Steffi_Holger

quatsch, beim smart verklebt nix!!! die sterben und bleiben offen! der grund ist nicht das ventil, sondern die ölkohle ablagerungen im gehäuse des agregateträgers. ursächlich hierfür sind kurzstrecke fahrten und defekte thermostaten. die wenigfahrer sind ja auch zu 99% die tlv defekt melder! :lol: ist leider so! ölverbrauch ist dabei auch wurscht, weil öl keine ölkohle eben mal so ablagert! jetzt schlagt euch weiter..... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: ----------------- LG Steffi & Holger

ohne rpf sollten 2000 möglich sein!

mit der garantie hast du ja recht, aber nach 26000km und 3 jahren würde ich auch um mein geld kämpfen! bei nicht ein mal 10000km im jahr sollte so etwas 10 jahre ohne ausfall arbeiten! früher hat der mist doch auch funktioniert und das seit 1939! ab 1959 hat bosch das zeugs für bmw, dkw, nsu und so weiter produziert. jetzt wird alles neu erfunden und erfüllt nur den schrottplan! schaut euch doch einfach mal, wie viele hersteller diesen rotz wieder eingestellt haben. ein kulanzantrag ist der richtige weg. ----------------- LG Steffi & Holger

der reine cdi motor ist mit etwas pflege fast unzerstörbar! und diesel pumpen probleme haben heut zu tage leider alle trecker........ ;-) ----------------- LG Steffi & Holger

Nein! ----------------- LG Steffi & Holger

im baumarkt gibt es für 5 bis 6 euro kleine blumenkübelroller, davon 2 stück und du sparst dir viel stress................ einen rechts, einen links und in der mitte der scherenheber............. ;-) aller anfang ist schwer :-P ----------------- LG Steffi & Holger

ich habe echt noch nie einen motor "getragen", die müssen von anfang an richtig benutzt werden! auch einem neuen motor bringt eine fahrt in den begrenzer nicht um, da sind garantiert noch 3000 u/min reserve! die fühlen sich doch ab 3500 u/min erst richtig wohl die kleinen dinger! und das brauchen klein volumische motoren auch. niedere drehzahlen sind gift für solche dinger. die meisten motorschäden gibt es doch immer bei den leutchen die immer schonend fahren. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: ----------------- LG Steffi & Holger

super, alle meine fahrzeuge schmieren mit kondensat! dachte ich mir doch das da was faul ist. steffis 599er produziert vermutlich nach 183000km besonders viel. der hat auch keinen verbrauch zwischen dem wechsel. dafür rollt er jeden tag 60km. wenn meine 30 jahre alte bmw einen liter saufen würde wäre das normal, selbst da ist es nicht so! das sind bolschewistische parolen um mängel zu vertuschen! spass bei seite, ölverbrauch bei dem kilometerstand ist fast unmöglich. ----------------- LG Steffi & Holger

Die besten Grüße von uns!!!!!!!!!! ----------------- LG Steffi & Holger

na dann viel spass hier! ;-) ----------------- LG Steffi & Holger

wer spricht von der 45er :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: ich durfte mir die bmw 1600 gt anschauen..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Steffi_Holger am 28.10.2012 um 21:09 Uhr ]

du weist, wir stehen auf starke reiter..... :lol: dafür ist im tank noch rest vorhanden, habe stolze 238km dieses jahr geschafft! jetzt steht die dicke schon an der erhaltungsladung und ist zu gedeckt. ----------------- LG Steffi & Holger

ganz schön mager hier mit kuh treibern! :lol: ich suche noch eine einzelbank für die r45, wer hat das noch am smartlager? :lol: :lol: :lol: ----------------- LG Steffi & Holger

ist ja auch nur bastelei und kein edelstahl! :roll: gerade so am motorschaden vorbei, oder?

wer einfach mal die suchfunktion benutzt, wird selbst schöne bilderchen finden können........ :roll: :roll: :roll: :roll:

am besten mit einem endoskop mal in den steuerdeckel schauen! ;-) ----------------- LG Steffi & Holger

das wird wohl die öldüse des steuertriebes sein, einer der drei "kolbendüsen" hätte bestimmt schon zum tod geführt! wenn das so ist, könnte deine steuerkette gelängt sein, oder eine schiene gebrochen. wenn die kiste mit extrem zu wenig öl gelaufen ist, besteht die möglichkeit des zu geringen öldruckes, der den spanner der steuerkette nicht arbeiten lässt. dadurch sind schon kipphebel runtergeflogen.. :roll:

es wird wieder kälter und früh dunkel! :lol: :lol: :lol: :lol: ----------------- LG Steffi & Holger

Porsche 536.......... ;-) ----------------- LG Steffi & Holger

ist egal mein bester, die wirtschaft lebt davon! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: ----------------- LG Steffi & Holger

4x175 mit blattfeder, alles super! ;-) ----------------- LG Steffi & Holger

mal eine andere frage: gibt es smart die ohne tuning fahren??????

jetzt bekomme ich doch etwas angst! wird jetzt steffis 599er nach 183000km mit tuning den geist aufgeben? und das so kurz vor weihnachten? scheiße? der läuft ja erst 12 jahre so! echt, ich bekomme angst! :roll: mit dem verbrauch hat sie aber recht, 5,8l im schnitt ist recht viel der kleinen! ich hätte so viel sparen können, vor allem am spass... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: ----------------- LG Steffi & Holger

teillastv. geprüft? an der regenerationsleitung beide v. geprüft? von wo nach wo drückt das öl? vle, llk, oder a-anlage?

bei 3,5l öl gibt es ja wohl keine fragen! :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: ----------------- LG Steffi & Holger