Higgy

Moin, hab mich hier schon mal ein bischen durch das Forum gewühlt, aber noch nicht das richtige gefunden. Wir wollen uns unseren dritten Smart in die Familie holen, einen 2006ér 450 Cabrio CDI. Der gute ist fein ausgestattet, unter anderem mit Strikeline Felgen, diese bemängelt der TÜV allerdings und verweigert den Stempel. Wer hat entsprechende Unterlagen, die mir bei diesem Problem nützlich sein können? LG Higgy

Nylon könnte funktionieren, PETG ist glaube ich nicht temperaturstabil genug, im Sommer wird es ja an den Dachholmen schon sehr warm.

Na so wie der Themenstarter das beschrieben hat, mit einem Kleinen Schraubendreher bei geradem Lenkrad das Zahnrädchen des LWS schrittweise bis auf null Grad drehen und schon läuft wieder alles ohne Fehlercodes.

Beim 451 muss man ja nicht unbedingt per Software Kalibrieren, das geht auch wunderbar mit einem kleinen Schraubendreher.

Delphi geht auch, hatte ich damals beim 451 meiner Frau gemacht, irgendwo in den Tiefen der Software befindet sich eine Seite, auf der die Aktuellen Sensorwerte angezeigt werden.

Wenn der Smart auch nach Zündung aus und Motorneustart im Notlauf bleibt, tippe ich auf fasch eingestelltes Wastegate oder klemmendes Gestänge. Das ließe sich doch recht schnell heraus finden, in dem man das Gestänge in Richtung niedrigeren Ladedruck verstellt. Wenn dann der Notlauf weniger oder gar nicht mehr auftritt, ist es das Problem gewesen.

Hello, just a minute... Im very bussy at the moment, but you won´t be forgotten.

Die ganze Geschichte hat Frauchens 451 jetzt auch gerade hinter sich. sie Stand an der Ampel, Ampel wird grün, angefahren, Smart will in den 2.Gang und nichts geht mehr... Kupplungsaktuator Welle abgeschert. Also habe ich die letzten Tage auf unserem Stellplatz auf dem Boden rumgerobbt, das Getriebe raus gebaut und alles einmal neu gemacht. Jetzt läuft der kleine wieder wie ein Uhrwerk.

Das kann ich so nicht bestätigen. Gerade wenn man plant, vieles am Smart selber zu machen, ist der Smart ein tolles und günstiges Auto. Vom Verbrauch her sind die 451er nicht so schön, da geht nicht viel unter 5-6 l/100Km, aber die 450ér, gerade die mit der 600ér Maschine sind sehr sparsam, ich bin selten über4,5 l/100Km bei Langstrecke zumeist um die 3,8l/100km.

Das was da aus dem Auspuff kommt ist Kondenswasser, das ist normal bei kalter Witterung. Solange der Ölverbrauch im normalen Maß liegt, braucht man sich keine Gedanken machen. Den Öldruckschalter kann man in 10 Minuten wechseln, das Ding kostet unter 10€

Moin, Hab gestern noch einen Sachs Aktuator für 200€ bestellt. Was ich auf die Schnelle für 170€ gesehen hatte, war einer für den 450. Jetzt noch mal die Frage... hat einer die Teilenummern für die Dichtringe am Getriebe parat? Und wie ist das jetzt? funktioniert das Anlernen Mit Delphi?

OK, Überzeugt 👍 Bestellung geht gleich raus.

Moin, Habe gerade auf unserem Parkplatz das Getriebe aus Frauchens 451 gepult, hat jetzt 107000 Km runter und den altbekannten Fehler, Kupplungsaktuator defekt. Jetzt kommt einmal alles neu, Kupplung Sachs komplett habe ich für 130€ gefunden. Beim Aktuator sind die Sachs Teile so ab 170€ und die Nachbau 130€. Kann man die No Name Teile kaufen oder taugt das nichts? Wie ist das nach dem Einbau mit dem anlernen der Kupplung? Funktioniert das mir Delphi?

Sag ich doch 😁

Mich stört auch so ein klappern im450er Cabrio, da scheinen zwei Streben ineinander zu liegen und ab einer gewissen Geschwindigkeit vibrieren die durch die Bewegung im Dach. Vielleicht einfach mal die Strebe in der Mitte des Daches etwas zusammendrücken, so dass die innere Strebe festgeklemmt wird ?

Also beim 450 er sollte mindestens unter 5l möglich sein, mein 450er Cabrio fahre ich im Sommer bei Landstraße / Autobahn unter 4l/ 100Km. Unser 451 liegt da so bei 5,5l /100Km

Als ich meinen 450 bekommen hatte, lag der zweite Schlüssel auch schon 8 Jahre mit platter Batterie rum, ich hab ne neue Batterie rein getan und dann funktionierte der wieder.

Hier werden sie geholfen 😄

Kann auch an der Batterie liegen, hatten wir an unserem 451 auch, als die Starterbatterie ziemlich am Ende war.

Ich bin die letzte Zeit kaum zu dem Thema Verdeckgleiter gekommen. Ich hab jetzt hier ein Muster der Mechanik und kann da mal die genauen Maße abnehmen. Bisher konnte ich das nur im eingebauten Zustand. Der Kollege aus Portugal hat mir schon eine PN geschickt, ich komme aber erst morgen früh nach dem Dienst dazu mal auf Englisch zu dem Thema zu antworten. Bisher habe ich nur wenig von denjenigen gehört, denen ich Gleiter habe zukommen lassen, ist aber auch nicht so wild, ich mache das einfach weil ich Spaß an der Sache habe.

Die Heckklappe beim 2ér Golf kannst du für wohl für Jahre im Ozean versenken, ohne dass die weg gammelt. Ich hatte bis 2008 einen 89ér Golf GT und jeden Sommer ist die Konservierung rechts und links raus gelaufen. Das war eines der besten Autos, die ich bisher gefahren habe.

Ah ja... 40KW also 54PS

Ups... was hat mein kleiner denn an Pferdchen? da muss ich doch glatt mal schauen... Ich war immer der Meinung es sind 51.

Also mein 600ér mit 51PS läuft recht gut, geht wenn man will sofort auf Endgeschwindigkeit nach Tacho so 135 Km/h Dann sollte der mit 61PS doch noch besser laufen, da stimmt irgendwas nicht.

Im Smart meiner Frau werkelt seit einem Jahr ein Androide und das sogar sehr zufriedenstellend. Man sollte nur nicht gerade das günstigste Android-Autoradio kaufen. Unseres hat vor einem Jahr um die 300€ gekostet. Letzte Woche habe ich das gleiche Model in einem Nissan Xtrail eingebaut incl. DAB+ Modul, auch hier spielt das Radio mit gutem Empfang und gutem Klang, nur werde ich mich nie wieder bereit erklären, ein Autoradio incl. Rückfahrkamera in einen Japaner einzubauen... da passt ja gar nichts. Erstmal den passenden DIN-Adapter bekommen, da gibt es für ein Model vier verschiedene Adapter, welchen man denn jetzt braucht, bekommt man erst zu sehen, wenn man das original Radio ausbaut. Dann der nächste Schreck... der Antennenstecker passt auch nicht, also alle Möglichkeiten in 20Km Umkreis abtelefoniert... Nichts!!! Nicht einmal Nissan hat einen passenden Antennenadapter auf Lager! Also per Express bestellt und wieder einen Tag warten. Das Radio: https://www.amazon.de/PUMPKIN-Autoradio-Unterstützt-Bluetooth-Bildschirm/dp/B07V9L14CX/ref=sr_1_5?__mk_de_DE=ÅMÅŽÕÑ&crid=1AQZSN1K12YCY&dchild=1&keywords=android+autoradio&qid=1603288909&sprefix=Android+auto%2Caps%2C162&sr=8-5 DAB+ Modul: https://www.amazon.de/Autoradio-Transmitter-Radioempfänger-Integrierte-Kompatibel/dp/B07V456B9N/ref=sr_1_2_sspa?__mk_de_DE=ÅMÅŽÕÑ&crid=3K80HBF1VGGIA&dchild=1&keywords=dab%2B+android&qid=1603289062&sprefix=DAB%2B+android%2Caps%2C156&sr=8-2-spons&psc=1&spLa=ZW5jcnlwdGVkUXVhbGlmaWVyPUExWkFBT0dVQlFRWVpZJmVuY3J5cHRlZElkPUEwMzg1NDY1MkRLVDVLUU9PMkVXMSZlbmNyeXB0ZWRBZElkPUEwNjEwNDM5M0czNlpDM1JOTUw4JndpZGdldE5hbWU9c3BfYXRmJmFjdGlvbj1jbGlja1JlZGlyZWN0JmRvTm90TG9nQ2xpY2s9dHJ1ZQ==