380Volt

Spritzt jedenfalls bis sonst wohin..... Vor 40 Jahren ist mir so was auch mal passiert. 🤐

BF ließe ich maximal durchgehen. Bremsenfrickelei, neue Bremsen, Kolben zurückgedrückt bei vollem Ausgleichsbehälter ? Der "Laienklassiker" .

Auch schon bemerkt ? Bei @Buncher kleben nach der Autobahnfahrt die toten Fliegen an der Heckscheibe.

Stimmt nicht ganz. Auch mit der fu**** Brabus Kombi 175/225 kann man den 451 zur Heckschleuder machen. Wenn man wie ich unterm Brabus, die schlunzigen Yokohama mit Null Grip, auf der VA gegen 1a Markenware tauscht und die schlunzigen 225er Yokos auf der HA bei behält. Ergebnis trocken: Neutral, null Untersteuern. Mit Kickdown schöne Slides machbar. Nass: Ohne Motorpower leichte Heckschleuder. Mit Kickdown Dreher, no Way, null Haftung beim Yoko. Mit ganz zartem Gasfuss Drifts machbar.

Ölleitung Dieselleitung Bremsflüssigkeit Smart 450 Front Heute ist der 3. April, nicht der erste !! .....oder hab ich irgendwo 454 überlesen ?

Da hat ein Hund dran gepisst. Mal mit dem Finger getestet ? 🤣

Nachtrag - so eine kleine Platine habe ich oben im Gehäuse versteckt 12V - 5V Konverter

Nicht so kompliziert, ich habe eine kleine 12V-5V USB Platine in das Gehäuse der Innenbeleuchtung gebaut und da bekommt meine Dashcam die 5V USB Stecker her. Irgendwo habe ich auch ne Anleitung gepostet, ich suche mal. Hab sie: Die Konsole der Beleuchtung hakt ihr nur aus. Erst hinten (Fahrtrichtung!) dann vorne. geschraubt ist nichts. 3 Stecker lösen, Konsole in der Hand haben. Der große weiße Stecker in der Mitte ist der wichtige mit der Power ! In den Stecker ragen 3 Pins die mit Messing(?) Leiterbahnen verteilt werden. Mitte = Masse/Minus, rechter Pin in Fahrtrichtung gesehen ist ein Zündungsplus, was 2 Minuten nach Verschließen abfällt. Auf die Leiterbahnen (sind dicke Messingschienen!) lötet ihr nun den Spannungskonverter 12-5V auf. Der wird später oben im Dach versteckt. Ein paar Moleküle Verzinnungspaste und es lässt sich gut löten. An der rechten Seite der Konsole ein kleines Halbrundloch fräsen, rechte Seite, ca. 1/3 von vorn. USB Kabel raus gucken lassen. Alles wieder zusammen stecken und wieder einclicken. Gruß, Heiko

@Fabiiii Göttlich lange Lebensdauer der Kupplung bei 165Tkm. . Es gibt keinen Zweifel, die muss neu. Egal ob plötzlich oder schleichend. Spätestens aufgrund Rutschen wurde die M-Scheibe verbrannt. Kettenreaktion. Wenn man beim ersten Anzeichen von Rutschen nicht handelt, verglüht der Belag und ggf. glüht auch die Andruckfeder aus. Bei Grobmotorikern.... Plus Batterie . Man muss in einen älteren Wagen schon was reinstecken, alternativ ÖPNV fahren. Plus Simmerring Motor, Getriebe und Antriebswellen. Die sind nicht nur logischerweise bei 165Tkm zu wechseln, sondern ggf. auch durch und die M-Scheibe verölt - mittlerweile verbrannt....

Kurzurlaub 4 Tage 4 Hotels 🤣 Ich kann mich noch an die ersten Long-Range Beiträge aus dem GE erinnern, über 10 Jahre her, als noch 9 von 10 ED mit dem 3,6er Lader fuhren. Da wurde sich bei der Routenplanung ins Zeug gelegt, das glaubste nicht. Die Routen wurde penibelst ausgeklügelt. Ich mache das stressfrei, selbst meinen 22er habe ich aus 200km mit einem geborgten Gespann geholt. Den Hänger von der Tanke, das Zugfahrzeug von meinem Sohn. 😎

Wegen deiner Frage zum Fahrzeug Link Ja, wäre ok, aber verlange einen Batteriestatus für SOH ! Protokoll aus Stardiagnose.

@Salzfisch Schau mal bei Alex rein. https://www.autoscout24.de/angebote/smart-fortwo-smart-cabrio-mit-brabus-features-60kw-soc-97-elektro-grau-af9938e5-863c-4802-8b49-c0c2550cf4db?utm_source=web-share&utm_medium=copy&utm_campaign=share Der Preis geht aus meiner Sicht voll in Ordnung ! https://green-energy-shop.com/ https://www.autoscout24.de/haendler/www-edcar-net PS: Brabus Feature heißt, es ist die Brabus Software drauf, das Ding geht wie Sau...... Ich habe selber mal eine B Ware als ED gefahren. 😎

Der ist hinüber. Spar die Nerven, Zeit und Geld.

In`n 453 mütt de Autofohrers bös plietsch sin mit stüürn. Breete Karjool.

Ich wollte was dazu schreiben, aber der Google Übersetzer hat keinen Schalter für Österreich.

Lt. meiner Recherche ist der 453 lediglich 10cm breiter. Ein neues kommendes Modell darf bei mir nicht länger sein weil der Smartport 90 Grad zur Garage steht und ich beim Bau auf 2,70 Meter geplant hatte. 5cm mehr beim kommenden Smart gingen noch, aber bei mehr käme der Mini Cooper nicht mehr aus der Garage.

Gute Idee, aber nimm einen mit 3,6er Lader. Der 451 hat eigentlich nur zwei Schwachstellen die miteinander "verknüft" sind: 1: Der 22er Lader krepiert gern. 2: Er stresst die Zellen (einige, Randzellen) weil das Temperaturmanagement im Akkublock nicht perfekt ist. Mit dem 3,6er hast du keinen Ärger. Der Akku hält über 150.000km und der Bosch Motor endlos. Der DCDC ist ab und an auffällig, ist aber preiswert zu reparieren. Der Hochvolt Heater ist leider öfter mal ein Problem. Beim 453 kann man bei ca. 100Tkm mit Motorschaden rechnen, der 22er Lader im 453 krepiert auch wann er will, ebenso der DCDC.

Bj. 2021 muss gehen. Mein MOPF 12/2020 kann es. Aber man muss die App auf das Handy laden. Bei der Kabelverbindung ist ganz wichtig dass es ein Datenkabel ist und nicht nur ein Ladekabel. Ich habe auch so ein paar Exemplare in der Schublade die nur Laden können. Am besten das ori. Kabel vom Hersteller verwenden. Am besten am PC prüfen ob man Daten schieben kann. Am Handy dazu die Meldung öffnen udn Datentransfer aktivieren.

Wenn du einen Plan hast, wie du die Fliegen von der Linse bekommst.... Wasserdicht ist natürlich logisch.

In der Tat. Geschwindigkeitsindex muss stimmen plus Traglast. DOT "im Rahmen" keine Risse - Ales andere ist Bullshit. Eventuelle Gegenargumente vom TÜVer würden mich echt mal interessieren.....

Meine Idee wäre ja, mal alle Fehler löschen zu lassen. Das sollte aber mit einer SD passieren, nicht mit einem Handheld. Wir haben hier im Forum eine Liste, welcher User an welcher PLZ helfen kann.

Tipp gesucht ? Langstrecke ? Sparsam ? Gepflegt ? Dann kommst du um den nicht herum .

So, Finale: Passender Fakra Adapter gekommen und montiert. Fotos liefere ich bei Gelegenheit nach. Verbaut wurde: https://www.dietzshop.de/de/profi-dab-fm-splitter-fakra-stecker.html Gespeist über Radio, d.h. ein Zündungsplus musste ich mir nicht holen. Plus Antenne: Ebay Klebeantenne 20cm Diese ist vorne auf dem Schlossträger auf geklebt. Die andere Probeantenne 60cm Folie war erstaunlicherweise beim Empfang schlechter. Unglaublich was das Billig-China Teil leistet. DAB ist 1a für unsere Sender-Leistungs-Entfernungsverhältnisse . UKW "akzeptabel" . Höre ich eh nicht.

Ein originaler (!) Garret sollte auch passen, hier mal wieder ein gutes , bzw. schlechtes Beispiel für China Ware....