380Volt

Machst du nicht den zweiten Schritt vor dem ersten ?

ESP. ABS, ASR. - ALLES ist außer Kraft wenn hinten ein Signal fehlt.

Rad drehen hab ich vergessen zu erwähne, dann sieht man die Pulse vom ABS Kranz auf dem Oszi.

Oh, schade, mein Video ist weg. Die Stelle ist aber schnell beschrieben. Linken Unterboden in Höhe linken Fuß vom Fahrer entfernen, rein sehen nach vorne, da gehen 4 Kabel in einem Schlauch vom ABS SG nach hinten und zwar an der Innenseite vom Schweller. DA ist die Stelle mit dem Kabelbinder. Die Fehlersuche habe ich damals mit einem Oszi gemacht. Zündung an, entspr. Rad hoch und die Leitungen angepiekt. Beim Durchkneten des Kabelstrangen konnte man genau erkennan wann die Signale weg waren.

Dann stell mal ein Foto ein, eine Limo/Dose mit Stoffdach ? 😵 Du meinst aber jetzt nicht innen ?

Da die Cabrios teurer gehandelt werden, wären das in diesem Fall geil, ein Cabrio für nen Dosenpreis. Erinnert mich an an meinen Kauf, die Alarmanlage in meinem EQ hatte der Verkäufer (MB Händler) nicht aufgeführt. Das erste Mal als ich vorne rein sah und der Wagen abgeschlossen war, habe ich mir fast in die Hose ge*****

👍

👍 Auf was achten ? Bei gutem Wetter immer öffnen 😎 Für lange Gegenstände vom Baumarkt einen Tag ohne Regen wählen und oben raus gucken lassen. 😉 Pflege: An sich gar nichts besonders. Es gibt Stimmen die empfehlen 1x im jahr eine Imprägnierung, kann, muss nicht. Bei starkem Dreck (in den Poren) ein schäumen, Autoshampoo oder Cabriodachreiniger ohne Wachs, dann mit einem Schrubber oder Handwaschbürste kreisend reinigen. Ansonsten einfach fahren. Waschanlage ? Kein Problem - bitte ohne Hartwachs, nicht die Luxuswäsche. Einziger Punkt zum beachten: Wenn du das Easy Load hinten offen hattest, (links und rechts hinten unterm Dach zwei Haken lösen) mit Schwung undSchmackes wieder einrasten, sonst regnet es rein.

Ja, die OVMS Handy App Lösung ist schon gut für solche Zwecke.

...und dann so eine Aufruhr hier ? Anstatt hier im Minutentakt zu posten wäre eine Abklärung mit der Werkstatt anzuraten. Du siehst den Anlasser im Internet für 95 Euro In der Regel ist es so dass die Werkstatt: A:Noch etwas Rabatt bekommt , dir aber 130 Euro in Rechnung stellt. B:Wahrscheinlicher aber, du kommt ohne Absprache, ohne Anlasser, die Werkstatt bestellt den Anlasser von Matthies und schreibt 155 Euro auf.

Ich bin etwas verwirrt. Du hast einen Werkstatttermin aber noch nicht mal den Anlasser bestellt ? An deiner Stelle solltest du mal über die Reihenfolge nachdenken. Ansonsten ist das Thema komplett besprochen.

Feedback: Wischer sind montiert. Mechanisch haptisch stehen sie in keiner Weise "Markenwischern" nach. Das Wischfeld ist 1a ohne Schlieren.

Kabelbruch ? Die 3V irritieren mich. In der Zuleitung nur noch 3 Adern aktiv ? Bei einem Standard Anlasser kann man das ja mit Starthilfekabel (vorsichtig!!) prüfen. Beim MHD kenne ich nicht die Anschlüsse der Lima, bzw Startergenerator.

Dein Fehler scheint bei der Klappensteuerung zu sein. Ich meine mich zu erinnern dass der Motor für die Klappen rechts im Fußraum sitzt. Nützt aber auch nix wenn die Bedieneinheit spinnt. Besorg dir ggf. mal Ersatz.

Jo, guter Tipp !

Ist es nicht so dass nur der Kopf der B-Ware nicht geplant werden darf ? Steuerkette ersetzt, uiuiui, wenn da mal alles korrekt gemacht wurde. Nach der Zylinderkopf Planung, das ließe schon mal auf Planlosigkeit der Werkstatt schließen, zwei mal "öffnen" .... Ansonsten, kleiner Tip für die Zukunft oder Mitleser, wenn man den (irgendeinen) Motor sofort beim ersten Zucken der (irgendeiner) Warnlampe abstellt, egal wo man sich befindet, dann passiert so was eigentlich nicht. Mir fällt dazu die Dame ein (vor ein paar Jahren) die unbedingt noch bis zum Bäcker fahren "musste"..... Btw: Bei so einem Schaden sollte man gleich einen kompletten AT Block nehmen. In den letzten Jahren gab es hier bzgl. Planen an sich nur Threads mit Problemen. Das Board fragen bevor das Kind in den Brunnen fällt..... @Batterie geladen, klickt, 3V hinten Ja, dann mal ein Multimeter nehmen und die Spannung der Batterie messen. In Ruhe und unter Last, zwei Messungen. An den Polen ! Dabei gleich mal checken ob die Dödels in der Werkstatt die Polklemmen angezogen haben. "Laden" ist ein weiter Begriff, und ohne ctek nur Zocken. Dumme Ladegeräte "laden" angeblich auch defekte Batterien.... "Batterie geladen" und die Frage ob überhaupt noch heil, ist in diesem Fall pure Spekulation. Fehlersuche erfolgt nach Ausschlussprinzip. Und man startet in diesem Fall erst mal mit der Frage: Gibt es vorne an der Batterie überhaupt 12,x Volt ? (Über die Polklemmen...) Und die auch im Anlassmoment ? Oder sackt die Spannung schon bei Licht und Zündung auf 8V ab ?

Falten Zitronenfalter Zitronen ?

Ok, dann zum Schrotti fahren: Erst mal zu einem Smart, unbeobachtet den Gurt durch schneiden, um eine Zunge als Muster zu haben. Dann suchen in welchem Wagen eine starre lange Gurtpeitsche verbaut ist. Muster probieren.

An sich sind meiner Kenntnis nach 90% aller Gurtschlösser identisch. Für dich wäre eine starre lange Gurtpeitsche wohl das beste. Die Frage ist nur wie das dann mit der Gurterkennung klappt wenn ein ganz anderes Schloss montiert ist. Gurtverlängerungen bekommst du bei Ebay wie Sand am Meer. Hmm. so was ggf. ? .

Unter rechtzeitig, bzw. unverzüglich verstehe ich eine spätestens heutige Bestellung und Austausch am Wochenende. ...überleg mal wie schnell du handeln würdest wenn an deinem Handy der Akku krepiert wäre ?

Zügig wechseln. Sollte das Ritze mal mehrere Sekunden nicht ausscheren und hängen und du gibts Gas, dann kann aufgrund irrer Drehzahl im Anlasser der Anker auseinanderfliegen. Dann geht nix mehr.

Ein "Unangenehmes Geräusch vom Anlasser" kann auch entstehen wenn der Ausrückmechanismus defekt ist. Dann springt das Ritzel nicht oder nicht schnell genug zurück und wird vom Schwungrad mit genommen. Diese Geräusch tritt dann nach dem Zünden auf. Anlasser tauschen.

Sehr schöner Wagen, jeden Cent wert. Verhurte Exemplare gibt es bei mobile.de oder kleinanzeigen genug. Hoffentlich kommt er in gute Hände.

Wohl ähnlich wie früher der Pferdewechsel Guckst du

Es gibt zwei Möglichkeiten, deine obige und https://kufatec.com/de/codierdongle-aktivierung-fernstart-vorklimatisierung-ueber-fernbedienung-fuer-smart-453/49704 Schön dass er dich überzeugen konnte. Ich habe täglich ein Grinsen im Gesicht. Heute mal wieder ein ganz breites. Während die Frontkratzer an der grünen Ampel bei Schneematsch nicht wollen (Schiss) , oder nicht können (kratzen) latscht du mit dem EQ und Käfer Antriebskonzept einfach rein. Eventuelle Unstimmigkeiten zwischen Reifen und Untergrund regelt die ASR sauberst aus. Der Wendekreis des EQ ist noch son Ding für breitestes Grinsen......