dieselbub

ich maße mir durchaus ein urteil an darüber, ob und welche dinge dumm sind. zb sämtliche wälder dieser erde abzuholzen um auf dem gelände billigsteaks zu produzieren oder klopapier draus zu machen, ist dumm. es ist dumm, seinen müll aus dem autofenster in den wald zu werfen. ebenso dumm ist es, mit einem megavan oder monsterallradler die kinder 2km weit zur schule zu fahren oder brötchen zu holen und dann über die spritpreise zu jammern. es ist dumm, mal eben zum shoppen oder für ne ach so wichtige besprechung nach new york oder detroit zu fliegen, und es ist dumm, in afrika noch immer mit holzfeuern zu kochen, während die entwicklungshelfer vergebens versuchen ihre solarkochplatten zu verschenken. es ist dumm, 10.000 politiker samt gefolge zu irgendwelchen klimagipfeln zu fliegen, wo außer gut essen und nett plaudern nichts geschieht. es ist dumm, noch immer in ungedämmten häusern zu wohnen, und es ist dumm, die meere restlos leerzufischen und zum ausgleich mit schwermetallen und giftmüll wieder aufzufüllen, weil man nicht weiß, wohin sonst damit. es ist dumm, neue atomkraftwerke zu bauen, solang man noch immer nicht weiß, wohin mit dem müll (ich bin für ein endlager im bundestag). all das tun die menschen, sie wissen es, vom dümmsten endverbraucher über die konzernbosse bis zu den politikern (obwohl - vergiß die, die kriegen offenbar tatsächlich gar nix mit), und es kümmert sie keinen dreck, solang sie fröhlich vor sich hinleben können, dh abends zum dsds ein dosenbier bereitsteht und der plasma ein schnäppchen war. das gute daran ist: die erde kümmerts ebensowenig, die hat schon andre veränderungen und katastrophen hinter sich gebracht. nur ätzt mich das gejammer an über die folgen dessen, was wir alle -ja auch du und ich- verursachen. dabei könnte die gesamte menschheit ein gemütliches, modernes und komfortables leben führen mit einem bruchteil des ressourcenverbrauchs von heute, wenn mal nur nicht jeder an seinen persönlichen kurzfristigen profit denken würde. ja, ich maße mir ein urteil an. dazu brauch ich keine wissenschaftlichen studien mit tollen sourcecodes; es genügt ein blick in die welt. eigentlich ist es aber auch dumm, sich überhaupt über all das aufzuregen, aber sorry, ich kann nicht anders, denn bewußt hingenommene dummheit hat mich schon immer geärgert.

ich fürchte mich nur vor den menschen, und dem was sie in ihrer erschreckenden zahl und dummheit tun.

da war doch schon vor x jahren ein prof bei wetten das, mit fast exakt derselben wette, nur mit ner zahlentabelle statt sternenbildern. gleiches prinzip, alle welt war restlos platt, dabei auch hieer dieselbe masche - bilder einfach per schielen überlagern, schon blinkt was falsch ist. ist schon traurig, wie unsäglich steril und stimungsmäßig mausetot "wetten daß" inzwischen ist, von gottschalks arrogantem selbstbegockeln mal abgesehn. das möcht man doch nichtmal mehr im örtlichen kleeblatt sehn... ach ja, stern in 5sek gefunden, was mach ich nur die nächsten 20jahre...ich bin ein genie... :roll:

wär schon hilfreich zu wissen, wie alt dein smart ist; wenn du noch garantie hast - ab in die WS, hat nicht lang rumexperimentieren. falls nicht, kanns am antennenfuß liegen, der wg unglücklicher materialpaarungen gern und schnell korrodiert. womit ich aber deine frequenzverschiebungen nicht erklären kann.... das kann auch auf einen defekt am radio hindeuten. schraub die antenne mal aus ihrem sockel und putz das gewinde, wenns schon weiß krümelig ist, und sprühs mit kontaktspray ein bevor dus wieder reinmachst. manchmal hilft das. unabhängig davon ist ein neues radio aber nie verkehrt, ich glaub nach den VW alphas baut smart die lausigsten radios der welt ein...

für den reinen wechsel der BFl braucht man weder zündung noch diagnose noch sonstwas, hier wird einfach nur mit dem druckbefüllgerät durchgespült.die im abs-modul verbleibende restflüssigkeit hat keinen einfluß auf den siedepunkt, da der ausschließlich in den bremssätteln von bedeutung ist. ist allerdings luft ins abs gekommen, kann die diagnose nötig sein. neue tauschmodule werden mW befüllt geliefert, bei richtigem einbau muß auch hier nichts angesteuert werden. @steffiholger: würd mich interessieren, worauf die ausage beruht, daß beim spülen ventile kaputt gehn sollen -?

jau, aber wenn man der amerikanischen regierung ein 185mio-stück vom kuchen abgibt, sind die saubermänner zufrieden, und das ist dann wieder ok. abgesehen davon möcht ich mal sehn, wie microsoft, boing und coca cola ihre geschäfte machen in entsprechenden ländern...aber was ein ami tut, ist immer gut. ich hasse diese pharisäer...

ja, die beste kamera ist wertlos, wenn man sie nicht dabei hat. deshalb, wenn man nicht explizit auf fotosafari geht sondern einfach bei wandern party etc knipsfähig sein will: hosentaschentauglich.

schonmal über selber machen nachgedacht? bei den tarifen und dem smartüblichen birnenverbrauch sparst dich schnell zum millionär ;-) auch wenns damit nicht in ordnung ist - der smart ist nicht das einzige auto, das halb zerlegt werden muß um ne birne zu tauschen. solche dinge (wie auch zahnriemenwechsel etc) kann man ja aber schon bei der auswahl des autos in seine überlegungen mit einbeziehen und entsprechende hersteller durch nichtkauf seiner produkte entsprechend abstrafen.

Quote: Aber ich mus mal was ganz *Smart-Forum* untypisches feststellen..... Das hier ist ein echt guter Fred geworden, ohne *gezeter* und sonstige anmache.. das find ich gar nicht untypisch, sondern eigentlich das schöne am smartforum - das ist hier eher die regel, wenns auch mit den jahren etwas schlechter wurde. aber vergleich mal mit dem dslr-forum oder andren autoforen, unterirdisch was dort geht. ...und nicht die fuji 70EXR aufschwatzen lassen - hat zwar nen monsterzoom, aber qualitativ nix mit der 200 zu tun!

nimm die original smart-alufelgen für diese größen, such mal in ebay nach sportline, styleline, jetline... gehen für 150-250€ weg, je nach zustand bereifung. oder die allereresten uralten alus, weiß aber nimmer wie die hießen. ich merk mir nur noch spikeline :-D edit. starline hießen die, bietet grad einer an in bietesuchetausche. [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 24.03.2010 um 10:33 Uhr ]

mach dich nicht verrückt. man hört viel von motorschäden, aber nie was von den 100x sovielen, die klaglos ohne ärger ihren dienst tun. wenn du den wagen gut behandelt hast, dh ölwechsel brav gemacht und immer ein bissle warmgefahren etc, und der ölverbrauch sich noch im gesunden rahmen bewegt, dann kannst wohl noch lange fahren. sicher wissen kann das natürlich niemand - wie bei jedem auto. ob die smartmotoren früh sterben, hängt zu einem großen teil davon ab, wie sie behandelt wurden.

Quote: bin zwar kein Fachmann aber es sieht so aus das Noch genug drauf ist dann laß das mal einen fachmann beurteilen, sowas kostet noch nix. wenns die akustische verschleißanzeige ist, paßt das schon zu deiner beschreibung, kann aber auch nur ein steinchen sein das sich zwischen belag+scheibe reingearbeitet hat; da hilft mit ganz viel glück mal rückwärts fahren und ein paarmal bremsen, mal sachte, mal stärker.

Quote: sofern es keine revolutionäre neue Sensortechnik gibt. die gibt es, was denkst du warum die fuji mit ihrem (vergleichsweise großen) EXR-sensor tatsächlich sichtbar weit besser ist als die meisten andren. ich hab letztes jahr einige der angesagten kameras durchgetestet und kann deshalb einiges zu dem thema sagen. die fuji war die einzige, die mich überzeugen konnte, bin dann aber doch auch bei ner DSLR gelandet.

EIN thread zu dem thema genügt... zumal du noch nichtmal die dort erwähnten tipps (fehlerspeicher auslesen) befolgst hast. ohne brauchbare infos kann dir auch hier niemand richtig helfen. Quote: es ist ein NEUER Bremslichtschalter drin ! wurde der richtig eingestellt?? (3mm-lehre benutzt?)

habe aus recht verläßlicher quelle gehört daß das defacto ausgeschlossen ist - zumindest bei deutschen qualitätsprodukten ;-) wer kommt auf sowas?

Quote: Wenn die Airbags ausgelöst haben, ist das Tridion Schrott. wie kommst du denn zu der aussage? beim smart lösen die airbags ziemlich früh aus, da die verzögerung des fahrers durch die fehlende knautschzone sehr hoch ist. deshalb kanns trotzdem und gerade darum gut sein, daß die crashboxen und -profile den schaden komplett aufgenommen haben, ohne daß die tridion darunter hätte leiden müssen. hat jetzt aber nix mit dem bremsenproblem zu tun oder?

Quote: die Fotos sahen bei bewölkten Tageslicht total verschneit aus das nennt man farbrauschen, und das kriegen die ixusser in ihrem pixelwahn nie hin (viel pixel=viel rausch, vereinfacht ausgedrückt). aber 14mpix klingen halt gut auf dem karton. wann kapiern die leute endlich, daß ein minisensor mit 14mpix granatenquark ist, wenn die plastikoptik davor nichtmal ne auflösung von 3mpix bietet?? deshalb meine empfehlung fuji f200EXR. großer sensor, wenig pixel, superoptik.

wenn lampen leuchten, lies den fehler aus, alles andre ist blödes gerate. beim tauschen vom ABS kann man schon so manches falsch machen; war der fehler sofort danach da oder tat anfangs alles wies soll?

Quote: mal wieder einer mit ner Canon-Allergie, hm? ...nicht unbedingt (wobei ich guten grund hätte), wenns nicht einfach haufenweise bessere cams gäbe. aber alle welt kauft ixus, wie andre eben golf kaufen, bloß nix andres anschaun, immer brav der herde nach. ich sags mal anders, wer mit dem smart soundsystem zufrieden ist, wirds auch mit ner ixus sein ;-) ...und in beiden fällen sind die meisten es sogar. man sollte nach dem kauf halt nur nie was anständiges ausprobieren, sonst ist der frust groß.

ohne deutsches bzw europäisches tüv-gutachten nur als wandschmuck tauglich, ohne wenn und aber. ein festigkeitsgutachten gemäß unsren normen ist das mindeste was der tüv hier sehn will, auch für ne einzeleintragung. [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 19.03.2010 um 11:01 Uhr ]

eine wirklich großartige kamera ist die fuji F200EXR, sollte es inzwischen für unter 200 geben. spitzenoptik, schnell, taschentauglich, sehr rauscharm, tolle farben, sehr gute videos... mir fällt nix zu meckern ein. die bzgl bildquali mit abstand(!) beste kompakte ist und bleibt die alte lumix lx3, aber rauscht bei höheren iso und ist lahm wie ein leguan im winter, nix für schnappschüsse. schau dir die fuji an. und ixus... herrjeh, wann lernens die leute endlich... :roll:

fehler auslesen wäre immer ein guter tipp - natürlich ohne vorher die batt abzuklemmen... alles andre ist kristallkugelgerate.

Quote: gut, wenn ich nochm entlüften sollte, wie denn???? das beste ergebnis erzielt man aus kombination von druckbefüllgerät und der alter-väter-sitte-methode, sprich treten-5sek halten-ventil am sattel öffnen-ventil schließen-pedal loslassen-2sek warten-10x wiederholen. durch das treten bei geschlossenem ventil wird ein druck aufgebaut, in dem sich die luft lösen kann; wenn man dann das ventil öffnet, wird sie mit etwas glück aus ihrem eck mitgerissen und ausgespült. gern und oft wird aus schierer faulheit einfach das befüllgerät angesetzt, das ventil geöffnet und dann ein paarmal das pedal getreten ohne jedes mal das ventil wieder zu schließen; dabei zieht man trotz befüllgerät schnell luft in sattel. aber es gibt durchaus unglückliche verlegte bremsanlagen, bei denen der volumenstrom nicht ausreicht, vorhandene luft mitzureißen, da wirds schwierig (wenn auch nicht unmöglich).

Quote: die Teile bekommst du mitlerweile mit TÜV Gutachten und auch mit ABE. so ändern sich die zeiten... in diesem fall aber gut so :) trotzdem: gegen alterung hilft das stahlgeflecht nicht; der gummi innen dichtet und altert genauso. und das war des tüvs argument früher - mit den stahlflexen sieht mans nicht, drum nicht erlaubt. damals. ein längeres pedal kannst du durch die flexe unmöglich haben; da wurde beim einbbau sprich entlüften gemurkst. und wenn die luft an ner blöden stelle sitzt kannst noch 100x durchspülen, hilft nix. da haben wir schon reichlich erfahrung mit... :( und der druck bleibt auch mit sf überall gleich; den ändern sie nicht, nur die bremsschlaucheigene volumenaufnahme. insofern bringts auch an nur einer achse vorteil. aber wenn schon, dann schon überall. und ein letztes klugscheiß heute abend - kühlen tun die schläuche auch nicht, weder gummi noch stahlflex. die suppe kocht im sattel ab, außen passiert nicht viel. [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 15.03.2010 um 00:10 Uhr ]

ja, die BMW-schmiere geht supi, aber zaubern kann sie auch nicht. wenn kratzer zu tief, wars das mit dieser scheibe. aber viell interessant für dich - lies mal im cabrio-unterforum das thema glasscheibe durch, ist ne tolle sache denk ich, und preislich sehr interessant. werd da evtl auch noch vorstellig sobald kein kinderwagen mehr rein muß. [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 14.03.2010 um 13:26 Uhr ]