Jag_Willi

Hallo David, ich gehe mals davon aus, dass Du den Innenhimmel raus hast . Und dann sieht man eingentlich beim öffnen und schließen sehr gut, wo es denn hängt. Es ist ja dann alles frei zugänglich und man kann zur Problemsuche auch mit der Hand nachschieben / drücken . Am besten mal zu Zweit auf Beobachtung gehen. Gruß Willi

Hallo, wenn der Smart in die Garage kommt , braucht Du nicht viel machen . Ölwechsel (wenn fällig ) lieber vor dem einmotten als gleich im Frühjahr . Tank voll oder nicht voll spielt keine Rolle ( Kunststofftank ) , also vor dem einmotten Auto sehr gründlich waschen , innen saugen usw , sehr große Runde fahren (Motor muß komplett warm gefahren sein , dass z.B. kein Kondenswasser mehr im Auspuff bleibt ) , zum Abschluß an die Tanke und Reifen auf 2,5 - 3 bar füllen . Dann ab in die Garage ( ich fahre auf 5 cm Styroporplatten um Standplatten zu vermeiden ) , abdecken und gut ist . Verdeck komplett schließen . Bei mir kommt noch ein Batterie - Erhaltungsgerät dran , ansonsten würde ich die Batterie abklemmen aber eingebaut lassen und im Frühjahr wieder laden ( 6 Monate nichts tun ist für eine gesunde Batterie nicht wirklich lang. ) Grüße, Willi

Hy Andi, 4 * editiert und man sieht immer noch keine Bilder :-? Gruß Willi

Hallo, die Seite ist richtig gut . Jetzt fehlt noch msconfig , dann ist alles bestens. Und noch ein Tipp : Als Virenscanner Microsoft Security essential verwenden . Der nervt nicht mir Werbung sondern macht still und zuverlässig seine Arbeit. Dann noch "sorgfältig" surfen ( also lesen was man anklickt ) , dann passt das. Meine PC´s sind alle so eingerichtet, dass Eigene Dateien auf der D: Platte sind, somit kann ich C: immer formatieren und neu einrichten. Mit etwas Übung ist das in 1Stunde erledigt incl. Installation von Browser , Mail und 2-3 Programmen, die ich wirklich benötige. 1 Stunde deshalb, weil auf D: auch die für den PC / Notebook benötigen Treiber und Software bereit liegen . Die Windows Updates kommen nebenher eh von alleine drauf ( und sind wichtig ! ) Gruß Willi

Hallo, obwohl es sich hier nicht um einen Smart dreht, frage ich mal hier nach: Unser 13 Jahre alter Sharan (Modell 2001) ist mit seinen 240tkm am Sonntag zum Totalschaden geworden . Zum Glück nur Blech, keinerlei Verletzungen. Verursacher meine Frau - eindeutig . Das Auto ist Vollkaskoversichert. Morgen kommt der Gutachter. Da ich seither diverse Erfahrungen (posituv und durchwachsen ) mit Gutachter gemacht hatte ( andere Bereiche wie Einbruch im Laden , Wasserschaden im Haus usw ) , würde ich gerne Wissen, was der Gutachter meiner Versicherung erreichen will und was man ( ich ) erreichen kann. Ich gehe vom Totalschaden aus, da links von vorne bis hinten enllang die Leitplanken ihre Spuren hinterlassen hatten und rechts vorne die Stoßstange, Motorhaube, Kotflügel und Scheinwerfer Schrott sind. Die Kisten werden so laut mobile ab 3500€ gehandelt , aber auch für 5000.--€ . Schwacke Händler EK liegt bei 3500 ( glaube ich ) . Natürlich hatte ich gerade die letzten 3 Monate 1500.--€ in Wartung und Reparaturen investiert, unser Pampersbomber hat unsere Jungs von klein an transportiert und in 2-3 Jahren werden die wohl mit ihren eigenen Autos fahren. Daher auch die Investitionen ( es waren wohl jedes Jahr 2000 € ) . Ich möchte mich geistig einfach auf den Gutachter vorbereiten und wissen was auf mich zukommt und wissen, worauf man achten sollte. Für Tipps und Anregungen schon mal Danke. Gruß Willi

Hi Carsten, ich fahre mein 2001 Cabrio den ganzen Winter über. Macht dem gar nichts. Rost kennt er auch wenig und mein großer Sohn ( 16Jahre ) freut sich schon drauf ( wegen Automatik ) . Sind ja nur noch 18 Jahre bis zum H- Kennzeichen :o . Und wenn ich an den Verbrauch meines XJ-S denke , dann sich doch die Nebenkosten des Smarts incl. Reifen lächerlich . Gruß Willi

Quote: Am 06.02.2013 um 22:50 Uhr hat jasminaer geschrieben: bitte was soll ich mit vaseline eincremen?^^ Hallo, die Dichtungen sollst Du mit Vaseline einreiben . Sie werden sauber , weich und können wieder abdichten . Gruß Willi [ Diese Nachricht wurde editiert von Jag_Willi am 07.02.2013 um 07:06 Uhr ]

Sind nun meine :) Gruß Willi

Quote: Am 19.12.2012 um 09:14 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Gemessen an den Preisvorstellungen für Deinen alten hätte der mindestens das doppelte kosten müssen! Genau das war mein 1ter Gedanke . Aber villeicht gewinnt das Auto nach dem Kauf ja erst an Wert ? Gruß Willi

Hallo, ich war letzten Sonntag mit meinem 2001er Cabrio auf der A6 Heilbronn -Nürnberg unterwegs. Es kam ein nicht gestreutes Teilstück von 5km . Ich bin mit meinem Smart immer langsamer geworden, weil ich das Heck hab wackeln spüren. Zum Schluß war ich bei 40km /h , wie anderen fuhren mit 60 - 80 oder auch 100 vorbei. Klar kam ich mir erst mal wie ein Idiot vor. Als mich dann aber eine C-Klasse mit 80 überholte und dann in´s schleudern kam und sich mehrmals drehte , da wußte ich, dass ich halt doch richtig lag mit dem langsameren fahren . Ist übrigens nichts passiert - es war Sonntag Morgen 8:00Uhr auf einem 3spurigen Abschnitt und sehr wenig Verkehr . Will damit sagen, dass Wintertauglichkeit auch mit an das Wetter angepassten Fahrstiel zu tun hat. Gruß Willi

Hallo, ich hatte Anfangs auch 135 Winterreifen . Seit ich auf nun 145er drauf habe, bremst der Smart viel besser und fängt nicht gleich mit der ABS Regelung an. Gruß Willi

Hallo, die Gelenke sind leichtgängig ( an abgeschmiert ) an dem liegt es nicht. Gruß Willi

Hallo , der Scheibenwischer an meinem 2002 Cabrio macht mich fertig . Seit Frühjahr dieses Jahr bekomme ich meine Scheiben nicht mehr richtig sauber . Also Blätter getauscht , leider ohne Erfolg ( zu billig ? also zu teuer ) . Markenwischer gekauft und gleiches Ergebnis . Nochmals andere Systemblätter gekauft und wieder nichts. Hauptsächlich links ( wo auch sonst :-x ) bleibt immer ein Mittelstreifen, weil dort der Wischer nicht ganz anliegt ( also zu wenig Druck ) . Es ist nichts verbogen oder so . Kann es sein, dass nach 10 Jahren die Federn im Arm nachlassen ? Gibt es die Federn einzeln ? Frustrierte Grüße aus der Garage, Willi

Hallo, super schönes Auto hast Du da.Schade , dass ich keinen suche. Gruß Willi

Den Preis hier im Forum nicht zu schreiben spart viele Kommentare wie : zu teuer , woander billiger, hat kein dies und das. Anderseits würde der Beitrag automtisch immer wieder noch oben rutschen :-? :( Bekommst bestimmt den Preis per Mail. Gruß Willi

Genau, Super tanke ich nur bei längeren Ausfahrten ( also gemütlich cruisen ) , ansonsten Super + . Wobei der Jaguarmotor "nur" 95 Oktan braucht . Hat jetzt das E10 auch 95 Oktan ? E10 könnte man ggf. schon testen, da ja 10% Ethanol drin sind und damit schon eine stabile Verbindung sind (gegenüber 2-5% Ethanol bei Super , da weiß man nie genau , was chemisch nach ein paar Wochen passiert ) Aber vom Thema abgeschweit : Mein Smarti bekommt 6,9l E10 auf 100km , was ich bei meiner Fahrweise komplett OK finde. Gruß Wili

Hallo MeinWürfel, ich will ja nicht meckern, aber hast du auch einen Namen ? Jetzt wolle ich mich in dem neuen Forum umschauen , aber ich muß mich erst registrieren ? Schade, Neugierig war ich schon , aber erst mal Daten wollen - das ist ein NoGo ! Viel Spaß noch mit deinem Forum. Gruß Willi

Hallo, mein Cabrio braucht seit eh und je 6,9l /100km. Egal ob Sommer oder Winter . Es wird hauptsächlich täglich 10km Stop & Go zur Arbeit und 10km Stop & Go Heimwärts gefahren . Mit ganz bewusstem streicheln des Gaspedals kam ich auch schon mal auf 5,9l , macht aber genau 0 Spaß . Ich habe aber auch noch ein anderes Auto, der will mit seinen knapp 1l Ölvorrat (pro Zylinder * 12 :) ) in der Kaltlaufphase locker über 25l feines Super Plus, da sind doch die 6-7l E10 vergleichsweise sehr wenig. Gruß Willi

Hallo, ich hätte noch ein unbenutztes Winschott abzugeben . Mehr gerne per Mail. Gruß Willi

Hallo, als Großstadtmensch gibt es keine wirkliche Alternative zum Smart . Wo gibt es sonst noch ein 2,5m langes Cabrio zum (fast ) überallparken , dass bei offenem Verdeck ein Grinsen erzeugt , auf dem man einfach ohne rangieren kurz umdrehen kann , rel. viel Kofferraum hat für 1 Person (man hat ja noch einen Pampers-Bomber :) ) , der Steuerbetrag jedes Jahr Freude bereiten............ Meiner ist " erst" 10 Jahre alt . Gruß Willi

Hallo, ich habe ein unbenutztes aus meinem 2002 Cabrio. Wenn es baugleich ist, melde Dich. Gruß Willi

Hallo Ollibo, was erwartest Du ? Ein öffentlich für dich ausgearbeitetes Leasingangebot ? Dann solltest Du aber auch hier im Forum deine Daten zur Verfügung stellen wie Einkommen usw :-D . Würde uns bestimmt interessieren. Oder schnapp doch dein Telefon ruf an , oder per Mail , dann hast du es schriftlich ? Ich habe das Gefühl , dass du gar kein Leasing ernsthaft willst ? Willi ( weder verwandt, verschwägert , oder Bekannt mit den Leasinggeber )

Seit wann hat eine AHK ein ESP :lol: :lol: ? Gruß Willi

Quote: Am 21.08.2012 um 20:58 Uhr hat Steiff geschrieben: Auch meiner Meinung nach sind die Felgen ohne die alten Schlappen mehr wert. So alte Winterreifen sind nicht mehr zu gebrauchen und machen beim TÜV Probleme, auch wenn sie nicht brüchig/rissig sind. Absoluter Quatsch ! Es gibt keinerlei gesetzliche Regelung oder Empfehlung wie alt ein Reifen sein darf oder kann . Klar sollte ein Reifen laut Reifenhersteller /Verkäufer max. 7 ( oder besser 3 Jahre ) gewechselt werden. Für die HU muß er einfach funktionieren , also genug Profil , keine Schäden oder Risse und gut ist.Das alter spielt keinerlei Rolle ! Man kann Reifen locker 5 Jahre einlagern und sind auch technisch im neuwertigen Zustand . Dies nur mal so. Und 4 mm Profil auf Winterreifen in der Großstadt wo eh jeden Tag alles geräumt ist, bzw ansonsten Vollstau ist ?? Gruß Willi

Quote: Am 17.07.2012 um 22:23 Uhr hat Brainblaster geschrieben: Moin zusammen, Meinen habe ich vor 3 Jahren für 4000,- gekauft (BJ 2002, pulse Benziner mit 72.000 km) und in den letzten 2 Jahren etwa 1500,- reingesteckt. Was also tun ? Verkaufen oder Halten :-? Hallo, das Auto ist 10 Jahre alt . Und im Jahr ( mit neuem TÜV hast du dann durchschnittlich 500€ Reparaturen ausgegeben. Soll ich dir mal sagen was mein 10 Jahre alter Sharan pro Jahr an Werkstattkosten verursacht ? 500.--€ sind so viel pro Jahr für ein so altes Cabrio nicht. Traggelenke usw sind normalerweise ganz normale Verschleißteile, die beim (regelmässigen) KD gemacht werden. Gruß Willi [ Diese Nachricht wurde editiert von Jag_Willi am 18.07.2012 um 15:13 Uhr ]