Martinbj71

Hallo, vermischt ihr hier den 450 mit dem 451?

Wie Klopapier? Nimm die 3 Muscheln :-D:-D:-D

Hallo JayJay, ein Würfel aus 2011 also ein Mopf ist schon ganz OK. Probefahren ob euch ein Smart gefällt - man hasst ihn oder man liebt ihn. Das MHD-System ist ein bisschen problematisch, da ist es ganz wichtig, dass alle Inspektionen pünktlich im SC gemacht wurden (Scheckheft). Ohne diese Wartungen stellt sich Smart gerne bei der Kulanz quer und dann sind 1000€ und mehr bei einem Riemenriss schnell erreicht. Bei meinem aus 2011 wurde letztes Jahr bei 95tkm anstandslos alles kostenlos gewechselt (2ter Bolzenbruch). Wichtig ist das die ganzen Servicemaßnahmen (Updates) für das MHD-System gemacht wurden. Das kannst du anhand der VIN im SC überprüfen. Falls auch nur eine Wartung nicht im SC oder MB gemacht wurde dann lass die Finger vom MHD. Der Misubishi Motor ist ansonsten sehr standfest und es gibt einige mit über 300tkm. Verschleissteile gibt es wie bei jedem anderen Fahrzeug natürlich auch. Der Winterbetrieb ist bei guten Reifen - kein China-Schrott - völlig unproblematisch.. Halt Heckmotor mit Heckantrieb zzgl. der elektronischen Helferlein = sehr gutmütig Für normale Verschleißteile wie Bremsklötze, Scheiben usw. gibt es genügend Anbieter. Beim Kauf solltest du, wie bei allen Autos, alles anschauen Bremsen, Auspuff und Co. und alle Funktionen Klima, Fensterheber usw. ausprobieren. So jetzt zum Schluß noch das größte Problem: Der Smartvirus, wenn du den einmal hast wirst du ihn nie wieder los - da helfen auch keine Pillen. :-D Gruß Martin PS: Keinen 451 mit 61PS nehmen. Der verbraucht genauso viel wie der 71PS Sauger, aber kommt nicht von der Roste. In der Versicherung ist der 61PS auch teurer, da er von Pizzataxi und Co. genutzt wird. [ Diese Nachricht wurde editiert von Martinbj71 am 09.01.2016 um 18:59 Uhr ]

Heiko "Danke" Besser hätte man es nicht ausdrücken können.

Hallo Paul, an den Seitenwind gewöhnt man sich schnell und lenkt automatisch gegen, das geht in Fleisch und Blut über. Nur die schmalen Reifen 155/175 kann man dafür vergessen. Da empfehle ich 175/195 als SR und WR. Breiter geht natürlich auch. Das ist Geschmacksache, ist teurer, der Verbrauch steigt und etwas Leistung geht auch flöten. Aber bei dem Radstand müssen es gute Reifen sein. Wie ich es mal bezeichne kein China-Schrott. Dann wirst du schnell merken wie gutmütig der Kleine ist. Auch bei Seitenwind sind hohe Geschwindigkeiten möglich (fahre ich täglich auf der AB - meiner ist gechipt und offen). Aquaplaning ist genauso wie bei anderen Fahrzeugen auch Reifenqualität/Profiltiefe/Wassermenge irgendwann ist halt Schluß. Zum nassen Verdeck kann ich nichts sagen - habe keine CAB-Erfahrung. In den Tank passen 35L inkl. 5L Reserve. Das mit dem Tanken wirst du selber noch merken. Steht der Würfel beim Betanken schief z.B. Vorne höher gehen beim Tanken min. 3L weniger rein bis die Pistole abschaltet. Der Tank ist leider sehr, ich nenne es, zerklüvtet und dadurch bilden sich Luftblasen, mal mehr mal weniger. Der erste Balken verschwindet dann je nach Füllung zwischen 80 und knapp 160km der Zweite dann etwa 20km später (die Anzeige ist nicht genau außer die Reserve bei 0 sind bei mir noch etwa 1,5L drin). Nach dem Abschalten kannst du zwischen 4 - 6L langsam nachfüllen um den Tank richtig voll zukriegen. Wenn der Smart Vorne tiefer steht geht am meisten rein. Um den Verbrauch relativ genau zu ermitteln solltest du mindestens 4 Tankfüllen immer an der selben Zapfsäule als Berechnungsgrundlage nehmen. Gruß Martin

Hallo Pikoi, erst mal herzlich willkommen hier. Das MHD ist ein Problemkind, auch das Ausschalten nach dem Start oder sobald die ECO grün leuchte (dann hat das Wasser 60° erreicht) bringt nichts. Das einzige was hilft ist ein lückenloses Scheckheft im SC. Dann übernimmt Smart die Kosten auf Kulanz. Einmal woanders gewartet und es ist Schluß mit Kulanz. Natürlich sollte man den Riemen im Auge behalten und bei der Ölkontrolle zwischendurch gleich mit anschauen. Bei komischen, schwitschernden Geräuschen - ab in die Werkstatt. Ansonsten ist der Sauger sehr standfest und macht (gechipt) Spaß :-D Er braucht aber Drehzahl - keine Angst der hält mehr als 6000 Umdrehungen aus. Gruß Martin

Deine Angaben sind ein bisschen dürftig z.B. welches Modell. Hast du die Batterie mal richtig geladen? Oder nur durch Überbrücken gestartet einige Kilometer gefahren und wieder für lange Zeit abgestellt? Überprüf als erstes mal die Batterie, die kann nach 3-4 Jahren Platt sein. Falls nicht geht die Stromdiebsuche los. Gruß Martin

Hallo, ich fange mal an. Scheckheftgepflegt steht aber nicht im Angebot. Zitat " Habe mein Auto stets gepflegt und immer zur Inspektion in der Garantieleistung in die Smartwerkstadt gebracht!" Der Würfel hat 97tkm runter das ist kein Problem, der Motor ist für mehr gut. Aber bei 100tkm ist die Ventilspiel-Kontrolle angesagt nicht ganz billig und falls die Maße nicht passen sind schnell 5-600,- dafür fällig. Neuer Ausspuff ist gut und wie sehen die anderen Verschleißteile aus? Für die Ausstattung und den Zustand ist der Würfel viel zu teuer. Gruß Martin [ Diese Nachricht wurde editiert von Martinbj71 am 30.12.2015 um 23:15 Uhr ]

Ein bisschen mehr Zuspruch von den Stammusern hätte ich mir schon gewünscht, aber ihr habt wohl alle in dieser Beziehung schon aufgegeben. Schade. Wenn sich nicht mal mehr eine Vielzahl von Usern bei diesem Thema zu Wort melden, was soll man dann vom Admin erwarten. Für mich braucht es hier keine neue Software, nur die Spammer müssen bekämft werden. Dafür bäuchte Goyko nicht mal jeden Tag hier reinschauen, man könnte sicherlich ein paar User finden, die Spammer melden per Mail melden. Damit es keine Flut von Meldungen zum selben Fall gibt, könnte der User einfach einen Beitrag darunter gesetzten "Bereits gemeldet" oder so ähnlich. Leider wird es keine Lösung ohne eine Meldung des Chefs und die Zusammenarbeit der User geben. Hoffentlich geht hier nicht bald das Licht aus und die geballte Ladung an Wissen verschwindet ins Nirvana. Das wäre sehr, sehr schade. Gruß Martin

Hallo willkommen bei den Smartverrückten. :-D Ich wünsche viel Spaß mit der Kugel und Allzeit knitterfreie Fahrt.

Ich würde zur Sicherheit bis zur Fahrt in die Werkstatt die Batterie abklemmen. Nicht das der Feuerteufel doch noch zuschlägt.

Wenn die Kugel sonst in Ordnung ist, du hast ja schon einiges investiert, dann würde ich die 1800,- für den Tauschmotor locker machen. Vorallem wenn du den Kleinen länger fahren willst. Bei einem Ersatzkauf fängst du vermutlich wieder von Vorne an.

Danke, das wünsche ich auch Allen.

Super Beitrag Joe924. Da möchte ich doch wie früher wieder selber ein altes Auto so herrichten. Leider habe ich die Zeit einfach nicht mehr. Ich schaffe es gerade noch meinen Polierwahn :-D an den Fahrzeugen aus zu toben. Meine Lackierpistole hat bestimmt schon Rost angesetzt. :cry: Gruß Martin

Hallo Goyko, auch ohne Moderation bin ich begeistert von deinem Forum und das Meiste regelt sich hier vorallem durch die Alt-User wie von selbst. Das geballte Wissen der ganzen Jahre sollte auf keinen Fall verloren gehen und Fragen werden hier sehr hilfreich beantwortet. Hier darf auch mal richtig gemeckert werden und man wird nicht gleich gesperrt oder gar verband. Ganz nach dem Motto hier bin ich Mensch hier darf ichs sein. Jeder hat auch seine Macken und das ist OK. Nur leider tauchen hier in der letzten Zeit vermehrt diese Mega-Spamer auf und bringen alles durcheinander. Wenn du wenigstens diese User und deren Beiträge entfernen könntes wäre das super. Mir ist bewußt, dass die Software aus der Steinzeit kommt und es vielleicht nicht so einfach, wie bei aktuellen Programmen, ist aber es täte dem Forum sehr gut. Diese Spamer schrecken bestimmt den ein oder anderen User von diesem Forum ab bzw. einige verlieren die Lust und wandern ab. Für deine Werbeträger ist das auch nicht gut. Falls Hilfe bei der Säuberung benötigt wird, sind bestimmt einige User bereit zu helfen. Im Rahmen meiner Möglichkeiten helfe ich gerne. Gruß Martin [ Diese Nachricht wurde editiert von Martinbj71 am 21.12.2015 um 20:09 Uhr ]

Ich hab das mal eben ausprobiert. Sauger aus 2011 mit MDC-Software. Mit Kickdown wird immer nur maximal 2 Gänge runtergeschaltet. Bei 35 lt. Tacho wird auch aus dem Dritten nicht in den Ersten geschaltet. Da ich den Kickdown sonst nie benutze und nur Paddel, hab ich das Gleiche mal mit Paddel gemacht, das geht wesentlich schneller. Beim Kickdown sind gefühlte Sekunden bis entschieden ist welcher Gang benötigt wird. Solange ist natürlich auch kein Vortrieb. Auf der gleichen Strecke war ich mit paddeln am Vergleichspunkt fast 15km/h schneller.

Jetzt hört bitte mit dem ...Stoff auf. Bei NSA und Co. schrillen schon die Alarmglocken :-D :o :-D

Den Motor einzulagern finde ich beim dem Preis OK. Aber warum willst du intakte Teile sprich den Motor tauschen? :-?

Quote: Am 14.12.2015 um 10:09 Uhr hat Sunray geschrieben: Wie lange hält denn so ein 451er Mitsubishi-Motor ? Es gibt einige mit über 300tkm.

Wenn es nicht im Kaufvertrag steht - keine Chance. Hast du wenigstens einen Zeugen, der die Aussage bestätigt?

Die Kapseln fallen durch? :o Das ist ganz normal bei gebrauchten Geräten, die viele Tassen runter haben. Da wurde bereits auf das erste Übermaß aufgebohrt und du benötigst die nächst größeren Kapseln. :lol: :lol: :lol:

Schließen geht nicht. Die Mod´s prüfen gerade ob eine Strafe wegen dem Angebot und dem unfreundlichen Angriff auf einen Altforisten verhängt wird. Das kann dauern :-D:-D:-D

von den Jungs habe ich auch bis jetzt nur Gutes gelesen. Wohne ja weit weg. Aber einen Kulanzantrag musst du bei Smart stellen. Oder reklamierst du deinen Fernseher beim Bäcker?

Das ist ganz einfach. Wenn der Fehler bei der Werkstattannahme lokalisiert wurde stellt das SC den Antrag bei Smart. Das geht schnell per EDV. Sollte der erste Antrag abgelehnt werden, dann besteh auf einen erneuten Kulanzantrag. Der Erste Antrag wird nur durch die EDV bearbeitet und der zweite wird durch eine Person aus Fleisch und Blut bearbeitet. Wenn das auch Erfolg hat kannst du noch die Variante von maxpower probieren.

Das ist ein klasse Beitrag dazu :o http://www.motor-talk.de/forum/smart-mhd-bj-2011-und-schon-motorschaden-t4454375.html Zitat: "Es hörte sich an, als würde die Karosserie weg fliegen. Ich fuhr also langsamer und das Geräuch war weg. Als ich dann fast meine Arbeitsstelle erreicht hab, fing die Eco leuchte zu blinken an und ging im Anschluss komplett aus. Es wurde kalt im Auto und plötzlich leuchtet die Wasser Leuchte. Ich hab dann noch beim Bäcker gehalten, wollte es anschließend wenigstens noch bis zur Arbeit schaffen, aber dann ging garnichts mehr "