dieselbub

ja, und statt nem roten lauflicht fährt n rosa lippenstift hin und her. und aus dem auspuff kommt ein odeur von chanel nr5.

kann von jahreswägen nur abraten. werden vom ersten km an getreten und geschunden nach dem motto "muß ja nur n jahr halten, nach mir die sintflut". beim super gepflegten passion cabrio meiner süßen mußten wir kurz nach dem kauf den turbo wechseln - bei 14tkm. kann man sicher nicht auf alle fzge übertragen aber das problem besteht definitiv.

sag mal lorinser was ist denn das hier für ne panikmache - es gibt etwa 1001 stellen im smart die klappern, warum sollen es gerade die beläge sein? die heckklappe ist doch zb ein bestens bekannter kandidat... die sich von den trägerplatten lösenden beläge sind ein bekanntes problem und funktionierende tauschbeläge gibts ganz normal bei jedem SC. und passieren tut selbst dann nix wenn die beläge gelöst wären - rausrutschen können die nicht, soviel konstrukteurs-hirnschmalz steckt sogar in nem smartbremssattel. das quietschen kann speziell bei den momentanen feuchten wetterverhältnissen ganz normal von rostbildung auf den scheiben oder belägen kommen oder schlicht von nem eingeklemmten steinchen. wenns dagegen beim bremsen kratzt ists die akustische belagverschleißanzeige (nicht scheibenverschleiß). der krach ist nervig und unschön aber nix gefährliches. für die scheiben gibts ne mindestdicke (weiß das SC) - die kann man messen, und wenn die nicht erreicht ist muß man die scheibe auch nicht wechseln. es sei denn sie hätte nen schlag oder extreme rostplatten. ach ja, die bremsflüssigkeit beim smart muß man deshalb wirklich regelmnäßig wechseln weil über den blöd plazierten und nicht abgedeckten behälter wasser eindringen kann, weit über das ei "normalen" autos normale maß hinaus (das auch nicht über den behälter, sondern die bremsschläuche eindringt). so, genug info hoffe ich. gute nacht.

ach du hörst auch SWR3 ;-)

schau morgens aus dem fenster raus alles weiß oh graus schlimmes schwant mir, hörs schon brummen kommen wieder mal die dummen typen mit dem schneeschiebär lawinen treibend vor sich her schwapp! eine große weiße wand wirft sich an den straßenrand und wo grad noch mein smartie stand ich nur noch einen haufen fand ohnmächtig ich aus dem fenster blick der kopf wird rot, der hals ganz dick so grabe ich dann stund und um stund nehm wörter dabei in den mund die ich hier nicht schreiben mag nur: BITTE KOMM DU ERSTER FRÜHLINGSTAG!!! ...schöne weihnachten allen! SCHEISSWINTER ! ! ! ...schipp schipp...

ich glaub heut abend läuft eins aus in ebay, in ödem grau und deshalb evtl billig zu haben. hab auch schon mal eins für 20,- geschnappt. nudelsieb ausschneiden ist absolut lohnende sache aus akustischer sicht, löbliches vorhaben :)

Quote: Must Du auch immer für einen Bekannten Kondome kaufen gehen?? nein, das macht der Bekannte für CM50K, eine Hand wäscht die andre :-D wenn Stimme und Lauflicht tun, noch nen Flammenwerfer in den Auspuff, dann wirds langsam ein ernstzunehmendes Gefährt.

einzelabnahme ist klar - danke für die infos!

wers haben mag: 1 alter Satz abgenudelte und rissige WR auf mies lackierten Stahlfelgen zu verschenken. Räder sind von ´99, laufen rund und mackenfrei aber rostig und häßlich nach dem Spraydosenattentat meines Vaters. Zu dem "Preis" kein Versand, nur Abholung in 71679 Asperg 15km nördl Stuttgart.

sollte im wartungsheft stehen, falls du eines hast. öl ist klar, mind 1x jährlich und nicht an der qualität sparen, muß die geforderte norm schon erfüllen. bremsflüssigkeit ist beim smart aus speziellen gründen absolut zwingend alle 2 jahre zu tauschen, sonst könntest die bis 7 jahre drin lassen wenn nicht zu blöd zum fahrn bist. getriebeöl... vergiß es. nach 8-10 jahren frühestens. kühlflüssigkeit... keine ahnung. aus korrosionsschutzgründen nicht überziehen, und sonst nach gefrierpunkt frostschutz nachfüllen. milchshake im cupholder: tauschen wenn komplett pelzig.

hallo, hab die frage schon vor langer zeit mal gestellt aber damals keine hilfreiche antwort erhalten, nun stellt sichs wg WR neu: krieg ich 195er hinten auf die sportiva alus eingetragen? sind im gutachten seltsamerweise nicht aufgeführt, obwohl die sportivas mit 6x15 ET-14 nix exotisches sind. und ist es noch immer ein problem, nen 175er auf der 4,5er VA draufzumachen? lese in einem alten thread daß das wohl nicht bei allen reifen ging. wäre dankbar wenn hier jemand hilfreiches zu sagen könnte, merci vorab!

[ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 11.12.2008 um 11:43 Uhr ]

die saeco aroma nero ist ein nullautomat, sprich mußt (und KANNST!) alles von hand machen - aber hat ne anständige pumpe, prima brühgruppe und macht spaß. und kostet bei ibäi ca 150€. allerdings unpraktisch, wartungsintensiv und man kann viel falsch machen, die beiliegende anleitung ist n witz. wenn mans aber raus hat, n göttliches teilchen. wirklich lecker (aber sackteuer) ist der gemahlene illykaffee, wenn man nicht selber frisch mahlen möchte oder kann.

na um wasser schwarz einzufärben wirds schon reichen. wenn ich aber einen cappu oder espresso zum GENIESSEN will, schwör ich auf meine kleine alte saeco nero. kostet auch nicht mehr aber macht wirklich ernstzunehmenden kaffee.

das mit dem verfahren einstellen und dann einstellungsgebühr kassieren kommt grad schwer in mode, war bei mir wg überzogenem parkschein exakt dieselbe geschichte. hab leider wg häuslebau die einspruchfrist verpennt und dann eben zähneknirschend überwiesen, aber die masche käst mich mächtig an. die machen sichs einfach und wir dürfens zahlen. aber ich muß ja nimmer in ludwigsburg einkaufen, das breuningerland weit draußen ist auch sehr schön und man parkt vor der tür umsonst. pech für den einzelhandel in der stadt.

becker ist mE überbewertet in puncto empfang, aber fast jedes markenradio empfängt um welten besser als das serienradio von smart. ich hab ein blaupunkt bremen drin mit doppeltuner, die zwei antennen gleichzeitig einlesen (kein diversity), das ist das einzige radio der welt mit dem ich zufrieden sein kann in sachen empfang. ich vermute aber eher daß deine antenne hin ist; die antenne vom smart, insb der antennenfuß ist ne bekannt kranke konstruktion aus verschiedenen miteinander reagierenden metallen, die nach wenigen jahren korrodieren, dann ists vorbei mit dem empfang. der das konstruiert hat, war vermutlich religionslehrer oder balletttänzer, aber von technik hat der keine ahnung. muß man komplett zerlegen und alles saubermachen, das hilft, oder gleich nen neuen antennenfuß kaufen.

die lima rostet sicher nicht über nacht fest, wenn er gestern ja noch super lief... starthilfe aber schon richtig gemacht? ich tippe trotz erfolgloser starthilfe trotzdem auf batt und daß da was evtl nicht richtig angeklemmt war, kommt vor bei manchen lummelklemmen. klickert er beim starten nur rum, oder schafft er noch mühsam ne halbe umdrehung oder rührt sich nullkommanix?

oh, jetzt bin ich aber enttäuscht - du redest von frittierten zwiebelringen, nicht von frisch dem boden entnommen geringelschnitzten frischzwiebeln wie man sie auf unsren waldfesten aufs fleischbrot bekommt und die ich so mag... also sorry gnädiges frollein - ich glaub mit uns wird das nix :-D

es ist grundsätzlich hoffnungslos, bestehende vorschriften mit gesundem menschenverstand zu hinterfragen, das endet grundsätzlich in den immer selben, frustrierenden erkenntnissen. du hast zwar in der sache vollkommen recht, aber das ding ist schlicht gesetz, also papps dran wenn du dich im revier der herrschenden regierung bewegst, oder zahl die strafe, oder fahr mit dem rad in die stadt. oder machs wie die griechen - REVOLUTION ! ! ! :lol:

eine neues auto mußte es sein, aber kein geld mehr für sprit... prima. 4l schaffst viell wenn du konstant mit 70km/h rumzuckelst, aber dann darfst nur 1x anfahrn dazu. dabei bitte fenster zu, licht sitzheizung gebläse und radio aus und ohren anlegen. dann vielleicht.

evtl ist der bügel vorn geschlossen hinten aber einseitig rausgesprungen. oder du hast die falschen lampen im falschen auto verbaut ;-)

ASR ist ein Bestandteil von jedem ESP, denn zu einem Elektronischen StabilitätsProgramm gehört auch das Verhindern des Durchdrehens der Räder, nicht nur das Abfangen durch Abbremsen derselben wenns schon passiert ist. Insofern haben alle recht ;-) Ein gutes ASR erkennt normalerweise wenn der Fahrer versucht irgendwo wegzukommen und läßt dann nach einiger Zeit Vollgas etwas Schlupf zu um sich aus dem Schnee rauszufräsen. Obs beim Smart so ist, weiß ich nicht. Vielleicht hatten die damals Angst der fällt schon im Stand um wenn man das zuläßt... [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 09.12.2008 um 09:48 Uhr ]

eben. um mich und die die ich fahren würde das bestenfalls eine mal im jahr zum flughafen zu fahren, ist das taxi erfunden worden. waschmaschinen und kühlschränke laß ich liefern. und die restlichen 362 tage im jahr freu ich mich über passende parkplätze überall. der IQ wäre super, gäbe es den smart nicht schon. aber ich fahr ihn trotzdem mal probe :-D

Quote: Also beim neuen fortwo wären es 20cm mehr Auto ohne mehr Platz Innen richtig, u.a. deshalb bleib ich ja auch bei meinem 450 ;-) und sparsame 4-sitzer gibts schon lange + weit billiger als den IQ: Aygo/106/C1, alte tdi-polos etc etc. einen echten vorteil des IQ seh ich nur schwer, das ESP allein kanns nicht sein. trotzdem - ich mag den IQ

Quote: Wie oft habe ich mir schon gewünscht wenigstens zu dritt legal fahren zu können dann hast mit nem smart schlicht das verkehrte auto gekauft würd ich sagen. trost: wär mit nem ferrari auch nicht anders :-D der IQ ist gut gedacht und auch gemacht und exakt das auto, das ich mir zu meinen minizeiten immer gewünscht habe - nur kam ich inzwischen drauf, daß ich nicht mehr auto als nen smart brauche, also wozu soll ich nen halben meter mehr auto mit für mich unnützen sitzen rumschleppen und -parken.