Steffi_Holger

deine ist zu gut... 8-)

ich habe 3 dicke innenriße fast 40 000km gefahren. davon einer direkt zur wastgateachse!

keine ahnung 8-) ,was stellste dir den vor in dem alter? lg ;-)

ich würde eine andere kugel kaufen in der das radio funktioniert. 8-) für steffi würde ich das sofort machen, nur leider funzt ihr radio..... :lol:

genau, im letzten jahr! ich werde unsere benziner entsorgen (bis auf steffis :roll: ) und treckerse zu legen! ich wollte schon lange wieder einen diesel. aber das hat zeit, ich warte lieber auf den zerlegten schnapper! lg ;-)

ich würde die kiste lieber preiswert verkaufen, wenn er jetzt schon ärger macht..... 8-) 8-) aber da wird es sehr schwer käufer zu finden.. 8-) im notfall würde ich die entsorgung für dich regeln... :lol: :lol: :lol: :lol: lg ;-)

tank einen liter super da zu.... lg 8-)

der michi hat doch erst letzte woche einen preiswerten satz hier angeboten! suche... lg

eben!!!

denkst du ich gehe bei 12 grad minus runter und nehme den schacht raus... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

die nächste verbesserung die ich seit jahren fahre ist.....na.... habt ihrs schon??? genau! den ansaugschacht von oben verschließen. kein regeneintritt der den pollenfilter befeuchtet. kein fahrtwind, der bei hohen geschwindigkeiten mehr reindrückt als die gebläsestufe eigentlich durchlassen möchte. kein zu eisen bei dem derzeitigen wetter. einfach den frischlufteinsatz von hinten postkartengroß ausschneiden, gitter drauf, einbauen, fertig! im sommer fahre ich den originalen einsatz, da von unten bei klimabetrieb zu viel warmluft angesaugt wird. lg der bastler ;-) ;-)

bei der fehlerbeschreibung igelchen :roll: :roll:

neuer lack sollte doch eh drauf...

möglich! ich würde auch den drucksensor prüfen bei der laufleistung. lg

0,0 auf 1000 ist normal, nix anderes! lg

und du bist sicher das die schaltwalze getauscht wurde? lg

5 uhr ist ja ausschlafen.. 8-) 8-) 8-) 8-)

@kai keine ahnung! wenn ja, nicht lange!

selbst in den 3 berliner sc wird das unterschiedlich geregelt.. :roll:

bei scheckheft und dem kilometerstand gibt es keine fragen für mich! die teilübernahme ist garantiert noch höher als selber machen! preis für die pumpe ohne agregateträger: 29 euro. mit träger (brauch kein mensch!) ca. 60 euro.

bei turbinenwechsel bleibt die einstellung gleich! bei krümmerwechsel sollte geprüft werden! lg

turbine geht morgen raus! lg

den o-ring brauchst du natürlich nur, wenn du die turbine selbst zerlegen möchtest...

ab und zu 8-)

:-P :-P