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  1. Heute
  2. RLehner folgt jetzt dem Inhalt: Forfour 454 1,5l CDI
  3. RLehner
    Hallo erstmal in die Runde! ich bin neu hier und noch uberfahren. Hoffe mir kann jemand weiterhelfen. Ich habe eine smart forfour 1.5l CDI. Mit dem ich leider ein Problem habe und nicht mehr weiter komme. Der Motor wurde heiß, da der Thermostat nicht funktionierte. daraufhin habe ich das Thermostat getauscht und ebenso die Zylinderkopfdichtung. Das Problem das ich nun habe ist, das der Motor nicht mehr anspringt und man spürt beim starten, das ein Druck in den Kühlwasserbehälter und den Luftfilter entweicht. Die Kompression ist in Ordnung und er dreht auch sauber durch beim starten. Ich hoffe mir kann jemand weiterhelfen und sagen warum die Luft in den Wasserkreislauf und den Luftfilter gelangt. Ich wäre unendlich dankbar für eure Hilfe
  4. Gestern
  5. Marcelihno
    Sorry, Potsdam ist leider ein bisschen weit. 😅
  6. Mertes Mertes ist der Community beigetreten
  7. maxpower879
    Multifunktionslenkräder habe ich zwei Stück da. Eins neuwertig gebraucht Eins nagelneu. Ein System mit Ddt/4 ist auch vorhanden und auch grundsätzlich Erfahrung im codieren des 453. Die passenden Codierzeilen im ddt kenn ich für diese Nachrüstung nicht. Hier müsstest du dich selbst kümmern. Standort allerdings nähe Potsdam.
  8. christoph-schmitt91@outloo folgt jetzt dem Inhalt: Papiere für Brabus Fahrwerk 451
  9. christoph-schmitt91@outloo
    Hallo Zusammen, ich stehe aktuell vor dem gleichen Problem, dass der Tüv Unterlagen für meine Brabus Dämpfer an der HA haben möchte. Könnte mir jemand das Gutachten zukommen lassen? Fahre einen 451. Danke und Gruß, Christoph
  10. christoph-schmitt91@outloo christoph-schmitt91@outloo ist der Community beigetreten
  11. smarttom2024
    Naja im Notfall, 1500 für einen Motor von Fismatec ist halt auch günstiger als ein neuer
  12. yueci
    Alleine aus diesem Grund macht ein Tausch wenig Sinn, leider kannst du nicht selber schrauben, aber am Diesel halten sich die Reparaturen so oder so in Grenzen. Falls du eine passende Werkstatt finden solltest, sehe ich keinen Grund zum Tausch. Übrigens gibt es Kunden von Fismatec die sogar aus dem Ausland anreisen. Gruß Marc
  13. Maxfly folgt jetzt dem Inhalt: Smart 453 Cabrio 71 PS und 110 Euro KFZ Steuer
  14. Maxfly
    Maßgeblich ist, welcher CO2-Wert am Tag der Erstzulassung gilt, ab 01/09/2018 wird für erstmals „Neu“ zugelassene PKW der WLTP Wert für den CO2 Ausstoß bei der KFZ Steuer angewendet. Bis zu diesem Datum wurden PKW nach dem NEFZ Wert berechnet.
  15. Ahnungslos
    Irschendwie gomsch und nicht ganz plausibel, aber gut, daß wir das Problem trotzdem lösen konnten. 🙂
  16. crurer
    Was bei MB herausgekommen wäre, wissen wir beide sicherlich so ungefähr und spekulieren lohnt nicht die Hirnaktivitäten. An R3 ging das Licht zu keiner Zeit, also auch nicht bei eingeschalteter Zündung. Extra gemessen habe ich aber auch nicht noch mal. Das Auto steht vor der Garage und im Moment ist es mir doch zu kalt und schneeig in Calw. An R7 habe ich aber 12V messen können und da tut's ja nun auch. Das Handbuch habe ich jedenfalls nicht bemüht.....dachte, dafür ist das Forum ja noch geeigneter, womit ich richtig lag.
  17. RLehner RLehner ist der Community beigetreten
  18. babbi folgt jetzt dem Inhalt: Smart 453 Cabrio 71 PS und 110 Euro KFZ Steuer
  19. babbi
    Hallo alle zusammen, ich habe heute meine KFZ Steuerbescheid bekommen und war verwundert das diese 110€ betragen. Laut Berechnungslage wurden die 140 gramm CO"2 als grundlage genommen. Anfangs dachte ich dieser ist falsch und habe ich Fahrzeugschein nachgeschaut und siehe da es steht dort wirklich der Wert 140 im Fahrzeugschein. Nun meine Frage an euch: Kann das sein oder ist es ein falscher Eintrag? Egal wo ich schaue, ob ADAC oder Mobile.de steht dort immer irgendwas von 69 bis 100 Gramm Ausstoß. Weiß jemand etwas drüber? Es handelt sich um ein Smart Four Two Cabrio 453 Baujahr 10.2018, mit 71 Ps Motor und 999 kubik Hubraum Grüße Babbi
  20. babbi babbi ist der Community beigetreten
  21. Marcelihno folgt jetzt dem Inhalt: 453 Mono Kombiinstrument zu Farbdisplay
  22. Marcelihno
    Moin, vielleicht interessiert das ja den ein oder anderen: hab heute mal an meinem 453 ForTwo von 2018 gebastelt. Ziel sind Farbdisplay und Multifunktionslenkrad. Das Farbdisplay habe ich selber eingebaut und was soll ich sagen, es ist Plug and Play. Batterie abklemmen; Mittelkonsole/Akzentteile (welche ich in dem Zug auf Holzoptik vom EQ getauscht habe) abbauen und Tacho freigelegt. Nochmal abgeglichen ob das Tacho passt. Das Farbdisplay Spenderteil muss zwingend ein niedrigeren Km Stand als das Fahrzeug haben und sollte ein möglichst gleiches Baujahr haben. Ab 2020 wurde offenbar die Verkabelung geändert, daher kann es hier ggf. wenn man nicht aufpasst Probleme geben. Monodisplay war von 04/18 und das Farbdisplay von 05/2018. Neues Display angeschlossen. Batterie wieder dran. Kurzer Schreck, auf einmal werden 16tkm angezeigt. Hat sich aber nach ca 10 Sekunden selbst auf die korrekten Daten von den anderen Steuergeräten umgeschrieben. Das aufregende daran war ich eigentlich für mich das ich zum ersten Mal die Batterie selbst abgeklemmt habe. Jetzt fehlt nur noch ein MuFu Lenkrad. Vielleicht verkauft hier jemand ja eins und kann/darf dies auch einbauen im Raum Ruhrgebiet sowie die Codierung in DDT4all erledigen. An diese Themen traue ich mich leider nicht ran. Ebenso folgen noch die Lenkstöcke für Automatik Scheinwerfer (Plug and Play wenn man den Sensor hat) und Regensensor (muss in DDT4all codiert werden) Gruß Marcel pS: nur weil es bei mir Plug and Play war, heißt es nicht das es überall so ist. Dies soll keine Anleitung sein sondern nur zur Info was ich an meinem Wagen so mache.
  23. Ahnungslos
    Danke Dir für Dein Feedback! 🙂 Freut mich, daß ich Dir helfen konnte. 😊 Hätte mich ja interessiert, was dabei raus gekommen wäre, wenn Du damit in eine MB Werkstatt gegangen wärst! 😇 Mir ist nur eines nicht ganz klar, der Unterschied zwischen dem Steckplatz R7 und R3 ist ja, daß der eine für Zündungsplus zuständig ist, der andere für Dauerplus. Die Innenleuchte hängt ja auf Dauerplus, damit sie auch ohne eingeschalteter Zündung aktiviert werden kann. Wenn Du jetzt auf einen Zündungsplus-Steckplatz gegangen bist, dann müsste die Innenleuchte ja funktioniert haben bzw. die 12 Volt vorhanden gewesen sein, wenn die Zündung eingeschaltet wurde. 😉 Aber dieser Fall ist ein gutes Beispiel dafür, daß man sich nicht auf irgendwelche Listen aus dem Netz verlassen sollte, sondern immer noch einen gewissen Zweifel an Informationen haben sollte. Steht das in Deiner Bedienungsanleitung auch falsch drin oder hast Du Dich auf Informationen aus dem Netz verlassen? Wenn das so sein sollte, daß es in Deiner Bedienungsanleitung falsch drin stehen sollte, dann könnte es sein, daß die neue Version zum Zeitpunkt der Fertigung Deines Smarts noch nicht zur Verfügung stand. In diesem Fall könnte ich Dir eine neue als PDF zur Verfügung stellen.
  24. crurer
    I'm sprachlos....Du bist mein Mega Held from "Grand Swabian" Land. R7 ist/war die Lösung! Die steckte auf Platz R3. War wahrscheinlich mein Fehler, als ich vor längerer Zeit die SAM Kontakte nach verlötete und ausgerechnet diesen Kontakt falsch steckte. Jetzt tut das Licht wunderbar hell, wie's sein soll. Problem solved, dank Dir! ich Danke dir von ganzem Herzen mein Allerbester.
  25. Geschrumpft
    Ahh, den Adapter kannte ich noch gar nicht. Ich bleibe jetzt trotzdem bei dem Pioneer Radio, gelegentlich ne CD einzulegen finde ich auch ganz gut. Zudem hat es 3 Wege, so dass ich noch ein wenig mit der Soundinstallation in meinem 451 experimentieren kann. Ich bin ja doch noch nicht ganz ab von der Idee hinten ein paar Lautsprecher zu installieren - mir geht es dabei weniger um Klang von hinten oder vorne, mir geht es darum die Hochtöner und die Mitten etwas mehr in Ohrnähe zu bekommen. Einbausatz habe ich mir diesen ausgesucht, bin gespannt ob das ausreicht: https://www.caraudio24.de/Zubehoer/Radioeinbausets/fuer-Smart/ForFour/Radioeinbauset-fuer-DIN-Autoradio-in-Smart-ForTwo-451-2010-2015::29881.html Radio wäre ja dieses: https://www.caraudio24.de/Autoradios/Pioneer/Pioneer-DEH-S720DAB-CD-MP3-Autoradio-mit-DAB-Bluetooth-USB-iPod-inkl-DAB-Antenne-AN-DAB1::38522.html Ich habe mal mit der Taschenlampe geschaut, Hochtöner habe ich vermutlich nicht an der Frontscheibe verbaut - passen da alle möglichen Hochtöner rein die man als klassische 2 Wege Lautsprechersets für den Smart kaufen kann?
  26. smart45005
    Hallo, und hats geklappt?
  27. nixcom
    Kannst Du uns auch noch sagen wo das Relais zu finden ist, evtl. mit Bild?
  28. smart45005 folgt jetzt dem Inhalt: Smart 451 Bj 2014 - Austausch Originalradio Basic 1 gegen "altes" DIN-Autoradio - Blende, Rahmen, Käfig, welches sind die richtigen?
  29. smart45005
    Hallo und sorry für die späte Antwort. Wenn du nur bluetooth brauchst dann nim doch diesen Adapter. Hat bei meinem 451er super funktioniert und in den 450ern habe ich nen ähnlichen. https://www.amazon.de/Bluetooth-Adapter-Wireless-Stereo-Ersatz/dp/B0C5Y7XV5G Lg Max
  30. GreenTownSmart
    Hallo SmartManl, vielen Dank für die ausführliche Erklärung 👍 Gruß Marco
  31. GreenTownSmart
    Moin, dann nim doch das: https://www.caraudio24.de/advanced_search_result.php?XTCsid=34be13309f1b16dc57f9863107f97cb1&keywords=24361HQ Gruß Marco
  32. Ahnungslos
    Man darf bei solchen Dingen natürlich auch nie vernachlässigen, daß sich im Zuge technischer Änderungen in der Evolution eines Fahrzeugs auch eine Änderung der Sicherungsbelegung ergeben haben könnte, so etwas muss in der Technik immer im Hinterkopf rum spuken! 🙂 Ich habe jetzt mal eine Bedienungsanleitung eines neueren 451ers angesehen und mit Erstaunen festgestellt, daß darin beschrieben ist, daß die Innenbeleuchtung auf einer Sicherung der Reservesteckplätze am SAM liegt, s. Bild unten! Diese Reservesteckplätze liegen ja am linken Rand des SAM in Form dieser Steckelemente, die zusätzlich gesteckt werden können! Wenn das bei Dir tatsächlich ebenfalls der Fall wäre, dann wäre natürlich auch der Stecker N11-5 eine Sackgasse! Das ist ein Ausschnitt einer Bedienungsanleitung eines neueren 451er Smarts. Was davon der Hintergrund ist, entzieht sich meiner Kenntnis, aber Du solltest mal schauen, ob das bei Dir evtl. ebenfalls der Fall ist! Das wäre natürlich ebenfalls eine plausible Erklärung und auch eine Mahnung daran, daß man daran immer denken sollte, daß irgendwelche Unterlagen auch nicht mehr stimmen können! 😉 Selbst einer gedruckten Bedienungsanleitung in Deinem Fahrzeug kannst Du in diesem Zusammenhang nicht immer 100 %ig glauben, auch diese kann Fehler enthalten. Bei der gedruckten Bedienungsanleitung in meinem Smart war es so, daß ein paar Zeilen der Sicherungsbeschreibung der Sicherungen 1-20 auf der nächsten Seite ebenfalls in der Beschreibung der Sicherungen 20-R9 drin standen und die eigentlichen Funktionen fehlten, das habe ich anfangs beim Durchlesen gar nicht gemerkt und erst festgestellt, als ich diese beiden Seiten direkt miteinander verglichen habe!
  33. Ahnungslos
    Die Lampe hat aber auch mit den LED Leuchtmitteln schon mal funktioniert, oder? 🤔 Die Malaise war nicht unmittelbar an diese Bastelei?
  34. Ahnungslos
    Die Innenleuchte ist ja massegesteuert, d.h. die 12 Volt Betriebsspannung liegt normalerweise immer an. Die Masse wird entweder durch den Schalter oder durch einen Treiberbaustein im SAM geschaltet. Aber wenn bei Dir schon die Betriebsspannung fehlt, dann liegt es dort im Argen. Und die kommt eben von dem beschriebenen Stecker N11-5 Pin 9. Mir ist gerade noch aufgefallen, daß die Zählweise dieses Steckers bei Evilution nicht ersichtlich ist. 🙁 Man erkennt es zwar an den Kabelfarben, aber die Zählweise des Stecker wäre auch auf jener Seite zu sehen. Dabei handelt es sich aber um das SAM des 450er Smarts, das eine andere Steckerbelegung hat!!! Die Seite habe ich jetzt nur wegen der besser beschriebenen Zählweise des Steckers verlinkt! Der Pin 9 dieses Steckers müsste der vierte Pin weg von dem Hauptanschlusskabel des SAM sein, das im Normalfall mit einer Plastikabdeckung abgedeckt ist!
  35. crurer
    confirmed....Radio einschalten, Sicherung 15 ziehen, Radio geht aus, Sicherung 15 stecken, Radio lässt sich einschalten. Ich könnte jetzt noch messen, denke aber das macht keinen Extra-Sinn. Ich gehe nachher noch mal runter und messe Pin9 am Stecker. Die Innenraumleuchte habe ich inzwischen auch nach LED umgebastelt. Die Leuchtmittel lagen jetzt schon ein paar Jahre bei mir herum und bekommen hier eine Restlebenszeitnutzung. Ich melde mich noch mal mit Ergebnissen. Danke und Gruß Chris
  36. GreenTownSmart
    Morgen zusammen, also ich habe in Meinem CDI letztes Jahr knapp 2k reingesteckt, jetzt läuft er wieder wie er soll (Tausch des Thermostates steht noch an). Ich fahre ihn solange es geht. Und er hat kratzt jetzt gleich die 250.000km Marke an, und davon über 100.000km mit Software. Das Gefühl mit dem "nicht mehr trauen" kenne ich, davon musst du dich aber frei machen, das hast du ja dann bei jedem gebrauchten Fahrzeug. Du weist ja im grundgenommen nie, was du dir da anschaffst. Dann fahre ich lieber mein KFZ wo ich schon lange selbst fahre und lasse es reparieren. Da weis man was man hat. Gruß Marco
  37. Geschrumpft
    Moin Ich habe mich für das Pioneer S720DAB DIN-Radio entschieden und habe sicherheitshalber bei CarAudio24 angefragt was ich, bzw. welches Zubehör ich noch genau brauche. Bin schon gespannt.
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