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  2. Lurchi0907
    Baujahr 09.2004
  3. maxpower879
    Ganz ehrlich.... Einfach Topf ohne DPF anbauen (Zubehör zu 200€) bereits mehrfach gemacht und selbst der strengste Prüfer in meinem Kreis hat ohne wenn und aber die Plakette geklebt. Natürlich sollte man den Prüfer nicht darauf ansprechen.... Wo kein Kläger da kein Richter. Bei der AU ist es bei Euro 3/4 irrelevant ob ein DPF verbaut ist oder nicht da hier nur die Trübung gemessen wird und nicht die Partikelmenge wie bei Euro 6 Dieseln.
  4. DMSmartie
    Aus welchem Bj. ist denn der Smart? Denn bei den älteren Modelljahren lief der komplette Strom über den Lenkstockschalter, bei den neueren wurde dies mittels Relais hehoben. Hast du getestet, ob sich das Abblendlicht ausschalten lässt, wenn du die Lichthupe betätigst?
  5. Ahnungslos
    Gut, daß Hedwig das erkannt hat und den richtigen Tipp geben konnte. Danke für Dein Feedback, davon lebt solch ein Forum! 😉
  6. DMSmartie
    So Servus zusammen, habe wohl gute Nachrichten! Erstmal danke für eure Anregungen, habe mir vorhin die Zeit genommen den Schwingungstilger ausfindig zu machen und siehe da, die Mutter (SW10) war tatsächlich etwas lose, habe sie etwas nachgezogen. Und siehe da, bei der Probefahrt hat nichts mehr geklappert!! Vorallem ein riesen Dank an @hedwigfür den perfekten Lösungsvoschlag 🙂 Endlich kann ich meinen Smartie höher drehen lassen, ohne das Radio lauter drehen zu müssen!
  7. Heute
  8. Lurchi0907
    Nein das Licht geht nur an wenn ich auch den Lichtschalter auf an drehe. Übrigens der Lichtschalter ist neu getauscht worden original Smart kein Nachbau. Der alte Lichtschalter ging gar nicht
  9. yueci
    Darf ich fragen warum das so sein soll, gab es eine Änderung im Gesetz? Es war und ist gang und gäbe eine durchgerosteten Auspuff wieder dicht zu schweißen, es sei denn er ist durch den Rost innerlich so beschädigt, dass er zu laut geworden ist. Gruß Marc
  10. Broxin folgt jetzt dem Inhalt: Scheinwerfer Elektrik kabelverlegung
  11. Broxin
    Geht das Licht auch AN wenn der Schalter auf AUS steht und du den Smart startest?
  12. Broxin
    Danke für den Hinweis Es ist immer das gleiche China Model nur eben mit mikrofonanschluss oder ohne und mit fertigen steckern oder ohne. Zum elektrischen verständniss der Drahtbelegung ist die Anleitung genau richtig. Du kannst dich ja bei google auf die Suche machen und hier die richtige Anleitung posten wenn du die findest. Das hier war alles was ich hatte. 🙂
  13. Ahnungslos
    Das glaub ich jetzt nicht, oder? 😮 In dem man es genau so tut wie bei Fahren, den Bedienhebel der Scheibenwischers entweder zu sich hin ziehen für die Frontscheibe oder nach hinten drücken für die Heckscheibe! Allein diese Info hatte ich gemeint! Wird immer doller! 🙄
  14. Funman
    So genau wissen kann das natürlich keiner aus der Ferne. Da wäre es nötig das am Smart zu analysieren. Es klingt mir aber so, als wenn das übliche Problem beim Smart 450 vorgelegen hat, daß der Lichtschalter zu heiß wurde. Da hat dann der Vorbesitzer möglicherweise einfach zwei extra Zuleitungen von Zündungsplus zu den Scheinwerfern gezogen und die abgesichert.
  15. werner s folgt jetzt dem Inhalt: Scheinwerfer Elektrik kabelverlegung
  16. werner s
    Na, da wird der Lenkstockschalter wohl (wie üblich) defekt sein und irgend jemand hat dann gebastelt. Wie, was, wo gemacht wurde lässt sich durch Ferndiagnose nicht wirklich feststellen. Da sollte dann mal dringend ein Fachmann drauf schauen.
  17. Funman
    Modul hatte keinen Strom. 😁
  18. Funman
    Weil der TE offenbar nicht weiß wie er die Pumpe prüfen soll. 🙄
  19. Lurchi0907 folgt jetzt dem Inhalt: Scheinwerfer Elektrik kabelverlegung
  20. Lurchi0907
    Hallo ich habe mir vor kurzem einen Smart 450 gekauft, leider ist sehr viel defekt oder verbastelt worden was ich erst nach dem Kauf merkte. Das Abblendlicht geht zwar an auch bei Zündung aus, aber es geht nicht mehr AUS wenn ich den drehlichtschalter aus AUS stelle, wenn der Motor an ist und ich auf AUS drehe geht es auch nicht aus erst wenn ich die ZÜNDUNG auf AUS stelle also Motor aus, Zündung auch aus ist das Abblendlicht erst aus. Habe dann vorne über den Scheinwerfern die beiden Lüftungsgitter entfernt weil ich eh Scheibenwischwasser nachfüllen wollte und durch Zufall auf der Fahrerseite eine Abnormalität entdeckt das zwei braune Kabel zusammengeführt mit einer blauen 15A Sicherung wurden und eines der braunen Kabel in das fahrzeuginnere (Loch gebohrt durch Domlageraufnahme). Ich war daraufhin bei einem Mechaniker der sagte, nein das ist nicht normal aber auch etwas gefährlich wegen Brandgefahr, aber er wusste nicht warum das Kabel da unfachmännisch verlegt wurde. Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.
  21. Ahnungslos
    Sorry, aber langsam kommt mir das Ganze hier wie eine große Verarsche vor! 🙄 Das kann ich jetzt nicht mehr nachvollziehen, was wurde denn dann da geprüft und ausgeschlossen??? Bin ich jetzt im falschen Film oder wat? 😡 Meine Frage hinsichtlich der Scheibenwaschpumpe wurde nunmehr ein halbes Dutzend mal gestellt! Warum wird die eigentlich nicht endlich mal beantwortet? 😡 Ich bin hier raus, verarschen kann ich mich selbst! Wenn Du mich fragst, stehst Du Dir selbst im Weg! Fahr zu Mercedes und lass Dich überraschen, was die Dir abknöpfen. Die Frage kann Dir hier ohnehin keiner seriös beantworten, weil die nämlich machen, was sie wollen! Wenn die stundenlange, teure Fehlersuche betreiben, dann fällt eben die Rechnung entsprechend aus!
  22. Ahnungslos
    Woran hat's gelegen? 🤔
  23. JensMuenzer
    HAllo Zusammen, vielen Dank für die zahlreichen Beiträge. Es hat geklappt. Modul hat Strom und Verbindung steht, funktioniert. Vielen Dank Euch Allen
  24. S-Liebhaber
    Moin zusammen und sorry für die verspätete Meldung! TE ist am Arbeiten, Messen und Schrauben ^^ Die hier vorgeschlagenen Messungen auf der Rückseite des SAMs wurden durchgeführt und den Stecker N11-3 besondere Aufmerksamkeit geschenkt. Die Stecker: Abblendlicht links N11-3 Pin 6 grau-gelb (Sicherung 22) Abblendlicht rechts N11-3 Pin 7 grauviolett (Sicherung 23) Der Stecker scheint i.O. die Spannungsversorgung von 12V ist gegeben. Daraufhin wurde die Versorgung der Scheinwerfer überprüft am Stecker der Glühbirne. Alles ok. Nehme mir Rollerfahrer Tipp zu Herzen und tausche eine der H7-Lamen später aus. Wie kann ich sicher gehen, dass die Scheibenwaschpumpe läuft und i.O. ist? Der Stecker: Heckscheibenwischermotor N11-3 Pin 1 schwarz/grüner Kabel Scheibenwischerhebel N11-3 Pin 4 schwarz-grau Frontscheibenwischermotor N11- Pin 5, gelb Heckscheibenwischermotor N11- Pin 6, grün/blau, Sicherung 5 Sind versorgt und in Ordnung. Zudem ist mir aufgefallen, dass auch die beheizbare Heckscheibe N11-2, Pin 4, schwarz/blau Sicherung 28 nicht funktioniert. Die Versorgung ist da Relais i.O. Nun komme ich langsam mit meinem smarten Latein am Ende. Deshalb die Frage, was würde mich eine Reparatur bei MB kosten?
  25. Ahnungslos
    Genau so ist es, die Frage von Marc ist sehr berechtigt. Zwischen dem Vor-Mopf 451er und dem MoPf 451er gibt es erhebliche Unterschiede in der Steckerbelegung des Radiosteckers, deshalb kann ein solcher Adapter gar nicht von 2007 bis 2014 verwendbar sein! Es besteht die Möglichkeit, daß dieses Modul keinen Strom bekommt und deshalb gar nicht funktionieren kann.
  26. yueci
    Das klingt eher so als ob das Modul keinen Strom bekommt. Besser wenn du dir jemanden mit einem Grundverständnis für Elektrik suchst, mit dem du das Modul bestromen kannst - ich nehme an, dass das Zwischenstück mit den ISO-Verbindern umgepinnt werden muss. Gruß Marc
  27. yueci
    Moin Jens, welchen 451 hast du? Zwischen Vor-MoPf und MoPf gibt es große Unterschiede in der Verdrahtung und den verwendeten Radios! Für welchen Smart ist das Modul vorgesehen - ist es dieses Modul von Smartparts24? Laut Angaben ist es für alle 451 von 2007 - 2014, was nicht sein kann aufgrund oben genannter Differenz im Anschluß und Radiomodell. Wenn es das oben genannte Modell ist, gehört die verlinkte Anleitung zu einem anderen Modell, zumindest wird keine Telefonie unterstützt und es ist ein Modell mit losen Drahtenden abgebildet. Gruß Marc
  28. Kontramedüse Kontramedüse ist der Community beigetreten
  29. Funman
    Wackelkontakte neigen zum Wackeln. Mal gehen sie, mal nicht.
  30. Rollerfahrer
    Tja ; dann ist das so und der TE meldet sich sowieso nicht mehr.
  31. Micke
    OH Sory, sollte Bostik 1513 heißen.............
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