GreenTownSmart

Hallo, dann einfach direkt an die 12V mit einem Schalter. Bzw. über ein Relais das vom Stand/Fahrlicht versorgt wird. Gruß Marco

Hallo, Grundsätzlich kannst du fast alles aufs oder hinter das Auto packen. Wie du das tust ist egal, du kannst z.B. nen Tannenbaum aufs Autodach legen und mit Schnüren durch die Türöffnungen paar mal drumherum festknoten. Zählt als Ladung. Du bist verantwortlich für die Ladungssicherung. Auch auf einen Fahrradträger kannste was transportieren. Zulassungstechnisch gibt es da nix. Trägfähigkeit, max. Last etc., auf das muss man achten. Also so kenne ich das noch. Kann aber sein, dass schon einiges an mir vorbeigeganngen ist.

Guten Abend Leute, älteres Thema, aber ich habe eine Frage. Der Aus- Einbau scheint ja nicht schwierig zu sein. Ist es zu sehen, wenn man die alten Gummis ausbaut, ob diese "defekt" sind? Sieht man es ihnen an?

Danke, grüße zurück. ich wäre gerne weiter mit Raps weiter gefahren, würde es auch im Smarti machen, abeer vom Preis her lohnt sich das nicht mehr. War immer lustig vorm Aldi, 50 Flaschen Öl gekauft und direkt vorm Laden in den Karren eingefüllt. Die Blicke unbezahlbar, war geil.

Gnabend meinen Senf dazu geb, ich hatte früher (vor ca. 15 Jahren) einen Chrysler Voyager 2.5 TD, den hatte ich im Sommer 100% mit Rapsöl gefahren (da kostete das Öl noch die Hälfte als das Diesel) und er lief damit viel besser als mit Diesel. Hatte auch keine Probleme gehabt. Woran das gelegen hat weiss ich nicht, aber er lief. Habe ich 4 Jahrelang so betrieben, dann hatte ich ihn wieder verkauft.

Guten Abend Zusammen, also ich habe einen Euro 4. Steht im Schein. Für den 451er wird die Teilenummer MB 6602000315 aufgeführt.

ok, also ich hab den 33kW. Ein Foto kann ich mal machen. Will halt den "richtigen" Thermostat verbauen. Bevor ich jetz irgendwas bestelle.

Servus Zusammen, wo steht das, ob ich Euro 4 oder 5 habe?

Hallo, da gibt es nur einen Stecker. Bei mir sind 6 Kabel dran. Die Taste habe ich feigeknipst. Ich habe irgendwo noch alte Nebler rumliegen. Die schließe ich mal provisorisch an, ob‘s funzt. wenn ich auf die Taste drücke, hört man aber nix, so wie dass ein Relais schaltet. Vermutlich muss das freigeschaltet werden.

Hallo Leute, danke für die Antworten. Habe hier ein Thermostat von Wahler gefunden: Würde die MB Nummer passen?:

Guten Abend, hole mir oft Teile bei Autodoc. Da schwanken die Preise für den Thermostat von 20€-100€. Kann man getrost auch die "billigen" nehmen, oder vielleicht doch ein original Teil bei Mercedes? Diese würde so um die 60€ kosten.

Guten Abend, greife hier auch mal wieder das Thema auf. Beim Abbau meines beschädigten Spoilers, sind mir unter den "Blindkappen" jeweils ein zweiadriges Kabel samt Stecker entgegen gekommen. Dürften für NSW sein. Sollte sich da auch ein Kabel mit Stecker hinter der Knopfleiste befinden? Wenn ja, reicht es da einen Schalter anzuschließen und die Lampen leuchten? Wenn ich das hier alles richtig verstanden habe, muss man das dann auch freischalten lassen?

Hallo Broxin, danke für die bestätigte Selbsterkenntnis 🤪 Hat dieses "modifizierte" Thermostat eine andere Teilenummer oder läuft es noch unter der gleichen Nummer?

Hallo Leute, ich fahre meinen 451er Smart Cdi schon das vierte Jahr, hat jetzt gerademal 245.000 km runter. Er fährt momentan richtig gut, ohne Mucken. Ich habe mir mal interessenhalber dieses Thema hier durchgelesen. Bei meinem ist es so, wenn ich bei den jetzigen Temperaturen "normal" fahre, Landstraße, Stadt, Autobahn nicht schneller als 100-110 ( ca. 2.500 U/min), die Anzeige nie, wirklich nie auf den dritten Balken kommt (also 70 Grad), pedelt zwischen einem und zwei Balken. Und wenn ich die Heizung laufen lasse bleibt er auf einem Balken. Ich dachte immer, jo, ist ein Diesel der braucht eh länger bis er auf Temp ist. Aber dass er auch auf längeren Strecken bei normaler Geschwindigkeit nicht über zwei Balken kommt ist schon komisch. Wenn ich ihm feuer gebe, also vollgas auf der Autobahn, kratzt er auch nach 10-15 Minuten gerade mal den 4. Balken an. Nach dem ich hier einiges gelesen habe, würde ich zu dem Entschluß kommen, dass mein Thermostat nicht richtig oder garnicht arbeitet. Großer Wasserkreislauf immer auf. Ich kann natürlich auch falsch liegen, weil wie gesagt ein Diesel. Aber das kann doch nicht sein, dass ich ihn immer am Limit bewegen muss, damit er auf Betriebstemperatur kommt bzw. auch bleibt.

🤣🤣

jaaa, ich fahre mit meinem auch immer ganz nach vorne in die Parklücke. 🤣

Hallo, hab auch den CDI aber mit Serie 45PS. Ist auch eine Software drauf gespielt, der rennt laut GPS 156-158 kmh. Aber nur mit den 175/195er Reifen, mit den Lorinser Speedys 195/215er kratz er grad so die 150 an, und braucht auch, logisch, viel länger bis dort hin. Verbrauch so um die 5-6 Liter. (so wie ich ihn hernehme ;-))

diese sehen halt scheisse aus 😐 meine Meinung jetzt habt ihr aber der Dame den Smart aber echt schlecht geredet. Ich habe für meinen auch 3,5k bezahlt von einem Bekannten. Der wiederum hat einiges reingesteckt vor meiner Zeit. Ich bin drei Jahre ohne Probleme gefahren, regelmäßig "Inspektionen" gemacht. Bis halt der DPF mal zu war. Meine Werkstatt hat es auch hinbekommen und das Ding fährt wieder wie es soll. Da steckst du halt nicht drin.

Moin, ein kleines Update, ich habe gestern Abend biss rumgesuchtund nach dem Vorderen Teil gesucht. Habe wirklich bei xBay einen Händler gefunden, der es für 59,99 inkl. Versand angeboten hat. Ich habe da jetzt zugeschlagen und hoffe, daß es kein Blender war oder mir etwas anderes zuschickt. Ich berichte.

Das mache ich dann morgen mal 😁 Aber habe es aber jetzt verstanden, danke. Auch wenn ich die "Trennstelle" jetzt nicht direkt gesehen habe, scheint der hintere Teil aber in Ordnung zu sein, dann brauche ich nur das Vordere Teil. Und ja, mit einer Bühne wird es wohl besser sein, aber ich würde mich selbst versuchen mit Auffahrrampen. Sollte gehen

Hi, uii, das sieht aus, als wenn sich der ganze Bezug zusammengezogen hat. Ich denke, da kommt man um einen neuen nicht drum rum. Es gibt so Verdeck Reperatur Sets, da weis ich aber nicht, ob es für solche Ausmaße gedacht ist, eher für kleine Löcher.

verstehe (hoffe ich) sollte dann so Aussehen, richtig?

ok, danke, gut zu wissen. Habe ich jetzt nicht wirklich sehen können, habe nur mal von vorne drunter geguckt. ich muss das ganze Gedöns abbauen und dann schauen, was alles zu dem Puzzel gehört, bzw. was ich noch verwenden kann. Ich berichte.

Hallo, heute habe ich mich mal drunter gelegt, so wie ich das jetzt sehe, hab ich "nur" diese Verkleidung drunter (wo jetzt auch gebrochen ist) mit diesen Schlitzen drinne. Hinten, also unterhalb vom Motor habe ich gar keine Verkleidung dran. Kann es sein, dass beim CDI da eh keine ist?

Sieht schon geil aus. also ich würde das Teil natürlich auch dementsprechen nutzen wollen, nicht nur irgenwo hinstellen.