380Volt

👍 Wobei ich die heile 10A Sicherung direkt am Radio positiv bzgl, Saft am Radio werten würde. ...und verbeulte USB Kontakte ziehen an keine Hauptsicherung weg. Trotzdem 👍

Tja, so wie ich es sehe hast du nichts mehr zu verlieren. Also : Radio öffnen. Bzgl. Alternative kann ich nichts sagen. Die gängigen großen Autoradio-Shops, bspw. ACR mal durchsuchen ? Bei Ersatz, egal was, bitte vorher die USB Buchse(n) peinlich genau prüfen, reparieren oder/und tauschen ! Verbeulte Pins sind nicht zu unterschätzen - siehe am PC.... EDIT https://www.misterdotcom.de/Alpine-iLX-F115-D-11-Zoll-WiFi-smart-453/MDC11219 https://www.misterdotcom.de/Alpine-iLX-F905D-9-Zoll-WiFi-smart-453/MDC11218

Die drei Fakras unten im Bild = Antennen. Beim Rest musst du fummeln welche Leitung unten an den USB Buchsen endet.

Hebebühne mieten, dachte ich mir doch, aber, ich zitiere dich " Die Variante mit der Ölabsaugpumpe halte ich für umständlicher und man ist damit von einem zusätzlichen Werkzeug abhängig . " Also eine (gemietete) HB ist für dich kein "zusätzliches Werkzeug" ? Interessante Logik.... Bin raus hier..... @yueci 👍

Klingt nicht gut.... Klingt nach USB Buchse Kuzschluss und Radio getötet.... Hast du beide USB abgezogen ? Oder sind unten beide auf eine Leitung gelegt ? Du weißt ja sonst nicht welche Leitung von oben nach unten auf welche Buchse geht.

Definieren "Höhenverstellbaren Ölauffangbehälter" . Als ich früher vor >10 Jahren noch (naiv) die Schraube entfernt hatte, musst ich zwei Seiten auf Hydroheber hochbocken, drunter kriechen und dann eine banale Plastik Schüssel drunter stellen. Warum die höhenverstellbar sein soll, 🤣 entzieht sich meiner Kenntniss. Ich gehe mal davon aus dass du unter "zusätzlichem Werkzeug" KEINE Hebebühne includiert hast. DIE ist nämlich völlig unnötig und wirklich Luxus in der eigenen Garage..... PS: Man kann auch zum Wischwasser nachfüllen in die Fachwerkstatt fahren, auf oder neben der Hebebühne 🤣

Es wird aus meiner Sicht die USB Buchse sein. Kenne ich vom PC her, die legt dann alles lahm. Radioblende abnehmen um an die Schrauben zu kommen soll easy sein = Youtube, einfach die erste Schale abhebeln.

Mannomann, wie oft haben wir schon erwähnt dass man am 451 ausschließlich absaugen soll ...... Und dass das Saugen mehr Öl rausbringt als Ablassen ebenso. Und dass Schlamm in der Wanne ebenso ein Märchen ist.......

In erster Line würde ich eine mechanisch verhunzte USB Buchse vermuten. Das Kabel was vom Radio in das "Staufach" geht, mal am Radio abziehen. was dann ? Beide zur Sicherheit ! Du weißt oben ja nicht welches Kabel in welcher Buchse endet. Wenn USB abgesichert ist, dann über die Platine im Radio. Wenn obiger Rat nicht hilft musst du auf die Platine vom Radio sehen. Aber ob da die typischen 500ma für USB klassisch mit Glaskörpersicherung abgesichert sind - keine Ahnung. Eher nicht. Wenn mit abgezogenen USB Kabeln das Radio "solo" immer noch tot ist, dann ist das erstmal Shit. Eine Hauptsicherung in Form von 10-15A eher nicht geflogen sein wenn es auf der USB Leitung einen Kurzen gab.

Außen wie gehabt, seit Monaten die Hülle des 453. Da müssen die Jungs von MB nicht mal folieren....🙄 (Bis auf die Rückleuchten, sehen anders aus 🧐 ) Innen sehr innovativ. Die "Sitzbank" vorne 😲 Staufach 😎 Die elektrischen Werte klingen gut - wie ich schon vermutete, PS-Leistung 3-stellig... Fahrwerk 👍

Bilder... (Ich bitte den Feuchtigkeitsschutz des Splitters zu entschuldigen)

Was ist mit der "Goldstandardlösung" Kugellager ? Dazu musst du aber ein Flanschlagersitz aufschrauben können, ist da genug Fleisch für vorhanden ? So was hier in der Art: Klick

Nur komplett. Ca. 50 Euro für den 450er, 70-80 Euro für den 451 Ebay ...

Angeblich war der 453 der letzte "unbezahlbare" . Meiner kam Liste neu ca. 34K - nach 3 Jahren Leasing war er für mich bezahlbar. Der neue ( Chinese) soll angeblich preiswerter werden. In jedem Fall sind die E-Smart nur "bezahlbar" wenn sie aus einem 36 Monatsleasing kommen. Ich kann nicht klagen, 3 Jahre alt war er, 18.000km gelaufen, volle Hütte und ich brauchte "nur" 13K übern Tresen schieben.

Zur Zeit viel zu tun, ich versuche dran zu denken. Wenn du die Klappe runter hast, das schwarze Plastik was von rechts nach links geht. Da ist m.E. auch ein Aufkleber für die Klima drauf.

Getriebeölstand prüfen. Wenn du einen Tropfen findest: Farbe und Geruch = ??

Entscheidend wird für mich die Gesamtlänge sein. Ich habe noch maximal 10cm "Luft" ansonsten passt die Ecke mit meinem Smartport und dem Ausfahren des MINI aus der Garage nicht mehr. Der # käme für mich eh nur als Cabrio und ab 2029 in Frage, also alles ungelegte Eier....

Ich habs mir gedacht und du sprichst es aus....

Aber auch mal Positives: Ich finde die Türen größer als beim 453. Angenehm. 👍 Das Dreiecksfenster könnte ein feststehendes Element sein. 🧐 Wenn die Heckklappe nicht auf Sprachbefehl öffnet, fehlt da auch noch ein Öffner. Etc. ppp. ..... und jetzt bitte noch ein Cabrio ! Aber ich glaube da tun sich die Chinesen schwer mit. Produziert überhaupt irgendein Chinese ein Cabrio ? @GrandStyle_06 Reingucken war nicht ? Armaturenbrett wäre interessant gewesen.

Sehr Vieles wird die Serie nicht ereichen. Vor Allem nicht die 245er Reifen mit 60mm Spurplatten. 😅

Je kleiner die Pfütze Öl im Motor und um so höher die KW/Hubraum um so mehr sollte man auf Qualität achten. https://www.ravenol-shop.de/motoroel/5w-40/ravenol-rcs-5w40-racing Bei mir kommt (in den Cooper) ausschließlich PAO Synthetik 5W40 Ravenol rein. Ja, es ist sche*** teuer, aber so what wenn man vor hat den Wagen noch "10 Jahre" zu fahren.

Danke für Feedback !

Kokolores. Wenn man seinen Wagen verkaufen will macht man grundsätzlich TÜV, der Käufer fühlt sich "sicher" und es wirkt sich auf den VK Preis aus. So gut wie jeder Händler agiert so. Ausnahme: Verhurte Bastlerkarre für einen Tausi oder weniger....

Hmm, ratlos.

Ja, aber du hast ihn doch heiß abgestellt. 🙄 DANN gast der Sprit. Bei deinen mörderischen Temperaturen besser als in Norddeutschland. Dann noch Klingelwasser getankt und es ist so. Befrage einfach Google "Dampfblasenbildung Einspritzung" Du solltest das Scenario noch mal exakt definieren. 1/2 Stunde fahren bis es besser wird, das wäre an sich ne andere Baustelle. Außerdem, was hat ein Kaltstartproblem mit 1/2 Stunden fahren zu tun ?