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Cooool, noch ein Pöler. Grüße nach Grünstadt!
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Gnabend meinen Senf dazu geb, ich hatte früher (vor ca. 15 Jahren) einen Chrysler Voyager 2.5 TD, den hatte ich im Sommer 100% mit Rapsöl gefahren (da kostete das Öl noch die Hälfte als das Diesel) und er lief damit viel besser als mit Diesel. Hatte auch keine Probleme gehabt. Woran das gelegen hat weiss ich nicht, aber er lief. Habe ich 4 Jahrelang so betrieben, dann hatte ich ihn wieder verkauft.
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Na ja... soo widersprüchlich war das ja nun auch wieder nicht....Aber hast schon Recht....ist mir ja selber am Anfang der Post's aufgefallen das ich das hätte anders formulieren sollen....konnte aber nix mehr am Post ändern...hoffe nu ist gut....Sorry Gruß Egi
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Rapsöl? Wer schreibt denn so einen Schwachsinn?
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also oben schreibst du, du hast es nie probiert. Wenn man dauerhaft widersprüchlich schreibt, wirbt das nicht gerade für einen
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Welche Erfahrung hat er denn genau geschrieben, die du bestätigst?
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Das ist der übliche Freifahreffekt beim 450 CDI. Den kenne ich genauso. Funktioniert aber auch ohne Dieselzusatz.
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...stimmt so nicht ganz, ich habe natürlich schon vorher versucht mal Richtung Vollgas zu fahren... und da kam er über 120....125 km/h nicht hinaus...Wollte auch den kleinen Motor nicht so quälen....der Unterschied zu diesmal war halt ne längere Zeit/Strecke, und mal richtig durchgetreten.....
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Das hat nichts mit schlechter Laune zu tun. Hier wird irgendwas gelobhudelpreist (weil die völlig serienmäßige Höchstgeschwindigkeit erreicht wird, oh Jubel) und dann hinterher eingestanden, daß man ja gar keinen vorher-nachher-Vergleich hat. Wozu soll das gut sein? Wenn Du den Vergleich hast, ist das was andres, aber der Eingangspost macht einfach keinen Sinn. Ich spare mir diese Zusätze, die niemals auf ihre Verträglichkeit mit allen erdenklichen Motoren und Abgassystemen getestet sein können und von den Autoherstellern deswegen rundweg abgelehnt werden, und fahre einfach konsequent Aralsprit - da ist in allen Spritsorten ein Reinigungsadditiv schon drin, und für dieses kann ich dieselbe Wunderwirkung bei meinen Fahrzeugen von Smart CDI bis Kawa Oldiemotorrad mit Vergaser bestätigen. Die Reinigungswirkung ist definitiv spürbar und die Kisten laufen nach 50km mit dem Sprit wie verwandelt wenn die Motoren vorher zugesetzt waren. Kann ich aber eben nur so bestätigen, weil ich das Vorher kenne.
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Korrekt, über den Twingo sollten mehr Infos verfügbar sein als vom Smart. Mal ne Frage zum Budget ???
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Man kann jede Menge Schamanen-Pipi, 2T Öle, Rapsöle, etc. in den Diesel mischen wenn man bzgl. Schmierfähigkeit hypochondert. Man kann es aber auch richtig machen wenn einem die Flatter geht: LM Diesel Additiv
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Normal in jedem Forum. Da gibt es immer die ein oder zwei, die den ganzen Tag über schlechte Laune haben und auf solche Beiträge warten. Musste drüber wegstehen oder spezielle Forenfunktionen benutzen. Ich nutze ca. alle 5.000km und vor jeder AU den Diesel Systemreiniger von der gleichen Firma. Ich kann Deine Erfahrungen bestätigen. Auch ein anderer CDI-Fahrer, dem ich das Zeug empfohlen habe, hat die gleiche Erfahrung gemacht.
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Ihr dürft nicht den Fehler machen das alles zu glauben, was eine einzelne Person hier schreibt. Leider muss ich Dank Ignore-Funktion hier immer noch die Zitate lesen, das reicht mir dann aber schon wieder an "Fachwissen" über 2-Takt Öl. Kannste nur den Kopp schütteln. Daumen hoch. Im smart mache ich das nicht, aber ich kenne auch genug Personen, die das in ihren alten Dieseln machen, die kalt noch richtig geil nageln können. Golf II Saugdiesel zum Beispiel.
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Hier fällt Keiner über Einen her und du darfst gerne meine vorherige Frage sachlich beantworten. Dabei aber auch auf die Frage direkt eingehen!
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Wieso eröffnet man erstmal nen Post, schreibt sowas obwohl mal überhaupt keine Referenz hat, weil man es vorher nie ausprobiert hat? Die Frage ist ernst gemeint.
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Smart 453 Allgemeine Fragen zum Kauf
Doppelpass antwortete auf DMSmartie's Thema in Werdende SMARTies
Es gibt bei den Motoren u.a. Probleme mit den Steuerketten, auch schon bei Laufleistungen unter 100.000km. Schau mal in den Renault Foren beim Twingo der 3. Generation. -
WoloD ist der Community beigetreten
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Mein 450 und 451 cdi springen schon beim schlüssel anschauen an.... egal ob 30 oder -15 grad.... schlüssel rein 1 sek warten antippen -> läuft Ok.... die flammneuen 65ah würfel dürften da nicht ganz unschuldig dran sein 😉
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2Töl im diesel hat schon mein opa gemacht..... und so ziemlich JEDER den ich kenne mit "altem" diesel.... ich selbst auch... FAKT ist das die karren alle besser und ruhiger laufen.....
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Warum muss in diesem Forum immer gleich über die Schreiber hergefallen werden ?! Kann man nicht sachlich bleiben ? Ist das soo schwer ? Und ja, ich denke schon das diese Additive eine , egal auch wie große, Wirkung haben. Zumindest schaden sie nicht...Sowas wird nicht in's Blaue hinein entwickelt. Dafür sind solche Entwicklungskosten viel zu hoch. Siehe auch den Bericht von "Auto Motor Sport" (!) : https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/werkstatt/motoroel-additive/
- Letzte Woche
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Du hast vorher noch nie Vollgas gefahren und bist nun überrascht, daß der Kleine beim ersten Versuch echte 135 erreicht, ohne in Flammen aufzugehen, und denkst nun, das muß an einem Voodoozusatz der üblichen Beutelschneiderzubehörindustrie liegen? Diese Logik könnte von meiner Mutter stammen...
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Ok...na gut...
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Kaufberatung Smart 450 600ccm Benziner
MBNalbach antwortete auf DMSmartie's Thema in Werdende SMARTies
Heute haste aber wirklich viel langweile 😉 -
Um Null Grad mit intakten Thermostat sind zwei Eier beim CDI durchaus normal. Das passiert selbst beim Benziner mal mit viel Heizen.
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Eher mit 3 Grad Plus und 95% Luftfeuchte (Nebel..) Physik.
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Ich bin den 70er und den 90er probegefahren als er raus kam. Der 70er ist eigentlich nur peinlich. Ein NoGo. Das sind gefühlte 55 PS . Der 90er läuft so gerade eben akzeptabel, man fragt sich aber ob die 90PS lt. Papieren nicht nur reale 85 sind. Der EQ, den ich habe, der fährt Kreise um den 90er wenn dieser voll beschleunigt. (Jedenfalls gefühlt ) Preis-Leistung bei den Motoren: Der EQ ist dabei unschlagbar. Volle Hütte als Cabrio, 10.000Km gelaufen, 2 Jahre alt für 15-20K, halber Neupreis. Beim 90er mit DSG werden tlw. Fantasiepreise aufgerufen. Wenn genug Budget vorhanden ist und der EQ raus ist, mal nach dem Brabus schauen. Ansonsten das Objekt der Begierde mit Fachkenntnis, Menschenkenntnis und klarem Verstand checken. Ich sag immer, schaut euch den "Stall" an aus dem der Wagen kommt....... Damit sind Fähnchenhändler natürlich schon mal raus. Ein Kauf direkt bei MB eines 3-jährigen Leasingsrückläufers kann man an sich immer empfehlen. Kein Sonderangebot, aber ihr seid safe. Aber kann sein dass der Benziner raus ist wegen Baujahr.
