werner s

Also, wenn der Andere Schuld hat, würde ich am Smart überhaupt garnichts befummeln !!! Als Erstes zu einem Sachverständigen und den Schaden begutachten lassen. Dann zum Anwalt, der macht den Rest mit der Versicherung. Alles Andere ist Unfug !!!

Bei lösbaren Verbindungen benutze ich die gute alte Kupferpaste oder FluidFilm. Hat bisher immer super funktioniert.

Der Dritte von rechts passt da irgendwie nicht wirklich rein 😁

Na denn mal viel Spaß mit dem Kleinen

Ja, das Zulassen geht bei uns auch online. Aber für Kurzzeit-Kennzeichen muß man persönlich antreten (oder der Schilder-Fritze macht es, natürlich gegen eine Gebühr) !

Fachgerecht und in den Augen der Kontrollorgane nur über die Räder ! Niemals durch die Felgen und erst Recht nicht mit den Abschleppösen. Zum gurten über die Räder gibt es (natürlich) spezielle Gurte. Die brauchen nicht viel Platz und so große Hände kannst du nicht haben um die anlegen zu können.

Der gute Tipp ist tatsächlich bei MB am Teiletresen zu kaufen. Auch wenn die es aus irgendeinem Lager liefern lassen bezahle ich immer nur die Teile ohne irgendwelche Versandkosten.

Das stimmt nicht so ganz. Wenn ein Fahrzeug mit blauen RKL ausgestattet ist und privat zugelassen ist, müssen die RKL bei Fahrten im öffentlichen Straßenverkehr abgedeckt sein. Das gilt insbesondere bei Fahrzeugen mit H-Zulassung um den historischen Zustand nicht zu verändern. Ich habe diese Geschichte schon mit einigen US-Police Cars erfolgreich durchgesetzt. Das Problem der Sache an sich ist, daß die deutschen Gerichte das sehr unterschiedlich bewerten und beurteilen.

Lustig finde ich auch die Teilenummer der Sonnenblende auf dem Sticker. Ist es eventuell eine spezielle Anleitung vom Werk für Einsatzfahrzeuge ??

Die einfachste Regel für Unfallschäden lautet : keinen Unfall ohne Anwalt !! Den muß auch die Versicherung das Verursachers zahlen. Und niemals irgendetwas mit der gegnerischen Versicherung "besprechen".

Ich benutze schon seit "ewigen Zeiten" ausschließlich Metallventile. Es hat noch nie ein Problem damit gegeben.

Es könnte durchaus das Radlager sein .........

Danke für die Antworten. Also, Montagefehler schließe ich nahezu aus bei mittlerweile 3 Ringen. Die Welle selbst äußerlich unbeschädigt, keine Riefen, keine Kratzer oder andere Beschädigungen. Ob nicht "ganz rund" werde ich nächste Woche prüfen (hab keine eigene Drehbank). Die Welle ist bei jeder Montage ordnungsgemäß eingerastet. So einen S..... hatte ich noch nie !

Moin in die Runde ! Ich brauche mal einen Tip. Ich habe bei meinem Kleinen nun das dritte (!!) Mal den Simmerring auf der linken Getriebeseite gewechselt. Angebliche Qualität von sehr gut über Preiswert bis Mittelmaß. Kein Ring hält länger als vier Wochen. Die Welle ist ok, keine Auffälligkeiten. Welche Ringe könnt ihr mir empfehlen ?

Bremsenteile und gebraucht - niemals !! Selber biegen ist kein Hexenwerk und allemal sicherer. Und auch nicht wirklich teuer.