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Könnte es ggf das sein was suchst ? Q0001791V000000000 Schiebeclip Q0001789V000000000 Spreizniete D6

Ach irgendwie habe ich dann doch weitergemacht, also Einfassung raus und schon mal soweit gesäubert....

So die Einfassung schonmal vom Ersatzteilspender abgebaut und gereinigt. Morgen fummel ich dann mal die von meinem kleinen runter. Die genannten Fehler P0105 & P1850 hatte ich am 12.02 gelöscht. Wo ich die den Fehlerspeicher heute nochmal ausgelesehen habe stand dort 0 Fehler. 🤔 Ölen tuht der kleine doch noch, gesehen das es vom ARG kommt, nach 120 km ist es aber nur eine kleine laufspur mit Tropfenbildung. Auch dem kleinen neues Öl +Filter + Luftfilter verpaßt.

Ja es gibt dafür ein Reperaturblech, aber nur im ganzen. Meist ist es aber nur das Blech bei der unteren Schraube was weggegammelt. Kannst da nicht einfach ein Blech selber basteln ?? Hier die Ersatzteilnummer Q0003645V002000000 Radlauf hinten rechts ... aber der Preis ist nicht ohne, über 100€ 🤨

Schwellen oder Schwellerbleche ?? Suche in der Bucht mal nach: Original Smart ForTwo 450 Schweller Seitenschweller Satz

@MBNalbach Gibt noch einen, mache aber lieber zuerst alles sauber. 😂 @Outliner Wollte ich ja zuerst machen, dann zu dem Spezialist gefahren dachte wird alles gut denkste. Noch 4 Tage dann kann ich mal mich ganz dem kleinen Smartie witmen. 🥰

Wie es hier ausschaut weiß ich nicht aber in Italien gibt es sowas ...

Habe es mir zu Herzen genommen und bin mal zum entsprechenden Fachmann gedüst, als der die Scheibe gesehen hat mit der verzierung kam nur "da gehe ich nicht rann". 😧

Hi, sorry wenn jetzt offtopic ! Ist die Rumpfgruppe immer so "teuer" oder handelt es sich bei der Qualität dann um keinen Namenhaften Hersteller ? Gruß Holger

@Smart911a Hatte auch schon daran gedacht das selber zu machen, alte Scheibe kann man ja wiederverwenden. Mir ist auch schleierhaft wie man denken konnte damit die Undichtigkeit zu beseitigen, handelt es sich hierbei doch um die Einfassung der Scheibe, dichten tuht der Kleber zwischen Scheibe und Karosserie. 🙄

Kann das von Funman bestätigen, bei mir war es sogar so schlimm das der kleine gekleckert hat. Neue Schlauchschelle an der Motorentlüftung verbaut und siehe da bis jetzt alles trocken.

Ich werde erstmal das Silikon (oder was das verdammt auch immer ist entfernen) und dann schauen ob ich es selbst abdichten kann, es läuft ja nicht in Strömen rein nur eine kleine Tröpfchenspur. So jetzt müßt Ihr stark sein, Bild von der Frontscheibe 🙄

Wußte ich doch das ich hier mal sowas reingestellt habe, nur sind die Bilder irgendwie verschwunden, da ich aus aktuellem anlaß das bei meinem CDI machen werde, hier nochmal nachgereicht. 🙂

Meine fragen an den verkäufer wären, ob der kleine Öl verbraucht und ob die TLE schon erneuert wurde. Desweiteren wie es mit der Kupplung aussieht, erste oder schon neue ? Gruß Holger

Ich verschiebe den kauf der AHK erstmal, suche lieber noch einen Ersatzteilspender für meinen kleinen Smartie. 🙄

Leider heute viel zu spät an den kleinen gegangen um Fehler zu beseitigen, zur belohnung sind noch welche dazu gekommen. 🙄 Eine gute Nachricht habe ich aber, der Ölverlust war wohl wirklich von der Motorentlüftung die mit Isloierband fixiert wurde. Seit die Schlauchschelle drum ist sind keine neuen Ölspuren zu sehen, bzw soweit alles trocken. Habe mich heute erstmal um die Beleuchtung gekümmert, den beiden Scheinwerfern (lieber mit halber Leistung zur Arbeit fahren als im dunklen weil nichts leuchtet 🙃 ). Im enddeffekt werde ich morgen weitermachen und vom anderen die Scheinwerfer nehmen (inkl. Front), da der Vorbesitzer sich auch an den Scheinwerfern verewigt hat. Den Innenraumfilter habe ich auch gleich gewechselt, war doch nur 10 Jahre alt ! 🤪

Wäre schön wenn da ein Steinschlag wäre, leider fehlanzeige. Achso abgedichtet, nicht eingeklebt, habe mich da bischen verschrieben. 😄

Werde die wohl auch bestellen, Einbau mache ich selber. 😁

Ah okay danke, nach Arbeit mal danach schauen. Front müßte ich auch abnehmen, Abblendlicht links wackelkontakt und der rechte Scheinwerfer ertrinkt. Achja und was Outliner noch in dem anderen Thread fragte, Teppich Beifahrer ist feucht. Habe den schon umgeklappt zum trocknen. Frontscheine wurde mit Silikon eingeklebt, undicht ist die trotzdem, muß ich auch mal schauen. Ich weiß schon was ich nächste Woche mache wenn ich Urlaub habe .. Smartie pflegen. 😁😁

Habe mir noch einen mir angeblichen Motorschaden für kleines Geld geschossen, der ist im schwarz aber Beifahrertür ist defekt. Die Teile wollte ich umbauen sobald der andere Fehlerfrwi ist. Gute Idee Outliner, werde mal nach der Arbeit dort anrufen. 👍😉 edit: Das Bild ist mein Smartie den ich vor 2 Jahren hatte.

Mhh Outliner wo ist den das Angebot von denen? Finde auf deren HP das Angebot nicht. 🥺 Den Smart hatte ich wegen der Plastikteile in der näheren Auswahl leider aber alle defekt.

Mh, wie wäre es, wenn die AHK aus einem Fahrzeug ausbaust ? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/smart-for-two/1305415959-216-1596

Hallo zusammen, in einem anderen Thread wurden fragen gestellt und tipps gegeben die wie ich glaube besser hier rein gehören. Einer der fragen war bezüglich der Schaltung, ja es ist ein Softouch, also Schalter gedrückt und A steht in der Anzeige. Der Tipp mit den Service von Outliner ist schon in planung aber erstmal muß ich die fehler loswerden ! @Outliner wenn das Bild schon schlimm findest, komm vorbei und schau Dir den mal an, vergiß deine Herztabletten aber nicht. 😀 Der Ölverlust muß weiter beobachtet werden, zZ ist der kleine untenrum trocken, es kann aber auch sein das gefahrene 60km einfach nicht genug waren. Ich habe nur ein Diagnosetool welches die Fehler auslesen und löschen kann, tiefer kann es nicht in die Motorsteuerung rein ( also nichts mit Schlüssel oder Kupplung anlernen .. usw). Den ersten fehler habe ich auch schon beseitigt dieser war: P1188 - Hochdruckpumpenelement Abschaltung; Masseschluss oder Stromkreis offen - Permanent Ja es war der mit Isolierband befestigte Stecker an der Hochdruckpumpe. 😬 Gestern nach beseitigen der Fehler und Probefahrt hatte der kleine wieder keine Leistung, jetzt war es: P0105 - Ladedruckregelung; Druck hoch - Sporadisch Muß den Schlauch mal überprüfen oder schauen ob das Wastegate überhaupt funktioniert. Heute ist noch ein fehler hinzugekommen: P1850 - Getriebedrehzahlsensor; Plausibilität - Sporadisch Wie ich schon hier im Forum gelesen habe also mal den Stecker überprüfen. Hoffe das ich morgen mal was an den kleinen machen kann, heute war es leider ungünstig. 🙁 Wenn einer von Euch noch Tipp's hat immer her damit, will den kleinen zerschundenen Smartie gesundpflegen. Gruß Holger

Danke erstmal für Eure antworten 😀 @Funman Mich sollte nicht allein der Schlag treffen was manche so mit Isolierband anstellen. 🤭 Da die angesprochenen Themen schon in ein anderes Unterforum gehören werde ich diesbezüglich mal einen neuen Thread aufmachen.

Hi zusammen, habe mir wieder einen kleinen Smartie zugelegt, diesemal einen EZ 2002er CDI (Bj. 2000) mit schom 290tkm auf der Uhr, sind halt unverwüstlich die Motörchen. 😀 Er war günstig, sieht dementsprechend auch aus, schaltet nicht automatisch hoch und kleckert ein bischen wie ich feststellen mußte ! Am Sa. also den kleinen saubergemachet und irgendwie wollte ich meinen Augen nicht trauen, hat der Vorbesitzer doch echt den Motorentlüftungsschlauch oben mit Isolierband "fixiert". Ja und ob es nicht schon genug währe gleiches ebenso mit dem Stecker an der Hochdruckpumpe ! 🤐 Also oben Schlauchschelle drum und Stecker wieder ordenlich befestigt. Kurze Probefahrt leider keine besserung, schade war wohl nicht nur dieser fehler, Öl verlust war jetzt nicht feststellbar. Weiß jemand ein Diagnosetool für normalsterbliche um die Fehlercodes bei einem Bj. 2000er CDI auszulesen ?