Jag_Willi

7. Willi / wird sich finden Ich melde mich dann auch mal an. Zum schrauben gibt es bestimmt noch was. Gruß Willi

Hallo, 12,3V sind nicht berauschend viel . Hast Du kein Zugriff auf eine Starterhilfe oder Ladegerät ? Gruß Willi

Hallo, Die Batterie kannst Du nicht einfach so ausschliessen . Hast Du einen Voltmeter um die Spannung abzulesen ? Sollten mindestens noch 12,5V oder mehr haben . Was verstehst Du unter Motor nicht gestartet ? Einfach tot mit dem leisem Klack ? Kann man den Smart tatsächlich anschieben ? Ist mir was ganz neues. ( Bin aber auch nicht Allwissend ) Gruß Willi

Dass das PLX Kiwi pauschal für Fahrzeuge ab 96 passt ist eine sehr mutige Aussage . Wobei ab 96 kann also auch 2002 mit OBD2 Schnittstelle bedeuten. Oder hat jemand das an einem "älteren " Smart im Einsatz ? Liegen denn überhaupt bei den Oldies irgend welche Infos am SAM an ? Einen Fühler und Anzeige zur Messung der Temperatur zu verbauen ist etwas aufwendig . Gruß Willi

Hallo, mir geht es so ähnlich wie Dir. Allerdings habe ich einen 2001 Benziner . Es würde schon reichen , wenn man Wasser und Öltemperatur auslesen könnte . Hat der 2001er überhaupt eine Schnittstelle am SAM ? Ich hatte noch nichts gesehen ( auch nicht intensiv gesucht ) Gruß Willi

Hallo Carsten, Wenn ich Deinen Schreibstyle so sehe: hast Du zufällig auch eine E-Type Baustelle ? Gruß Willi

Warum startet Du nicht einfach kurz den Motor und lenkst dann mal ? :-? Gruß Willi

Wenn das selber wechseln des Thermostat wirklich so einfach wäre, das wäre schön. Meiner ist schon wieder kaputt und ich werde wohl in die Werkstatt fahren müssen. Ich hatte das das letzte mal selbst versucht .....Da bricht man sich eher die Finger und so kam er dann halt in die Werkstatt. Gruß Willi

Hallo, ich habe noch einen in der Garage liegen.Wollte meinen mal umbauen . Nun liegt er seit 2 Jahren und baut sich einfach nicht selber ein.Ist komplett mit allem. Wo wohnst Du ? Ich denke, für den Versand zu groß. Gruß Willi

Hallo, dann werde ich mal schauen, wie sich die " Durchfahrschlappe " weiter entwickelt. Gruß Willi

Hallo, wenn ich das Thema Kupplung /Schaltpunkte anlernen richtig gelesen habe, ist das etwas für die Werkstatt und kann man nicht selber machen ? Gruß Willi

Hallo, mein 2002er Benziner Cabrio verhält sich seit ca. 1000km komisch . Erst war es ein härteres Schalten und beim schalten mit wenig Gas war ein ruppeln der Kupplung deutlich spürbar . Ab und an würgte er sich fast ab. Letzte Woche hatte ich den Akkulator ausgebaut , Sprühfett rein und wieder montiert . Er schaltet seither nicht mehr so hart und ruppeln macht er eigentlich auch nicht, kann aber auch daran liegen, dass ich jetzt einfach erst bei höheren Drehzahlen schalte ( > 3000 U/min.) . In letzter Zeit verhält er sich komisch beim automatischen zurückschalten : Wenn man z.B im 5ten Gang fährt , langsam zu einer roten Ampel bremst und man dann doch durchfahren kann , dann kann gut sein ,er weiß nicht ob im 2ten bleiben oder doch auf 1 ? . Dann bleibt er auf 2 und ruckelt ne ganze Weile vor sich hin , also kurz vor dem abwürgen. Was kann man tun ( außer von Hand zurückschalten ?) Gruß Willi

Hallo, hat er doch geschrieben : aber es gibt auch bessere Dienstleister ! Gruß Willi

Hallo Salzfisch, nur keine Panik, ich habe schon nachgeschaut . Trotz allem nochmals zur Theorie : Wenn etwas Wasser verschwindet, dann müsste man das merken, da die Temperaturanzeige öfter mal zwischen keinem und 2-3 Bobbel anzeigt, obwohl man z.B. weiß, dass man nach 7km 3 Bobbel an hat. Richtig ? Gruß Willi

Quote: Am 07.11.2010 um 19:57 Uhr hat 2nd_Bert geschrieben: glaube er meint dass der höchste Punkt im Kreislauf nicht der Fühler ist sondern das Thermostat welches den kleinen zum grossen Kreislauf hin sperrt bzw. öffnet Hallo, Das was ich mit dem höchsten Punkt meine ist nicht der Thermostat sondern das Teil im Motorraum, das man rausnimmt zum entlüften ( wenn man richtig entlüftet ! ) , den Temperatursensor des Kühlmittels. Meine Frage ( Logik) sagt, dass wenn kein Wasser hinkommt auch die Temperaturangabe ( Bobbels :lol: ) falsch ist , da Luft so schlecht die Wärme leitet. Gruß Willi [ Diese Nachricht wurde editiert von Jag_Willi am 07.11.2010 um 21:09 Uhr ]

Hallo Salzfisch, Kannst Du mich bitte aufklären ? Ist es nicht so, wenn Kühlwasser fehlt, kein Bobbel mehr an der Anzeige aufleuchtet ? Gruß Willi

Hallo, kann man nicht auch einfach sagen: so lange meine Wasstertemperaturanzeige auf Warm kommt ist alles OK . Der höchste Punkt im Kreislauf ist doch der Temperaturfühler ? Oder liege ich falsch ? Gruß Willi

Hallo, woran erkennt man, ob genug Kühlwasser im Smart drin ist ? Das vorne unter der Windschutzscheibe kann es ja nicht sein ? Gruß Willi

Hallo, ich habe noch 2 hintere Stahlfelgen mit (verschiedenen ) Winterreifen drauf . Die Felgen sind für Winterreifen ganz OK . Dann habe ich noch 2 vordere Winterreifen ohne Felgen mit viel Profil, aber von 2001 . Nur gesamt zum Abholen in Stuttgart Zuffenhausen ( Nähe Porsche ) , dafür aber auch für nur 20.--€ . Gruß Willi

Na ja, wenn das alles war, gerne doch. Gruß Willi

Hallo, na , da hätte ich auch ein paar . Ich habe eine Liste aller meiner gehabten Autos ( sollen mal als Modelle her ) , sind irgendwie 26 Stück geworden. Viel Spaß Den biete ich soeben zum Verkauf an , da was anderes mal hermuss. mein jemals bestes ( und teuerstes Auto ) für den Alltag und viele weitere Gruß Willi [ Diese Nachricht wurde editiert von Jag_Willi am 25.04.2010 um 12:43 Uhr ]

Hallo Oliver, diese Birnen vorne sind für mich ein Greuel . Mein letzter Lampenwechsel hat mich viel Geld und Nerven gekostet , da ich nach 1 Stunde Garage (Panel 10min abbauen + 40 Min. fluchen + 10Min. zusammenbauen ) einen Werkstatt-Termin ausgemacht habe, Kundendienst dazu , Thermostat wechseln und anderes . Das frustigste dabei war, dass die Lampe der Mechaniker in 20Sek gewechselt hat, ohne Frontpanel abbauen oder ähnliches. Ich habe mir es dann am angebauten Scheinwerfer angeschaut wie es geht, deshalb auch der Tipp mit anschauen im ausgebauten Zustand, bzw. Scheinwerfer komplett rausnehmen. Wo wohnst Du in Stuttgart ? Gruß Willi

Hallo Oliver, das liest sich gut : " Arschbomben Wettbewerb " Muß mal unseren Freizeitminister (Frau ) fragen, ob da schon was ist. Und wenn nicht, wir werden kommen :) Gruß Willi

Hallo, das Frontpanel zu demontieren ist keine große Sache . Bezüglich der Klammer solltest Du unbedingt , am besten im ausgebauten Zustand so einen Scheinwerfer und die Klammer dazu sehen . Auch bei abgebauten Frontpanel kommt man nicht unbedingt so einfach ran , bzw. kann sehen, wie die Klammer hingehört . Gruß Willi

Hallo, na , da weiß ich ja, was ich am Wochenende tu könnte . Danke und viel Sonne wünscht Euch Willi