Jump to content
Forum
Suche
Aktivitäten

Alle Aktivitäten

Dieser Verlauf aktualisiert sich automatisch     

  1. Letzte Stunde
  2. MBNalbach
    @maxpower879 Ideen dazu?
  3. Heute
  4. Benn030
    So, danke für die ganzen Antworten. 👍🏻 Ich habe mit voll geladener Batterie einen erneuten vergeblichen Startversuch hinter mir. Anschließend habe ich den Riemen kontrolliert und da liegt das Problem. Der Gates 803 ist anscheinend auf der Riemenscheibe eine Rille nach außen gerutscht. Da fiel mir ein, dass es letztens einen leichten Knall gab, als ich auf glatter Holperstein-Straße den Rückwärtsgang eingelegt und Gas gegeben hatte.
  5. Di Lorenzo folgt jetzt dem Inhalt: Verkaufe Smart ForFour, Bj. 2005, 95 PS, TÜV bis 10/26
  6. Di Lorenzo
    Daten: Baujahr 2005, 95 PS, 1300 ccm, km ca. 96.000 km, TÜV Okt 2024 mit vielen neuen Teilen gemacht. Liste vorhanden, (Bremssattel mit Belägen, Lichtmaschine, Batterie, Klima, etc.), Farbe weiß-grau Standort Leipzig-Zentrum Ich habe den Smart seit Juni 2019 aus erster Hand und nutze ihn wenig, da ich zwei Motorräder habe und im Stadtverkehr auch fast den ganzen Winter durchfahre. Nur für längere Fahrten, Polen, Österreich, Mannheim etc. war er im Einsatz. Dann stand er teilweise Monate. Es steht Reparaturbedarf an, aber es rentiert sich für mich nicht mehr und auch mein Schrauber steht mir auch nicht mehr zur Verfügung. Ich habe nicht die Möglichkeit mit einer Garage bzw. Werkstatt daran zu basteln. - Auspuff: Gestern kam ich von Mannheim. Da löste sich einseitig der vordere Auspufftopf samt Rohr. Ich habe angehalten und mit Hilfe von Draht den Auspuff hochgebunden. Das hielt nie lange. Immer wieder angehalten und festgezurrt. Habe es gerade noch geschafft. Zudem zu reparieren wäre - Griff von Heckklappe. Hat mein Kumpel ausgebaut. Elektrokontakt wahrscheinlich defekt. - Die hintere schmale Dachblende über Heck war gerissen. Damit das Wasser nicht in die Leuchten der Heckklappe läuft ganzflächig mit Panzertapeband abgedeckt, weil das Teil nicht mehr über den Handel zu bekommen war. - Die beiden vordere Abblendlichter gehen nicht. Sicherung sieht gut aus. Fernlicht, Standlicht, Nebellicht ok. - Auspuff wie beschrieben. - Druckknopf von Handbremse in Holz nachgebaut und so auch durch den TÜV gekommen. - Sitze eben 20 Jahre alt, Gebrauchsspuren. - Reifen nur für Sommer, Profil selber überprüfen. Evtl weitere Mängel nach gemeinsamer Durchsicht. Alles andere Ist je nach Nutzung des Käufers als KFZ (repariert) mit 10 Monate TÜV nutzbar oder als Ersatzteillager. Abgabe nur unter Ausschluss jeglicher Garantie. Anfragen gerne per PN. Beste Gruße Di Lorenzo Foto Smart von September 2024
  7. Freakazoit
    Wenn es nachts friert, hier i Deutschland, wo ich wohne ist es gerade tagsüber über Null, Nachts unter Null. Es dauert halt.. beim Temperaturausgleich. Da ich scheinbar nicht lesen kann... bin ich hier raus, viel Glück bei der Suche. Leider kann ich den Rest nicht löschen. Es tut mir leid das ich etwas beitragen wollte. Keine Sorge, das wird nicht mehr vorkommen.
  8. 380Volt
    Ich weiß nicht ob du Physik in der Schule hattest, aber Wasser gefriert nicht bei Plus 7 Grad sondern unter ?? Na ? Alles lesen soll auch helfen. "Warme Halle" - wozu ?
  9. Freakazoit
    .
  10. Funman
    Plus 8 Grad Celsius sind meines Wissens kein Frost. Daß ein Dieselmotor wegen Wasser in den Leitungen minutenlang qualmt wäre mir auch neu.
  11. Freakazoit
    Für mich ist, egal an welchem Auto bei startschwierigkeiten: Batterie prüfen Glühstrom messen/Funke prüfen Kraftstoffpumpe prüfen, kommt Spritt oder sind die Leitungen eingefroren wegen Wasser. Luftfilter sichtprüfung. Da liegt oft der Fehler, wer draint, also lässt Wasser beim Filter ab im Herbst. Wenn Luft, Sprit und Funke/glühen einigermaßen funktionieren, dann sollte er laufen, auch wenn nicht schön. Hier denke ich glühen oder Wasser in Leitungen/Filter. Besteht die Möglichkeit den Smart Frostfrei in eine Garage oder Halle zu stellen? Wenn die dann super anspringt, tippe ich auf das Wasser... Grüße
  12. werner s folgt jetzt dem Inhalt: Smart 450 CDI – Weniger Leistung im unteren/mittleren Drehzahlbereich
  13. werner s
    Ich möchte ja jetzt nicht böse sein, aber die Nuss sieht "sehr billig" aus. Bei Werkzeug sollte man schon auf Qualität achten, niemals auf den Preis.
  14. Rollerfahrer
    E13 gibt es garnicht😮
  15. Ralli-
    Ich habe auf die Frage von FUNMAN geantwortet und ein Bild eingestellt. Ich mag normalerweise auch keine fake Sachen aber das war für mich die einzigste Möglichkeit es so zu machen das er mir optisch gefällt, es muß dir ja nicht gefallen. Wünsche dir trotzdem einen guten Rutsch ins neue Jahr. LG Ralf
  16. 380Volt
    Das AGR ist neu. Wenn ein Diesel warm anspringt, kalt aber nicht, dann focussiere ich mich auf die Glühkerzen. Bei jedem Diesel. Erst wenns da 100%ig glüht, der Bock aber immer noch nicht startet, dann kann man über die Kompression nachdenken. Aber: In diesem Fall kam kein Feedback zu 100% Glühen. Nur Tauschen. Tauschen heißt nicht Funktion. Es wird vermutet dass die Kerzen glühen....
  17. Funman
    Die Tatsache daß er qualmt wenn er dann doch startet zeigt, daß der Fehler im Bereich Luftversorgung, AGR, Kompression, Glühkerzen zu suchen wäre.
  18. CDIler
    Nein, ich stehe nicht auf Fakes, egal welcher Art. Scheinst du dann wohl auch bemerkt zu haben, oder wieso den Beitrag editiert?
  19. 380Volt
    Vor 14 Tagen standen noch diverse bei Ebay Kleinanzeigen drin.... Musst halt durchschauen. Pulse Felgen gab es jedenfalls ca. 4 Sätze oder mehr. https://www.kleinanzeigen.de/s-autoteile-reifen/smart-451-alufelgen/k0c223 PS: Ganz seltene, auch für 175/195er https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/smart-fortwo-451-alufelgen-mit-sommerreifen/3131925800-223-1180
  20. 380Volt
  21. FRG
    Ok dann werde ich das alles mal prüfen AGR und den Strom der Glühkerzen geht aber erst am Samstag. (Wenn es das AGR oder die Glhükerzen sind werde ich bei der Werkstatt aber mal kurz vorstellig, die haben das ja getauscht ) Melde mich sobald ich die sachen getestet habe.
  22. WWiesel folgt jetzt dem Inhalt: Suche 451 Pulse Räder
  23. WWiesel
    Die Suche nach originalen Design-5-Felgen (hätte ich auch gerne) kann natürlich dauern .... Ansonsten gäbe es alternativ ja diverse andere Felgen für die Kombi 175/ 195. Ich habe jetzt übergangsweise für wirklich kleines Geld die OXXO Trias als Neuware genommen, diese sind der originalen 3-Doppelspeichenfelg (R92) nachempfunden und laufen jedenfalls besser als die schmalen Serienfelgen vom Passion. Bis man den oder die Richtige(n) gefunden hat, kann man auch viel Spaß mit der Übergangslösung haben ...
  24. Funman
    Wenn die E Profil Schraubenköpfe früher schon mal vermurkst wurden, z.B. weil sie mit einer Sechskantnuss bearbeitet wurden, dann hat man das gleiche Problem. Das scheint mir bei deiner Schraube vorzuliegen. Denn Rost ist ja eigentlich kaum dran.
  25. WWiesel
    Danke! DAS trifft genau mein Anforderungs- und Nutzerprofil in den Innenstädten. Aber gut, wegen der Antwort auf die konkrete Frage zum Speedlimiter an einem 451er aus 2014 werde ich mich weiter umhören und schon noch eine zulässige Lösung finden. Ich berichte weiter, sobald es soweit ist.
  26. Funman
    Prinzipiell alles schon gut abgeprüft. Aber an irgendwas muß es ja liegen. Löse mal den Schlauch vom AGR Mischgehäuse zum Ansaugkrümmer. Schellen lösen und Schlauch am Mischgehäuse abdrücken und zur Seite drehen. Schlauch vorher mit Haarfön warmfönen. Am besten bei warmem Motor. Dann über Nacht kalt werden lassen und am nächsten Morgen starten. Startet er dann sofort normal? Dann liegt es an der AGR. Startet er auch dann schlecht? Dann liegt es nicht an der AGR. Und ja, messen des Glühkerzenstromes wäre mal eine Maßnahme. Vielleicht hat ein Kollege oder Freund ein DC Zangenamperemeter.
  27. MBNalbach
    Das aller einfachste ist einen 0,25w Widerstand in den abgezogenen Airbag Stecker zu Stecken und zu fixieren. Nach der Baby Zeit alles wieder rückwärts auf Original, fertig. Alles andere ist die Arbeit kaum Wert, braucht man doch nur ein Jahr, sobald es vorwärts geht, sitz ganz nach hinten und Airbag an.
  28. 380Volt
    Ich lese da raus dass das REALE Glühen nach dem Tausch nie geprüft wurde. Siehe oben, Anleitungen zum Überprüfen. Welche Kerzen wurden verbaut ?
  29. FRG
    Vielen Dank für eure Rückmeldungen. Also die Glühkerzen und das AGR wurden vor 1 Monat in eimer Werkstatt getauscht sollte also alles richtig sein.. Hat aber keine Besserung gebracht. Dann habe ich noch das Glührelai getauscht auf empfehlung der Werkstatt (war billiger wie wenn die das machen). Fahrprofil zur Arbiet und zurück gesamt 80 km am Tag. Hoffe ich habe alles beantwortet
  30. 380Volt
    Zweipoliger Wechsler, also 3x 2 Kontakte. Eingang auf Steuergerät, Ausgang 1 auf Airbag, Ausgang 2 auf 2 Ohm Widerstand. Vor dem Anlassen Schalten.....
  1. Ältere Aktivitäten anzeigen
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.

  Zustimmen