SmartManI

War nur weil du geschrieben hast, dass diese Räderkombi „wirklich“ nur mit der geforderten Auflage ohne Eintragung gefahren werden darf. Es ist lt. Mercedes gefordert und so ist es dann auch. Es gibt Alternativen aber die müssen dann extra begutachtet und eingetragen werden.

Im Falle eines Unfalles schützt aber Unwissenheit nicht vor den Konsequenzen, die auch verheerend sein können. Personenschaden, Versicherung steigt aus ….. den Rest kann man sich selber ausmalen. Daher laut Gutachten nachrüsten oder Alternativen wählen und alles zusammen eintragen lassen. -> Unbeschwertes Fahrvergnügen.

Deine Tochter hat ja schon eine gewisse Fahrpraxis, sie durfte ja auch schon mal den legendären Brutus fahren (auf einem Treffen am Privatgelände) 😉 Früh übt sich und eine gewisse Fahrpraxis bringt immer Vorteile.

Na dann hoffen wir, dass der zukünftige Bolide des Frl. Töchterchen knitterfrei bleibt, sonst hast wahrscheinlich a Problem mit der jungen Dame. 😉

Gratulation zum Nachwuchs!! Aber das ist ja kein Rechtslenker 😬

Habe ich schon immer gesagt. Geht ganz klar aus dem Mercedes-Dokument, welches ich gepostet habe, hervor. Also, ab zum Eintragen und dann ohne Probleme rumkurven. 😉

Sag ich doch schon die längste Zeit!

Ja, das finde ich auch. Entweder man besorgt sich einen Airbag in schwarz oder ich würde mal ne Lackierung mit schwarzer Dippe probieren. Wenn das nicht zufriedenstellend aussehen sollte, kannst du diese Rückstandslos entfernen. Gibt auf yt gute Videos dazu. Wichtig vorher gut entfetten. Dann den Dipplack rauf und gut trocknen lassen. Schwarz matt würde gut rüberkommen, denke ich. Aber nochmals, deine Arbeit ist astrein geworden! 👍

Und auch dieses Ergebnis sieht super aus! Auch wenn du viel Zeit investierst, es ist gut investierte Zeit und wenn man danach noch mit einem schönen Ergebnis belohnt wird, umso besser! Ich würde eine Verklebung mit Kraftkleber immer dem Klebeband vorziehen. Klebeband wird sich bei intensiver Sonneneinstrahlung immer lösen. Dachte ich mir bereits, bei den Chinesen wird alles kopiert. Wie schon erwähnt, die können sogar den Duft von Echtleder auf die Kunststoffpelle aufbringen. 😁 Aber nochmals, das tut dem Ergebnis nichts ab. Deine Lenkräder sehen nach deiner „Behandlung“ echt super aus! Respekt! Hast du vom A6-Lenkrad auch ein Foto mit montierter Lenkradspange und Airbag?

Er steigt mir nicht drauf ein 😬 Extra auffällig geschrieben hab 😏

Na klar, wenn es eine Sissifussarbeit wäre, das kleine Teil komplett zu zerlegen, dann greif ich da nix an wegen 40 bis 60 Euro. Aber beim Betrachten des Motörchens festgestellt, dass da gar nichts dabei ist ans Innenleben zu kommen, die Zugänglichkeit ist gegeben …. und somit eine Reinigung und Wartung absolut kein Aufwand. Angesehen hätte ich mir den Motor auf alle Fälle. Ich sehe mir alles an, was ich aus meinen Vehikeln ausbaue und entscheide dann ob mir eine anstehende Reparatur einen gewissen Arbeitsaufwand (sprich meine Zeit) wert ist oder nicht. Aber nochmals für alle, DEIN Rat hat mich, wie bereits geschrieben, doppelt bestärkt! 😉

All das bereits geschriebene in drei Worten: „Blubb und Lall.“

Danke für die Info. Noch benötige ich sie nicht aber wenn‘s mal notwendig wird …

Gratuliere zum Neuerwerb 👍 Nun sind zwei Menschen zufrieden und glücklich! Halte uns am Laufenden bzgl Fehlerbehebung und Reparatur .

Das ist vollkommen richtig. 😉 Wenn wir tiefer in die Materie einsteigen, verlassen wir oft den Bereich der alltäglichen Beobachtungen und bewegen uns in die Welt der akademischen Philosophie. Hier sind einige Punkte, die diese akademisch-philosophische Ebene ausmachen: Fundamentale Fragen: Es geht nicht nur darum, was passiert, sondern um das "Warum" hinter dem "Warum", etwa durch Disziplinen wie Metaphysik, Erkenntnistheorie oder Sprachphilosophie. Strenge Methode: Akademische Philosophie ist heute oft "maximal explizit", das heißt, Argumente werden präzise formuliert, analysiert und auf ihre logische Konsistenz geprüft, was sie von eher literarischen oder essayistischen Ansätzen unterscheidet. Historischer Kontext: Die Auseinandersetzung mit klassischen Werken (Platon, Kant, Wittgenstein) gehört zum Handwerk, um aktuelle Probleme in der Tradition des Denkens zu verorten. Aktuelle Relevanz: Auch heute werden philosophische Fragen neu gestellt, etwa von Paul 2002 und Bertha Benz bei den Briten. Ich mag KI und den Spaß, Unfug und Blödsinn den man damit anstellen kann.