SmartManI

Optisch ja! Aber leider sind die qualitativ nicht gut genug vor Salz und sonstigen Witterungseinflüssen geschützt. Die Felgen sehen nach einer gewissen Zeit leider furchtbar aus.

Man muss nicht jeden Fur* kommentieren. Zu den Yokos kann ich nichts sagen, ich habe noch keine gefahren. Die hier herrschenden Meinungen zu verschiedenen Reifen sind alle subjektiv. Ich fahre Hankook Ventus S1 Evo (195er vorne, 215er hinten auf 17er Lorinser Speedys) und die Pellen sind absolut ok. Da brauchst keine Scheuklappen. Man bekommt die Evos nach wie vor in der benötigten Dimension für die HA zu den Bambus Monoblock Felgen beim guten Händler zum fairen Kurs oder auch brandneu in der Bucht ….. ein wenig teurer. Guckst Du da! Für die VA findest sicher auch was passendes. Yokos sind auf alle Fälle verfügbar … wenn dir die nicht taugen, dann kauf dir ne Packung Pampers dazu. 😉 Aber nochmals zurück zum ursprünglichen Thema, der angebotene Bambus ist preislich ok und einpreisen kannst ja versuchen was du möchtest …. ist halt etwas peinlich die hanebüchene Argumentationsbasis.

Bei mir würdest du dir die Zähne ausbeißen! Mit knapp 80k Laufleistung kann (und wird in der Regel) die Kupplung noch 20k halten. Um die 100k wird die fällig und das weißt du auch. Wenn er 100k auf der Uhr hätte, wäre ich bei dir und würde das auch argumentieren. Aber nicht 20k vorher einpreisen, weil es ab und an mal vorgekommen ist, dass die Kupplung bei 80k fällig geworden ist. Also da brauchst noch nichts einpreisen. Auch beim Pott würdest du von mir keinen Cent zum Einpreisen berechnen können. Das sind einfach Verschleißteile … Was möchtest du noch einpreisen? Die Felgen sind nun mal B-Felgen und für das Fahrzeug vorgesehen. Wenn dir die Felgen und die notwendigen Schlappen zu teuer sind …. dein Pech. Du kannst bei einem Neuwagen auch nicht sagen, dass du den Wagen 1k günstiger möchtest, weil dir die Felgen nicht gefallen bzw die notwendige Bereifung zu teuer ist. Also ich finde den angebotenen Bambus preislich ok. Ein Cabrio in xClusive-Ausführung, schöner Zustand …. nicht zu teuer sondern preiswert - seinen Preis wert!

Lord‘s unter sich! 😉 Very british - Lovin it!

„Über Tips zum Kauf würde ich mich freuen.“ Ich würde mich auf alle Fälle davon überzeugen, dass die genannten und installierten Programme und Anwendungen auch tatsächlich funktionieren und nicht beim Öffnen einen Registrierungsschlüssel oder Code verlangen. 😉 Falls das aus irgendwelchen Gründen nicht möglich ist, was ich schon wegen der Tatsache dass kein Multiplexer dabei ist vermute, würde ich zumindest eine Garantie für die ordnungsgemäße Funktion verlangen oder ein Rücktrittsrecht vereinbaren falls dann Probleme mit der SW auftreten. Ich habe meine SD mit C4 auch gebraucht gekauft, konnte aber vor Ort alles inspizieren und bei meinem Boliden in Betrieb nehmen. Ich konnte mich davon überzeugen, dass alle Programme ordnungsgemäß installiert waren und sich öffnen und anwenden ließen. Smarte Grüße, SmartMan

Der TE hat ja bereits geschrieben, dass er die passende ABE hat. Frag ihn direkt, ob er dir eine Kopie / Scan per Email zusendet. Einfach seinen Profilnamen anklicken und ihm eine PN (Persönliche Nachricht) zusenden. Im Forum ist es üblich, dass sich Mitglieder gegenseitig unterstützen und ABE‘s und GA‘s, falls verfügbar, kostenlos zur Verfügung gestellt werden. Smarte Grüße, SmartMan

Oder das Spender-KI (Spender-Tacho) im Vorhinein „Nullen“ lassen. Da gibt‘s doch hier einen ganz fähigen User, der das kann. Danke nochmals an Maxpower879 😉 Das empfiehlt sich auf alle Fälle, wenn man ein Spender-KI mit „unbekannten“ oder nicht gesicherten Kilometerstand kauft. Das KI Nullen lassen und dann verhält sich das KI wie ein brandneues KI und „versaut“ einem nicht den gespeicherten Km-Stand im SAM. Das wurde bei mir so gemacht, ich musste dann das Tausch-KI nur noch codieren lassen, da meiner am Anfang keinen Km-Stand anzeigte.

Auf alle Fälle beim Glasdach bleiben. Das Kunststoffdach sieht absolut schei..e aus, wenn es sich aufzulösen beginnt. Es ist zwar noch dicht aber optisch einfach eine Katastrophe. Für das gesche Kate Glasdach kannst du ruhig einen weiteren Ausflug machen. Verbinde es mit einer Sightseeing Tour, gemeinsam mit deiner Frau oder Freundin (oder auch beiden 😏) und hol dir das Dach.

Irgendwie vermute ich, dass manche User den erfahrenen Usern, die wirklich viel Ergahrung mit Klima-Ersatzgas und dem 451er sammeln konnten, nicht ganz geglaubt wird. Oder täusche ich mich da? Maxpower hat immer wieder eindringlich berichtet und auch ich habe die Erfahrung meines Bekannten weiter gegeben. Aber wenn man nicht glauben will, befüllt doch einfach eure 451er mit dem Ersatzgas, schaltet die Klima ein und fahrt eine gewisse Zeit damit rum. Wenn dann die Klima endlich geschrottet ist und man uns endlich glaubt, dann könnt ihr ja die schmerzhaft gemachte Erfahrung aus erster Hand hier mitteilen. Und das gilt auch für zukünftige Informationsresistente User. Macht bitte eure eigenen Erfahrungen mit dem 451er und Klima-Ersatzgas und beendet die unnötige Diskussion. Nichtsdestotrotz, Smarte Grüße

Als Alternative bei einem 451er, würde ich diese Möglichkeit in Betracht ziehen. Klick mich! Mein Webasto Solardach ist bereits seit drei Jahren verbaut, funktioniert einwandfrei und sieht nach wie vor aus wie neu. Falls wer diese Möglichkeit in Betracht zieht, sollte rasch reagieren. Aktuell wurde oder wird gerade eines hier im Forum angeboten. Einfach Webasto Solardach in die SuFu eingeben und schon wird man fündig. Ein weiterer User hat meine Idee ebenfalls umgesetzt und dieser hat mehrere Solardächer in „Bausch und Bogen“ erworben. Er bot diese um ein Appel und ein Ei an. Den User findet man auch in meinem Thread. Eventuell hat der noch einige rumliegen.

Wenn man die Suchfunktion mit den Suchworten Klima Ersatzgas bedient, findet man einen Thread (der erste von zwei), wo ich diesbezüglich schon mal etwas zum Thema Klima ERSATZGAS gepostet habe. Ich kopiere den Text hier rein. „Es gibt im Internet so Angebote, die mit R134a-Ersatzgas werben, welches man selbst in die Klimaanlage füllen kann. So ein Set beinhaltet ein bis zwei Dosen R134a (Ersatzgas), einen Einfüllschlauch mit der notwendigen Kupplung für den ND-Anschluss (Niederdruck) und ein Manometer. Es gibt auf YT genügend Videos. AC-Doctor ist so ein Spezialist. Guckst du da: Klick mich! Viele denken, auf Grund der irreführenden Aufmachung der Dose, dass es sich um richtiges R134a Gas handelt. Aber der Teufel steckt im Detail. Es steht groß R134a drauf und darüber steht ganz klein Ersatzgas. Es handelt sich tatsächlich aber um eine Butangas-Mischung, die für den Klimakompressor des 451er tödlich ist. ClimaSet ist auch so ein Anbieter. Die sitzen meistens in Polen und haben aber auch Vertriebsadressen in Deutschland. Wie erwähnt, bei vielen Autos funktioniert das auch, angeblich auch beim 450er. Aber nicht beim 451er. Da ist dann der Klimakompressor innerhalb kürzester Zeit zerrieben und somit die gesamte Klimaanlage komplett hinüber.“ Falls du das Zeug schon eingefüllt hast und die Klima auch betrieben hast, ich habe es zumindest so verstanden, dann kannst du dir ziemlich sicher sein, dass dir der Kompressor verrieben ist. Zu Beginn läuft die Klima und der Kompressor noch einwandfrei, aber der Schaden stellt sich innerhalb von 30, 40 Minuten Betriebszeit ein. Ist einem Bekannten so ergangen. Der Schaden belief sich auf 1400 Euro für Kompressor und Kondensator mit Gas und Kleinteile und Arbeitszeit. Die Anlage wurde auch gespült, den Verdampfer hat man nicht gewechselt, das hätte den Rahmen eindeutig gesprengt. Ich hätte den Verdampfer ebenfalls gewechselt, aber jeder wie er meint. Funktioniert angeblich nach wie vor aber den Schock bzgl Kosten …… daran hat er lange gekaut. Der beste Schutz für die Klimaanlage ist ein regelmäßiges Klimaservice, das ich alle eineinhalb bis zwei Jahre beim ÖAMTC machen lasse. Kostet 75 Euro plus Gas, sollte etwas fehlen. Bei mir fehlten diese Mal 2 Gramm Gas somit kostete die Aktion 80 Euro und gut ist es. Bestens investiertes Geld und die Anlage funzt ewig.

Da hast du alles richtig gemacht! Guter und preiswerter Kauf. Bezüglich der MoPf-Seitenschweller kann ich nur sagen, dass diese passen. Ich glaube aber, es gibt beim MoPf eine eigene Schiene, welche die Halteklipse hält. Diese brauchst du aber beim VorMoPf nicht. Oder so …. 😳 Das soll dir aber jemand anderer, der sich die MoPf FL Seitenschweller bereits montiert hat, erläutern. Ich weiß nicht was genau benötigt oder nicht benötigt wird. Ich denke der User @yueci könnte dir da unter Umständen besser helfen. Soweit ich weiß, hat er die MoPf-Schweller montiert. Smarte Grüße, SmartMan

Dann lass die Abdeckungen für die Abschleppösen auch gleich lackieren!! Und falls der Tankdeckel noch schwarz sein sollte, diesen auch noch in Wagenfarbe lackieren! Damit machst du nicht nur dir eine Freude, sondern auch noch einen ahnungslosen User hier im Forum? 😜

Der sieht doch mehr als brauchbar aus! Was hast du dafür Löhnen müssen? Bezüglich Fehlermeldungen, wenn er schon 150 Km ohne MKL gefahren ist, wird auch nichts kommen. Und er wird noch lauter, mit der Zeit. Er klingt, besonders wenn er warm gelaufen ist, schön sonor und gut. Aber er wird keine Brülltüte werden, was auch gut ist, außer du stehst auf so was. Dann holst du dir beim nächsten Mal einen Ragazzon.

Das freut mich zu lesen. Welcher ist es nun geworden! Bambus, Ragazzon oder Fox? Vlt kannst ja mal ein Foto von deinem Heck mit dem neuen Doppelrohrer reinstellen. Smarte Grüße, SmartMan