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An Deiner Stelle würde ich mir schnellstens einen funktionierenden Zweitschlüssel besorgen! Und diesen auch regelmäßig verwenden, um seine Funktionsfähigkeit zu gewährleisten. Der macht in Fällen wie diesem vieles einfacher! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.06.2019 um 11:56 Uhr ]

Sauberle! So einfach kann es manchmal sein. :) Einen funktionierenden Zweitschlüssel würde ich Dir aber trotzdem empfehlen! ;-)

Ne - die Gattin kommt in die Wohnung und weiß ne Minute später nicht mehr wo der Autoschlüssel/Wohnungschlüssel/Handy etc. ist. Das ist nicht das gleiche Spiel, noch nicht mal die gleiche Liga. Ja, Zweitschlüssel muss noch besorgt werden. Aber jetzt zum eigentlichen Thema: Am original Schlüssel haben sich vorne Grate gebildet die anscheinend so groß waren, das er zu den Problemen geführt haben. Vielleicht war der Vorbesitzer Hausmeister mit nem risenschlüsselbund und innerhalb von vier Jahren hat der so Grate da rein gemackt. Abgeschliffen und schon flutscht es wieder.

Quote: Am 24.05.2019 um 19:56 Uhr hat nordstadt geschrieben: (noch kein Zweitschlüssel vorhanden) Mit nur einem Schlüssel rum zufahren ist ohnehin, unabhängig von Deinem Problem, so ziemlich das Dümmste, was man tun kann! :roll: Sorry für die drastische Formulierung, aber es ist einfach so! Auch der Schlüsselsender könnte ja mal seinen Dienst versagen, am besten nachts mitten in der Pampa! Aber dann kann man ja immer noch auf den Smart schimpfen, gell! :( [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 24.05.2019 um 20:17 Uhr ]

Quote: Am 30.01.2016 um 18:52 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Probier mal den Zweitschlüssel - Problem mit Transponder WFS ? Die Wegfahrsperre wird ja mit dem Tastendruck auf den Schlüssel deaktiviert. Und wenn die Wegfahrsperre die Ursache wäre, dann müsste dies auch entsprechend im Display angezeigt werden. Hat der 451er einen Transponder im Schlüssel, der einen Motorstart verhindern könnte? Der 450er Smart hat ja keinen! Sonst könnte ja die Geschichte mit dem oft verbauten Startknopf so gar nicht funktionieren. Aber es mit dem Zweitschlüssel zu probieren ist mit Sicherheit keine schlechte Idee! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 30.01.2016 um 18:57 Uhr ]

Das ist ein weiterer Grund, dringend einen weiteren Schlüssel zu kaufen und anlernen zu lassen! Egal ob gebraucht oder neu, wobei funktionsfähig gebraucht natürlich billiger als als ein komplett neuer! Wenn nämlich die Schlüssel dann beide neu angelernt werden, dann wird ja ein komplett neuer Code aufgespielt. Dies bedeutet, daß es irrelevant ist, ob noch ein zusätzlicher Schlüssel vorhanden wäre, der vorher mal an diesem Smart funktioniert hat. Beim Anlernen der Schlüssel wird nämlich ein komplett neuer Code auf beide Schlüssel gespielt und einer von früher, der an diesem Smart funktioniert hat funktioniert dann nicht mehr! Aber es ist auch so immens wichtig, daß ein Zweitschlüssel vorhanden ist! Die Schlüssel verlieren nämlich ab und zu mal ihre Codierung und wenn Dir das bei dem einzigen Schlüssel passiert, kannst Du überhaupt nicht mehr fahren, wenn ein Zweitschlüssel vorhanden ist, kannst Du immer noch den benützen. Aber auch die Tatsache, daß Du nicht selbst verifizieren kannst, ob es am Schlüssel liegt oder nicht ist nicht ganz unbedeutend! Wenn der Schlüssel nicht mehr funktioniert, kann Dir eine Werkstatt erzählen, daß alles mögliche am Smart defekt ist und ausgetauscht werden muß! Und auch das ist nicht sooo selten! Wenn ein funktionierender Zweitschlüssel vorhanden ist, ist so etwas nicht mehr möglich! Deshalb solltest Du Dir dringend einen besorgen und die Neucodierung durchführen. Wenn dann alles funktioniert würde ich an Deiner Stelle auch gleich neue Batterien einsetzen! Aber erst wenn beide Schlüssel auch funktionieren! Vorher nicht1

Quote: Am 17.01.2019 um 21:49 Uhr hat Darkbobber geschrieben: Den zweiten Schlüssel habe ich hier. Wohne aber nicht im selben Ort. Ob der nach 2 Jahren (nicht benutzen) noch funktioniert weiß ich nicht. Es ist ein großer Fehler, den Zweitschlüssel nicht regelmäßig auf Funktion zu überprüfen. Man sollte den nicht achtlos über längere Zeit in der Schublade liegen lassen, sondern auch ab und zu mal damit fahren! Das kann im Fehlerfall sehr wichtig sein!

Quote: Am 13.12.2018 um 14:33 Uhr hat Smart911a geschrieben: mach dir ein zweitschlüssel !!! Das hat er ja mittlerweilen verstanden, daß dies erforderlich ist! :) Quote: Am 13.12.2018 um 12:10 Uhr hat smartVS450 geschrieben: hast recht ich besorg mir gleich einen zweiten Schlüssel. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.12.2018 um 15:06 Uhr ]

mach dir ein zweitschlüssel !!!

Hallole und willkommen im Forum mit Deinem Problem! :) Wenn Du in der Suchfunktion mal "Zentralverriegelung spinnt" eingibst, dann findest Du jede Menge Beiträge, in denen das von Dir beschriebene Fehlerbild ebenfalls beschrieben ist. Dort eben zusammen mit der Auswirkung, daß die Stellmotoren der Zentralverriegelung unaufhörlich rattern, weil sie ununterbrochen im Takt der Relais in der ZEE auf- und zugemacht werden. Diese halten aber den Dauerbetrieb nicht lange durch, weil sie lediglich auf Impulsbetrieb beim Schließen oder Öffnen ausgelegt sind. Bei Dir sind eben diese Aktuatoren in den Schlössern bereits durch, soll heissen durchgebrannt! :( Dann klackern eben die Relais in der ZEE weiter vor sich hin! Hast du einen funktionierenden Zweitschlüssel? Das Problem kommt von dem Schlüssel in Zusammenarbeit mit der ZEE! Dieses Fehlerbild ist charakteristisch, lass Dir da nix anderes erzählen, in den Werkstätten werden da nämlich ganz gerne umfangreiche Materialschlachten gestartet :roll:, die ganz ganz schnell den Zeitwert von solch alten Smarts übersteigen! Allerdings kann ich Dir nicht sagen, wie Du das mit dem Delphi bewerkstelligen kannst, würde Dir aber ganz dringend raten, den Schlüssel neu auf den Smart programmieren zu lassen, ehe noch mehr kaputt geht. Außerdem zieht ja der Smart dann nach dem Abstellen Strom, weil die Relais ja vor sich hin klackern, das entleert die Batterie im Gegensatz zum normalen Ruhestrom recht schnell. Wie geschrieben, die Aktuatoren in den Türen dürften auf jeden Fall gehimmelt sein und die müssen ausgetauscht werden, der in der Tankklappe vermutlich ebenfalls. Aber natürlich erst wenn die Wurzel allen Übels beseitigt ist, sonst sind die gleich wieder durch! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.12.2018 um 10:48 Uhr ]

ich habe ein Problem mit der Wegfahrsperre. Meine Kugel (450 Oldliner) stand ein Jahr lang in der Garage und die Batterie war komplett entladen. Nach dem Aufladen tut sich per FB nichts, kein Entriegeln und Wegfahrsperre bleibt Aktiv. Fahrzeugbatterie sowie Schlüsselbatterie wurden gewechselt aber nichts passiert beim drücken auf die FB :( Muß ich den Schlüssel neu anlernen oder kann ich selber noch was versuchen??? (Platine vom Zweitschlüssel ist defekt) ----------------- Meine Probleme :-( 2x Getriebeprobleme Horsch mal ins Auto...--> Projekt--> OBD an Laptop oder CarPC?

Ich geh mal davon aus, daß das Erneuern der Schlüsselbatterie nicht ausreicht, sondern der Schlüssel neu codiert werden muß! Allerdings sollte in dem Zug gleich eine neue Batterie eingesetzt werden! Und vor allem solltest Du Dir unbedingt einen funktionierenden Zweitschlüssel besorgen, damit Du in vergleichbaren Fällen zum einen mobil bleibst, vor allem aber daß Du Deinem SC nicht ausgeliefert bist, wenn die umsatzgesteuert irgendwelche Materialschlachten starten wollen und allerlei innovative Ideen haben, was da alles defekt sein kann, Steuergerät, Empfängerteile usw. Das wäre nämlich nicht das erste Mal, daß so etwas passiert. Und ohne funktionierenden Zweitschlüssel kannst Du nämlich nicht das Gegenteil beweisen! Und daß ein Schlüssel nicht mehr angelernt werden kann, kann durchaus durch Unfähigkeit des Durchführenden, allerdings auch auf Absicht hin auch mal der Fall sein! Vor allem musst Du ja mit dem Fahrzeug zum SC, um den Schlüssel programmieren zu lassen, weil dies mit dem Servicekomposter über die OBD Buchse stattfindet. Und wenn Du Dir die Mühe gemacht hast, den womöglich über eine weitere Strecke dort hin zu schleppen, könnte ich es mir durchaus vorstellen, daß hier jemand auf dumme Gedanken kommen könnte, weil Du Dich dann durchaus in einer schlechten Position befindest und denen quasi ausgeliefert bist! Was machst Du denn dann, wenn es schon ein gehöriger Aufwand war, den Roadster in das SC zu schleppen und dort zu hören bekommst, daß der Schlüssel nicht mehr programmiert werden kann und ein komplett neuer benötigt wird, oder schlimmer noch, eine größere Fehlersuche gestartet werden muß, weil da natürlich noch mehr defekt sein muß! Nimmst Du das Fahrzeug dann wieder mit und schleppst zum nächsten SC oder willigst Du zähneknirschend ein? Nur mal so zum Nachdenken! Das wäre nämlich eine ganz schön besch.....eidene Situation! Ein fehlender funktionierender Zweitschlüssel kann nämlich ganz schnell ganz schön teuer werden! Das ist aber so manchem anderen auch nicht klar, der mit nur einem Schlüssel rum fährt! Das ist hier nämlich jeden Tag zu lesen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 09.11.2012 um 07:27 Uhr ]

Schnief... und reich zurück :-P :-D Ich hatte vergessen zu erwähnen dass beim Zweitschlüssel nur der Taster kaputt ist, ich konnte ihn aber immer noch weiter nutzen indem ich den Kontakt mit einem kleinem metallischem Gegenstand herstellte. Wenn ich das richtig verstanden habe ist die Kugel "vergesslich" wird kein der beiden Schlüssel mehr funktionieren? Das hatte alles seine gründe warum mein smart solange in der Garage stand aber das sollte nicht das Thema sein, trotzdem blöd so was denn es gibt ja auch viele Leute die nicht ganzjährig hier leben. Edit: SC fragt 60.-Euro pro Schlüssel [ Diese Nachricht wurde editiert von Mr0815 am 02.11.2018 um 16:10 Uhr ]

Hallo, kaum ist der Würfel da gehts auch schon los :o Habe heute meinen neuen Smart von einem kleinen Händler abgeholt und festgestellt.... Fahrertür verriegelt nicht. Drückt man die Taste auf der FB oder in der Mittelkonsole, werden Beifahrerseite und Hecktür einwandfrei verriegelt und er blinkt 1x Bei der Fahrertür machts am Schloss auch "klick" aber es kommt dann kein lauteres "Klack" wie bei der anderen..... :roll: weiss nicht wie ich es besser erklären soll.... Zuschließen kann man mit dem Schlüssel ja auch nicht manuell.... also bleibt der Kleine auf...nicht gut.... Was tun.... Weg zum Händler ist bissel weit und ich möchte doch gerne den Würfel auch abschließen können. Wie kommt man bei dem 451 überhaupt an das Schloß ran, die Anleitungen die ich gefunden habe sind irgendwie alle für den 450... :cry: Zweite Frage.... es war nur ein Schlüssel dabei, habe dafür schonmal 100 Euro Nachlass bekommen. Wie kommt man am einfachsten an einen neuen Zweitschlüssel und was kostet das in etwa? Gruß Jürgen

Also die Codierung des Schlüssels kann immer mal verloren gehen, deshalb ist es ja so wichtig, einen funktionierenden Zweitschlüssel zu haben. Schon allein wegen der Unterscheidung, ob es am Schlüssel oder am Smart liegt! Wenn Du keinen Zweitschlüssel hast, können sie Dir im SC alles mögliche erzählen, Steuergerät defekt etc. Das war übrigens schon öfter da und dann kommt eine richtig gute Zeche zusammen! Das können sie nicht, wenn der Zweitschlüssel funktioniert! Du hast offensichtlich keinen! :( Die 150 EURO sind ein komplett neuer Schlüssel mit Codierung, das haste bestimmt mißverstanden! Nur die Codierung kostet auf keinen Fall 150.- EURO! Ich würde Dir auch dringend empfehlen, Dir einen Zweitschlüssel zuzulegen. Das muß nicht mal ein neuer sein, Du kannst auch einen gebrauchten kaufen, den Bart austauschen und den Schlüssel auf Deinen Smart anlernen lassen, das geht! Aber mit nur einem Schlüssel rum zu fahren ist nicht zu empfehlen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 18.04.2010 um 12:01 Uhr ]

Tut sich beim Betätigen des Knopfes auf dem Schlüssel gar nix am Smart? Überhaupt nix? Kein Blinken, keine Geräusche, einfach gar nix? Das kann bis zu einer Überlagerung des Signals der Funkfernbedienung durch einen Störsender alles mögliche sein. Leider lässt sich das nicht so ohne weiteres eingrenzen! Wann hast Du denn den Zweitschlüssel zuletzt verwendet? Meinst Du mit "Batterie kann es nicht sein!" die Batterie des Smart oder die Batterien des Schlüssels? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.10.2018 um 15:54 Uhr ]

Hallo zusammen, vielen, vielen Dank für Eure zahlreichen Hinweise! Scheinbar habe ich ein "Einhorn" gekauft, leider ohne jegliche Dokumentation. Über eine FIN Suche bei MB bin ich auf die Ausstattung gekommen, leider ist nicht mehr alles im Auto vorhanden. Es sollen, wenn ich das richtig lese, auch Seitenairbags verbaut sein, aber selbst die Kabel sind nicht mehr am Sitz! Hier die Aufstellung: - das was fehlt A05 SMART CABRIO & PASSION B03 40KW BENZINER EU3 / 55 PS C01 RADIO (DFO/FFO) - C03 CD WECHSLER (DFO/FFO) - C06 (SOUNDPAKET DFO) - C10 TELEFONKONSOLE (DFO) H12 VERBANDTASCHE (DFO) H19 PANNENSET FUER LEICHTE REIFENSCHAEDEN (DFO/FFO) I01 KLIMAANLAGE PLUS (FFO - I09 (GEPAECKRAUMABDECKUNG (DFO) I11 VELOURSFUSSMATTEN (DFO) - I13 SEITENAIRBAGS (FFO) - I17 (CD BOX (DFO) I32 RAUCHERSET (KUNDENWAHL OHNE AUFPREIS) (FFO) - I36 WINDSCHOTT (DFO) :? - I39 (GEPAECKRAUMABDECKUNG MCO ABSCHLIESSBAR (DFO) I42 ABSCHLIESSBARE SITZSCHUBLADE UNTER FAHRERSITZ (DFO MAN No code designation available MCO SMART CABRIO R16 KOMPLETTE LEICHTMETALLRAEDER BENZINER 'STARLINE' ( T09 COUPE PULSE U01 ASSISTENZPAKET BASISPAKET SERVICE U99 KEIN WASSERABSCHEIDER V07 NEBELSCHEINWERFER (FFO) V11 SOFTOUCH - AUTOMATISCHES SCHALTPROGRAMM (FFO) Ich habe tatsächlich nur einen Schlüssel mit drei Tasten, je eine mit Schloss ZU und Schloss AUF, dazu noch eine mit dem Piktrogram einer "Heckklappe". Also dann wohl ein nachgemachter Schlüssel. Den Hinweis auf einen erforderlichen Sicherheits Zweitschlüssel bin ich direkt gefolgt und habe mir einen im Netz nachbestellt. Ich hoffe nun, das der Mercedes Händler in meiner Nachbarschaft auch willens sein wird, diesen anzulernen. Die Alarmanlage habe ich erst bemerkt, als ich das Verdeckmässig offene, aber abgeschlossene Auto über den inneren Türöffner der Beifahrertür geöffnet habe und das Gehupe losging! Ein möglicher Innenraumsensor fiel mir nachts auf, als es sich anscheinend unsere Katzen in dem offenen Auto bequem machen wollten. Zwischen Armaturenbrett und A-Säule kann ich keinen Sensor entdecken, wie sehen die aus? Ich kann im Netz kein Bild davon finden. Viele Dank, Frank [ Diese Nachricht wurde editiert von Fra_JO_RE am 23.09.2018 um 10:07 Uhr ]

Wow, vielen,vielen Dank! Zweitschlüssel funktioniert! Jetzt hab ich es endlich kapiert! Es ist nur der Schlüssel Schuld!!! Gut, Schlüssel anlernen lassen, 2 neue Stellmotoren und wieder ca.3 Stunden Arbeit, aber zu dem was ich Kohle in die Hand nehmen müsste, was ich dachte, das Defekt ist, ist das doch n Klacks!

Also, wenn mir das SC nach dem Anlernen erzählt es geht nicht, geh ich mit meinem Zweitschlüssel wo anders hin? Die Stellmotoren einbauen bekomm ich in Griff, hab ja Fahrerseitig schon mal das Kabel vom Öffnungsmechanismus getauscht! [ Diese Nachricht wurde editiert von Jonny1971 am 05.09.2018 um 07:13 Uhr ]

Quote: Am 31.08.2018 um 20:38 Uhr hat klaefferundsmart geschrieben: das ist ja nett! danke fuer das angebot aber stuttgart und luebeck... isn bisschen weit... ich werde mal hier in luebeck zu mercedes gehen und berichte dann mal hier im forum ueber preise und moeglichkeiten... Schmeiß die Kohle aus dem Fenster, am besten Direkt vor dem Händler. Die SC Mitarbeiter stehen Schlange. Kauf einen neuen Schlüssel inklusive Elektronk + Rohling aus der Bucht und lasse den Kopierfräsen für wenige Euros. Dann fähiges SC oder MB suchen und schon blickt Dich ein toller Zweitschlüssel an. [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 01.09.2018 um 10:04 Uhr ]

Hi Ahnungslos, ja da hast du recht, es ist blöd gelaufen. Als ich damals zu Anfang gefragt habe wegen einem Zweitschlüssel sagte die Werkstatt 150€. Das ist ziemlich teuer für ein Auto von dem man nicht mehr weiß wie lange man es noch fährt. Es ist jetzt aber auch vergoßene Milch. Ich habe das so entschieden und muss jetzt das beste draus machen. Die Werkstatt kann mir sowieso erzählen was sie will ohne das ich es widerlegen kann, da ich mich in dem Thema nicht gut auskenne. :roll: Ich kann gut mit Computern, aber Autos sind halt nicht so meins. Letztens haben sie mir einen Batteriewechsel für 0,3h berechnet obwohl die Uhr gerade mal 10 min. nachging... Von anderen Sachen fange ich gar nicht erst an. Ich bin also als Laie der Sache ohnehin etwas ausgeliefert, deswegen habe ich mir jetzt mal dieses Gerät bestellt und hoffe das ich damit zumindest einige Dinge mir selber beibringen kann. Ich habe den User jetzt mal kontaktiert, vielleicht habe ich ja Glück und er schaut regelmäßig in seine Mails. Schreibe ihn aber auch noch in anderen Foren an. Danke für deine Hilfe, ich werde schauen was sich in Mannheim machen lässt. Gruß Quotax

Jetzt könnte man einen Vortrag halten, warum es beim Smart unbedingt notwendig ist, einen Zweitschlüssel zu haben! Neu codieren kann Jeder, vorausgesetzt er besitzt ein entsprechendes Gerät. Und wieso 1000 Taler? Die 350 für den Schlüssel sind auch schon recht ambitioniert...

Quote: Am 02.04.2015 um 09:24 Uhr hat Tacx geschrieben: Ich habe festgestellt das die Batterie am Beifahrersitz einen Wackelkontakt hat, es ist das kleine Kabel, das mit der Mutter befestigt ist. Hat das schon einer gehabt? Was kann man da machen? Ich denke mal, das kann man nur direkt am Fahrzeug einigermaßen sicher beantworten! Aus der Ferne dürfte dies reine Spekulation sein. Trotzdem mal ein Grund, die Funktionsfähigkeit des Schlosses in der Heckklappe zu kontrollieren, hast Du das schon getan? Sonst besteht die Gefahr, daß Du tatsächlich mal mit einem verschlossenem Smart wartest, wenn hin- und herwackeln nicht hilft und das Schloss nicht funktionieren sollte! Hast Du eigentlich einen funktionierenden Zweitschlüssel? Viele fahren nämlich nur mit einem Schlüssel rum und stehen dann dumm da, wenn dieser nicht mehr funktioniert! Ohne funktionierende Fernbedienung im Schlüssel kann man nämlich nicht mehr fahren, weil die Wegfahrsperre dann nicht mehr deaktivieren kann. Und wenn man beim Parken einen Gang eingelegt hat, was man ja tun sollte, kann der Smart nicht mal abgeschleppt werden, weil man den Gang nicht mehr raus bekommt. Der muß dann aufgeladen werden, weil die Schlüssel nur zusammen mit dem Fahrzeug im SC angelernt werden können. Deshalb ist ein funktionierender Zweitschlüssel auch so wichtig! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.04.2015 um 15:30 Uhr ]

Habe es eben nochmal nachgestellt und die Batterie im Zweitschlüssel getauscht. Gleicher Effekt, Fernbedienung funktionierte nicht. Schlüssel ins Zündschloss und einige Dinge probiert ... funktionierte nicht. Irgendwann hatte ich es aber: Schlüssel ins Zündschloss, Schaltung auf R, Schlüssel bis zum Ende drehen [auf II] und dann den mittleren Taster der Fernbedienung drücken. Schlüssel aus dem Schloss ... und er funktioniert. Ich spekuliere mal, dass die Schlüssel im Steuergerät des Fahrzeugs gespeichert sind und nach dem Batteriewechsel wieder aktiviert werden mussten, sodass das Steuergerät auf die Signale der Schlüssel reagiert. Vermutlich hat ein Schlüssel eh keine änderbare, sondern eine feste Kodierung zur Türenöffnung und diese muss nur im Steuergerät vorhanden/gespeichert und aktiviert sein.

Quote: Am 12.08.2018 um 19:51 Uhr hat Doppelpass geschrieben: Funktioniert der Zweitschlüssel? ja, funktioniert problemlos.