CDIler

Sicher das die überhaupt der Übeltäter ist?

Absoluter Blödsinn, das muß gut durchlüftet sein

Evtl wäre es sinnvoll zu sagen wo du herkommst, damit man evtl besser helfen kann oder einer mal über das Fahrzeug rüberguckt. Ich kann nur auf das reagieren, was hier geschrieben wird. Hättest du zu Anfang geschrieben, das du nur eine kleine Rente wegen körperlicher "Einschränkungen" bekommst und deswegen eine große Reperatur nicht drin ist, hätte ich es anders geschrieben. Und das du eine Frau bist, weiß so auch keiner. Natürlich sind Frauen in der Regel nicht so Autoschrauber bzw. selten handwerklich begabt. Ich z.B. habe die 21 im Nick auch für dein Alter gehalten. Wie gesagt, je mehr Info wir haben, desto gezielter können die Aussagen sein.

Bis 25% der Flächen dürfen vergammelt sein. Solange Bezugskräfte passen ist das kein Mangel Wenn die Reflektoren der Scheinwerfer hin sind, muß ausgetauscht werden und wenn Feuchtigkeit drin ist, ist es kein Wunder das alles verbalsst. Da muss man auch aktiv werden wenn man sowas sieht und nicht wenn die Auswirkungen da sind. Jedes Auto frisst Geld, das ist nun mal so. Klingt hart, aber wenn man sich nicht mal nen Smart leisten kann, würde ich mal überdenken ob man sich jobmäßig nicht anders orientiert. Man will doch Leben und nicht nur Überleben

Naja, Tempomat gab es beim VorMopf noch nicht und das Surroundsystem auch nicht, meine ich. OK, das Highline Radio vermisse ich zur Vollausstattung. Preislich habe ich schon schlimmere Preisvorstellungen für ältere und laufstärkere Modelle gesehen. Von daher steht der nicht lange, denke ich. Jahreszeitlich eher schlechter Verkaufsstart

Danke für die Rückmeldung und an maxpower879 für das Teilen seines Wissensschatzes und Erfahrungen 👍

Bitte Links: https://originalteile.mercedes-benz.de/traeger-bremssattel-links-fuer-g-460-glc-254-klasse/a4514210185?srsltid=AU7gw4WYXhub5QDof3mhPw8JqKPcVeHfw4GYO71o0SM84mVmKIMNfvow Rechts: https://originalteile.mercedes-benz.de/traeger-bremssattel-rechts-fuer-g-460-glc-254-klasse/a4514210085

Sorry, hatte nebenbei nur die Suche bedient und keinen Link angeklickt. Dachte die angezeigten Eergebnisse sind für den 451 Jetzt habe ich Zeit und bemerke selber, das die aufgeführten gar nicht für den 451 sind. Kann leider meinen Beitrag oben nicht mehr editieren

Ist Verarschung, oder?

Der Link funktioniert, evtl mußt du bei deinem Amazonaccount angemeldet sein

OBD Adapter oder nen richtiger Multiplexer

Toi toi toi......ich hab noch nen Betrieb gefunden, der ihn für 1600€ gewechselt hat, inkl allem Material. Bin dafür extra nach Hamburg gefahren und habe den Tag dort verbracht. Bei FORD weiter über 2000€

Der schaut ja traurig aus mit den Scheinwerfern.

Man kann ja minimal das Panel neu ausrichten und auch den Träger dahinter. Notfalls Langlöcher in den Träger machen und passend verschieben. Hatte das Fahrzeug mal einen Unfall, dnen normal sollte es schon so passen

Als Neuling im Forum wäre eine Vorstellung ganz nett und im ersten Beitrag zumindest eine Grußformel! Du willst was von UNS und nicht WIR von DIR! Man kann auch schreiben, was man überhaupt wechseln will oder auf dem Bild markieren, dann gibt es keine Verwechslungen oder Nachfragen. Ich kann ehrlich gesagt nicht glauben, daß deine Frage darauf abzielt, wie man 10cm Schlauch wechselt. Das ein Ende schon ab ist, scheint dich nicht zu interessieren. Laß mich raten, wann zuletzt das Teillastventil getauscht wurde, weißt du auch nicht und es interessiert dich vermtl auch nicht

Gibt ja noch andere Anbieter im Internet

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https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/smart-450-glasdach/3447962187-223-6306

Nein, von den Reifen 🤣

Natürlich ist es subjektiv und geschmacksfrage, aber der Auspuff hängt nun mal kurz hinterm Sitz und man hat nur ne ungedämmte Plastikheckkklappe. Zudem war mein Turbo bearbeitet, sprich angepasst an den Krümmerausgang und 200 Zeller Kat. Ich empfand es halt auf Dauer nervig, zu Anfang fand ich es auch geil. Mein 981 ist auch nicht gerade leise mit Original Klappenanlage, nervt mich aber als Fahrer nicht so, weil er nicht direkt hinter mir ist. Da sitzt noch der Motor schön gedämmt dazwischen und der Kofferraum. Ich wollte damit nur sagen, vielleicht sollte man vorher mal mitfahren, ob man damit auf Dauer wirklich glücklich ist. Bevor der nächste Fehlkauf wieder erfolgt ist.

Eigentlich sind die alle im vernünftigem Zustand, ist doch Edelstahl. Das Flexrohr ist halt nen Verschleisteil, hält zum Glück aber länger als beim 451 Brabus Auspuff. Der CS bei Kleinanzeigen stand ja 1 Monat drin, es wäre also Zeit genug gewesen, den mal zu kontaktieren. Gerade wenn man weiß, wie selten die angeboten werden. Ich fuhr meinen mit 200 Zeller Kat und war zum Schluß eigentlich nur nervend laut, so das ich ihn verkauft habe und wieder nen Brabus untergeschmissen habe.

Wo kommst du denn her, evtl kann ja Jemand eine günstige gute Werkstatt vermitteln

Ich denke mal es ist nie richtig entlüftet worden

Mit härteren Lagern sollte es kein Problem sein, nur mit ausgelutschen Serienlagern, wackelt der Motor wie ein Lämmerschwanz

Die wird bei den Motorbewegungen an den Deckel schlagen, ob die Kräfte die Ansaugbrücke auf Dauer so gut findet Da fehlen hinten aber noch Spurplatten