Steffi_Holger

lasse die kiste auftauen und fahre mal ne lange strecke, damit das kondensat verschwindet! da ist die volllastentlüftung vereist. (vom v-deckel zum frischluftrohr) der einzige weg zum entlüften des motors ist nun der peilstab! gleichzeitig nach dem auftauen das teillastventil auf durchgang zum e-gassteller prüfen! lg steffi & holger ;-)

geht nich....

ist eine, sieht aber nicht nach 450 aus....

welche? die am segel selbst, oder die an der front und heck? lg

die meinen bestimmt die spurstange selbst. also spiel innen am lenkgetriebe. wenn das so ist, gibt es die spurstange selbst nicht als ersatzteil. lengetriebe komplett tauschen. kostet nicht die welt, so 250 € neu im sc! lässt sich auch leicht und schnell wechseln. lg

teddy, da kommt es nicht her. ich kenne das von vielen smarts, du bist nicht allein! es zieht aber nicht durch die box, geht nähmlich nicht. schwer zu erklären, am stärksten ist es mit stellung auf fußraum. ich denke es hängt mit der luftströmung zusammen, die nach hinten geführt wird und kalt zurück kommt! lege mal einen großen putzlappen schön straff zwischen tür und linker kannte des sitzgestells. auch so hoch wie das gestell, wirst sehen, der zug ist wech.... lg

@andre die sind alle schon verbraucht... :lol: :lol: :lol:

wasserpumpe def. :-? :-?

wie machst du das nur? jede fahrt ein schaden..... :roll: lg 8-)

davon haben garantiert 4 den wagen wieder verkauft, weil er öl gebraucht hat! :lol: :lol: die käufer trifft die schuld wohl zu 99%! obwohl 6 vorbesitzer nichts über den zustand des fahrzeuges aussagen. lg

das sagt k. auch immer zu mir, wenn du arbeiten bist. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

guten morgen kai! erster! :-P

dann warte mal bis morgen früh.... :lol:

hast du die sicherung auch erneuert???

fährst du nur wenige kilometer? ich würde sagen ja. da wird die volllastentlüftung vereist sein, und dein ölmeßstab wurde rausgedrückt. prüfe das mal! dort wird wenn du glück hast das öl herkommen. im schlimmsten fall hatte dein motor einen zu geringen frostschutzanteil und ist geplatzt. das wäre das schlechteste. lg steffi :roll:

fußmatten nach jeder fahrt auskippen! auch bei diesen temperaturen immer das fenster einen spalt auflassen, bis er warm ist! zeitungen unter die matten legen! lg steffi ;-)

die betriebstemperatur liegt bei 3 eiern. beim diesel ist es aber sehr grenzwertig, da er durch seinen hohen wirkungsgrad nicht sehr viel wärme produziert. das muß nicht bedeuten, das er mit 2 eiern "zu kalt" ist. er kann trotzdem bei knapp 80 grad liegen, aber gerade so am dritten ei vorbei. beim diesel würde ich das nicht so eng sehen wenn er es trotzdem warm macht. lg steffi ;-)

erst mal vielen dank an alle die den "fred" jeden tag wieder neu aufleben haben lassen! besser konnte das nicht laufen. vor allem meinen freund serkan, der sich für mich so stark bemüht hat. ;-) du bist einfach die beste kostenlose werbung die es gibt, durch dich haben weit über 4000 user mein angebot gefunden! danke und nochmals danke! :-D seit sonnabend ist das schöne stück verkauft. vermutlich hatte jemand mitleid, weil serkan mit dem feuertod meiner kugel drohte! wie gesagt, danke an dich! :lol: die alte kiste hat sogar die 320km lange fahrt zum käufer überstanden, welch ein zufall. das fahrzeug bleibt uns bei treffen zu 100% erhalten, da der käufer ein nettes und einigen bekanntes forum mitglied ist. er wird ein "gs" am kennzeichen tragen. ich denke der käufer wird sich selbst noch im forum melden. verkauft für 3550 €, vollgetankt natürlich! lg steffi ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Steffi_Holger am 26.01.2010 um 06:55 Uhr ]

und was gibt es um 0900 zum 3. früstück? 8-)

V E R K A U F T !

ich werde jetzt erst mal das 2. frühstück vorbereiten. :-D schön eier und speck, damit ich auch mal etwas auf die knochen bekomme! bei dir gibt es ja bestimmt wieder nur bio knecke. :lol:

du bist vor 6 aufgestanden... :o :o :o vor einer stunde im auto waren -16 grad!

moin ihr beiden! eventuell sehen wir uns ja zur hexe! frühlingsfest bei b-t ist auch wieder, nur der termin steht noch nicht ganz fest. :roll: lg steffi & holger

und wieder erster lieber kai! :-P

eine kleine runde dichtung wir von vorn auf den geber geschoben. (o-ring) beim entfernen des gebers bleibt die meist im thermostat hängen. also prüfen ob sie da ist oder nicht. aber wenn sie nicht da ist, läuft da reichlich wasser..........