Timo

Sieht aber nicht nach 1er BMW aus....

So nun ist er wieder sauber und frisch eingeölt, sieht wieder Rot aus wie beim Neukauf :-D

Quote: Am 29.07.2012 um 16:37 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: um die llm geht es leider nicht! Auch nicht um Mehrleistung allerdings hört sich der Sauger beim beschleunigen kerniger mit dem K&N an. Ja ich hab den Vergleich in der Familie mit 2 identischen Autos ;-)

Das die Drosselklappe und was du hörst ist der E-Gassteller da vom Gaspedal keine mechanische Verbindung besteht. Das Geräusch macht jeder 450 Benziner

Na der Würfel hat vor 15tkm doch einen K&N Filter bekommen und so sieht er nach der Strecke aus :roll: Der ist noch schlimmer eingesaut als beim 450 :(

Neue PVC Heckscheibe beim Sattler einnähen lassen!

Beim 450 Brabus war das nicht der Fall da ein Widerstand verbaut war!

In den Gläsern selber ist aber auch noch ein Temperaturabhängiger Widerstand drin damit die Spiegel nicht auch bei 20Grad heizen. Beim Cabrio werden die nämlich mit der Zündung eingeschaltet und deswegen der Widerstand!

Wenn das Radio raus ist ist es ein Kinderspiel. Hätte ich das damals mit dem IPhone Kit gewusst hätte ich mir die 50€ für den Einbau gespart. ;-)

Auch die Dämpfer sind grau, Serie schwarz. Kann die allerdings nicht sagen ob es da Unterschiede zwischen Brabus und dem Brabus Exclusive gibt!!!

Brabusfedern sind grau, Serie schwarz.

An der Hinterachse ist nichts einstellbar!

Kofferraum wieder leer? Nicht lachen, durchs beladen kann der Kabelbaum oberhalb des Llk geknickt worden sein und so die 3 Balken auslösen. Hatten wir schonmal Kofferraum voll 3 Balken, Kofferraum leer alles wieder Ok! ;-)

RS Parts oder MDC können das!

Fahr ganz normal weiter den normalerweise machen die 55PS dem Diesel nichts. Wichtig natürlich warm und kaltfahren. ;-)

Hatte über Jahre das 55PS Tuning von SW ohne irgendwelche Probleme am Motor. Denke das eher Zufall ;-)

Der original Brabustacho hat ja die 200km/h Programmierung schon drin und muss nur auf das Auto angelernt werden.

Macht mein 451 aber auch nicht und der hat ab Werk die Nebler drin.

Hatte ich gestern auch, konnte trotz mehrfacher Betätigung der linken Wippe nicht mehr runterschalten, einmal hoch und dann ging's wieder runter. Jemand mittlerweile eine Idee? Als es nicht ging zeigte allerdings die Schaltempfehlung das ich hochschalten sollte, allerdings war das Quatsch da ich den Berg hochmusste..... ;-)

Jessi hatte im Beitrag geantwortet;-)

Ab 03/2001 wurden Federbeine verbaut, ab 2003 hab's nochmal 5mm mehr Federweg dank echtem ESP.;-)

SD1 war nie für den Markt bestimmt sondern nur ne Studie ;-)

Andere Kolben haben auch die Sauger ab Baujahr 2011 bekommen ;-)

Auf 200km/h Umstellen machen nur "Tuner", Codierung auf dein Auto nur das SC. Wenn es ein original neuer Brabustacho ist hat er die 200 schon programmiert.

Die Tachojustierung machen die auch nicht es wird lediglich der Tacho mit dem Auto verheiratet damit auch der Kilometerstand wieder stimmt.