Steffi_Holger

tropft er auch nach oben ab? beim 451 eventuell... :lol: :lol: :lol: :lol: lg

du auch....

könnte am agr liegen, am turbo oder einem geber bestimmt nicht. das ventil im agr könnte wegen verunreinigungen hängen. ich würde das agr als erstes reinigen und beobachten ob der fehler erneut auftritt. lg

schön beschrieben am frühen morgen igelchen! 8-)

das ist doch nur die oberhaut die etwas ab bekommen hat. schaden auszahlen lassen und einen guten klemptner suchen der die kiste für kleines geld wieder macht. lack drauf und noch einige jahre selbst fahren! bei dem kleinen schaden an der zelle ist garantiert unter dem oberblech alles gerade. fahre zum verwerter und trenne dir die defekte seitenwand aus einem abfracker raus. lg steffi

wenn du nach der anleitung gearbeitet hast dürfte höchstens 1/2 liter kühlflüssigkeit fehlen. du kannst über das thermostat mit trichter auffüllen, oder den ausgleichsbehälter aufdrehen und nachlaufen lassen. deshalb sollte der deckel geschlossen bleiben. wenn es am thermostat blasenfrei austritt sollte alles gut sein. zum einsprühen von dichtungen! ja sie werden schön weich mit silikon. aber einige dichtgummi sind nicht dafür ausgelegt und werden bei der erstmontage mit nix besprüht oder bepinselt! grund: dadurch können dem gummi später die weichmacher entzogen werden, was zum schnelleren altern führt. lg ps: hättet ihr mal lieber schön geraucht, wäre besser als die sache mit dem glühwein... :lol: :lol: :lol:

ich denke da an neue verbrauchsoptimierente software... :-? :-? :-? :-? bilder wären da sehr hilfreich...... lg

ich bin gerade nach hause gekommen und war seit 0400 unterwegs. kein schnee gesehen! :( lg

das ist natürlich ein einzelfall. 8-) 8-) lg holger

ich hätte da noch einen blazer zu verkaufen. da ist unter 22l nix zu machen. wäre das was für dich? 8-) eine 20 t frontwinde ist auch dabei. enige pferde extra, hat er extra noch. :) lg

so isser.... :lol: :lol: :lol:

2 sind eher zu wenig für andre! :lol: :lol: :lol: :lol:

weil dein profil nicht ausgefüllt ist.... 8-)

wohl eher nicht, ich denke das würde auch den finanziellen rahmen sprengen! aber wenn ich sie kostenlos abgeben würde, wäre es ein schnapper! :lol: :lol: :lol: lg steffi

ein getriebe für 600 oldliner zu verkaufen. ca. 67 000km laufleistung. ohne anbauteile! preis: vb anfragen über pn! lg steffi ;-)

ist immer noch für euch aufgehoben... :lol: :lol: kauft, kauft! ist fast letzte preis! ;-)

melde dich morgen per pn bei mir, es sollten noch welche da sein. ;-) lg steffi

ich bin gerade erst zur tür rein, war seit heute früh 0400 unterwegs.... ;-)

mit deiner idee fahre ich schon 10 jahre. ;-) das problem gibt es teilweise auch beim benziner, an meinem diesel war es damals extrem bei kälte! du brauchst ihn nicht abnehmen, einfach ein stück hochdrücken und den gleiter runter. lg

lasse die kiste auftauen und fahre mal ne lange strecke, damit das kondensat verschwindet! da ist die volllastentlüftung vereist. (vom v-deckel zum frischluftrohr) der einzige weg zum entlüften des motors ist nun der peilstab! gleichzeitig nach dem auftauen das teillastventil auf durchgang zum e-gassteller prüfen! lg steffi & holger ;-)

geht nich....

ist eine, sieht aber nicht nach 450 aus....

welche? die am segel selbst, oder die an der front und heck? lg

die meinen bestimmt die spurstange selbst. also spiel innen am lenkgetriebe. wenn das so ist, gibt es die spurstange selbst nicht als ersatzteil. lengetriebe komplett tauschen. kostet nicht die welt, so 250 € neu im sc! lässt sich auch leicht und schnell wechseln. lg

teddy, da kommt es nicht her. ich kenne das von vielen smarts, du bist nicht allein! es zieht aber nicht durch die box, geht nähmlich nicht. schwer zu erklären, am stärksten ist es mit stellung auf fußraum. ich denke es hängt mit der luftströmung zusammen, die nach hinten geführt wird und kalt zurück kommt! lege mal einen großen putzlappen schön straff zwischen tür und linker kannte des sitzgestells. auch so hoch wie das gestell, wirst sehen, der zug ist wech.... lg