dieselbub

Quote: uuuund in dem neuen Film mit Tom Cruise und Cameron Diaz - Knight and day... da fahren 3 Roadys rum.. smartsensible menschen sollten sich das besser nicht ansehn, denn von den roadys bleibt glaub nicht viel übrig....und ich will nicht wissen, wieviele für den film tatsächlich verbraten wurden :cry:

ich hätte eine komplette innenausstattung in passion grau abzugeben, also sitze (mit seitenairbags), türverkleidungen mit netzen und armaturenbrett. wollt meinen abgenudelten kleinen damit aufwerten, aber ohne das ausgebleichte fleckige twister green ist er einfach nicht mehr der alte :cry: 300,- und alles ist deins, standort LB 20km nördlich S.

naja, wer ein iphone hat, ist ja an leere akkus bereits gewöhnt :lol:

...und das öl hast sicher immer brav bis MAX reingekippt oder? machen die meisten so, und prompt ists verkehrt, speziell beim smart. weißt noch wieviel öl (ja, das meinte ich natürlich) du so auf 1.000km reingekippt hast? ich sags nicht gern, und hoffe aufrichtig mich zu irren, aber frei aus dem bauch heraus - das riecht für mich nach dem üblichen durchgebrannten auslaßventil. viell ists aber auch "nur" der turbo oder der krümmer. falls bei dir keine gute smart-WS ist, kannst zumindest mal im SC die kompression messen lassen; damit ist vieles schonmal ausgeschlossen (oder schlimmstenfalls bestätigt). und das sollte sogar ein SC noch hinbekommen. [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 26.07.2010 um 13:43 Uhr ]

grad werden ja elektrofahrräder gekauft wie blöd. denke, wenn da nach zwei jahren die akkus sterben wie die fliegen und an den kassen beim neukauf zahllose herzstillstände zu verzeichnen sind, fangen die leute an zu überlegen, ob sie sowas in autoform haben wollen. also meine 22l diesel sind nach 4 wochen standzeit noch immer alle da, auch bei -20°C und das auch wenn der smart mal 15 jahre alt sein wird... das ist mein standart den ich keineswegs zu verlassen gedenke.

aber öl nachgefüllt bzw kontrolliert hast schon gelegentlich oder? hat er viel verbraucht in letzter zeit? zieht er nur schlecht oder fast gar nimmer und rappelt wie blöd im leerlauf? wenn das der fall wäre... oje. aber erstmal beschreibs mal genauer. einziger trost - wenns der schaden ist, der grad scheinbar jeden alten smartie zu ereilen scheint, hätten inspektionen das auch weder erkannt noch vermieden. das gesparte geld kannst dann im schlimmsten fall in nen neuen motor investieren... aber hoffen wir mal noch das beste.

was ist an den hinlänglich bekannten 16"-spikelines mit 195/40 verkehrt? hat der crossblöd vorn so auch, und hinten gehts ebenso, und kriegst problemlos eingetragen. ich hab die mit 195/45, und das ist scheiße zu fahren, zu großer abrollumfang; geh über 16" besser nicht raus. mit großem! abstand am besten fuhr sich meine kugel mit den 15" heinzelmännern und rundum 195/45 eagle f1 drauf, dem kurvenverhalten wein ich heut noch nach; habs halt der optik geopfert. [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 26.07.2010 um 09:21 Uhr ]

siehs mal so - bei etlichen luxusautos kostet allein die große inspektion so viel wie beim smart n kompletter neuer motor :) viel spaß mit dem reparierten kleinen. hoffe nur es wurde richtig gemacht (klingt nach dem altbekannten durchgebrannten 3. auslaßventil) und du hast lange viel freude dran.

die vorhandenen birnchen sind weiß (soweit glühbirnen weiß sein können, für richtiges weißweiß brauchst el-folie. leds kannst vergessen, wird nie richtig tun auch wenns immer wieder behauptet wird, stichwort hotspots). die gelbfärbung kommt durch eine rückseitige beschichtung der tachofolie, die kannst mit nagellackentferner wegmachen, schon ists weiß. aber paß höllisch auf mit dem zeug; einen klecks vornedrauf und die folie ist hin!

auf bali gabs auch ne menge tolle autotuningshops, die gießen dir für 50€ ne 17"brabus felge, gießen dabei jede beliebige kba-nr nach wunsch ein und drucken sogar das passende festigkeitsgutachten dazu :-D nee im ernst, finger weg, wenns nicht ein absolut eindeutig seriöser händler ist. teures lehrgeld, die dinger kannst am ende nur als überteuerte blumentöpfe in den garten stellen.

was ist gegen einen freundlichen hinweis unter gleichgesinnten einzuwenden, für einen der grad solche sitze SUCHT und dabei übers ebay stolpert?

solange es keine ECHTEN gründe gibt, sprich citymaut für autos über 3m oder horrende spritkosten etc, werden ein smart oder ähnliche verzichtmobile weiterhin nur von menschen gekauft, die ihn ...eben sexy finden. und das sind leider zuwenige. was die leute wirklich wollen, wenn die wirtschaft wieder brummt, zeigt ja der immer schlimmere züge annehmende krankwuchs des mini - größer, fetter, schwerer. sprit, ressourcen, umwelt, kosten - alles egal. hier ist die marke längst zum label verkommen, aber das sehr erfolgreich, weil sie dem rechnung trägt.

in dem vertrag von deiner g.verlängerung steht haarklein drin was versichert ist und was nicht, zumindest bei meiner CCG wars so. und fahrwerksteile wie die federn meine ich gehörten dazu, dämpfer jedoch nicht (verschleißteil). ein schlagendes geräusch kann auch ein traggelenk sein.

jetzt fährst mal mit deinem smarti in die innenstadt und parkst n bissle mal hier mal da, und danach machst das mit dem agila nochmal. dann fällt dir wieder ein wofür man den smart am meisten mag :) der parki von unsrem freibad wär zur zeit auch ne tolle vergleichsübungsfläche...so sehr ich unsren 44 mag, dort würd ich alles geben um mit dem 42 dazusein. aber der butz will halt auch mit :-D

viele lagen übereinander macht nur auf den ebenen flächen sinn, an kanten und ecken ists unnötige materialschlacht, weil da schwingt auch so nix. und vorsicht - mit dem dämmen fängt der bastelvirus an; am ende hast das halbe auto in ne baustelle verwandelt und bist noch immer nicht zufrieden :-D

danke. mit drücken von NAV + SC kommt man ins Servicemenu, wo man in einem Unterpunkt wählen kann zwischen "Amp intern", "Bose" und "Becker Bass", hilft ned wirklich. Trotzdem danke. Na egal. Für vorübergehend gehts auch so, bis das eigene Soundsystem wieder reinkommt. muß ich halt leise hörn damit die HTs bis dahin überleben :(

der spruch ist besser bekannt als "wer etwas will, findet einen weg - wer etwas nicht will, eine ausrede". kommt etwas holprig aufs selbe raus und besagt eigentlich nur, daß der eine eben immer einen anlaß findet offen zu fahren, und der andre eben einen grund, es nicht zu tun, bei identischen randbedingungen. oder nochmal deutlicher - ein cabriofahrer ist noch lang kein offenfahrer (auch wenn er das sich und andren gern einreden möchte). und eigentlich ist das sowas von wurscht. wie gesagt, jeder wie er mag.

...da mir hier leider niemand verraten möchte, wie ich das soundsystem korrekt an mein navi&sound anschließe (frequenzweiche? Adapter? oder übers menu irgendwie? ???), hier die frage, ob mir jemand einen link zur anleitung oder sogar gleich das pdf schicken kann. alles was ich googeln konnte, war schon zu alt und funzt nimmer, und in den SCs fragen... dann lieber hier einen letzten versuch. wäre supi, danke.

der noppenschaum und das bitumen außen bewirken völlig unterschiedliches, das eine ist dämmen, das andre bedämpfen, großer unterschied. mit dem bitumen erreichst das meiste hier. und die löcher aufbohren bringt nicht viel. wenn richtig, dann säg das gesamte nudelsieb über den chassis raus und mach ne selbstgefertigte stoffabdeckung drüber - das ist eine der erfolgbringendsten soundtuning-maßnahmen überhaupt am smart, und kostet nix. außer etwas überwindung zum skrupellosen einsatz der stichsäge :-D

hi, ist nicht schwer, aber ne ziemlich heiße und langwierige sauerei. such mal nach hifi matze aus dem forum hier, der hat inzwischen nen auto-hifi-shop und verkauft fertig gedämmte eimer. zu einem preis den du richtig günstig findest, wenn dus mal selbst gemacht hast ;-) aber auch das richtige(!) material und anleitung zum selbermachen bekommst du dort, falls du doch richtig spaß am basteln hast. hat wer den link hier?

ich würds auch ein bissle entspannter sehn als ingenieur, ganz so drastisch ists wirklich nicht. die benziner können durchaus an die 200tkm marke kommen, aber reagieren eben empfindlich auf schlechte behandlung, sprich kalt hochreißen oder mieses oder zuwenig / zuviel öl einfüllen etc., und da steckst bei nem gebrauchten eben nicht drin. beobachte den ölverbrauch; bei mehr als 0,5l auf 1000km würd ich mich in aller ruhe nach nem andren auto umsehn, ansonsten ist mit guter wahrscheinlichkeit alles in butter. die smarten motorschäden kündigen sich meist durch stark erhöhten ölverbrauch an. jetzt genieß den flitzer erstmal! wer mit ner barchetta klarkam, übersteht auch nen smart :-D (wie oft hast eigentlich den nockenwellenphasenversteller schon getauscht??)

ich meine mich zu erinnern, daß die 450er pure-cabrios früher einen schwarzen innenhimmel hatten. viell gibts sowas auch für deinen noch zum nachrüsten, mußt halt mal fragen. ansonsten wirds mit den jahren aber auch von ganz allein schwarz. meine weiße innenverkleidung hat am meisten unter der kopfamöbe von einem sc-mechaniker gelitten, der seine ölwechselgriffel daran abgewischt hat. hats dann augenrollend und erfolglos versucht sauberzumachen, nachdem ich pienziger spießer mich darüber aufgeregt hab (das auto war da ja auch schon ganze 3monate alt). schadenersatz? lach...

rolf, wenn du das ungerecht findest, dann zieh halt auch einen bikini an. aber bitte mach DAVON dann keine fotos :lol:

Quote: Wieso kaufen sich Menschen ein SUV und fahren damit doch nur um die Ecke zum Discounter einkaufen? ja, warum?? die meisten cabrios werden nur gekauft, weils halt schick ist eins zu haben. selten weil der mensch darin das offen fahren so toll findet. anders kann ich mir nicht erklären, daß selbst bei schönstem frühlingsfrühsommerwetter 9 von 10 cabrios geschlossen rumfahrn. cabriofahrer finden immer einen grund, das dach zu zu lassen; offenfahrer finden fast nie einen, es geschlossen zu lassen, das ist der unterschied. aber doch egal - jeder wies ihm gefällt! nur verstehn werd ichs nie, warum man dann sowas kauft...

das war keine geldfrage, sondern tief verwurzelter haß auf diese dinger - nichtmal GESCHENKT würd ich eine haben wollen. bin noch kein auto gefahren, wo mich die klima nicht krank gemacht hätte, steifer nacken, verklebte augen, kopfweh, trockener hals... und JA, ich weiß, wie man sie richtig einstellt. cabrio fahr ich dagegen seit jahren bei JEDEM wetter offen (zumindest im mx5), selbst wenn ich dabei den schnee vom sitz schippen muß, aber da hatt ich noch nie probleme. aber jedem das seine - solang ich nicht mit drin sitzen muß...