CDIler

Quote: Am 13.09.2015 um 22:33 Uhr hat RunninNitemare geschrieben: Also: Immer in eine Vertragswerkstatt. Ich mache das jetzt seit über 35 Jahren mit den unterschiedlichsten Fahrzeugen der unterschiedlichsten Marken so und bin bislang sehr gut damit gefahren. Komisch, ich mache alle Services und Reperaturen selber, bin damit immer gut gefahren und sicher zig Euros günstiger ;-)

RT für Reutlingen oder wo steht der Wagen?

Hat Jemand zufällig ne Einbauanleitung für Golf 5 Diesel? Hab ne OEM Thermo Top Evo die in nen EOS TDI rein soll

Verkauft [ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 24.03.2017 um 12:32 Uhr ]

550€ Kampfpreis ;-)

Quote: Am 10.09.2015 um 12:07 Uhr hat Gerlin geschrieben: Mich würde deshalb mal interessieren, welche Finanzierungsform am empfehlenswertesten ist. Vorher ansparen? Ich meine wenn man in der Lage ist monatlich was abzuzahlen, sollte man doch auch monatlich etwas ansparen können, oder? :-?

V E R K A U F T !

V E R K A U F T !

Quote: Am 08.09.2015 um 23:09 Uhr hat passion-herby geschrieben: Trotzdem kannst du doch ein Gutachten anfordern. Liest Du auch mit?

Schon mal die Nummer und das Wort Gutachten bei Google eingegeben? :roll: Gutachten

Naja, wenn man Glasdach ohne Klima hat (keine Ahnung ob es das gab) oder die Klima kaputt ist, würde ich auch auf das Glasdach verzichten wollen

Reserviert!

Reserviert!

weg [ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 24.03.2017 um 12:31 Uhr ]

weg [ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 12.09.2015 um 13:07 Uhr ]

Danke Moni Sorry, das 32er ist schon verkauft. Hatte vergessen den Thread zu aktualisieren :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 07.09.2015 um 09:02 Uhr ]

VERKAUFT!

weg [ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 12.09.2015 um 13:07 Uhr ]

Jeder der Geld hat und es OEM möchte

Ja, Alterung hat man denen angesehen, aber weder rissig noch mürbe. Ich hatte immer nur geplatze Schläuche direkt vorm TLE nach der Drosselklappe wegen hohem Ladedruck, aber die waren auch nie mürbe

Also ich habe schon mehrere Roadster geschlachtet und nie war der Hartplastikschlauch porös oder mürbe. Die Erfahrung kann ich nicht teilen.

Das TLE sitzt vorne gleich hinter der Drosselklappe. Keine Ahnung warum ihr da den Motor absenken wollte. Schlauch abschneiden hinter der TLE und gleich die vernünftige aus ALU einbauen, bei der man die Dichtscheibe wechseln kann

Reserviert!

Wo ist da unsymetrie wenn der mittig vebaut ist? Kenne Roadsterfahrer die haben den mittig direkt unterm Nummernschild als schmalen langen LED-Streifen oder im Heckmittelteil bündig eingearbeitet