbeschreibung/ Bild nicht richtig wahrgenommen habe? Ich glaube, Du solltest Dir das Widerrufsrecht mal genau durchlesen, Du kannst dieses Geschäft ohne Angaben von Gründen rückgängig machen, das heisst, der Verkäufer kann eigentlich gar nicht mit einer solchen Begründung kommen, weil Du das Recht auf jeden Fall auf Deiner Seite hast, unabhängig davon, ob Du die Beschreibung bzw. das Bild richtig interpretiert hast! Die Gründe für den Rücktritt sind irrelevant und da noch kein Aufwand entstanden ist, hat Dir der Verkäufer den Betrag ohne jeglichen Abzug zurück zu erstatten. Frag aber morgen früh erstmal beim Verkäufer nach, welche Farbe das Gehäuse des DZM hat. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 15.05.2011 um 22:38 Uhr ]

Quote: Am 15.05.2011 um 22:17 Uhr hat 4smart2 geschrieben: tja gut das ich den grade schon bezahlt habe -.- Dann nimmste morgen gleich Kontakt mit dem Verkäufer auf und wenn das kein grauer, sondern ein blauer sein sollte, trittst Du schriftlich vom Kauf zurück und die sollen das Geld zurück überweisen. Dann sind ja noch keine Versandkosten entstanden, also kein Aufwand.

Quote: Am 15.05.2011 um 22:10 Uhr hat 4smart2 geschrieben: kommt jetzt erst rein... war noch nie ein DZM drinn...wieso, gibts da sonst probleme? Du brauchst dann in dem Fall noch die softwaremässige Freischaltung, sonst funktioniert der DZM nicht. Manche SCs führen diese Freischaltung kostenlos durch, andere verlangen bis zu 30.- EURO für die Freischaltung. Eine Einbauanleitung für den DZM bzw. die Zusatzinstrumente findest Du übrigens dort!

Frag mal bei dem Anbieter nach, welche Farbe das Gehäuse des DZM hat. Aus der Beschreibung ist das nämlich nicht ersichtlich. Wenn es einer mit blauem Gehäuse sein sollte, trittst Du ganz einfach vom Kaufvertrag zurück, dann dürften eigentlich überhaupt keine Kosten entstehen.

Hast Du eigentlich schon Zusatzinstrumente drin und willst den DZM ersetzen oder sind noch gar keine eingebaut?

Schau mal dort! Von der Skalierung müsste der für einen Pure sein, wenn das Bild stimmt! Und für neu ist das eigentlich ein akzeptabler Preis! Und wenn was nicht gefällt, hast Du auch noch das Widerrufsrecht! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 15.05.2011 um 21:52 Uhr ]

Quote: Am 15.05.2011 um 13:27 Uhr hat torquemaster geschrieben: Aber 90 Euro ist kein so attraktiver Preis - finde ich . Die werden ja neu schon für 115 angeboten . Das würde ich aber auch sagen! :o

Der Link ist gut, Sylvi. Darin wird es auch für Ahnungslose ausführlich erklärt! :)

Die Temperaturanzeige ist ab Bj. 2009 weg gefallen, da gab es hier schon einige heisse Diskussionen drüber! :) Es gibt nur noch eine Signalisierung, wenn der Motor zu heiss werden sollte! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 15.05.2011 um 12:09 Uhr ]

Quote: Am 15.05.2011 um 09:46 Uhr hat Wursti123 geschrieben: Das Problem ist ich habe keine Bedienungsanleitung. Dann solltest Du mal dort schauen und Dir eine abspeichern. Die ist allerdings schon von einem etwas neueren Smart. Dadurch können sich einige Unterschiede zum ganz alten ergeben, z.B. hinsichtlich der Glühlampentypen der Scheinwerfer oder der Displayanzeigen. Darin ist nämlich das X nicht mehr beschrieben, sondern der Schlüssel, der bei den neueren Smarts angezeigt wird, wenn die Wegfahrsperre aktiv ist. Aber trotzdem kannst Du vielleicht die eine oder andere Information aus dieser Bedienungsanleitung brauchen. Musst eben iimmer dran denken, daß die sich von Deinem Oldliner etwas unterscheiden kann. Die Database, wo die ganz alte Anleitung downgeloaded werden konnte, ist leider nicht mehr im Netz verfügbar. Aber das Forum steht natürlich auch immer mit Infos zur Verfügung! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 15.05.2011 um 09:55 Uhr ]

PEEN! :)

Wenn Du die Lichtmaschine gangbar machen willst, demontierst Du am besten den rechten, hinteren Innenkotflügel. Wie das geht, wäre dort beschrieben. Dann drehst Du mit einem Ringschlüssel oder einer Nuss mit Verlängerung direkt an der Mutter der Riemenscheibe, erstmal im Uhrzeigersinn und wenn sie sich bewegt, dann immer hin und her. So solltest Du die LiMa eigentlich wieder gangbar bekommen!

Das ist die Wegfahrsperre des Smart, die sich nach einer gewissen Zeit von selbst aktiviert, wenn nach dem Öffnen der Türen nicht die Zündung eingeschaltet wird. Das X müsste aber in der Bedienungsanleitung beschrieben sein! Wenn die Batterie zu wenig Spannung hat, kann es auch sein, daß das X beim Startvorgang kommt, weil durch den stromhungrigen Anlasser die Batterie belastet wird und dadurch die Bordspannung zusammen bricht, dies äussert sich ebenfalls dadurch, daß ein X im Display aufleuchten kann. Bei neueren Smarts wurde das X übrigens durch ein Schlüsselsymbol abgelöst. Die Displayanzeigen sind auch dort beschrieben! :)

Timo hat sich bisher noch jeden Smart mit Mängeln schöngeredet. :roll: Wieso sollte es diesmal anders sein! ;-) Funktioniert Dein Rückwärtsgang noch problemlos, Timo? :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 14.05.2011 um 20:47 Uhr ]

Wieso sollte das nicht erlaubt sein? :-? Du biegst ab und gehst dabei auf die rechte Spur und er biegt ab und fährt auf die linke, wenn ich Dich richtig interpretiere. Kritisch kann es nur werden, wenn der Gegenverkehr gleichzeitig grün hat und dort ein Linksabbieger auf die Spur will, die der hinter Dir fahrende belegt hat oder wenn Du dann, aus welchen Gründen auch immer, einen Fahrspurwechsel auf die linke Spur durchführen wolltest. Wir haben hier ein paar solcher Kreuzungen und da kommt es dann immer wieder zu solchen Irritationen, wenn der rechts abbiegende dann gleich auf die von ihm aus linke Spur geht und der links abbiegende dadurch nicht fahren kann. Wobei es im Falle eines Unfalls vermutlich auf eine Teilschuld hinaus laufen dürfte. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 14.05.2011 um 20:40 Uhr ]

Quote: Am 14.05.2011 um 13:00 Uhr hat passionist geschrieben: Als wenn's MDC selber gewesen wär :) Ich denke nicht, daß er so was nötig hat! ;-)

PEEN! :)

In Berlin könntest Du mal bei den smarten Jungs nachfragen. :)

Vergiss es, 50.- EURO nur für das Programmieren sind Horror! :o :o :o Manche SCs machen das für gute Kunden sogar kostenlos! Also bis 30.- EURO könnte man noch mit schmerzverzerrtem Gesicht akzeptieren, aber 50.-, never ever! Zeitaufwand sind ca. 5 Minuten! Und da ist die Zeit zum Anschliessen des Diagnosekomposters schon mitgerechnet! Ein neuer Schlüssel 180.- EURO! Ich fass es nicht! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.05.2011 um 22:07 Uhr ]

Hast Du schon mal probiert, auf das orangene Zauberwort "Glühkerzenwechselanleitung" in dem Posting oberhalb von Deinem zu klicken? :-? Dort befindet sich doch die Anleitung dazu!!! Und die ist durchaus praxistauglich! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.05.2011 um 16:53 Uhr ]

Quote: Am 12.05.2011 um 18:07 Uhr hat SmartiVader geschrieben: dann werd ich mich in der bucht nach neuen fenstern umsehen! Warum machste denn ned einfach hier in der Rubrik Biete/Suche/Tausche einen neuen Beitrag auf?

Dort wäre noch eine Anleitung von Triking! Nochmal ne Anleitung! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.05.2011 um 17:45 Uhr ]

Der Bremslichtschalter ist in einer Box im Unterboden verbaut, es reicht, wenn man den vorderen Teil des zweiteiligen Unterbodens absenkt, der muß gar nicht ganz demontiert werden. In dieser Anleitung ist der Austausch beschrieben, ebenso sind zig andere Anleitungen hier im Forum verlinkt. Der BLS ist nämlich die Sollbruchstelle Nummer 1 im Smart! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.05.2011 um 17:46 Uhr ]