smart45005

Hallo, welche Auflagen stehen den in dem GA wenn ich nen 0,7ltr von 61PS auf 85 oder 95 PS optimieren lassen möchte. Wird Vmax auch verändert und eingetragen? Schaltzeiten und Schaltpunkte? Muss ich noch was umbauen oder ist das Tuning nur reine Software? Hast du die Gutachten dann schon dabei? Du bietest die Leistungssteigerungen am 1. Mai auf der Smartweihe an und das du nur an diesem Tag in der Nähe von Straubing bist. Wo kann man hinkommen sollte es Probleme nach dem aufspielen geben was ja möglich sein kann.

Henry war seitdem nicht mehr online aber airbag24.de war glaube ich die Firma.

Definitiv zu weit für mich Ohne Ergebnis des Fehlerspeichers bringen Dir Schaltpläne eher wenig. Es kann so vieles sein. Lies dich mal schlau Sufu oben rechts. Drei Striche…

Hallo Von wo kommst du? Damit wir die Helfenden eingrenzen können. Hast du den gesamten Fehlerspeicher schon ausgelesen? Wenn er zuvor fehlerfrei gelaufen ist würde ich mal Stecker und Kabel in der Gegend kontrollieren wo du dran warst.

Hallo Kupplung entlüften ohne Entlüftungsgerät (zwei Personen) Falls nötig: Kupplungsnehmerzylinder freilegen. Gumminippel an Entlüftungsschraube entfernen. Entlüftungsschraube leicht lockern (nicht abschrauben). Durchsichtigen Schlauch an Entlüftungsschraube anschließen, das andere Ende hängt in den Eimer. Bremsflüssigkeitsbehälter aufschrauben. Folgende Schritte sind kurz hintereinander und so oft durchzuführen, bis keine Luft mehr im Schlauch zu sehen ist: - Person vor dem Auto lockert die Entlüftungsschraube etwas mehr, damit die Bremsflüssigkeit herauslaufen kann. - Person im Auto tritt das Kupplungspedal. - Person vor dem Auto dreht die Schraube zu. - Person im Auto holt das Pedal zurück. - Währenddessen darf die Bremsflüssigkeit nicht unter das Minimum sinken (ggf. nachkippen). Wenn keine Blasen mehr im Schlauch zu sehen sind: Entlüftungsschraube schließen, Sicherungsklammer und Gumminippel anbringen und ggf. ausgebaute Bauteile wieder einbauen. Bremsflüssigkeit bis Maximum nachfüllen, Behälter schließen. Falls Bremsflüssigkeit runtergetropft ist, reinigen (kann Gummi und Metall beschädigen Hoffe es hilft dir weiter Lg

Hallo, verkaufe meinen C4 Multiplexer !ohne wlan! Multiplexer funktioniert über lan einwandfrei. Er gibt kein Wlan-Signal aus. Es steckt auch keine Karte drin. War mir bis jetzt immer egal, da ich ihn eh immer per Kabel verwendet habe. Finde die Info aber wichtig weil der ein oder andere das ganze ja Kabellos haben will. Laptop: Lenovo TP x260 i7 16 GB AS 500GB SSD SW: Xent..12/22, DAS, Vedioamo4.2, DTS Mo. 8.14, WIS 04.20 usw. Entwicklermodus freigeschaltet Vediamo Sicherheitsstufe 9 freigeschaltet. Hab die Stardiagnose nur an smart 450 Bj.2001,2005, 2006, 451Bj2008, 2014 verwendet. Vorort testen gerne möglich Nur Abholung und Barzahlung Nur komplett Kaufpreis 850€ Bei weiteren Fragen gerne ne PN Bitte keine was ist letzte Preis fragen sonst hätte ich VB geschrieben. Danke

Ich hatte dir zwei Fragen gestellt?

Hi ich nehm nur die Aktuatoren, DWS, Schaltaktuator, Kupplungsaktuator. Getriebe kann bei dir bleiben. Für die 50€ und leg nen 10ner für den Versand drauf. Geh davon aus das alles funktioniert🙂👍 Gib Bescheid ob du die Teile verkaufst. Lg

Hallo wahrscheinlich dein Startkey ungültig oder abgelaufen Schau mal im config Assist nach Funktioniert DAS?

Also ein DWS für alle 450er (Hab ich aus ner sicheren Qelle👍) TE schrieb: Bei meinem CDI Bj.2000 hatten sich die Kabel nach 230000 Km im schwarzen Schutzrohr gegenseitig aufgerieben. Bei dem Smart von meiner Tochter BJ 2003 und 170000 Km konnte ich keinerlei Beschädingung finden. Also wahrscheinlich 2 Smarts in der Familie. Da könnte Mann doch zum testen tauschen ob und was defekt ist. Außer der 2000er ist schon verkauft

Hi, wie oft und ob er blinkt wenn die Batterie leer wird ist doch egal. Hab selbst welche von den 17€ Schlüsseln im gebrauch und schon viele angelernt. Keiner hat sich je gemeldet das die nicht funktionieren. Nen gebrauchten für 89€ ohne Bart würde ich nie kaufen. Da bekomme ich ja 5 Chinaschlüssel dafür. Die halten dann locker bis der smart zum Verwerter geht.

Morgen, warum denkst du eigentlich das du einen brauchst? Auf verdacht oder gibt er falsche/ keine Werte aus wenn du die Istwerte ausliest. Das mit dem im ausgebauten Zustand messen hat mir nix gebracht. Fährt das Auto oder geht garnix? Hast du die Werte die er im eingebauten Zustand haben soll für die SD. Wenn nicht dann nimmst du diese sind von meinem 450er Cabrio Bj.2006 N 1 2 3 4 5 6 R Inkrementalgeber 5909 : 90% N Inkrementalgeber 5824 : 82% 1 Inkrementalgeber 5690 : 69% 2 Inkrementalgeber 5554 : 55% 3 Inkrementalgeber 5341 : 34% 4 Inkrementalgeber 5207 : 20% 5 Inkrementalgeber 5071 : 7% 6 Inkrementalgeber 5992 : 99% R DWS Werte 905 : 90% N DWS Werte 828 : 82% 1 DWS Werte 708 : 70% 2 DWS Werte 586 : 58% 3 DWS Werte 380 : 38% 4 DWS Werte 257 : 25% 5 DWS Werte 134 : 13% 6 DWS Werte 981 : 98% R Verkablung/ Stecker denke ich hast du genau geprüft. Drehwinkelsensor kostet bei MB 100€. Hab vor ca. 2Jahren einen gekauft der war sogar auf Lager. Wer schmeißt nen smart wegen 100€ weg? Blöd is es nur einen DWS zu kaufen und er wars dann nicht. Ich würde mal den Schaltakuator auch auf seine Werte überprüfen und dann ausbauen ob er schwergängig ist. Wichtig er sollte Innen trocken und sauber sein. Kupplungsaktuator is i.O. und nicht schwergängig. Sonst noch hinterlegte Fehler oder Mängel?

Hallo schraubst du noch oder fährst du schon wieder.

Hallo sollte er wieder laufen wäre es schön hier die Lösung kurz zu beschreiben. Danke

Hallo, hast auch getestet ob zwei Signale vom BS weg gehen und am SAM /ABS /MSG ankommen. Geht ganz einfach mit dem Tester. Einfach Istwerte und schauen ob die Signale ankommen. Sollte das SAM defekt sein dann kannst du es zwar tauschen und deine Bremslichter funktionieren dann wieder aber Wegfahrsperre, Kilometerstand ,Fahrgestellnummer und Fahrzeugcodierung sind dann falsch. Gebrauchtes SAM muss geklont werden und dann funktioniert es erst richtig. Ansonsten altes reparieren (lassen) oder ein Neues verbauen und anlernen. Ob ein 453er SAM genau so einfach geklont werden kann wie 450,451 weiß ich leider nicht Lg

Hallo na läuft wieder alles

Wahrscheinlich totgeklont sonst würde oben ja nicht Briefbeschwerer stehen?

Hallo das Foto sieht doch gut aus. In Geradeausstellung ausgebaut und dann fixiert. Als ich meins eingebaut habe musste ich es nur freischalten und die Hupe umstecken. Dachte auch das der LWS kalibriert werden musste aber es ging ohne. Gruss

Mahlzeit kann man schon Fragen ob weiter gekommen bist

👍das er wieder läuft. Weißt du welches der beiden Relais den Fehler verursacht hat?

Also scheinbar bist du deinem Fehler ziemlich nahe den selbst wenn die ZEE bewegt wird sollte sie keine Funktionen auslösen die nicht geschaltet werden. Hast du versucht nen Kurztest durchzuführen ? Was stand dabei auf dem Display des c4 Schon unter Systeme versucht in irgendein Steuergerät reinzukommen Kennst du jemanden der nen Smart hat um zu testen ob deine sd richtig funktioniert

Schön das du ne gute Arbeitsstelle gefunden hast. Dein Schreibtisch sieht fast so aus wie meiner. Denke du hast den Stuhl wegen der Optik zur Seite gestellt. Wenn nicht gönn dir einen😉

Morgen, Glückwunsch zur sd Jetzt kannst ja die Punkte der Reihe nach abarbeiten. Hast du Q schon mal mit T Anlasser getauscht. Sind ja gleich oder? Ob sich am Fehlerbild was ändert Dachte die Relaisebox unterm Sitz wäre durchgeprüft? Lies er sich in 1 N R im Stand schalten als er angesprungen ist. Getriebe und Kupplungstests alle i. O. Fährt er auch ? Welche Fehler sind vorhanden nach dem er gelaufen ist und dann wieder nicht startet?

Sorry für die späte Antwort wenn ich schon Frage. Dann liegt ja eher nicht an der sd. Habt ihr denn Fehler P1921 mit der SD abgearbeitet? Getriebeadaption durchgeführt ? Die negative abgeschlossen wurde? Eventuell die Getriebeadaptionswerte ausgelesen wo wahrscheinlich alle Werte des Inkrementalgebers (Schaltakuators fehlen) Funktionstest des Getriebes,des Schaltaktuators und der Getriebe-positionierung Schaltaktutor ausbauen und schauen ob er sich leicht mit der Hand mit kleinen Rastpunkten drehen läßt. Wenn er fest ist ist er defekt. Kabel und Stromversorgung hast du ja schon kontrolliert

Dann ist smart auch im WIS.