GreenTownSmart

Guten Abend, greife hier auch mal wieder das Thema auf. Beim Abbau meines beschädigten Spoilers, sind mir unter den "Blindkappen" jeweils ein zweiadriges Kabel samt Stecker entgegen gekommen. Dürften für NSW sein. Sollte sich da auch ein Kabel mit Stecker hinter der Knopfleiste befinden? Wenn ja, reicht es da einen Schalter anzuschließen und die Lampen leuchten? Wenn ich das hier alles richtig verstanden habe, muss man das dann auch freischalten lassen?

Hallo Broxin, danke für die bestätigte Selbsterkenntnis 🤪 Hat dieses "modifizierte" Thermostat eine andere Teilenummer oder läuft es noch unter der gleichen Nummer?

Hallo Leute, ich fahre meinen 451er Smart Cdi schon das vierte Jahr, hat jetzt gerademal 245.000 km runter. Er fährt momentan richtig gut, ohne Mucken. Ich habe mir mal interessenhalber dieses Thema hier durchgelesen. Bei meinem ist es so, wenn ich bei den jetzigen Temperaturen "normal" fahre, Landstraße, Stadt, Autobahn nicht schneller als 100-110 ( ca. 2.500 U/min), die Anzeige nie, wirklich nie auf den dritten Balken kommt (also 70 Grad), pedelt zwischen einem und zwei Balken. Und wenn ich die Heizung laufen lasse bleibt er auf einem Balken. Ich dachte immer, jo, ist ein Diesel der braucht eh länger bis er auf Temp ist. Aber dass er auch auf längeren Strecken bei normaler Geschwindigkeit nicht über zwei Balken kommt ist schon komisch. Wenn ich ihm feuer gebe, also vollgas auf der Autobahn, kratzt er auch nach 10-15 Minuten gerade mal den 4. Balken an. Nach dem ich hier einiges gelesen habe, würde ich zu dem Entschluß kommen, dass mein Thermostat nicht richtig oder garnicht arbeitet. Großer Wasserkreislauf immer auf. Ich kann natürlich auch falsch liegen, weil wie gesagt ein Diesel. Aber das kann doch nicht sein, dass ich ihn immer am Limit bewegen muss, damit er auf Betriebstemperatur kommt bzw. auch bleibt.

🤣🤣

jaaa, ich fahre mit meinem auch immer ganz nach vorne in die Parklücke. 🤣

Hallo, hab auch den CDI aber mit Serie 45PS. Ist auch eine Software drauf gespielt, der rennt laut GPS 156-158 kmh. Aber nur mit den 175/195er Reifen, mit den Lorinser Speedys 195/215er kratz er grad so die 150 an, und braucht auch, logisch, viel länger bis dort hin. Verbrauch so um die 5-6 Liter. (so wie ich ihn hernehme ;-))

diese sehen halt scheisse aus 😐 meine Meinung jetzt habt ihr aber der Dame den Smart aber echt schlecht geredet. Ich habe für meinen auch 3,5k bezahlt von einem Bekannten. Der wiederum hat einiges reingesteckt vor meiner Zeit. Ich bin drei Jahre ohne Probleme gefahren, regelmäßig "Inspektionen" gemacht. Bis halt der DPF mal zu war. Meine Werkstatt hat es auch hinbekommen und das Ding fährt wieder wie es soll. Da steckst du halt nicht drin.

Moin, ein kleines Update, ich habe gestern Abend biss rumgesuchtund nach dem Vorderen Teil gesucht. Habe wirklich bei xBay einen Händler gefunden, der es für 59,99 inkl. Versand angeboten hat. Ich habe da jetzt zugeschlagen und hoffe, daß es kein Blender war oder mir etwas anderes zuschickt. Ich berichte.

Das mache ich dann morgen mal 😁 Aber habe es aber jetzt verstanden, danke. Auch wenn ich die "Trennstelle" jetzt nicht direkt gesehen habe, scheint der hintere Teil aber in Ordnung zu sein, dann brauche ich nur das Vordere Teil. Und ja, mit einer Bühne wird es wohl besser sein, aber ich würde mich selbst versuchen mit Auffahrrampen. Sollte gehen

Hi, uii, das sieht aus, als wenn sich der ganze Bezug zusammengezogen hat. Ich denke, da kommt man um einen neuen nicht drum rum. Es gibt so Verdeck Reperatur Sets, da weis ich aber nicht, ob es für solche Ausmaße gedacht ist, eher für kleine Löcher.

verstehe (hoffe ich) sollte dann so Aussehen, richtig?

ok, danke, gut zu wissen. Habe ich jetzt nicht wirklich sehen können, habe nur mal von vorne drunter geguckt. ich muss das ganze Gedöns abbauen und dann schauen, was alles zu dem Puzzel gehört, bzw. was ich noch verwenden kann. Ich berichte.

Hallo, heute habe ich mich mal drunter gelegt, so wie ich das jetzt sehe, hab ich "nur" diese Verkleidung drunter (wo jetzt auch gebrochen ist) mit diesen Schlitzen drinne. Hinten, also unterhalb vom Motor habe ich gar keine Verkleidung dran. Kann es sein, dass beim CDI da eh keine ist?

Sieht schon geil aus. also ich würde das Teil natürlich auch dementsprechen nutzen wollen, nicht nur irgenwo hinstellen.

wie pflegte mein uralt Mechaniker immer zu sagen, egal was für Öl, hauptsache es ist Öl drin. Das ist ein leidiges Thema. Nimm Öl wo für den CDI bestimmt ist, 5w30 zu 5w40 nimmt sich nix.

Guten Morgen, es ist leider auch "nur" ein Innenraum Erwärmer. An das Kühlwassersystem leider nicht angebunden. Wäre für mich das eigentliche Kaufargument. Frage @MBNalbach: ist das speziell für den Smart oder eine Uni-Anlage?

Gnabend, mit so einem Kunststoff-Tiefenreiniger sollte sowas doch weg zu bekommen sein?

geil, was man mit dem CDI Motor alles machen kann🤪

WAAAS? 😮

Moin Marc, dankschä Das habe ich mir gedacht, naja, dann muss ich im Frühjahr nochmal beim Prüfer vorbei damit diese Kombi eingetragen wird. Dann stimmt meine Aussage weiter oben erst mal nicht "...ohne irgendwelche Verbreiterungen, sogar mit der Tieferlegung. Alles so eingetragen." Mal schauen was raus kommt

ok, aber deswegen ja meine Frage, ob irgend etwas passiert ist, Geräuche, Öl auf der Straße? Wenn nicht, ist doch alles gut. Meine Meinung

Hallo Zusammen, hier nochmal ein kleiner Nachtrag. Ich hatte Anfänglich dieses 9x Blinken. Bedeutet Batterie im Schlüssel schwach. Ok, ich hatte noch 2016er Batterien eingeschweißt im Schrank liegen, bei beiden Schlüsseln erneuert. Heftige Rumdrückerei bis die Schlüssel bzw. das Auto reagiert. Ging jetzt ein zwei Tage gut, aber es fing schon wieder 9x zu blinken an. Und der Ersatzschlüssel ging gar nicht mehr. 🤨 In den Laden und ganz frische neue Batts gekauft, beide getauscht und siehe da, gingen beide auf Anhieb. 1x blinken auf, dreimal blinken zu. Ohne irgendwelche Drückerorgien. Will damit nur sagen, dass die Batterien, die ich im Schrank hatte, schätze mal über ein Jahr, in der Verpackung geschwächelt haben. Kann das überhaupt sein? Jedenfalls funktionieren beide jetzt top. Schönen Abend

hallo, was veranlasst dich, den Motor zu checken? Nur weil der Füllstand mal kurz unter Min war? Hat er da Mucken gemacht, irgendwelche unschönen Geräuche, fährt er nicht mehr wie er soll? Also ich weis nicht, ich habe den selben, sogar gleiches BJ. mit zarten 246.000 km auf der Uhr. Und ich bin der Meinung, dass ich auch ab und an mal unter min war. Aufgefüllt und eine ganze Weile ruhe. Ich kontrolliere bei allen Fahrzeugen bei uns in der Familie einmal im Monat die Betreibsflüssigkeiten. Bei einem mehr, beim anderen mal weniger zum Auffüllen. Wenn der Motor keine unangenehme Geräuche macht und keine Öllache unterm Auto ist, ist doch alles gut.

Hallo Leute, ich weis nicht, ob es jetzt hier in das Thema reinpasst. Vorne weg, ich habe meinen Smartie so wie er ist gekauft. Jetzt habe ich mir mal die ganzen Unterlagen durchgeschaut und habe festgestellt, dass damals (Vorbesitzer) die Lorinser eingetragen worden sind (ohne Auflagen), die Tieferlegung mit der Standart Bereifung aber erst ein halbes Jahr später eingetragen worden sind. Das hiese ja, dass die Lorinser nicht zusammen mit der Tieferlegung "eingetragen" sind. Oder sehe ich das falsch? 😳

Hallo, ist zwar schon ein paar Tage alt, aber ich habe diese Kombination auf meinem 451 drauf ohne irgendwelche Verbreiterungen, sogar mit der Tieferlegung. Alles so eingetragen.