CDIler

Es nutzt nur nichts, wenn es nicht dauerhaft funktioniert Im Netz gucken wer nen Roadster schlachtet und die komplette Mechanik aus der Tür ausbauen, sind nur nen paar Nieten. Oder gleich die gesamte Tür tauschen und ordentlich schmieren und die Stellen in denen das Fenster in der Dichtung läuft mit Silikonspray fluten, um gar nicht erst die Mechanik unnötig zu belasten. Sollte eigentlich auch zur jährlichen Pflege des Autos gehören. Nur fahren, macht kein Auto auf Dauer mit

Wenn da Öl raussifft, nutzt auch positives Denken nichts. Wer die Karre nur fährt und nicht pflegt, bekommt eben die Quittung

👍

Bist du neu im Internet? Man erkennt doch schon an der URL das die Seite in NL gehostet wird und das gefolgte ES für Spanien steht und auf der Seite sieht man dann auch oben Rechts die Ländereinstellungen für die Sprache

Das noch genug Geld in der Hinterhand ist

Sinnvoll ist einzig und alleine die StarDiagnose! Also im manuellen Modus schaltet er, oder wie? Bei Volllast, Teillast? Woher stammt das Tuningfile? Mal wieder Originalsoftware rauf und gucken ob der Fehler dann weg ist

Weil?

Wenn man aber ne AHK benötigt, nutzt es kaum dafür ein zweiten PKW anzuschaffen. Zudem ist man nicht gezwungen das Lochblech zu verwenden. Ich hatte damals das original bearbeitet und die Dose direkt unter die AHK gesetzt, um nicht die Symetrie des Hecks zu stören

Frag mal Wild-Sixty-Nine-Customs bei Facebook, der Thomas hat die damals gefahren auf seinem Roadster, glaube ich

Bitte macht doch um diese Stümper einen großen Boden. Nicht nur das die Apothekerpreise haben, sie haben auch wenig Ahnungf! So meine Erfahrung mit den Leuten. Gegen negative google Bewertung gehen sie mit Anwalt gegen an. Sagt eigentlich schon alles

@Imhotep Man kann dir keine privaten Nachrichten schreiben

Weil die Suchfunktion gerne ignoriert wird und Alzheimer allgegenwärtig ist

weißt du überhaupt was?

Erkläre mir mal bitte logisch, was mit anheben mit Bühne anders ist als mit Wagenheber, daß du meinst deine 4 bekannten Anhebepunkte wäre mit Bühne nicht die Richtigen 🙄 Ich habe vernünftige Wagenheber und stelle Böcke nur zum Absichern drunter, falls der Wagenheber aufgibt. Und da ist es mir dann auch egal ob am Auto was beschädigt wird, weil ich mein Leben absicher und nicht das Auto.

6Gang vs. 5Gang

Turbos sind es alle, mit positivem Ladedruck. Der 84PS hat nen Seriendruck von 0,4Bar

Ich denke bei Minute 4 und 2 Sekunden betätigen die, die Microschalter. Dann ist es anders gelöst, als ich es vom Roadster kenne

mit logischem Denken, kommt man eigentlich von selber drauf. Stromlaufplan ergoogeln und fremdbestromen ist wirklich der einfachste Schritt

Wenn die Holme nicht drin stecken, werden die Mikroschalter nicht betätigt und somit die Ansteuerung unterbunden. Damit man nicht ohne Holme das Dach zufahren kann. Was reinstecken was so dick ist wie der Stift am Holm um die Mikroschalter zu betätigen und dann Dach runter fahren

Es ist immer gut von "hätte, wäre, wenn" auszugehen 🙄

Das ist doch alles nicht dein Problem, es ist doch ein Versicherungsschaden. Selber lackieren mit der Dose auf so einer großen Fläche geht daneben, oder bist du erfahren darin? Ganz zu schweigen von Staubeinschlüssen oder Insekten, die sich gerne auf frisch lackierte Flächen setzen. Und wie gesagt, Lack aus der Dose nach Lackcode, hat den Farbton den der Wagen bei Neukauf hatte. Deswegen gibt es ja Geräte um eine Lackfarbe genau zu bestimmen, der dann angemischt wird

Das denke ich bei deinem Beitrag auch, vor allem, wie entlüftet er den ABS Block vernünftig ohne Diagnose

Welchen Hintergrund hat es, in ein und demselben Forum einen Beitrag mehrfach zu eröffnen?

Es geht um Sicherheit. Richtig entlüften kannst du ja auch nicht, oder kannst du den ABS Block ansteuern dafür?

Danke, das wollte ich auch gerade Schreiben bei den laienhaften Fragen. Es geht um Bremsen und somit nicht nur um die Sicherheit des Threaderstellers, sondern auch um die Sicherheit fremder Personen. Frage mich jetzt, wie lange wohl schon die Bremsflüssigkeit nicht getauscht wurde