Smart911a

Egal wie es ist.. ein Spalt darf da nie sein. Sieht man nun auf den Videos. Das wäre auch super dämlich da ein Spalt zu machen.

Ja ...es ist eindeutig. Es gibt 2 verschieden hohe Deckel / Teller. Somit ist klar... der Teller / Deckel MUSS auf der Karosserie liegen und darf kein 6mm Spalt haben. Klare Sache.. Eindeutig... wie ich gesagt habe der Teller / Deckel ist das Problem.

bei dem letzten Bild von smart45005. ist die Mutter sehr weit oben. und der Teller sitzt auf dem Dom. Man sieht das deutlich an der Mutter die fast oben am Tellerrand ist. Das ist die Mutter bei meinem Dämpfer nicht. Sie ist viel weiter drinnen. Es muss also 2 verschieden hohe Teller / Deckel geben. Das erklärt es... eindeutig

hier die masen

das video zeigt es ...es gibt zwei unterschielich hohe Deckel. Man sieht das an der Mutter. In der Höhe. Das ist das Problem

ein in der Höhe ...nicht so hoher Teller würde die sache erklären.

ich kenne das Video. Der Teller ist nicht so hoch bei bei meinem . Also gibt es verschieden hohe Teller

Miß doch mal die Tiefe des Topfes ohne Gummi. Das Gummi ist nicht maßhaltig. Was ?...was für Topf--- ohne Gummi ...wo ist was nicht maßhaltig ?

das sind die von 2000..... die haben genauso viel Spalt wie die von Outliner hier mal Bilder ...so siehts ausgebaut aus. Die Gummischeiben waren die ersten zum Versuch. je 2 mal 3mm

wenn ich in der Nähe von Marco ..seiner Halle 77 ..wohnen würde, hätte ich mein Smart mal auf dem sein Prüfstand gebracht.... das gäb ja ein Youduuuub Video 😁

ich nehm an die haben halt sehr große Fertigungstoleranzen gehabt...und dachten sich ...mache ma mol do lieber ähn Deckel druff, damit der ganze kruscht nit runnersaust wenn der mol uff äh Hebebühn kummt.😀 der Rest war denne dann egal. Wie das rumpelt und scheppert wenn der kläne (vorne extrem leichte) Smart über Schlaglöcher gedroschen wird.

ich habe den Vibrationsdämpfer ...so heist der dicke Gummiknubbel Nr. 15... vom Jahr 2000 vor mir liegen und da mal mit dem neuen vermessen. Die waren exakt gleich. Denn....überleg mal...wenn der sich 6-7 mm setzen , schrumbeln würde mit der Zeit dann wäre das Auto auch 6.7mm vorne tiefer. Das würde man sehen von außen. Eigendlich ist ja der Teller zu hoch. Nicht die Dämpfereinheit. Der Teller müsste 7-8 mm von der Höhe her kleiner sein. Dann wäre das passend. Vielleicht gibt es da unterschiedliche größen /höhen.

🤪....haaaaa...und der Monteur im November 2000 am Fliesband ach

ja stimmt... aber da muß man das auch testen und immer dann auch gleiche Bedingungen haben die es dann so nur aufem Prüfstand gibt ....also Motorenprüfstand

Das Öl (Ölnebel) wird durch die Ansaugung (eingespeist von der Volllastentlüftung) bist hoch vor ...an... und hinter die Drosselklappe transportiert. Darum ist die dann immer voller Öl bis in die Ansaugbrücke

ne ...Mannheim. Natürlich weil ich an allem rumschraub😀

eben nicht. Hab passende Teile verbaut ..Und vorher war er ja auch. Trotzdem war der Spalt 6mm so wie der bei Outliner

nein. Das ist voll massiv da schrumbelt nix. Der alte Orginale war genauso groß wie der neue

ne das wird nix. das muss schon eine 1,5cm Auflagefläche sein also eine Scheibe mit Loch.

für was sinnen die

das haste auch so. Was ihr immer mit eurem Planen habt. Der fuktioniert auch ohne Planen. Sonst würde er bei mir ja nicht funktionieren.

Da kannst du dich aber täuschen. Der Motor wurde so konstruiert mit diesem Flaschenhals. Der Auspuff wird so an den Motor angepasst, wie er auf dem Prüfstand läuft. Einfach den Querschnitt ändern und andere Rohre dran machen kann auch ganz schnell nach hinten losgehen. Mein Bruder hatte da schon mit seinem KTM Geländemotorad böse Überraschungen erlebt als er daran rumgebastelt hatte. Andere Längen und Durchmesser. Zum Schluß hat er alles wieder auf Orginal gebaut und die Kiste lief wieder einwandfrei.