Steffi_Holger

willkommen im forum! wenn du dich schon etwas belesen hast ist es recht einfach! :lol: überprüfe erst die 3 stecker der relaisbox unter dem fahrersitz auf korossion. (gleich wd 40 benutzen) am getriebe den stecker vom schaltaktuator und kupplungsaktuator. ich denke das wird bei dir noch keinen erfolg bringen. auf der linken getriebeseite findest du noch einen stecker, dieser ist vom inkrementger. der zeigt dem steuerteil die position des getriebes. ebenfalls prüfen, sprühen etc. jetzt sollte eigentlich bei jemand der es kann, das getriebe neu angelernt werden. funktioniert das nicht, steht als fehler der inkrementgeber drinn und zwangsläufig noch anderer quatsch den du vernachlässigen kannst! ist der geber defekt, kostet der so 50 euro. im sc bekommste ein neues getriebe! :lol: :lol: geber tauschen und getriebe anlernen. fertig! lg steffi ;-)

ich mache so etwas auch nicht! entweder ich kann es kaufen oder nicht! wobei ich gerade lüge, ich habe es schon getan. und zwar bei meinem 2. smart von 7! ich wollte barzahlen und ich wurde gefragt, ob ich nicht finanzieren wolle zu 0,9%. das habe ich getan und die kaufsumme angelegt zu 2,4%. von diesen konto habe ich dann monatlich buchen lassen! 8-) 8-) war ne ertragreiche finanzierung! lg steffi & holger ;-) ;-)

leider ist das nicht so. die einheit wird komplett neu abgeglichen. das drehspulinstrument ist identisch. lg

brauche dringend die nr. vom bosch dichtsatz für die hochdruckpumpe. hab die leider verlegt... :roll: , oder steffi :lol: :lol: lg steffi & holger

ich bin froh, das steffi das teil noch nicht gesehen hat :lol: :lol: :lol: :lol:

ich glaube inge hat es noch recht genügsam ausgedrückt! :roll:

@loucash 1,4 @r-panther --übrigens, steffis teil hat 152 000km weg---- ganz einfach! - billigstes divinol 5 w 40 - wechsel alle 10 000km - dazu ein schluck ceratec keramic - kerzen aller 20 000km - kein k&n drecksfilter! - seltenes fahren unter 2500 u/min - nie vollgasbeschleunigen, sonder mit wenig gas meist bis über 5000 u/min - wenn ich spass haben will wird erst am begrenzer geschalten! - so ein kleiner motor muß frei drehen und und nicht niedertourig gefahren werden. - verbrauch holger 85ps, 5,2l super - verbrauch steffi 74ps, 4,8l super - getrennte tlv und vle - keines der beiden fahrzeuge hat je ein sc gesehen, nur zur auslieferung! lg steffi & holger

endlich ne neue seite! kai`s fetter bauch hat ja gar nicht auf den bildschirm gepasst.. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

mein 600 läuft auch erst seit 174 000km mit 85ps und hat null ölverbrauch 8-) 8-)

die 700km werden nicht lange halten! früher oder später wirst da alles, aber auch wirklich alles mit dem kleinen erledigen... :lol: :lol: :lol: :lol: was besseres gibt es nicht und die kleinen zickereien hat man gleich mitgekauft. lg ;-)

ich sag doch nix. ist doch ok so, finde ich. 1 jahr kostenlos auto gefahren. so solls doch sein. lg

na geht doch! ist doch ein super preis für den diesel. 2845 euro + 605 für die räder... gratulation! ps: mit den rädern am fahrzeug hätte es auch nur die 2845 gegeben. so haste noch 605 +!

@druidess ein anderer gutachter läuft nur auf deine kosten! im allgemeinen sind die gutachter der eigenen versicherung recht gut. der schaden an deinem dieselchen ist für die versicherung von dr höhe nicht relevant. kannste mir glauben. das ist ne preisklasse die ohne streit schnell vom tisch soll.

@tuxxi das steht doch ausser frage! selbst motor und getriebe dürfte sich besser verkaufen als der restwert ergeben wird. der wert des fahrzeuges im unfallfreien zustand ist doch vom baujahr her schon viel zu gering. der kaskowert wird ja ohne restwert ausgezahlt. 3 ankäufer müssen ausgeschrieben werden, das hat die versicherung ja schon getan. möchte keiner der 3 das fahrzeug ist das eh ganz einfach. aber so lange der kasko und restwert nicht feststeht ist alles übereilt. gehe davon aus, das ein restwert von ca. 1000 euro erziehlt werden könnte. (privatverkauf) eventuell noch 1500 von der kasko, da bist du schon relativ gut bedient. dann würde ich nach einem werksangehörigen wagen ausschau halten. die lagen in letzter zeit in super ausstattung um 9000 euro. schön handeln, ne super finanzierung, werksgarantie und gut ist.

die frage wird dir bei der derzeitigen marktlage keiner gut beantworten können! ich würde auf alle fälle nicht vor mai verkaufen, es sollte schon etwas warm sein. 8-) im moment zahlen viele diese summe lieber für einen neuen an, wobei beim diesel cabrio der verkauf nicht das problem sein wird. hat er schon einen rpf? der sollte ein muß beim verkauf sein. die preisschwankungen zwischen mit und ohne rpf sind beim verkauf im moment größer als der preis des rpf. lg steffi ;-)

danke! wirst die sachen gut los werden bei den vernünftigen preisen! ;-) ;-) lg

welche lader version ist das für den 600? lg

die preisvorstellung für das unfallfreie und geplegte fahrzeug ist relativ real. und er hat keine graue innenausstattung. beim diesel braucht man sich wenig gedanken über einen atm machen. ob er es bekommt, ist eine ganz andere sache. aber du nimmst doch kleine vorschläge an, oder? die räder so zu verkaufen war auf alle fälle sehr gut von dir. am auto hätten die nix gebracht. und wie du siehst, ist bei einer echten auktion ab 1,00 euro das interesse größer. nur hätte ich die bilder noch geändert. es geht nicht darum viele bilder zu machen, sondern der käufer soll schon beim anschauen der gut im detail dargestellten bilder geil auf die karre sein. er muß die bilder gern ansehen, auch wenn er kein potenzieller käufer ist. meist spricht sich dann so ein fahrzeug im freundeskreis herum und findet über umwege käufer. lg ;-)

der preis war ja schon 50% unter markt! ;-) und das weist du leider genau. :-P

super bilder :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:

nochmal starten und etwas mit gas laufen lassen. möglicher sporatischer fehler im kaltstart. wenn nicht, könnte es öl sein, was über die ventilschaftabdichtung eingetreten ist. stimmt dein frostschutz? nicht das der motor gerissen ist bei der langen standzeit! lg

verkäuft tun getan....... @aqua brauchst nicht mehr sparen, er ist wech... :roll:

@p-h hast ne pn!

da kannste die auch vom benziner für benutzen. im januar hätte ich schon zu 100% zwei verfügbar. ich kann dir die ursache aber jetzt schon sagen! der thermostat selbst ist immer i.o. der fehler liegt zu 99,99999% an der undichten membran. lg

leider wird dir die versicherung bei dem baujahr einen wirtschaftlichen totalschaden errechnen! sie wird dir auch den restwert und garantiert einen restwertankäufer vorschlagen! gehe nicht auf verkaufen ein und nimm lieber die summe x minus restwert. beim verkauf bekommst du mit sicherheit mehr als die restwertsumme. (das geht aber niemand etwas an 8-) ) jetzt hast du 2 varianten: aufbauen oder neukauf. wenn die summe x ausgezahlt ist, hat es sich natürlich mit glasbruch erledigt. aber das sollte der kleinste posten sein. bei bedarf an teilen kann ich dir bestimmt weiterhelfen. als wichtigstes, erst mal gute besserung! lg steffi & holger ;-)