smart45005

Also die Kiste wehrt sich ganz schön um wieder auf die Straße zu kommen. Da sie bis jetzt ja noch keine großen Kosten verursacht hat wäre meine Idee nen Satz funktionierende Steuergeräte zu kaufen und die einzubauen. Kostet dich so ca.250€ Oder du kennst einen der sie dir zur Probe leiht.😂 Noch ne Idee Einfach mal alle Steuergeräte abstecken um zu sehen ob sich an der Funktion der ZEE was ändert. Wenn ja dann immer eins wieder anstecken und erneut versuchen. Vielleicht findest du ja so den Fehler.

Die VIN die du oben rechts steht kommt vom SAM In SAM und Tacho sollte die gleiche VIN stehen. Den Kilometerstand kannst du aus jedem Steuergerät auslesen egal wann. Verglichen werden aber nur SAM und Tacho Bei gleicher VIN wird automatisch immer der höhere Kilometerstand übernommen und gespeichert. Unterscheidet sich die VIN wird nur weitergezahlt Den Fehlereintrag Sekundärpumpe kannst erstmal vergessen Ahnungslos hat’s erklärt

In welchen Steuergeräten waren den beim Kurztest Fehler hinterlegt?

Hast du sie dir angeschaut ? Wenn du noch nen 450er hast kannst ja mal nen funktionierenden Kupplungsaktuator einbauen und schauen ob er damit schaltet. Wichtig ist das zuerst das Kupplungssystem fehlerfrei ist sonst schaltet das Getriebe nicht.

Hallo an den TE Wäre schön zu erfahren wie du das Problem gelöst hast

Stimmt die Fahrgestellnummer vom Tacho auch? Wie groß ist der Unterschied ? Lassen sich die Fehler löschen? Kommen Sie wieder? Läuft deine Sekundärpumpe nachdem starten oder ist sie wie die meisten defekt/ abgesteckt

Wenn du das sagst und das wahrscheinlich öfter bei nem smart als ich gemacht hast, dann würde ich an webmans Stelle mir ne Kiste Wasser und ne Kiste Bier besorgen und mit dem zusammenbauen beginnen Lg PS: Hoffe die Kiste läuft dann ordentlich bei dem Aufwand

Das hört sich nicht so gut an. Richtig wäre Zündung ein Kurz starten und dann läuft er sofort an Wenn der Motor nicht anspringt so ca. 10 Sekunden Das dicke Masseband am Getriebe zur Karosserie/Batterie mal überbrückt? Und gleichzeitig auch das Massekabel Batterie Minus zu Karosserie Ob sich da was verändert

Ist er ausgefahren oder betätigt er die Kupplung nicht?

Hallo hab ich das richtig verstanden du mischt jetzt alte Zahnräder?, Gleitschienen Spanner MB Kette Vaico

Unterspannung kannst ja mit ner externen Batterie oder nem überbrückten Zweitwagen ausschließen. Was macht der Kupplungsakuator jetzt bei Zündung ein aus?

👍Das er läuft Aber da du scheinbar alles auf einmal getauscht hast weißt du nun doch nicht wo der Fehler lag. Das beim schalten die 0 angezeigt wird deutet für mich auf den Bremslichtschalter hin. Auch wenn die Bremslichter funktionieren. Jetzt sollte die SD zum Einsatz kommen dann kommst du auch schneller voran

Na dann hat er jetzt was zu tun

Na dann würde ich mal bei deinem Erstverdacht (ZEE) Sicherungen Stecker Platine weiter machen. Bewegt sich der Kupplungsakuator bei Zündung ein /passiert was wenn du versuchst die Gänge 1NR zu schalten. Funktionieren die Bremslichter???? Wenn Herr O aus M schon das war was sagt dann der Fehlerspeicher?

Hi fahr einfach nur maximal 110 km/h spart Sprit und kostet nix. Wenn er dir dann immer noch zu unstabil ist dann fehlt was oder du hast das falsche Auto Lg

Hallo schau mal hier ob jemand on deiner Nähe wohnt

Hi, mehr Infos zum Fehlerbild wären super Das du Geld für Reifen zahlen musstest und wie lange er HU hat sind keine Infos die hier benötigt werden. Fehlerspeicher? Sufu benützen ca. 3 Seiten mit möglichen Ursachen schon hier hinterlegt.

Ne viel günstiger wie schon von MMDN geschrieben mit nem Galetto. Lies mal hier https://www.smart-wiki.net/452/anleitung/steuergeraete_programmieren Wobei ich schon mal gelesen habe das es beim Diesel direkt über OBD gehen soll. Weiß ich aber nicht weil ich habe keinen smart Diesel und werde mir auch niemals einen kaufen

Hallo hast du die SW Versionen der STG verglichen ob da unterschiedliche drauf sind? Wenn die SW des Spenderfahrzeugs funktioniert dann übertrag sie doch auf die Steuergeräte die keine defekten Pins haben. Der Mann mit den Möglichkeiten war doch bei dir Warum SAM und MSG getauscht ?

Hallo han heute die Kompression geprüft. Auf allen Zylindern ca.9-10 bar. Könnte besser sein aber anspringen sollte er damit. Die Steuerzeiten sollten dann ja auch passen. Zündfunken hat er auch. Was er nicht bekommt is Kraftstoff. Kerzen sind absolut trocken. Mit Startpilot macht er aber auch nix. Was auffällt ist das sich vom Gefühl her der Anlasser etwas schneller drehen könnte. Viel weiter bin ich noch nicht gekommen aber heut is ja erst Montag

Hallo, ist der den du getauscht hast auch ein Sachs-Aktuator ? Wenn ja würde ich nur den Motor brauchen. Bei meinem ist die Welle gebrochen. Lg

Hallo, alles schön sauber und fettfrei machen. Dann mit Schebenkleber ne Naht unter das Gummi ziehen und mit nem Klebeband schön fixieren. Übernacht trocknen lassen und am nächsten Tag die Reste schön sauber mit nem Cuttermesser entfernen. Lg

Ahhh na dann wissen wir jetzt ja Bescheid🤣🤣 Was soll das Relais den für eine Funktion ausführen???

Hallo jetzt wurde alles wunderbar erklärt aber für was willst du die Werte der Gänge elektronisch abgreifen???

Wenn der Pumpe die Masse fehlt läuft sie auch nicht. Bekommt sie die Masse über die Relaisbox oder über einen der Massepunkte im Motorraum?