Smart 451

Das passiert auch bei meinem 451'er Cabrio, wenn die Hochdruckdüsen direkt auf die Dichtungen sprühen. Ist in meinen Augen noch keine Undichtigkeit. Wenn es bei starken Regen das Wasser so reinkommt, dann ist es vielleicht eine Undichtigkeit.

Ich glaube, dass da eher eine Wäschemangel oder Dampfpresse besser wäre.

So fühle ich mich auch manchmal. 😉😆

Ah okay, wieder was gelernt.

Halt - Stopp.... 🛑 Eh du weiter fragst, bitte Gib uns ein paar Informationen bitte. Um was für einem Smart handelt es sich, und auf welcher Webpage du das gesehen haben willst. Jedenfalls befindet sich der Originale Subwoofer beim 451 unter dem Fahrersitz, und ob es einen Originalen für den 450 gibt entzieht sich meiner Kenntnis. Solltest du den, den ich unten angehangen habe meinen, dann ist das ein nachträglich eingebauter Subwoofer. Des weiteren, auf der Fahrer, sowie Beifahrerseite gibt es, meines Wissens, keine Abdeckung/Verkleidung unter dem Armaturenbrett.

Industriell gefertigte Schrauben sehen so aus wie die unten abgebildeten. Bestellen kannst du die unter folgendem Link -->> (KLICK HIER) Oder, mit handwerklichem Geschick, selber welche fertigen.

Mehr wie vier Wochen gebe ich dem TE nicht mehr, eh der den "Korn in die Flinte kippt", dann das Fahrzeug anzündet und nackt um das selbige tanzt. 😉😆

Meintest du das @Outliner?

Ich glaube, eh man explizite und vollständige Informationen vom TE bekommt, findet man eher das Bernsteinzimmer.

🫵👍

Versuch mal unter folgendem Link: (KLICK HIER) Die haben sich auf Lichtmaschinen und Anlasser spezialisiert.

Am schnellsten bekommst du die Hochtöner getauscht, wenn du das Oberteil des Armaturenbretts ausbauen tust. Dann kannst du auch alles ohne zu pfuschen alles so einbauen, damit später nichts klappert.

Vergiss' den User einfach @Outliner, man kann es nicht jedem Rechtmachen. Leider verstehen einige Neu User hier im Forum nicht, dass auch mal mit Sarkasmus antworten muss, damit es verstanden wird was der Antwortende gemeint hat. Meine Pauschale Antwort: Next please!

Bekommt man unter dem Link: Bezug beim Hersteller - Link zum Katalog (KLICK HIER) Bezug des Kreuzgelenk bei "autoteile.de" (KLICK HIER)

Schau in den verlinkten Beitrag, da habe ich eine Bezugsquelle gepostet.

Das haben wir doch schon mal hier behandelt (KLICK HIER) Das Kreuzgelenk lässt sich wechseln, aber nur mit sehr viel Aufwand. Habe auch damals ein Ersatzteil dazu gepostet.

@Botan Ich lege dir noch dieses Thema "ans Herz" zum Lesen. Vielleicht erkennst du da ein Muster, dass auch auf deinen Wagen zutrifft. (KLICK HIER - DORT GEHT ES WEITER)

Dann verabschiedet sich langsam die Kupplung. Wahrscheinlich hat dein Fahrzeug das "Softwareupdate" mal bekommen, dass die Gänge reingewürgt werden, obwohl die Getriebewelle noch nicht steht. Daher kommt dann wahrscheinlich das "schlagen und rucken" aus dem Getriebe. Aber wie es nun mal so ist, eine Ferndiagnose ist auch in deinem Fall nicht Ziel führend. Mein Tipp: Such dir jemanden, der sich mit Smart wirklich auskennt und nicht irgendeine "Flatterfähnchen Werkstatt."

Ja, das sollte man schon machen. Nicht immer mit dem "Bleifuß" den Smart in den "Ars**" treten. Tipp: In der Bedienungsanleitung steht Folgendes: Manuelles Schalten (Softtip) - Bild a.) und Bild b.) Automatisiertes Schalten (Softtouch) - unterstes Bild

Ist das wirklich so?? Ich meine, manchmal ja. Besonders, wenn man es eilig hat...

Schau unter dem Link, da erfährst du was DYO bedeutet. (KLICK HIER)

Man wird sehen, was die Zukunft bringt. Vielleicht nehme ich zu dem Zeitpunkt aus Altersgründen nicht mehr aktiv am Straßenverkehr teil.

In Anbetracht deiner vielfältigen Fragen empfehle ich dir einschlägige "Schrauberliteratur" (z. B. dieses hier - KLICK HIER) oder ein WIS von MB/Smart (Info - KLICK HIER) <<<---- legalität in Privathand ungewiss Das vereinfacht vielleicht deine Tätigkeiten/Pflege an deinem Fahrzeug

So schreibt es ja auch der Verfasser des verlinkten Berichtes. Siehe auch Screenshot.

Du hast eine PN von mir zu deiner Anfrage.