dieselbub

alles klar, viel erfolg - sonst meld dich halt :)

1) ganz normal losfahrn und vollgas und insbesondere hohe drehzahlen vermeiden bis das erste temperaturpfötchen kommt; alles darüberhinaus ist übertrieben vorsichtig. 2) ab 03 (da war modellwechsel, aufapssen daß nicht noch den alten erwischst) kein thema. hängt aber viel von der behandlung ab (s.1!!!) 3) mehr als 1l/1000km ist auch beim smart nicht normal und kein gutes zeichen. ein bissle ist üblich, wie bei vielen turbomotoren, und nicht schlimm. 4) du hast in der hackordnung den rang eines regenwurms im hühnerstall. du bist opfer, futter, hindernis und wirst auch so behandelt. lern mit leben. rückspiegel wegklappen macht schön entspannt :-D 5) kannst machen aber tut der heckscheibe nicht gut, wird von den bürsten zerkratzt. außerm wäscht man von hand, was man liebt :-D

hallo katja, klar ist ein polo oä die sicherere nummer, aber ein smart ist ein prima anfängerauto (ist auch ein prima nichtanfängerauto :) ), er fährt so billig wie ein mofa, verzeiht kleine rempler klaglos, ist billig zu reparieren und zu warten und macht zudem ne menge spaß. daß er bzgl fahrkomfort etc zugeständnisse verlangt, wirst du ja schon wissen und in kauf nehmen wollen. aber du solltest keinesfalls einen kaufen ohne jemanden dabei zu haben der den smart und seine (zahlreichen) macken wirklicht gut kennt, und ich rate zum kauf beim händler wo du eine garantie bekommst, auch wenn das etwas teurer ist; für 4000 sollte aber was zu finden sein. und man muß nicht alles reparieren lassen was muckt, schon gar nicht im SC. hilfe zu allen problemchen findest hier immer. viel spaß bei der suche!

mp3 über adapterkassette und smartkassettenradio, du bist n echt harter masochist kann das sein? :o bevor du groß rumhebelst und dabei was he machst, zieh das radio raus und machs auf, dann siehst schon wos klemmt. und dann besorg dir nen adapter für den wechslereingang, ich meine sowas gibts auch für das smart CC-radio, oder so nen minifunktransponder, soundqualität scheint ja hier nicht so die große rolle zu spielen.

würd sagen komm vorbei aber bin leider restlos mit hausbau-endspurt unter wasser. a-brett bau ich dir gern schnell ein wenn dir die fahrt nach LB nicht zu weit ist, aber soundsystem mußt selber schaun. geht ja auch nachträglich wenn die kabel dann beim radio liegen. brauchst die frequenzweiche für, sufu nutzen. aber ist echt so einfach wie in den anleitungen hier im forum beschrieben und geht schneller als herfahrn - trau dich!

ohne panik machen zu wollen, mit sowas solltest dir die zeit für die WS schon mal nehmen, sonst fällst uU länger aus als nur ne stunde. laß prüfen -traggelenke (bekanntes smartproblem, solltest evtl auf kulanz bekommen) -spurstangengelenke -federbruch (bin nicht sicher ob der noch blattfeder oder schon schraubenfeder hat, letztere bricht gern im alter und knackt dann beim lenken) -evtl noch radlager dauert keine 10min das reine prüfen, kannst dabei bleiben, ein nettes Sc macht das ohne termin. viel erfolg. [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 31.01.2009 um 21:28 Uhr ]

is n blödmann der händler. um ein fremdradio an dein soundsystem anzuschließen, brauchst eine frequenzweiche, nutz mal die suchfunktion zu dem thema. dann geht das gut. bevor du 400€ für ein radio ausgibst das am original soundsystem spielen muß, kauf liebr ein gutes kleines markenradio um 100-150€ und gib den rest für anständige LS aus (sufu-begriffe: matze, gedämmte eimer, spl dynamics). wechsler unterm sitz, also bitte - selbst ich altmodischer knochen hab schon die speicherkarte für mp3s mitnehmen entdeckt... solltest du aber bislang mit dem sound zufrieden gewesen sein (sooo schlecht ist das soundsystem nicht wies hier gern geredet wird), hol dir für unter 50€ den radiocode und kauf für den rest gute musik. [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 29.01.2009 um 22:39 Uhr ]

meine güte, wie oft wurde hier schon diskutiert daß es keinen sinn macht, den verbrauch mit nur einer tankfüllung auszulitern. minimum sind 3 tankfüllungen, alles andre ist quarkmess. ein turbo bezieht seine antriebsenergie übrigens aus dem heißen abgas, von dem es erst bei erhöhten drehzahlen ausreichend für einen guten wirkungsgrad des turbos gibt. KANN also schon sein daß es verbrauchstechnisch von vorteil ist, ETWAS höhertourig zu fahren, als den motor niedertourig unterhalb des turbobereichs mit vollgas zu quälen. will ich schon lange mal versuchen.

hat meiner ständig (auch mit nur einem motor), den inbus hab ich unter der fußmatte und die abdeckung am verdeckmotor mach ich schon gar nicht mehr drauf. die ursache ist (bei meinem) ziemlich sicher ne altersschwache batterie, weil solang der motor läuft, klappt alles prima, nur bei stehendem motor hab ich das problem. evtl ist deine batt ja auch schon etwas älter und ebenfalls ursächlich beteiligt. die kalten temperaturen grad machens auch nicht besser. warum ich keine neue batt kauf? bin schwabe, und anspringen tut er bislang klaglos :-P

ich mach mir grad sorgen um den sohn von freunden... hat seit ein paar wochen den FS und nen altersschwachen 3er-golf, treffen sich jedes wochenende zum "kleine rennen" machen...nix gefährliches, haben ja natürlich alles im griff. ist ein intelligenter, bestens geratener wundervoller junge, die welt wäre ein paradies wenn alle wären wie er. ist halt jung und denkt das ist alles nur spaß. und ich warte auf die nacht wo auch bei diesen freunden die polizei an der tür klingelt und traurig schaut... ist zum heulen. ich versteh den frust der polizei (und aller anderen die als erstes im blut waten) vollkommen, ist ziemlich überheblich zu sagen "damit muß man eben klarkommen". müßte man eben nicht.

ist das der zweitnick von dandy van dünkel? :-D ...aber danke für die vielen netten worte über den smart - wer in italienischen sportwagen das leiden gelernt hat, MUSS ihn ja einfach mögen: endlich ein auto in dem man nicht ständig auf etwaige potenzprobleme angesprochen wird... willkommen! bitte mehr derart wohltuend wortgeölte berichte! [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 28.01.2009 um 23:22 Uhr ]

die, die eigentlich angesprochen werden sollen, fühlen sich leider nicht angesprochen. weil die haben ja alles immer im griff, die coolen herren, das gilt ja nur für die deppen die nicht fahren können. die 17-jährige tochter eines kollegen starb vor jahren neben so einem discoschumi. er hats überlebt, den baum hat sie ja für ihn abgefangen. schuld waren natürlich die reifen, die strecke, die nacht, der regen ...nur nicht er selbst, seiner meinung nach. diese typen ändern sich nicht.

weichen nicht in den beifahrerfußraum, dort ist alles mit wüsten einstreuungen verseucht. ansonsten freie wahl. klett etc ist murks, endstufen gehören angeschraubt, wenn du sie nicht bei der nächsten vollbremsung in den hacken haben willst.

beim händler gekauft - garantie bzw gewährleistung von privat - bastelstunde angesagt.

wie schon oft erwähnt - den scheinwerfer kannst zerlegen und evtl ist nicht im getriebe das rädchen von der welle abgelöst, sondern die schleifbahn vom poti mürbe. bei mir wars letzteres, schleiferchen etwas nachgebogen, potibahn mit kontaktspray gesäubert seitdem ruhe. zeitaufwand inkl panelabbau ohne besondere vorkenntnisse aber mit etwas sachverstand und gefühl: ca 1std; kosten: 0€.

tut mir echt leid für deinen hund und dich, das reale leben beweist eben immer wieder daß lassie nur eine fernsehlüge war und die viecher doch beschränkt sind... aber was willst du nun eigentlich sagen? daß dein "fastnachbar" schuld daran ist daß euer wuffi fast gestorben wärt, weil ihr nicht auf ihn aufgepaßt habt? klingt irgendwie nach dem zunehmenden syndrom unsrer tage, wo für eigene fehler immer andre schuldige gesucht werden, sorry wenn ich das so sage... trotzdem, gottseidank lebt der kleine und wird hoffentlich wieder. alles gute.

Quote: Sonst fahren die wohl in 15 Jahren immernoch im falle des smart wolln wir das doch schwer hoffen - meinen kleinen jedenfalls kriegt der shredder auch für 5000€ nicht, selbst wenn ich dazu noch ohne aufpreis nen neuen kriegen tät :-D

nutz mal die suchfunktion, die frage wird oft gestellt (und beantwortet). hauptpunkte sind einspritzpumpe dicht? starke ölereien am getriebe? übermäßig laut pfeifender turbo? irgendwelche warnlampen an? und natürlich alle punkte die man bei jedem gebrauchtwagen prüfen sollte.

ja, schau mal im ebay, da ist ein sattler aus frankfurt drin der für 100€ ne neue scheibe einnäht, wenn man das verdeck selbst ausbaut und hinschickt/-bringt. werde das wohl auch in betracht ziehen müssen, selbes problem.

irgendein gefühl sagt mir du solltest bei dem "frauenrabatt" und der laufleistung nachschaun (lassen) ob einspritzpumpe + klimaanlage dicht sowie der turbo ok sind... so n dubioser "rabatt" macht mich immer etwas stutzig. beim SC hast immerhin ne garantie/gewährleistung, aber für gesparte 1600€ kannst natürlich auch ohne die viel reparieren falls nötig.

Quote: hat ja mal eine Zeit gegeben in Deutschland, wo nur bestimmt Gene gefragt waren. ja, blond + blauäugig sind noch immer gefragt, nur weiblich muß es zudem sein :-D aber ich mag auch rothaarig, bin ich nun ein kommunist? ihr merkt, ich versuche das niveau von HaHas beiträgen auf das von dieter bohlen zu heben, wer macht mit?

zu dem thema findest mit der suchfunktion schon eine menge beiträge, ist ein dauerthema beim CDI (leider auch meinem). die preise sind leider realistisch da die werkstätten nur die ganze pumpe tauschen statt sie neu abzudichten (gewährleistungsfrage). das abdichten ist möglich und es gibt einen bosch-dichtungsatz dafür (ca. 20€), aber das verlangt schon etwas schrauberische fähigkeiten und wissen über sauberes arbeiten an hydraulischen hochdrucksystemen wenns kein pfusch werden soll. nix für die hinterhoftankstelle, aber mit sorgfalt gut machbar. von gebrauchten pumpen aus dem ebay laß die finger, das sind meist die ausgebauten undichten der leidensgenossen...

HaHa steht für "Hirn aus Hochmut an"; der geht allmählich einigen hier auf den zeiger mit seinem arroganten sufu-nutzen-gequase! auf die SuFu kann man neulinge auch freundlich hinweisen, mr wichtig!

passiert in der regel nur wenn er mit nassen bremsen abgestellt wird, besonders wenn wie in diesen tagen noch streusalz dazukommt. dann rosten die beläge der VA auf den scheiben fest, dafür reichen schon ein paar stunden standzeit. ist n bekanntes problem; unschön aber nicht gefährlich. in manchen fällen passiert da auch an der HA, wobei dir trommelbremsen hier weit weniger anfällig sind. dagegen hilft (meist), die bremsen nochmal vor dem abstellen trockenzubremsen; ein-zwei einfache bremsungen aus 50km/h reichen dafür völlig aus; also bitte keine vollbremsungen hinlegen bis die scheiben glühen, das tut nicht not.

heut hats mir beim dach aufmachen (hatte akute entzugserscheinungen) die heckscheibe zerrissen, einfach geplatzt. gibts inzwischen was neues an der glasscheiben-nachrüstfront? da warn ja wohl mal einige dran, aber sufu gibt nix her. bevor ich jetzt wieder die blöde labberscheibe reinmach, wollt ich das schon gern wissen, falls es da was besseres gibt...