dieselbub

danke; wenn ich schrteibe "orgelt munter" dann heißt das dreht kraftvoll durch wie immer. die lima kann nicht ständig fest sein, das würd ich ja schon merken. die WS redet ja davon, daß sie mitunter stehenbleibt und der riemen dann drüberrutscht, was sich ja aber im aufleuchten der ladelampe äußern müßte, wenn diese nicht zeitlich gepuffert ist. und nach 100m fahrstrecke kann noch kein wärmeeinfluß vorliegen. ich kapiers ned. mit so nem auto kann ich meine liebste kaum mit dem neugeborenen irgendwohin fahrn lassen...

...mit der kleinen besonderheit, daß es sich beim mazda um die ZWEITEN 100tkm handelt und er inzwischen 3x so alt ist wie mein smart. smart: neu gekauft mai´03, perfekt ein- und immer warmgefahren, scheckheftgepflegt, heute ca 110tkm. mazda: BJ´92, ´98 sehr gebraucht gekauft mit damals 95tkm, heute 210tkm, wartung unterhalb des minimums. reparaturen/defekte: smart: mischgehäuse hochdruckpumpe lenkspirale traggelenke stoßdämpfer hinten scheinwerferhöhenregulierung verdecksteuerung heckscheibe geplatzt querbeschleunigungssensor aktuell simmerring getriebe undicht und vemutlich lima und turbo am ende und hd-pumpe sifft wieder, verdeck zickt weiterhin. 1 harter liegenbleiber jetzt aktuell, ursache unklar. mazda: nach 14 jahren die ersten defekte: dichtring kupplungszylinder 60,- limaregler 50,- fensterheberseil, ersatzlos rausgeschmissen. verdeck in fetzen, aber brauch ich eh nur zum parken. auch nach 3mon standzeit trotz inzwischen allertraurigstem gesamtzustand zuverlässig wie ein lawinenhund, schlüsseldreh, läuft. eine kostenbilanz mag ich gar nicht aufstellen. warum ich das schreibe? nein, nicht um die japaner lobzupresien (meine mx5-bilanz ist die völlig normale für dieses auto), sondern um zum ausdruck zu bringen, wie sehr man die kugel lieben kann, wenn man sie selbst bei einer solchen bilanz nicht anzünden möchte. ich bin grad restlos angepißt, man möge mir die wortwahl verzeihen, aber ich mag den kleinen selbst mit unsrem frischen nachwuchs einfach nicht gegen den nötigen 4-sitzer tauschen... aber es wäre einfach schön, wenn ich einfach mal ein paar monate ohne irgendwelches geschiß freude an ihm haben könnte. beim mx5 geht das seit über 10 jahren doch auch. mußte das einfach mal loswerden, damit der dicke hals weggeht. gute fahrt euch allen...

cabrio/coupe sind gleich; aber falls du die VA meinen solltest, ist natürlich baujahrweise zwischen blatt- und schraubenfedervariante zu unterscheiden... hinten kein thema.

...wie schon anfang der woche geschrieben, ging mein cdi (´03, ca 110tkm) nach 100m fahrstrecke einfach aus und ließ sich nimmer starten. anlasser orgelte munter aber sonst nicht der kleinste funken leben im motor. ja, sprit war drin... diagnose ws: batterie wäre leer gewesen, vermutlich infolge defekter lima. diese würde hakelige geräusche machen und geht "zwischendurch" (während des motorlaufs!!!) fest, der alte riemen rutsche dann drüber. :o also lima tauschen. haben batterie geladen danach motor problemlos gestartet, komme mir vor wie ein depp. fragen: müßte bei richtigkeit dieser diagnose nicht die ladekontrolllampe angehn? kann es sein, daß trotz problemlosem start danach so wenig saft vorhanden ist, daß der motor ausgeht - und obwohl der anlasser putzmunter durchdreht, nimmer anspringt, nach besagtem batterieladen aber dann doch? kann der OT-geber sporadisch defekt sein und das mit der batt war nur zufall? komm mir grad vor als hätt ich noch nie was mit autos zu tun gehabt; wer weiß mehr? danke für jeden fundierten hinweis... :-? :-? :-?

aha... diese naheliegende variante wurde von smart und von unsrem tüv ausdrücklichst abgelehnt, da ja trotzdem ein erwachsener mitfahrn könnte, der dann keinen airbag hätte. mit einem defekt wäre dies nicht zu vergleichen, da vorsätzlicher eingriff in sicherheitsrelevante rückhaltesysteme = erlöschen der betriebserlaubnis. soll einer verstehn :-? :-? :-? dann hätt ich mir den riesenterz mit der bescheuerten smartschale gern gespart. laß dir das auf jeden fall schriftlich geben von deinem tüvler. wenns drauf ankommt -der himmel möge es verhüten- weiß der tüvmensch nix mehr vom gesagten oder hats gaaanz anders gemeint, und DU bist der mops.

natürlich geht das, aber die umschalter etc wirst wohl selber frickeln müssen. das BP kannst dann über VV-ausgang mit dem AUX-eingang des JVC verbinden, falls vorhanden, aber ob das ohne störungen geht...oje. wie wärs mit JVC einbaun, BP verticken und für 99€ irgendein tomtom-navi kaufen?

wirklich lieb gemeinter guter rat aus eigener leidvoller erfahrung: kauf 1x was anständiges und das gleich jetzt, und erspar dir jahrelanges gebastel und gequäke mit solchen billiglösungen die nix taugen und am ende nach 3x tauschen gegen andres billigzeug teurer waren als 1x was gutes kaufen, und dein auto in ne schweizer-käse-dauerbaustelle verwandelt haben. a-brett ausbaun ist echt n kinderspiel, und die bestückten eimer einbaun und verkabeln einfacher als die doorboards (da ist das kabel legen schlimmer als a-brett ausbaun!)

...heut fährt meine süße los und ruft nach 2min an, steht 200m weiter, motor ging einfach aus und ließ sich nimmer starten. es blieb auch dabei, anlasser orgelt munter, schaltung etc tut, aber kein mucks von anspringenwill. sprit kommt am commonrail an (testweise abgeschraubt), batterie abklemmen brachte nichts. ist jetzt in der WS. jemand ne idee, damit ich nicht ganz planlos dasteh wenn die diagnose kommt, evtl der vielbesungene OT-geber / drehzahlgeber? finde den IQ allmählich echt attraktiv :evil: ...nein, liebe meine kugel, aber es nervt daß alle furzlang was hin ist an der kiste. vor 3 wochen sind wir damit zur entbindung gefahren, wäre ziemlich unlustig gewesen nachts um 1 mit sowas liegen zu bleiben, und eigentlich soll er nun unser pampersbomber werden - aber so sicher nicht... ach so, 03er CDI 2nd gen, ca 105tkm. [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 03.02.2009 um 23:25 Uhr ]

ganzkorrektklugscheißmodus an: an der HA muß man nicht, da ändert sich durchs tieferlegen nix nennenswertes und gibts auch nix einzustellen, aber an der VA schielen die räder nach innen nach dem tieferlegen, das sollte man einstellen lassen wenn man seine reifen mag.

wenns echt nervt, ruf den kaufdeinauto-typen an und bestell ihn für die alte s-klasse die du tüddeliger renter für n paar euro loswerden möchtest samstag früh in die hintere walachei. das machst n paarmal. hilft zwar nix gegen die zettel aber macht schön grinsen beim einschlafen :-P muß morgen auch das türpanel abschrauben weil mir auch so kackzettel durch die fensterdichtung reingefallen ist...

die LWR ist hier dauerthema, mit der sufu solltest genügend tipps finden, wie man den scheinwerfer zerlegt und das repariert. koscht nix außer ner stunde bissle gebastel. versteh nicht daß hier immer wieder erzählt wird, daß man den SW deswegen tauschen muß.

traumhaft - schade daß die zielgruppe nur zum allergeringsten teil in der lage sein wird, diese ausgefeilte wortgewalt in all ihrer pracht und herrlichkeit zu goutieren; die meisten werden nicht einmal den subtil zwischen den zeilen glimmenden sarkasmus erkennen und auf die besagten wilden nächte hoffen :-D

wenn die dame schiß hat dem fzg-eigner das malheur zu gestehen dann hast doch gute karten, mit dem schriftlichen schuldeingeständnis doch sowieso... wenn sie ganz auf stur schaltet, kriegst über anwalt/polizei doch alles was du willst. wenn es sich aber nur um ein kratzeler im kotflügel handeln sollte, könnte man sich vielleicht auch auf einer fairen basis ohne streß einig werden, auch wenn es natürlich dein gutes recht ist, alles reparieren zu lassen ohne rücksicht auf die kosten. das bislang faire verhalten der dame sollte auch ein wenig honoriert werden, andre haun einfach ab. meine schwester hat mal nen uralten verratzten kadett angeditscht, minikratzerle im kotflügellack, hat brav zig anwohner abgeklingelt bis sie den besitzer des kadett hatte und wollts bar entschädigen - aber der kerl ließ eisenhart auf gutachten abrechnen (und natürlich nix reparieren an der karre). da wurden aus gedachten und mehr als angemessenen 100€ dann 1200, die die versicherung gezahlt hat, da war sie auch ziemlich angepißt. ehrlich zahlt am längsten. glaub mal nicht daß sie das nochmal so machen würde, auch wenns 10x ihr fehler war.

alles klar, viel erfolg - sonst meld dich halt :)

1) ganz normal losfahrn und vollgas und insbesondere hohe drehzahlen vermeiden bis das erste temperaturpfötchen kommt; alles darüberhinaus ist übertrieben vorsichtig. 2) ab 03 (da war modellwechsel, aufapssen daß nicht noch den alten erwischst) kein thema. hängt aber viel von der behandlung ab (s.1!!!) 3) mehr als 1l/1000km ist auch beim smart nicht normal und kein gutes zeichen. ein bissle ist üblich, wie bei vielen turbomotoren, und nicht schlimm. 4) du hast in der hackordnung den rang eines regenwurms im hühnerstall. du bist opfer, futter, hindernis und wirst auch so behandelt. lern mit leben. rückspiegel wegklappen macht schön entspannt :-D 5) kannst machen aber tut der heckscheibe nicht gut, wird von den bürsten zerkratzt. außerm wäscht man von hand, was man liebt :-D

hallo katja, klar ist ein polo oä die sicherere nummer, aber ein smart ist ein prima anfängerauto (ist auch ein prima nichtanfängerauto :) ), er fährt so billig wie ein mofa, verzeiht kleine rempler klaglos, ist billig zu reparieren und zu warten und macht zudem ne menge spaß. daß er bzgl fahrkomfort etc zugeständnisse verlangt, wirst du ja schon wissen und in kauf nehmen wollen. aber du solltest keinesfalls einen kaufen ohne jemanden dabei zu haben der den smart und seine (zahlreichen) macken wirklicht gut kennt, und ich rate zum kauf beim händler wo du eine garantie bekommst, auch wenn das etwas teurer ist; für 4000 sollte aber was zu finden sein. und man muß nicht alles reparieren lassen was muckt, schon gar nicht im SC. hilfe zu allen problemchen findest hier immer. viel spaß bei der suche!

mp3 über adapterkassette und smartkassettenradio, du bist n echt harter masochist kann das sein? :o bevor du groß rumhebelst und dabei was he machst, zieh das radio raus und machs auf, dann siehst schon wos klemmt. und dann besorg dir nen adapter für den wechslereingang, ich meine sowas gibts auch für das smart CC-radio, oder so nen minifunktransponder, soundqualität scheint ja hier nicht so die große rolle zu spielen.

würd sagen komm vorbei aber bin leider restlos mit hausbau-endspurt unter wasser. a-brett bau ich dir gern schnell ein wenn dir die fahrt nach LB nicht zu weit ist, aber soundsystem mußt selber schaun. geht ja auch nachträglich wenn die kabel dann beim radio liegen. brauchst die frequenzweiche für, sufu nutzen. aber ist echt so einfach wie in den anleitungen hier im forum beschrieben und geht schneller als herfahrn - trau dich!

ohne panik machen zu wollen, mit sowas solltest dir die zeit für die WS schon mal nehmen, sonst fällst uU länger aus als nur ne stunde. laß prüfen -traggelenke (bekanntes smartproblem, solltest evtl auf kulanz bekommen) -spurstangengelenke -federbruch (bin nicht sicher ob der noch blattfeder oder schon schraubenfeder hat, letztere bricht gern im alter und knackt dann beim lenken) -evtl noch radlager dauert keine 10min das reine prüfen, kannst dabei bleiben, ein nettes Sc macht das ohne termin. viel erfolg. [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 31.01.2009 um 21:28 Uhr ]

is n blödmann der händler. um ein fremdradio an dein soundsystem anzuschließen, brauchst eine frequenzweiche, nutz mal die suchfunktion zu dem thema. dann geht das gut. bevor du 400€ für ein radio ausgibst das am original soundsystem spielen muß, kauf liebr ein gutes kleines markenradio um 100-150€ und gib den rest für anständige LS aus (sufu-begriffe: matze, gedämmte eimer, spl dynamics). wechsler unterm sitz, also bitte - selbst ich altmodischer knochen hab schon die speicherkarte für mp3s mitnehmen entdeckt... solltest du aber bislang mit dem sound zufrieden gewesen sein (sooo schlecht ist das soundsystem nicht wies hier gern geredet wird), hol dir für unter 50€ den radiocode und kauf für den rest gute musik. [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 29.01.2009 um 22:39 Uhr ]

meine güte, wie oft wurde hier schon diskutiert daß es keinen sinn macht, den verbrauch mit nur einer tankfüllung auszulitern. minimum sind 3 tankfüllungen, alles andre ist quarkmess. ein turbo bezieht seine antriebsenergie übrigens aus dem heißen abgas, von dem es erst bei erhöhten drehzahlen ausreichend für einen guten wirkungsgrad des turbos gibt. KANN also schon sein daß es verbrauchstechnisch von vorteil ist, ETWAS höhertourig zu fahren, als den motor niedertourig unterhalb des turbobereichs mit vollgas zu quälen. will ich schon lange mal versuchen.

hat meiner ständig (auch mit nur einem motor), den inbus hab ich unter der fußmatte und die abdeckung am verdeckmotor mach ich schon gar nicht mehr drauf. die ursache ist (bei meinem) ziemlich sicher ne altersschwache batterie, weil solang der motor läuft, klappt alles prima, nur bei stehendem motor hab ich das problem. evtl ist deine batt ja auch schon etwas älter und ebenfalls ursächlich beteiligt. die kalten temperaturen grad machens auch nicht besser. warum ich keine neue batt kauf? bin schwabe, und anspringen tut er bislang klaglos :-P

ich mach mir grad sorgen um den sohn von freunden... hat seit ein paar wochen den FS und nen altersschwachen 3er-golf, treffen sich jedes wochenende zum "kleine rennen" machen...nix gefährliches, haben ja natürlich alles im griff. ist ein intelligenter, bestens geratener wundervoller junge, die welt wäre ein paradies wenn alle wären wie er. ist halt jung und denkt das ist alles nur spaß. und ich warte auf die nacht wo auch bei diesen freunden die polizei an der tür klingelt und traurig schaut... ist zum heulen. ich versteh den frust der polizei (und aller anderen die als erstes im blut waten) vollkommen, ist ziemlich überheblich zu sagen "damit muß man eben klarkommen". müßte man eben nicht.

ist das der zweitnick von dandy van dünkel? :-D ...aber danke für die vielen netten worte über den smart - wer in italienischen sportwagen das leiden gelernt hat, MUSS ihn ja einfach mögen: endlich ein auto in dem man nicht ständig auf etwaige potenzprobleme angesprochen wird... willkommen! bitte mehr derart wohltuend wortgeölte berichte! [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 28.01.2009 um 23:22 Uhr ]

die, die eigentlich angesprochen werden sollen, fühlen sich leider nicht angesprochen. weil die haben ja alles immer im griff, die coolen herren, das gilt ja nur für die deppen die nicht fahren können. die 17-jährige tochter eines kollegen starb vor jahren neben so einem discoschumi. er hats überlebt, den baum hat sie ja für ihn abgefangen. schuld waren natürlich die reifen, die strecke, die nacht, der regen ...nur nicht er selbst, seiner meinung nach. diese typen ändern sich nicht.