Udo_B

Da is kein Innenraum bei mir ;-)

Bock's Auto vorne hoch und guck, ob sich die Räder frei drehen lassen (leichte Geräusche dabei machen nix), wenn nicht, ist irgendwas am Bremssattelfest, wenn ja, is alles OK. EDIT: ... hab gerade dein Profil gelesen :-D ... LASS dir das Auto hochbocken :-D :-D *spässle* ;-) ----------------- DER BÖSE [ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 05.12.2004 um 14:38 Uhr ]

ESP is auch keine Wunderwaffe, wenn's zu glatt is und zu wenig Traktion vorhanden is, geht's nunmal nicht mehr vorwärts. Dagegen helfen dann Schneeketten ;-) Haste mal probiert, rückwärts hochzufahren? Klappt bei Hecktrieblern an steilen Bergen im Winter meisst besser. ----------------- DER BÖSE

Wo sind denn hier Profis ... ausser in dumme Kommentare schreiben? :lol: Guckst du hier wo die Steuerleitung z.B. angeschlossen werden kann, auf jeden Fall aber im Ansuagtrakt HINTER der Drosselklappe... der restliche Teil bei den Dingern ist selbsterklärend. Und alle Schellen schön festziehen, machen Profis auch :-D :-D :-D ----------------- DER BÖSE

Also, wenn ich das richtig verstehe, willst du einen unnötigen Ölwechsel machen, dabei aber Geld sparen.... :lol: ... klingt gut :-D ----------------- DER BÖSE

Schlimm genug, wenn jemand es heutzutage immernoch nicht kapiert hat, dass man sich mit Pöbeleien beim potenziellen Kunden nicht beliebt macht und dass man pöbelnde potenzielle Kunden nicht zurückanpöbelt, sondern gentleman-like ignorieren sollte. Da muss dann nich noch jeder n dummen Spruch obendraufsetzen, is ja wie ne Steinigung im alten Rom, scheiss Herdentrieb oder wie??? Bin dafür, den Thread (und die, die noch in dieser Art folgen) ersatzlos zu löschen, ist einfach nur peinlich und wer Action haben will, soll sich ne Bild am Kiosk kaufen. ----------------- DER BÖSE

Quote: Am 03.12.2004 um 12:51 Uhr hat smartrusher geschrieben: benzin in nen diesel is agr ned so schlimm. Ich würde die Karre jetzt mit Diesel randvoll machen und dann 200 km fahren, wieder tanken und alles wird gut. einer freundin iss das auch aml passiert und der vom adac hat genau das empfohlen, wir hams gemacht und alles war kein problem. im winter gibt es viele leute die das machen meinte der adac´ler, warum hab ich aber vergessen Guter Tip, is auch richtig für nen 1980er Vorkammerdiesel .... Leider is das heute etwas anders, denn bereits ein kleiner Prozentsatz an Otto-Kraftstoff (der ja bekanntlich fett- und öllösend wirkt) kann die Schmierung der Einspritzpumpe (die durch den Diesel gewährleistet ist) so beeinträchtigen, dass dort Schäden entstehen. Das führt natürlich nicht zwangsläufig zu nem Sofortausfall, aber die Leistung der Pumpe kann beeinträchtigt sein und es zum verfrühten Austausch kommen ... is nich sehr billig. Ich würd's auch abpumpen und auf keinen Fall den Motor starten. ----------------- DER BÖSE

Hol die eine "Halbgarage" (gehen bei nem richtigen Auto bis unter die Scheiben, beim smart etwas weiter halt, passt aber) aus dem Autozubebör, die aus Nylon musste trocknen, wenn se nass sind, die Plastikdinger werden bei Minusgraden ziemlich umhandlich, such dir was aus :-D ----------------- DER BÖSE

Quote:aha... vermute mal, die Überschrift war die Frage is schon klar, aber wer nich vernünftig fragt, kann auch keine vernünftige Antwort erwarten, finde ich :-D

:-? :-?

Quote: Wenn man so einen Spoiler als reines Optik-Part benutzen will, reicht ein Brett, dass auf der Vorderseite abgerundet ist und hinten spitz zuläuft (Tropfenprofil). Wenn ich "so einen Spoiler" schreibe und mich auf den genannten beziehe, der eindeutig auf Abtrieb abzielt, braucht's keine Aerodynamik-Lehrestunde... ----------------- DER BÖSE

Dann mal dran :-D :-D :-D

Könntest das ganze auch mal mit Zündung, Wollpulli und Gummisohlen an probieren ... auf nem Polyesterteppich, auf dem du 15 min rumgeschlufft bist ... vielleicht gehts ja auch gut, n bisschen Nervenkitzel hat doch auch was .... :-D ----------------- DER BÖSE

Mit m Real-Plärrer und so nem Plug-In geht's .... ihr wisst nicht, was ihr verpasst :lol:

ab 5-stellig wird erst gefeiert :-D

Lass die Finger von dem Teil!!! An dem klapprigen Kunststoffding der Heckscheibe, das so manche Waschstrasse schon erledigt, würde ich sowas nicht befestigen... Die wenigsten machen sich Gedanken darüber, was auf so einen Spoiler für Kräfte wirken bei entsprechend hohem Tempo... Mach mal die Seitenscheibe runter und halt nur mal die kleine Fläche deiner Hand bei 120 in den Fahrtwind, der Spoiler muss das 20-fache aushalten. Dezent und funktionell sollte sowas imho sein: ----------------- DER BÖSE

Für den Ziggi kann es nichts nützliches geben, weil da einfach zu wenig Saft is, der zudem noch zum Starten gebraucht wird. So nen Heizlüfter is gar nich mal ne schlechte Idee, mach ich beim Winterauto auch immer so. Natürlich muss man auf Umluft schalten und das Gebläse die ersten 2 km auslassen, aber solange hält sich die angewärmte Luft und man sieht was, ohne dass die Scheiben dauernd beschlagen. N Thermostat sollte das Teil schon haben, damit er eben NICHT zu heiss wird, ebenso sollte er gegen umkippen gesichert sein und genügend Raum zum arbeiten haben, z.B. im Beifahrerfussraum schräg noch oben zum Sitz hin pusten, NICHT an Kunststoffteile blasen lassen, die könnten dann u.U. die Form verändern... ----------------- DER BÖSE

Maaaaaaamaaaaaa :-D ----------------- DER BÖSE

Könnte aber auch sein, dass sich der Krümmerbolzen in der Ecke verabschiedet hat...

Also wenn du die beiden Kabel nach dem Abschrauben von der Batterie aneinanderhältst, brauchste nicht zu warten, da sich dann die Spannungen selbst entladen. Keinen Wollpulli tragen und dich am besten bevor du den Stecker abziehst mal eben am Garagentor o.ä. erden. Ausserdem nicht zu vergessen, das Lenkrad in Geradeausstellung zu bringen, sonst musstes hinterher nochmal umstecken, damit es wieder passt. ----------------- DER BÖSE

a) wie kommt man an den Motor b) wer is so blöde und stellt sich zum Fernsehen hinters Auto??

Aber der Udo ist zur Zeit bis auf einen, bereits verplanten, ausverkauft und neue erstmal nicht in Planung ;-) ----------------- DER BÖSE

Adapterplatte passt nicht richtig, wenn die SCheibe nich mehr hochfährt ... mit ner Feile nacharbeiten und zur "Feineinstellung" der Spaltmaße kannste die drei Haltepunkte an der Tür ETWAS(!) verbiegen. P.S. .. was is n "guter" Preis? Meine haben 89 gekostet und sind relativ gut verarbeitet. ----------------- DER BÖSE [ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 30.11.2004 um 23:51 Uhr ]

Naja... denke nicht, dass das gefährlich ist, also: Rad ab, Schraube raus, Sattel wegklappen, Beläge rausziehen, Kolben zurückdrücken, Beläge reinschieben, Sattel hochklappen, Schraube rein, Rad dran, fertig :-D :lol: ----------------- DER BÖSE

Jo, danke Kati, danke Christian, danke Fangemeinde ... is zwar jedes Jahr das gleiche, aber diesmal aus ner anderen Perspektive ;-)