SmartManI

Da hast du alles richtig gemacht! Guter und preiswerter Kauf. Bezüglich der MoPf-Seitenschweller kann ich nur sagen, dass diese passen. Ich glaube aber, es gibt beim MoPf eine eigene Schiene, welche die Halteklipse hält. Diese brauchst du aber beim VorMoPf nicht. Oder so …. 😳 Das soll dir aber jemand anderer, der sich die MoPf FL Seitenschweller bereits montiert hat, erläutern. Ich weiß nicht was genau benötigt oder nicht benötigt wird. Ich denke der User @yueci könnte dir da unter Umständen besser helfen. Soweit ich weiß, hat er die MoPf-Schweller montiert. Smarte Grüße, SmartMan

Dann lass die Abdeckungen für die Abschleppösen auch gleich lackieren!! Und falls der Tankdeckel noch schwarz sein sollte, diesen auch noch in Wagenfarbe lackieren! Damit machst du nicht nur dir eine Freude, sondern auch noch einen ahnungslosen User hier im Forum? 😜

Der sieht doch mehr als brauchbar aus! Was hast du dafür Löhnen müssen? Bezüglich Fehlermeldungen, wenn er schon 150 Km ohne MKL gefahren ist, wird auch nichts kommen. Und er wird noch lauter, mit der Zeit. Er klingt, besonders wenn er warm gelaufen ist, schön sonor und gut. Aber er wird keine Brülltüte werden, was auch gut ist, außer du stehst auf so was. Dann holst du dir beim nächsten Mal einen Ragazzon.

Das freut mich zu lesen. Welcher ist es nun geworden! Bambus, Ragazzon oder Fox? Vlt kannst ja mal ein Foto von deinem Heck mit dem neuen Doppelrohrer reinstellen. Smarte Grüße, SmartMan

Ich habe mir vor zwei Jahren einen nagelneuen Bambus-Turbo-Pott auf meinem 2010er mhd (letzter VorMoPf) geschraubt. Es gab überhaupt keine Probleme. Besonders wenn er warm ist klingt er genau so wie ich es wollte und will. Der Sound ist sehr sonorig und tief und er ist keine Brülltüte wie der Ragazzon. Mittlerweile läuft das Gespann schon zwei Jahre und der Sound ist noch besser geworden. Ich nehme mal an, dass innen schon ein gewisser Teil „ausgebrannt“ ist. Ich kann den Turbo-Pott uneingeschränkt am Sauger empfehlen. Und keine Sau interessiert sich dafür oder hat sich je dafür interessiert, ob der Pott ursprünglich für‘n Turbo gedacht war, oder nicht. Vorteilhaft wäre die SAL-Funktion (Schalten am Lenkrad) an Bord zu haben. Der 451er schaltet ja relativ schnell in die hohen Gänge um noch sparsamer zu fahren. Wenn man dann sehr untertourig in der Stadt im 4. oder 5. Gang bei 50 Km/h rumrollt, dann dröhnt der Pott schon nervig tief. Daher schalte ich per Paddles, so dass der Sound nicht nervt. Natürlich h kann man auch die Hand an den Schaltknüppel geben und schaltet dann ……. aber am Lenkrad is es einfach chilliger und lässiger. Ich steh auf SAL und hatte diese Funktion bei allen meinen 42er, egal ob 450 oder 451. Fazit: Bambus Turbo-Pott am Sauger ist geil und führt zu keinerlei Problemen, egal ob technisch oder mit TÜV oder Rennleitung.

Dann war der Typ eventuell aus der Nachbarschaft oder wohnt in der Nähe und konnte schnell mal vorbei schauen. Aber ich würde keine 500 Km fahren, nur um der erste zu sein, der dann einen abgeranzten Pott um 350 Ökken bekommt. Bei dieser Entfernung kann ich sicherlich auf das Video warten. Wenn ein anderer schneller sein sollte, ist es auch ok. Und was eventuell ein weiterer Typ auf die schnelle verdienen könnte, interessiert mich auch nicht. Aber es soll jeder so machen, wie er glaubt es machen zu müssen.

Das heißt, der Pott liegt gar nicht beim Verkäufer rum? Da würde ich aber hinterfragen, ob der Pott zumindest in seiner Nähe liegt. Nicht dass du dann nochmals 300 Km fahren musst. Bilder oder Videos sollten sich mit der heutigen Technik und den möglichen Kommunikationsmöglichkeiten nahezu in Echtzeit machen lassen. Zumindest am selben Tag, nach getaner Arbeit. Am Ende des Tages musst du für dich selbst entscheiden, ob dir der Pott einen halben Tag deiner Zeit und die 350 das wert sind. Grundsätzlich erscheint mir der Kurs für den Pott in Ordnung zu sein. Genaue und positive Abklärung der angeführten Themen vorausgesetzt.

Bei den bei uns momentanen vorherrschenden Außentemperaturen von knapp 40 Grad Celsius, bin ich auch ein göttlicher Schweißer. 🥵😁

Für 350 sieht der eigentlich in Ordnung aus. Das betrifft aber nur die optische Einschätzung. Da wäre meiner Meinung nach zumindest nicht all zu viel verhaut, als wenn du 750 für nen gebrauchten Blender abdrückst. Über Funktion des Kat wirst du wahrscheinlich erst bei der HU näheres erfahren. Aber 500 Km fahren würde ich nicht dafür. Der Verkäufer soll dir mal ein Video bei Tageslicht anfertigen und den Pott von allen Seiten ins rechte Bild setzen. Besonderes Augenmerk auf die Falze (Vorder- und Rückseite!), links oben (von vorne betrachtet) sieht ein etwas längerer Bereich etwas abgeranzt aus. Dann den Teil rund um die Lambdasonden-Aufnahme. Der sieht ein wenig rostig aus. Lass dir das Video per WhatsApp zusenden. Wenn das erledigt ist, dann soll er den Pott einwickeln und in nen Karton geben und lass dir den Pott zusenden. Kostet weniger als 5 Stunden Autofahrt (Zeit und Geld eingerechnet). Smarte Grüße, SmartMan

Die Ragazzon werden eher selten abgegeben, da die qualitativ ganz gut sind. Daher auch der hohe Neupreis. Wenn die Ragazzon Pötte abgegeben werden, dann meistens aus dem Grunde, weil diese absolute Brülltüten sind. Der für viele vorerst vermeintlich „geile“ (sprich laute) Sound, erfreut nur Kurzstreckenfahrer. Auf längeren Fahrten nervt dieser Pott einfach nur tierisch. Das glauben viele nicht aber nachdem diese die eigene Erfahrung gemacht haben, geben einige den Pott wieder her. Was Fox betrifft kann ich nicht viel schreiben. Optisch sehen die Pötte gut aus, sound-technisch habe ich keine Erfahrung und preislich sind die Pötte eher moderat. Ich denke das könnte eine gute Alternative sein.

Neu gibt‘s die seit 12/21 nicht mehr offiziell. Es gab eine Zeit lang noch Restbestände, die in der VorMoPf-Version knapp 1500 Euro kosteten. Seit 12/21 ist das Joint Venture zwischen Mercedes Smart und Brabus beendet worden. Alle Bambus-Ware wird seitdem in Gold aufgewogen. Glaub mir, ich weiß wovon ich schreibe. 😉 Beim VorMoPf muss man aber anmerken, dass die Pötte generell teurer waren/sind, da ja auch der Kat integriert ist. Beim MoPf musst du immer damit rechnen, dass du das Flexrohr neu geben musst. Bei gebrauchten Bambus-Tröten musst du daher immer rechnen, dass der integrierte Kat evtl. nicht mehr funktioniert und der Pott auch schon ausgebrannt ist .. sprich er noch lauter wird (vlt. lauter als er sein darf). So oder so, mit 600+ musst du für gebrauchte Pötte rechnen. Neue Alternativpötte ab 1000+. So ist es, wenn man einen Doppelrohrer fahren möchte. Viel Glück bei der Suche!

😂😂😂 Köstlich!

Guckst Du da! Klick mich! Ist zwar ein gewaltiger Arbeits- und Zeitaufwand aber es wird wie neu. Alternativ geht eventuell eine Folierung? Nur auf Kunststoff könnte das mit der Zeit problematisch werden - Weichmacher die ausgasen …. Blasenbildung?!

Na endlich!! 😁 Und es ist genau so wie ich es schon vor beinahe einem Jahr gesagt habe: Sieht doch viel besser aus!! Gratuliere, saugute Arbeit!!!

Für mich sieht es eher nach einer Schwerkraftmaximierung aus 😂