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Ich habe kürzlich für die Kugel einen neuen Schlüssel angelernt, der reicht weiter als der Alte. Zweitschlüssel liegt irgendwo in der Mitte der Reichweite. Schlüssel wurde ersetzt weil der bei grosser Kälte gar keine Funktion mehr zeigte.

Hast Du eigentlich einen funktionierenden Zweitschlüssel? Einen solchen sollte man auf jeden Fall besitzen! 🙂 Wenn ja, den musst Du zum Anlernen auf jeden Fall mitnehmen, sonst funktioniert der nämlich anschließend nicht mehr, weil beim Anlernen erst mal alle Schlüssel in der ZEE gelöscht und anschließend wieder einprogrammiert werden. Und wenn da ein vorher funktionierender Schlüssel nicht an diesem Anlernvorgang beteiligt ist, dann geht er anschließend nicht mehr. Wenn Du keinen haben solltest, wäre das eine gute Gelegenheit, einen anlernen zu lassen! 😉 Rohlinge dazu gibt es ganz günstig, natürlich nicht bei MB, dort werden Horrorpreise verlangt! 🙄

Das kenne ich eigentlich nur vom ZEE Smart und dort hat es etwas mit der Wegfahrsperre bzw. mit der Schlüsselcodierung zu tun. Hört sich aber exaktemente identisch zu Deiner Beschreibung an. Hat Du mal geschaut, ob die Blinker im gleichen Takt von dem Relaisklackern blinken? Hast Du einen Zweitschlüssel, mit dem Du das probieren könntest?

Das stimmt schon, aber aus einem anderen Grund. Hajo hat aber schon vollkommen recht, wenn der Zweitschlüssel bei dem Anlernvorgang nicht beteiligt war und zuhause gelegen ist, dann dürfte dieser jetzt eigentlich gar nicht mehr funktionieren und das ist schlecht! Unabhängig von diesem Fehler! Nach einem Anlernvorgang funktionieren nur noch die Schlüssel, die explizit an diesem Anlernvorgang beteiligt waren! Alle Zweitschlüssel, die an diesem Anlernvorgang nicht beteiligt waren, funktionieren anschließend nicht mehr, auch wenn sie vorher funktioniert haben! Und wenn ihr Zweitschlüssel zuhause geblieben ist, dann dürfte dieser eigentlich jetzt nicht mehr funktionieren. Dann dürften sich mit diesem Zweitschlüssel jetzt nicht mal mehr die Türen verriegeln und wieder entriegeln lassen! Deshalb sollte dieser Anlernvorgang unter Beteiligung des Zweitschlüssels unbedingt noch einmal wiederholt werden, damit man nicht irgendwann in eine andere Bredouille kommt!

Ich würde an Deiner Stelle mal versuchen, einen versierten Schlüsseldienst aufzutreiben, viele können heute schon wesentlich mehr als nur mechanisch Schlüssel kopieren! Vor allem auf KFZ Funkfernbedienungen haben sich schon viele spezialisiert. Und ein solcher müsste auch ein Messgerät haben, mit dem er die Trägerfrequenz des Fernbedienungssignals messen kann, um zumindest eine Aussage darüber treffen zu können, daß dieses vorhanden ist. Das wäre schon mal eine wichtige Erkenntnis, denn wenn der Schlüssel nix sendet, warum auch immer, kann der Smart natürlich auch nix empfangen! Das ist unter anderem mit ein Grund, warum man nie nie nie garnienicht ohne Zweitschlüssel sein sollte. Damit ist dann nämlich ganz einfach eine Unterscheidung möglich, ob das Problem der Schlüssel oder das Fahrzeug ist. Und vor allem ist man dann nicht irgendwelchen obskuren Theorien von Werkstätten ausgeliefert, die einem das Fell über die Ohren ziehen wollen. Wenn z.B. mit dem einen Schlüssel eine Funktion nicht funktioniert, mit dem Zweitschlüssel aber schon, dann hat die Werkstatt ein Problem, zur umfangreichen Materialschlacht ausholen zu wollen. Ohne funktionierenden Zweitschlüssel ist das aber nicht möglich. Das Gejammer hinterher ist dafür dann immer ganz laut! Sämtliche Autofahrer, die ohne funktionierenden Zweitschlüssel unterwegs sind, setzen sich der Gefahr aus, von der Werkstatt im Falle eines Falles vergackeiert zu werden. Bei einem Zweitschlüssel geht es ja nicht nur darum, die Türen auf zu bekommen und die Karre in Bewegung setzen zu können. Da steckt noch ein bißchen mehr dahinter! Aber was schreib ich wieder in meinem täglichen Kampf gegen die Windmühlen. Es hat ja ohnehin keinen Zopf und bewirkt bei den Ignoranten auch nix! Ich hoffe eben immer noch, daß ich ein paar naive Schäfchen auf den rechten Weg bringen kann! 🙂 Euer Don Quichotte 😉

Einfach mal mit der Stardiagnose versuchen den Master- und dann den Zweitschlüssel neu anzulernen.

Das stimmt schon, aber wenn der Erstschlüssel tatsächlich neu angelernt wurde und der zweite zuhause geblieben ist, dann dürfte der zweite jetzt gar nicht mehr funktionieren! Also mit dem dürfte das Ver- und Entriegeln der Türen und vor allem dadurch das Deaktivieren der Wegfahrsperre gar nicht mehr gehen. Ganz schlecht! Der stellt jetzt quasi eine trügerische Sicherheit dar und das würde Probleme bereiten, wenn der erste Schlüssel irgendwann in der Zukunft mal ausfällt. Deshalb solltest Du die Ver- und Entriegelfunktion mit dem Zweitschlüssel, der zuhause verblieben ist, unbedingt mal ausprobieren. Die dürfte jetzt eigentlich nicht mehr funktionieren, wenn der Erstschlüssel tatsächlich neu angelernt wurde! Hört sich komisch an, ist aber so. Das wurde explizit so gelöst, damit verlorene oder gestohlene Schlüssel so inaktiviert werden, damit sie keinen Schaden mehr anrichten können. Wenn man einen Schlüssel verloren hat oder er gestohlen wurde, dann lässt man auch den Erstschlüssel neu anlernen und dies sorgt dafür, daß der Zweitschlüssel nicht mehr funktioniert, weil er ja an diesem Anlernvorgang nicht beteiligt war. Deshalb sollten erneut beide Schlüssel noch einmal angelernt werden, damit auch beide wieder funktionieren, unabhängig von dem anderen Fehler!

...Fernbedienung geht nicht mehr, kein Abschliessen möglich wenn der Schlüssel ne Weile in der kalten Karre steckte auf den kurzen Wegen. Muss den Schlüssel erst 5min in der Hosentasche anwärmen damit ich abschliessen kann. Schlüssel-Batterie habe ich neu gemacht, behebt das Problem nicht. Blinkte auch nicht 9x...reagiert nur einfach nicht. Morgen mal den Zweitschlüssel probieren. Das hatte ich noch nie, auch bei starkem Frost in früheren Jahren nicht... Ist das Problem bekannt?

Danke, musste nicht.☺️ Irgendwo habe ich auch noch Platinen. Nehme den Zweitschlüssel, am 19. kommt ein Neuer. Das Gehäuse war auch schon etwas abgewetzt, aber dicht. Im Notfall hätte ich ja noch 6 Schlüssel von den Roadstern die ich kurz umwidmen könnte...

Hallo Zusammen, habe versucht den Schlüssel neu anzulernen, mit Zündung an, Rückwärtsgang, Starten und am Schlüssel auf öffnen drücken. Das hat nichts bewirkt. die "alte" Batterie habe ich gemessen, hat noch 3,1V, also auch voll. Den Pluspol der Batterie habe ich zur Elektronik hin eingebaut. Den Zweitschlüssel habe ich vor einiger Zeit nich mehr benutzt weil Er nicht mehr funktionierte, vermutlich Batterie alle. Erschwerden kommt dazu das ich derzeit keinen Zugriff auf den Zweitschlüssel habe. Die Batterie habe ich Was kann ich testen?

Kannst Du noch mit einem funktionierenden Zweitschlüssel fahren oder nicht? 🤔 Hau drauf! 😉

Hallo an alle, ich habe günstig ein Smart Cabrio 450 aus Bj. 2001 bekommen, leider nur ein Zündschlüssel vorhanden. Wie komme ich an einen Ersatzschlüssel im Raum Frankfurt am Main ran? Bin für jeden Tipp dankbar. Grüsse, Wolfgang

Vielleicht tröstet es dich daß dein Fall das größte anzunehmende Problem ist und hier im Forum gut bekannt. Schlüssel defekt, kein Zweitschlüssel, Tiefgarage und mit Gang abgestellt ist schon eine Verkettung von vier Fehlern.

Hallo Mehr Daten vom Auto Leistung: 33 kW Schlüssel: 8773/301 07.12.2001 Ist ein Coupe. Lässt sich mit dem Schlüssel im Heck manuell Aufschliesen. Lichter gehen an. Zündung geht auch an, nur die Wegfahrsperre bleibt Aktiv und die Fernbedienung funktioniert nicht. Der Zweitschlüssel, steht schon auf dem Programm. Wollte das Auto aber erstmal vom Verkäufer zu mir bringen. Grüße

Hallo, und willkommen im Forum Kannst du bitte mehr als 3 Zahlen über dein Auto schreiben dann tun wir uns leichter mit der Hilfe Danke Kannst du den Wagen über die Heckklappe aufsperren oder ist die neue Batterie schon nach einer Woche wieder leer? Du bauchst auf jeden Fall nen Zweitschlüssel!!!!!!!! Je nachdem was für einen 450 du hast kannst ja hier jemanden anschreiben ob er dir hilft.

Heute 7.30 Uhr sonnig, nach ca. 5 km Fahrt, den CDI geparkt und abgeschlossen. Alles unauffällig, normal. Gute 5 Minuten später (Brezel gekauft), bei Fzg. am Schlüssel Öffnungstaste gedrückt .... Fahrertür bleibt versperrt. Mittels Schlüsselbart dann die Heckklappe (Cabrio) entriegelt, damit öffnete sich dann auch die Fahrertür. Eingestiegen. Schlüssel in das Zündschloss gesteckt, Tipphebel von R auf N, Schlüssel gedreht ... keinerlei Motorstart, SCHLÜSSEL-Symbol im Kombi-Instrument (KI). Klar, von Außen ließ sich ja zuvor per Funkimpuls vom (Erst)Schlüssel die Tür nicht entriegeln. Zündschlüssel in 0-Stellung gebracht und auf Schlüsselmatte die "Schloss-Öffnen" Taste gedrückt ..... es war nur eine Art sehr schnelles "Ticken / Klicken" aus der Umgebung des Kombiinstruments zu hören. Wegfahrsperre-(Schlüssel)Symbol leuchtete weiterhin. Außen, neben dem Heck des CDI stehend, egal ob man auf der Schlüsselmatte die "OFFNEN" Taste oder "SCHLIESS" Taste drückte ... immer leuchteten die Rückleuchten in sehr sehr schneller Folge 9-mal auf. Lies dann den CDI (unversperrt) auf Parkplatz stehen. Im 5 km entfernten MERCEDES Autohaus (3 Standorte) war keine CR1225 3V Lithium Batterie im Lager, wurde im ca. 30 km Hauptsitz (dort auch mit SMART-Lizenz) bestellt und sollte gegen 14 Uhr hergebracht und abholbereit sein. LEIDER auch am Hauptsitz FEHLbestand. Also den Weg zum Ort des "Zweitschlüssels" organisiert. Wieder zurück am Parkplatz konnte mit dem Zweit-Schlüssel der 450 CDI ganz normal "bedient" und auch gestartet werden. AUFFÄLLIG war bis zu diesem morgendlichen Parken, dass n i e m a l s der CDI mit dem ERSTschlüssel irgendwelche annormalen Zeichen zeigte. Fahrzeug verschließen als auch öffnen quittierte er ausnahmslos mit dem normalem 3-fach Aufleuchten bzw 1-fach. Nie 9-mal als Zeichen für schwache Schlüsselbatterie! Um 14 Uhr in einem "NUR Batterien / Akku" Fachbetrieb eine CR1225 Varta gekauft. In den Schlüssel eingesetzt (vorher war eine Camelion CR1225 3 V drin) u n d ....... bei Betätigen der Öffnen-Taste 9-maliges sehr schnelles Aufleuchten der Heckleuchten, dito bei Betätigen der Schließen-Taste. Kein Tür öffnen, WEGFAHRSPERRE bleibt eingelegt. Wenn ich mit dem ZWEITschlüssel das Fahrzeug öffne - und somit auch die Wegfahr- sperre deaktiviere - lässt sich mit dem (defekten?) ERSTschlüssel im Zündschloss der CDI starten und fahren. Auf der Platine des Erst-Schlüssels steht TRW 101592-D. Beide Schlüsselgehäuse- Außenseiten sind optisch identisch - vermute, dass es noch die ORIGINAL ab Werk sein dürften (haben den Smart erst 4 Jahre). Habe den Eindruck, dass das vom ERSTschlüssel ausgesendete Funksignal entweder zu schwach ist (trotz eingesetzter neuer Batterie) oder unpassende Werte liefert. Zumindest erreichen Signale vom Erstschlüssel das Fahrzeug. So einen FREQUENCY COUNTER (TXzone) - vom SMARTDOC aus der oberfränkischen Bierstadt mal hier erwähnt - habe ich (fehlt nur 9V Blockbatterie). Könnte eine "Unterbrechung" an der Platine vorliegen? Kann der ERSTschlüssel "ausgemessen" werden? Falls ja, wie? Nur mit dem ZWEITschlüssel (ohne Backup !) - gefällt mir nicht. Vielen Dank vorab für Eure Mühe und Wissen.

Bist Du Dir sicher mit dem Bj. 2004? Dann handelt es sich nämlich um einen SAM Smart, d.h. mit SAM als Zentralelektrik und bei dem wäre ein solcher Fehler etwas ungewöhnlich. Bei den Smarts mit ZEE als Zentralelektrik bis Ende 2002 hingegen war dies öfter zu verzeichnen. Besitzt Du einen Zweitschlüssel, wie Dich der Smartdoktor schon gefragt hat?= Ein solches Fehlerbild wäre unter dem Stichwort "Zentralverriegelung spinnt" hier im Forum einige Male beschrieben. Wenn man dann die Zündung wieder einschaltet, hört es auch wieder auf. Wobei man aufpassen muss, denn die Aktuatoren in den Türen und im Tankdeckel sind nämlich nur für einmaligen Impulsbetrieb ausgelegt.. Wenn die im Dauerbetrieb mit ununterbrochenem Ver- und Entriegeln betrieben werden, dann kochen die ganz schnell ab, weil sie überhitzen! Wenn Du einen Zweitschlüssel besitzen solltest, dann müsstest Du es unbedingt mal mit dem Ausprobieren, die Fehlerquelle war nämlich bisher immer eine Fehlfunktion des Schlüssels, was man durch eine Neuprogrammierung beheben konnte. In der Werkstatt wird dagegen auch ganz gerne zur umfangreichen Materialschlacht ausgeholt!

Wenn du zum Anlernen nur einen Schlüssel dabei hattest, dann funktioniert der zweite jetzt nicht mehr, weil beim Anlernen alle Schlüssel die nicht anwesend sind gelöscht werden. Hat man dich nicht nach einem Zweitschlüssel gefragt? Falls der zweite doch noch funktioniert, dann wurde der erste doch nicht angelernt.

Hallo, und erstmal willkommen hier im Forum. Aus welcher Gegend kommst du ? Du schreibst Garagenwagen und wahrscheinlich nur bei schönem Wetter bewegt. Steht er bei dir draußen? Fußraum der Fahrerin unter dem Teppich trocken oder naß? Wasserspuren an der Stirnwand innen im Fußraum links? Warum Schüssel neu angelernt ? Wenn er mit dem Schlüssel anspringt dann passt der auch. Funktioniert der Zweitschlüssel einwandfrei? So nen Fall mit das Fenster und Lüftung nicht richtig funktionieren hatten wir hier erst. Da war das SAM defekt. Da du erst seit kurzem Auto fährst. Mit der Bedienungs starten fahren mit dem smart hast du dich vertraut gemacht, so daß wir diese Fehler ausschließen können. Ich frag nur weil der ADAC- Mensch sich ins Auto setzte und er dann gleich angesprungen ist. Ins Smartcenter schleppt man ein 20Jahre altes Cabrio mit ca.64tkm nicht. Außer du hast nen Goldesel zu Hause. Egal was dem Auto fehlt der Serviceberater wird ihn dir finanziell tot schreiben. Hast du keine Kundenfreundliche kleine Werkstatt in deiner Gegend die dir den Wagen repariert. Wenn man nicht weiß was defekt ist kann man über die Kosten nicht viel sagen. Aber ich denke mal wenn du ihn dort reparieren läßt rechne ich mal mit eher meeeehr. Dein Kaufpreis ist ok finde ich wenn das Auto so ist wie du beschrieben hast und die km stimmen. Lg Max

Hast Du einen Zweitschlüssel und kannst noch fahren oder geht gerade nix mehr? 🤔 Schlüsselproblem isch a bissle pauschal! Falls nur einer vorhanden ist, solltest Du Dir einen Schlüsselrohling mit Sender besorgen, der dann gleich mit angelernt wird. Der Bart könnte auch noch später gefräst werden, die Funktion des Senders ist wichtig.

Hallo zusammen! Ich nutze mal die regionale Ecke, da ich aktiv auf der Suche nach Hilfe bin. Wir haben vor ein paar Monaten einen Smart 450 MC01gebraucht gekauft, der angeblich in einem gut gewarteten Zustand sein sollte. Der Kleine war fahrbereit, hörte sich gut an, nur folgende Probleme wurden quasi mitverkauft: - die Reifen waren ziemlich runter - ein Aussenspiegel "komisch" (kann der spiegelverkehrt sein???) - Nach Kaltstart hakelt die Automatik, aber manuell ist es okay - nur 1 Schlüssel Da es erstmal ein Testlauf sein sollte, haben wir neue Pellen drauf ziehen lassen. Von der Werkstatt kam kein Kommentar zu irgendwelchen Problemen. Einen Zweitschlüssel zu bekommen erwies sich bisher als schwierig, da der Smart dann für mindestens 4 Tage da bleiben sollte (nachmachen und anlernen) so weit, so gut. Das Fahren an sich war gut. Kurz vor unserem Urlaub blinkte der Schraubenschlüssel, und sagte, es wäre eine Inspektion fällig... Wir verschoben es auf später (den Urlaub verbrachte der Smart in der Garage) und nun steht er beim "normalen" Schrauber. Dieser diagnostizierte, dass der Kleine ein Fall für die Presse wird. Fährt noch, aber alle Reparaturen würden den Rahmen sprengen. Ausserdem sei er ungern bereit, an dem Kleinen zu werkeln. Okay, da kann ich nachvollziehen, da er keine Smart-spezifischen Werkzeuge hat. Aber irgendwie mögen wir den Kleinen, und würden uns freuen, wenn jemand weiterhelfen kann, um ein fröhliches langes Smartleben zu haben 🙂 Alle Daten findet ihr im Anhang! Wir freuen uns auf Anregungen/ Fragen/ Ideen!

Damit geht's ja immer schon los! 🙄 Das sind die besten Voraussetzungen, daß man in der Werkstatt einen vom Pferd erzählt bekommt und horrende Rechnungen daraus resultieren, weil man nicht die Möglichkeit hat, hier irgendwas mit einem Zweitschlüssel zu verifizieren! 🥺

Hallo erstmal in die Runde, bin durch Suche auf dieses Forum gestoßen. Ich bin total am Ende und verzweifelt, weiß nicht mehr was ich machen soll: Ich habe einen Smart Fortwo 450, BJ 2000 und diesen mit nur 1x Schlüssel gekauft, habe mich dummerweise nie um einen Zweitschlüssel gekümmert. Habe nun einen neuen hier liegen aus dem Netz. Nicht gefräst, nicht angelernt logischerweise. Nun wollte ich Heute zur Arbeit - keine Funktion .. Schlüssel geht nicht. Ich bin zum Schlüsseldienst, die auch Autoschlüssel machen und anlernen. Platine sei defekt - der Kristall (laut Aussage). Ich kann mein Auto jedoch nicht mehr starten, habe ihn durch den Kofferraum geöffnet, wollte starten, die Wegfahrsperre ist schon da, also Zentralverriegelung. Der Typ meinte, durch das nicht mehr starten, kann man weder den neuen Schlüssel anlernen, noch den alten benutzen, dafür benötigt man ein spezielles Gerät was nur Smart hat. Könnte Er besorgen, und müsste zu mir kommen. Kostenpunkt mit Fahrt und allem mindestens 700 Euro. Ich habe alle möglichen Mercedes Werkstätte angerufen: Sie können mir da auch nicht weiterhelfen, da das Auto nicht mehr startet, ich müsste direkt zu Smart. Das nächste Smart Center ist fast 180KM entfernt, frühster Termin in 3 Wochen: Sie müssen zu mir, mit allem Kostenpunkt ca. 1000€ Ich bin echt am Ende, arbeite aktuell nur auf Teilzeit und habe nicht das Geld dafür. Ist das wirklich alles so kompliziert? Gibt es da tatsächlich keinerlei Möglichkeiten?

Hallole und willkommen im Forum! 🙂 Der Bursche ist wohl von allen guten Geistern verlassen, ein Baujahr 2006 ist auf keinen Fall ein Fall für die Presse! 🙄 Das ist eines der besten Baujahre. Offensichtlich ist es ein Pulse, denn er hat die breitere Bereifung 175/195 schon im Fahrzeugschein stehen. Was Du brauchst ist eben ein Schrauber, der sich mit Smart auskennt und ein Faible dafür hat! Bezüglich des Schlüssels ist es fahrlässig, über längere Zeit nur mit einem unterwegs zu sein. Wenn die Fernbedienung den Dienst versagen sollte, dann hast Du aufgrund der effektiven Wegfahrsperre keine Möglichkeit mehr, den Smart zu bewegen. Deshalb sollte man immer einen funktionierenden Zweitschlüssel besitzen. Man kann allerdings auch gebrauchte Schlüsselsender anlernen, es muss kein neuer sein. Allerdings gibt es auch neue Rohlinge aus China inzwischen zu einem akzeptablen Preis zu kaufen. Den Schlüsselbart kannst Du Dir dann bei einem Schlüsseldienst fräsen lassen. Bei Mercedes bzw. Smart brauchst Du deswegen nicht nachzufragen, die verlangen Horrorpreise dafür. Hier im Forum gibt es diesen Beitrag, in dem User mit Diagnosesystemen Hilfe anbieten, das bezieht sich im Normalfall auch auf das Anlernen von Schlüsseln oder Fehlersuche im Rahmen der Möglichkeiten. Du kannst ja mal schauen, ob jemand für Dich in Frage kommen könnte.

Moin Michael, ...soweit ich mich erinnere habe ich eine ganze Weile alle vorhandenen Tasten am Schlüssel betätigt und irgendwann hat die Fernbedienung wieder angesprochen. Es ist keine dokumentierte Funktion des Smart und vieles Spekulation, aber das Thema ist nicht unbekannt, dass ein Schlüssel (meist der Ersatz) nicht mehr in der Lage ist die Fernbedienung anzusprechen und nach mehreren verschiedenen Versuchen wieder normal funktioniert. Das ist kein neu anlernen im klassischen Sinn - der Transponder im Schlüssel ist bereits in der Steuerung hinterlegt, sonst wäre ein Starten nicht möglich. Möglich, dass der Code für die Fernbedienung gerade nicht passt, oder ein anderes Problem vorliegt. Der Zweitschlüssel wäre hier von großer Hilfe, weil man damit bestätigen kann, dass alles am Fahrzeug normal funktioniert und es einzig der Schlüssel ist. Wie gesagt bist du nicht der erste hier ein Beispiel, bei dem im Verlauf gleich mehrere User von diesem Phänomen berichten: BATTERIE FUNKSCHLÜSSEL [451] Gruß Marc