Jag_Willi

Diese telefonische Aussage ist aber von einer , auch hier im Forum positiv benannten freien Smart- Werkstatt. Villeicht mit Motor an der Achse rausnehmen ? Ich bekomme es auch nicht mit absenken hin. Gut, bin auch keine Fachwerkstatt :( Gruß Willi

Nachdem ich mir das genau angeschaut hatte, habe ich mir bei Ebay einen Torx Kasten für 25€ mit Versand geholt . Ich hatte keine Lust, nacher mit einem rundgelutschen Torx meine Motorhalterung zu befestigen und dann noch über scheppern zu schimpfen. Verschiebt sich der Umbau zwar ein paar Tage , aber was soll es. Mein Thermostat ist wegen mangelnder Fähigkeiten ( keine Kinderfinger ) immer noch nicht gewechselt. Werkstatt spricht von 3 Stunden Arbeitszeit ........ Er heizt ja noch. Gruß Willi

Mann oh Mann, und welche Felgen sind nun beim Smart dabei ?

Da weiß ich es nicht. Den Verkäufer per Mail anfragen ? Immer diese Big-Block Fahrer :) Gruß Willi [ Diese Nachricht wurde editiert von Jag_Willi am 21.12.2009 um 14:26 Uhr ]

Wenn Du einen 600er Benziner hast > Ja

Danke :)

Von wegen hier bei Bieten / Suche / Tauschen die Antwortfunktion abschalten . Wie wäre das langweilig . Anderseits: wer soll nun Chips und Bier holen gehen :) Gruß Willi

Wo gibt es denn jetzt den tollen Smart ? Gibt es einen Link ? Ihr hier habt es jetzt alle versaut, dass ich ein tolles Smart Cabrio mit Leder und Putzbedarf für schlappe 4400.-- nicht kaufen kann . Aber vielleicht klappt es über mobile ? Gruß Willi

Hallo, ich gebe es auf. Habe heute nach Steffi&Holgers Plan gearbeitet , dann das linke Motorlager wieder rangeschraubt , damit der Motor rechts weiter runter kommt , so dass der Wagenheber eigentlich nichts mehr halten musste. Trotz allem, ich traue mir nicht zu , die Schläuche zu lösen und vor allem hinterher wieder drauf zu bekommen . Also muß der Smarti halt in die Werkstatt. Gruß Willi Ps: Ganz schön frustig, da ich an meinem alten Jaguar MK II so ziemlich alles selber mache , auch an unserem Familien Sharan viel mache, aber der Smart, der macht mich fertig.

Hallo, Du hast also Dein Smart im SC zur Reparatur abgegeben und keinerlei Info bezüglich Preis. auch nicht gefragt ? Dann schätze ich mal : 3 Stunden Arbeit je 88.--€ + 350.--€ Material jeweils + MwSt ...... Warum fragst Du nicht den vorher in der Werkstatt ? Wenn die es nicht wissen, dann sollten sie einen Kostenvoranschlag erstellen . Ich habe keine Ahnung was so etwas kostet ( Ahnungslos :-D ) , aber ich würde einfach in der Werkstatt fragen Gruß Willi

Eine Kaufmännische Weißheit: Ein Gegenstand ( egal ob Kaugummi, Auto oder Haus ) ist genau so viel wert, wieviel einer dafür bezahlt. Nicht mehr und auch nicht weniger. Dass jemand kaufen würde, wenn ...................., das zählt genau gar nichts. @ar-keli : Ebay kostet auch bei Nichtverkauf ! Und im Januar wird es wohl eher schlechter mit Verkauf als jetzt . Ob Dein gewünschter Preis gut oder schlecht ist, da hasst Du eh keinen Einfluss drauf . Viel Erfolg wünsche ich Dir , Gruß Willi

Dann werde ich nochmals am WE ran. Danke, Gruß Willi

Hallo, so meine ich es ja: Motor abstützen und die Gewindebolzen zum ablassen des Motors raus. Mit Gewindebolzen meine ich diese Gewindebolzen, die dann mit den Ablassbolzen ersetzt werden können. Aber müssen dazu nicht auch die vorderen Ablassbolzen wenigstens gelöst werden ? sonst verbiegt´s doch alles ? Ich glaube aber fast, dass hier nicht die Rede von den Ablassbolzen ( Ablassschrauben ) ist ? Gruß Willi PS.: Gibt es ein Bild von dem zu öffnenden Motorlager ?

Hallo, Doofe Frage : Motorlager lösen = Gewindebolzen zum Ablassen des Motors ? Wenn nein, dann ist mir klar, warum ich nicht an den Thermostat , bzw. Schläuche kam. Gruß Willi

Hast ne Mail, Gruß Willi

Hallo Allstyler, es kann aber genau so sein, dass Du nun Geräusche hörst, die Du vorher nicht wahrgenommen hast .Immerhin hast Du Dein Motor gerichtet und dass man danach ganz genau hinhört , das liegt Nahe. Lass doch mal jemand anderes horchen. Gruß Willi

Hallo Peter, ich hatte auch mal die 45PS Kugel. Wegen Schalten : Bei welcher Drehzahl passiert das "überlegen" ? Unter 3000U/Min. braucht Du nicht schalten, besser erst bei 3500U/Min. Ich weiß , in der Stadt sollte man vom Gefühl her schalten , dann passiert aber genau das, dass nichts passiert . Wenn es bei höheren Drehzahlen so ist , dann sieht es anders aus. Wasser Front : sollte wohl durch den Wechsel der Frontscheibe erledigt sein. Wasser hinten : Suche mal unter Wasser und Seitenscheibe . Kann man mit einfachen Mittel in den Griff bekommen Gruß Willi

Hallo, wenn ich das richtig verstehe , dann geht es um ein Kabel, dass von Außen in den Innenraum zum Radio soll. Ein Kabel kannst Du auch über die Türen nach draußen führen. Ist kein großer Akt, habe ich z.B. für den elektr. Fensterheber auf der Beifahrerseite gemacht. Das Armaturenbrett ausbauen ist aber gar kein so großer Akt, beim 2ten mal ( das 1te mal dauert es immer länger ) in 20 Min. alleine ausgebaut. Ich glaube, ich würde die Front abbauen . Dauert auch nur 10min. und Du kannst die Kabel wirklich sauber mit Kabelbinder verlegen. Anleitungen gibt es hier Armaturenbrett Panel De- Montage Gruß Willi

Meiner Lass die Sonne wieder kommen. Gruß Willi [ Diese Nachricht wurde editiert von Jag_Willi am 24.11.2009 um 19:56 Uhr ]

Und wenn er auch nach Sprit stinkt, würde ich mal die Zuleitungen zur Standheizung genau anschauen . Gruß Willi

Aber Du meinst schon, von oben (Motorraum) an den Thermostat ran ? Wenn Berlin nur nicht so weit weg wäre :-x Gruß Willi

War der im Sommer nicht schon mal im Gespräch ? Ich glaube nicht, dass es so ein Teil 2 * gibt. Gruß Willi

Hallo, Ich wollte heute den Thermostat tauschen. Motor also abgelassen, so dass man von oben hinkommt. Aber : Da ist ja alles so eng , ich habe ( trotz Anleitung von Steffi und Holger) abgebrochen , obwohl mich das eigentlich ärgert . Da hat man ja gar keine Möglichkeit die Schläuche abzuziehen , bzw wie soll man die denn wieder drauf bekommen bei dem Platzmangel. Sollte jemand aus Stuttgart zufällig morgen Spaß zum schrauben haben und sich das zutraut, ist er gerne eingeladen. Grube , Werkzeug , Ablassbolzen usw ist alles da . Frust, Frust , Willi

Hallo, genau wegen dieser Aussage des Händlers ( für´s Cabrio ) , rede ich ja auch von geballter Kompetenz und Fachwissen :roll: . Nun ist es klar, Danke, Willi

Hallo, da wir ja das Themo Thermostat gerade hatten, bin ich wieder erinnert worden, daß ich es auch gerne in meinem 2001er Cabrio Pulse 61PS Benziner warm haben möchte. Also gleich bestellt und auch heute angekommen. Wie es halt so ist, steht ausdrücklich auf der Rechnung , für Smart Cabrio . Da mir dies die geballte Kompetenz des Verkäufers zeigt , möchte ich gerne Wissen, ob die Thermostaten für CDI und Benziner gleich sind. Dann weiß ich wenigstens, dass ich auch den richtigen verbaue. Gruß Willi