Timo

Sind das die richtigen für einen 42 Brabus oder gibt es da bessere? Ach Ja Motorsoftware ist nicht mehr Serie..... 8-) -----------------

Hier sind wir auf das Problem schon näher eingegangen. :) -----------------

Tuning drauf? Wenn ja Schubstange verstellen / verstellen lassen(verkürzen) -----------------

Federn für die 2nd Generation sind zur Zeit nicht lieferbar :( -----------------

Alles jute zum Geburtstag! :) -----------------

Quote: Am 08.05.2009 um 13:46 Uhr hat Chaoti geschrieben: Ich habe schon am Smart geschraubt da hattest Du wahrscheinlich noch nicht einmal einen Führerschein Der war aber böse Jens! :o -----------------

Beim Brabus sind der erste und fünfte Gang kürzer Übersetzt. ;-) -----------------

Quote: Am 08.05.2009 um 13:03 Uhr hat SmartStyler geschrieben: @Chaoti... Neider... Das glaub ich weniger! :-D -----------------

Isch glaub nit. Jetzt isser arbeiten kann net mehr fragen. ;-) -----------------

Ladedruck liegt bei minus 0,10bar laut BC, Motor läuft wie vorher und macht auch keine abnormalen Geräusche. -----------------

Quote: Am 08.05.2009 um 11:44 Uhr hat hacki75 geschrieben: Vielleicht sollten andere Smart Fahrer auch mal ihre Felgen kontrollieren? Ja los alles raus gucken gehen. :lol: ;-) -----------------

Krafstofffilter ca. 20tkm alt, erst leicht blauer dann schwarzer qualm -> folglich zu wenig Luft. Jetzt wird eben der Luftfilter ausgebaut der aber sauber ist, dann das Adapterkabel AGR raus, Relaisbox gescheckt, Batterie abgeklemmt. AGR wurde gereinigt und der Stößel ist beweglich und schließt wieder. Wenn das nichts hilft wüßte ich auf Anhieb nicht weiter. :-? Ladedruck laut BC im negativen Bereich. P.S. ich kenn das Auto gut 8-) ;-) ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 08.05.2009 um 11:47 Uhr ]

Logge zur Info: keine Lampen an, fährt ca. 70, qualmt aber dreht über 3000 hinaus. Dichtscheibe und Adapterkabel verbaut. Letzter bekannter Kilometerstand ca. 120tkm ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 08.05.2009 um 11:32 Uhr ]

Hattest du den schon wie telefonisch besprochen das AGR geprüft? Aktuator abgebaut und die Beweglichkeit der Klappe geprüft? Denke da liegt der Fehler. :) -----------------

Besonders zum Überholen auf der BAB und Landstr. eignet es sich bestens. :-D -----------------

So nachdem ich der Bremse mal ein paar Tage Einbremszeit gegeben habe beträgt der Temperaturunterschied lediglich nur noch 2-5Grad jeweils an der Scheibe in der Nähe des Sattels gemessen. Lediglich auf der rechten Felge findet man immernoch mehr Bremsstaub als auf der linken. Habe mir gerade deswegen nochmal die Belagstärke, bei abgenommener Felge, der inneren und äußeren Beläge angeschaut konnte aber optisch keinen Unterschied sehen. An der linken Feder ist mir dann auch noch aufgefallen das das obere Ende auch scharfkantig und blank ist, denke die Feder hats auch hinter sich. :roll: -----------------

Ja die Dinger hab ich auch schon auf der BAB verloren, dort kommt die gleiche Dichtung rein wie oben am AGR. Kostenpunkt um die 50Cent. ;-) -----------------

Na Ok solange es bei der B-Ware aussen bleibt isses Ok aber mehr bloß nicht mehr. Lieber Innen was machen den weniger ist manchmal mehr ;-) -----------------

Hi Chris ich muss gestehen deine Kugel ist die schönste auf den letzten Seiten hier. :) Jetzt noch original Brabusseitenschweller dran und dann von aussen nichts mehr machen. :) -----------------

Flipper lass ihn wie er ist, zumindest meinem Rücken tat der Wechsel auf Serienfahrwerk echt gut:-D Aber vorne schaut er etwas tief aus nicht das wie bei mir die Federn gebrochen sind.:( ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 07.05.2009 um 12:27 Uhr ]

Quote: Am 07.05.2009 um 12:02 Uhr hat CDIler geschrieben: Ich kann alles sehen und erkennen! Dito! :) -----------------

Quote: Am 07.05.2009 um 11:58 Uhr hat CDIler geschrieben: Quote: Am 06.05.2009 um 21:09 Uhr hat Timo geschrieben: Im Unterboden steckt es. Im Unterboden oder meinst Du unterm Teppich des Fahrersitzes? :roll: ----------------- Echte Autos haben den Motor hinten... ...nur Kutschen werden gezogen Bei meinem Cabrio saß das ABS Modul (Steuergerät und Hydraulikeinheit) im Unterboden ungefähr in Höhe des Bremspedals. Wie es bei der 2nd Generation ist keine Ahnung nur dort soll man das Steuergerät einzeln tauschen können. :) -----------------

Bei mir war das Problem das erst sporadisch und nachher dauerhaft ABS und Trust+ leuchteten. Der Drehzahlgeber vorne rechts lieferte erst unplausible Werte und nachher garnichts mehr. Austausch des vorderen ABS Kabelbaums incl. Sensoren erbrachte nichts. Am ABS Steuergerät war auch keine Korrosion zu erkennen und nach Austausch des Moduls war der Fehler für 1 1/2 Jahre verschwunden bis er wieder mit selben Fehlerbild auftrat. Wurde natürlich auf Garantie getauscht und bis zum Verkauf der Kugel trat der Fehler nicht mehr auf. -----------------

Quote: Am 07.05.2009 um 09:31 Uhr hat Aqua-Orange geschrieben: :o hat man dir nicht gesagt, die waren grad neu und darum knarzt es.... Ja hat man und wurden auch darauf hin kontrolliert, jetzt sind se halt wieder putt :lol: -----------------

Ja jetzt Federbruch vorne rechts, war wohl die Ankündigung davon. -----------------