Klimakompressorkupplung schaltet alle 8 Sek. zu und ab.....

[Thommy12]

Habe schon alles diesbezüglich gelesen, aber leider keine passende Antwort gefunden. Bei meinem Smart 451 Brabus schaltet der Kompressor permanent an und wieder aus. Egal wie warm oder kalt es ist und ob man ihn gerade erst gestartet hat oder nicht! Den Druck habe ich gemessen und er zeigt bei laufendem Kompressor 45 PSI an, was ja in Ordnung wäre!

Zu erwähnen wäre auch noch, dass es sich genau um einen 8-Sekundentakt handelt... 

Luftaustrittstemperatur wurde gemessen und ist nicht besonders kalt, wenn der Kompressor läuft 12°C und nach abschalten 14°C und das permanent hin und her....

Ich glaube nicht, dass das so in Ordnung ist!

Was meint Ihr?

bearbeitet Gestern um 07:52 von Thommy12

[Normanharz]

Hallo 

 

ich hatte das gleiche Phänomen als mein frontlüfter vorm Kühler defekt war 

 

hast du den überprüft ob der mitläuft 

 

Gruß 

[Thommy12]

vor 28 Minuten schrieb Normanharz:

Hallo 

 

ich hatte das gleiche Phänomen als mein frontlüfter vorm Kühler defekt war 

 

hast du den überprüft ob der mitläuft 

 

Gruß 

 

Ja, Frontlüfter läuft sofort an nach einschalten der Klimaanlage.

[Schwarzermann]

Ich vermute das deine Magnetkupplung nicht mehr hält und zwar die Elektrischespule die wird immer wieder zusammen brechen.

[RoverP6]

Ich hatte es bei meinem Volvo, da war zu wenig Kühlmittel drin 

[Schwarzermann]

Hm das glaub ich weniger da er ja oben geschrieben hat 45 psi druck bei laufenden Kompressor.

[Thommy12]

vor 14 Stunden schrieb Schwarzermann:

Hm das glaub ich weniger da er ja oben geschrieben hat 45 psi druck bei laufenden Kompressor.

 

Frage wäre, ob man die Menge des Kühlmittels am Druck messen kann? Kann es z.B. nicht sein, dass Druck noch genug da ist, aber trotzdem zu wenig Kältemittel??? Sonst müsste man ja beim Klimaservice nicht alles ablassen und die Menge wiegen??? Ich kenn mich mit KA gar nicht aus...

[Schwarzermann]

Ja und Nein wenn nicht genügend Kältemittel vorhanden ist steigt der Druck auch nicht auf der Hochdruckseite bzw die Kühlleistung nimmt auch deutlich ab ( soviel zu meinem Verständniss dazu) aber es gibt hier bestimmt jemanden der da weit aus mehr Ahnung davon hat, ich Reime mir das so zusammen, klar ist irgendwann ist sowenig Kältemittel drin das gar nichts mehr geht.

Was ich auch schon hatte wenn zuviel drin ist das die Klimaanlage dann sogar vereist, also hat es mit der Füllmenge  doch etwas auf sich.

bearbeitet vor 2 Stunden von Schwarzermann