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  1. Heute
  2. Wie sind eigentlich die Zulassungsvoraussetzungen für 45 Km/h Autos? Bezüglich Sicherheit und Emissionen. Nur mal so am Rande gefragt.
  3. Weil ich es wissen wollte, hab ich mir ein alten Smart 450 Cabrio geholt. Vorher gewogen 730 Kg. Dan Hinterachse, Motor, Motorträger, Reifen, abgebaut, und zum Wiegen gefahren. Wiegt immer noch 470 Kg. Wird schwierig den auf 425 Kg herunterzubringen. Es fehlen ja noch die Reifen und Hinterachse mit lombardini 492 dci Motor. Ein Sitz wiegt 16 Kg, da könnte man noch leichter einbauen.
  4. ...genau das meine ich, wollte gerade einen Text verfassen um auf @Broxin seinen Post reagieren...da kommst du mit diesem dummen Spruch um die Ecke .....jetzt hab ich wirklich keine Lust mehr zu spielen...🤬
  5. Taxifahrt ging hoffentlich auf den Automobilclub...
  6. Ich spiel nicht mehr mit Euch, ihr seid soo gemein...
  7. Könnte natürlich auch sein, daß diese Alarmierung durch den dauerhaft fehlerhaften Schalter blockiert wird. Wenn aber nach dem Anklemmen der Batterie sofort die Innenbeleuchtung aufleuchtet, auch wenn alle Öffnungen geschlossen sind und erst nach einer gewissen Zeit wieder ausgeht, dann ist das ein typisches Zeichen dafür, daß die Steuerung der Meinung ist, daß eine Öffnung nicht geschlossen ist.
  8. Bei meinen ZEE Smarts Bj. 2001 ertönt in diesem Fall ein piep piep piep piep...... ungefähr 10 Sekunden lang, dann schaltet er in "0" und das Piepen hört auf.
  9. Schade, ich lernte das gemecker zu ignorieren und infos für die zu posten die es ggf brauchen werden wenn sie auch in not sind.
  10. @smart45005 ....ja, ich fahre wieder...hätte auch gern mit euch das Ergebnis bzw. die Lösung geteilt, nur gehen mir hier einige "Oberschullehrer" und deren Besserwisstum auf die Ketten ...SORRY
  11. Ja das kenne ich, genau das habe ich ja selbst, aber da er laie ist braucht er das mit vorkonfektionierten Stecker und Buchse für den 451
  12. War dies bei alten Smarts anders? 🤔 Also bei meinem 2004er ist das so, daß ein Alarmton ertönt, wenn man bei laufendem Motor und offener Fahrertür einen Gang einlegt den Fuß von der Bremse nimmt.
  13. Es gibt keinen Alarmton, beim öffnen der Tür bei eingelegten Gang.
  14. Ich möchte nicht auf ABS verzichten, gerade wenn es darum geht schnell durch Kurven bzw. ist mein 451 mittlerweile nur noch Winterhure
  15. Der Schalter in der Fahrertür kann es nicht sein, denn dann gibt es einen Alarm, wenn Du den Gang einlegst und den Fuß von der Bremse nimmst, weil so die Steuerung reagieren würde, wenn man bei offener Fahrertür den Gang einlegt und den Fuß von der Bremse nimmt, weil dann die Steuerung annehmen würde, daß die Fahrertür geöffnet ist. Ist dies nicht der Fall, ist dieser Schalter in Ordnung Warum Du den von der Heckscheibe bzw. die Verkabelung so konsequent ausschließt kann ich nicht nachvollziehen.
  16. Ich dachte, der Status dieser beiden Schalter wurde überprüft! 🤔
  17. hast du die Batterie bei geschlossenen Türen vom Fahrersitz aus angeklemmt?
  18. Der Tankdeckel hat keine Rückmeldung. Er funktioniert einwandfrei . Ich habe die Batterie für 30 Minuten abgeklemmt. Innenraumlicht ging nach anschließen der Batterie sofort an. Also muss es ja einer der beiden Schalter in den Türen sein. Ich glaube irgendwie nicht das der Heckschalter im Kabelbaum eine Unterbrechung hat.
  19. Da gibt es genug zu tun an einem 451er ohne auf absurde Ideen kommen zu müssen. Auch da gibt es gute Ideen und Möglichkeiten. Die eine oder andere habe ich bei meinem Boliden umgesetzt. 😉
  20. Ich weiß zwar nicht was du nimmst, aber nimm weniger davon. Nur weil dich keiner überholt oder an dir klebt, kommt er nicht hinterher. Die haben einfach keinen Bock. Und gerade der 451 hat schnell ESP Einsatz, das ist ja was mich total einbremst im 451. Alleine das, lässt schon in der Kurve Pampersbomber drängeln. Hab nen dickeren Stabi vorne drin und kann den nicht mal richtig nutzen
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