SmartManI

ob das beim 451 auch geht weis ich nicht ... ich hab ein 450er Das habe ich schon mitbekommen, dass du nen 450er hast. Ich denke schon, dass man beim 451er ebenso einfach eine stufenlose Regelung realisieren kann.

Bei mir gibt‘s auch nur nachhaltige und elegante Lösungen. Das fängt oben an und geht bis runter 😉

Da gibt’s beim 451er genug Platz ….. wäre auch auf der Verkleidung der Schaltkullisse denkbar.

Genau so sehe ich das auch, stufenlos ist sehr elegant, super funktional und bietet Vorteile! Wäre cool! 👍 Bei meinen Boliden funktioniert das Gedöns zwar einwandfrei aber die stufenlose Regelung würde mir auch taugen. Vielleicht bau ich das Gedöns um und warte nicht bis das Teil irgendwann mal den Geist aufgibt.

Das sind ja gute Lösungsansätze und funktioniert dann wahrscheinlich ewig! Gefällt mir 👍

Bei Gummi- und Kunststoffteilen verändert sich mit der Zeit die chemische Beschaffenheit. Es entweichen Weichmacher, Härter und andere chemische Bestandteile. Die Teile werden rissig, brüchig, spröde und verlieren die Farbtiefe. Je älter die Teile, desto mehr sind diese Veränderungen auch sichtbar. Wenn die Veränderungen noch nicht optisch erkennbar sind, beginnen bei vielen Teilen zumindest akustisch wahrnehmbare Erscheinungen wie ein Knarzen, Quietschen, Klopfen, etc. Bei Autoreifen ist mit zunehmenden Alter oftmals in Kurven bereits bei geringen Geschwindigkeiten ein Quietschen zu vernehmen, als ob man mit einem Höllentempo unterwegs sei. Ein erstes Anzeichen, dass sich die Gummimischung verändert. Das heißt nicht, dass die Funktion von einem Moment auf den anderen nicht mehr gegeben wäre aber die Geräusche sind die ersten Vorboten, dass man über einen Austausch nachdenken sollte. Außerdem nerven diese Geräusche einfach nur tierisch. Sollten Gummibuchsen, Dichtungem etc. bereits rissig sein oder zerbröseln bereits, so ist ein Austausch dringend notwendig.

😂😂😂 Ausser man hat ein ……. 😉

Kannste auch. Solardachbesitzer haben‘s halt gut 😉 Ladespannung aus dem Laderegler ist 14,5V, aber ich geh ab 13,8V Batteriespannung auf Erhaltungsladung. Das passt voll und ich hab immer meine mind. 12,8V an der Batterie zur Verfügung.

Ach wie freue ich mich über mein Solardach 😁 Meine Batterie ist schon einige Jahre alt aber hat immer mind. 12,8 V, egal wie kalt es draußen ist und wie lange mein Bolide draußen umsteht. Soeben mal per Blauzahn vom Esszimmer den Ladezustand gecheckt! Aktuell gerade am Laden und 13,2 Volt bei 90% Ladezustand. Und angenehm warm hat es meine Batterie auch mit knapp 23 Grad Celsius bei 2 Grad Außentemperatur.Echt kuschelig.

Den wirst du aber nirgends um 50 Öcken finden!

Nochmals, wie Maxpower879 bereits geschrieben hat. Beim 451er wird der Tempomat über die dafür vorgesehenen Lenkradtasten bedient. Das sieht dann so aus: Die Tempomatbedientasten sind links und rechts vom Airbag in der Lenkradspange verbaut! Mit dem Wischerhebel den du meinst, wird beim 451er der Bordcomputer bedient. Man kann damit die einzelnen Menüs anwählen und bestimmte Menüpunkte bzw. Funktionen aktivieren. Um die Bordcomputerfunktion zu nutzen, benötigst du aber auch noch das Dot-Matrix-KI (Kombi-Instrument mit verbautem Dot-Matrix-Display). Erkennt man an dem komplett schwarzen Display welches im KI verbaut ist.

Omg! Ich wünsche dir eine baldige Genesung! Das klingt doch schon besser! Alles Gute!

Och nein, nyyyymals! 😁

Tja, das Minus bezieht sich aktuell bei uns nur auf die Finanzen. Charakterlich sind wir eindeutig positive Kelrchen! 😇 Schreib jetzt nur nix unüberlegtes - heute ist Weihnachten! 😉

Ho! Ho! Hooooo! Der Weihnachtsmann und sein Bolide kommen offensichtlich aus dem Ösiland! Der Weihnachts-Smart hat ja einen Schal mit unseren Nationalfarben! Die Österreichische Nationalflagge als Schal - bin begeistert! @Ahnungslos -> diese „Kleinigkeit“ ist mir sofort aufgefallen! 👍😁