Steffi_Holger

@toto lasse einfach die kupplungsaktuator einstellung prüfen. der hat vermutlich auf grund von abnutzung des kupplungsmoduls etwas mehr spiel. ist das so, kuppelt er früher ein. das ist gerade im stau bemerkbar. das kann auch zum nicht rechtzeitigen auskuppeln führen. (schnelles anfahren mit sofortigen anhalten) die 3 querbalken im display sind dann schon die fortgeschrittene variante und verlangen nach sofortiger prüfung und einstellung...... die erleuterte maßnahme von r-p funktioniert natürlich nicht! :lol: ----------------- LG Steffi & Holger

innenraumbilder sollten immer reichlich gemacht werden, kein bild ist zu viel! fußmatten raus, lenkradstellung immer gerade, es hat nix auf bildern verloren was nicht zum auto gehört, auch mal vor dem tacho staubwischen, mehr aufnahmen von rechts in den innenraum als von links...................ansprechenden hintergrund suchen, keine waschwasserpfützen unter dem auto! ----------------- LG Steffi & Holger

alle sehr schön!!!!!!!! ;-) ;-) ;-) ;-) ----------------- LG Steffi & Holger

viel glück beim verkauf! ;-) aber mit den bildern wird das wohl sehr schwer.... :roll: ----------------- LG Steffi & Holger

was machst du denn gerade lieber ahnungsloser? oben funtzt das album noch! ;-)

das wird alles echt peinlich hier...... :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:

die restlichen neun bilder sind ja nicht schlecht.... ;-) ----------------- LG Steffi & Holger

das ist richtig so, es gibt keinen anderen hersteller für das modul! bei luk kaufst du auch sachs, aber eben viel preiswerter........... 8-) 8-) 8-) 8-) ----------------- LG Steffi & Holger

kann ja mal vorkommen...... ;-) ----------------- LG Steffi & Holger

das ist doch in fünf minuten erledigt! brenner - glühen - 5 minuten warten - ausdrehen! ----------------- LG Steffi & Holger

@joachim zum glück hast du nicht versand, ich warte seit 10 tagen auf mein geld........ keine reaktion auf anfragen! ----------------- LG Steffi & Holger

Waschen :-? :-? :-? :-? :-? :-? ----------------- LG Steffi & Holger

Farbe? ----------------- LG Steffi & Holger

willkommen! dann drücke mal oben auf "hallo berliner"! ----------------- LG Steffi & Holger

...nicht mal mit garantie! ;-) ----------------- LG Steffi & Holger

quatsch, beim smart verklebt nix!!! die sterben und bleiben offen! der grund ist nicht das ventil, sondern die ölkohle ablagerungen im gehäuse des agregateträgers. ursächlich hierfür sind kurzstrecke fahrten und defekte thermostaten. die wenigfahrer sind ja auch zu 99% die tlv defekt melder! :lol: ist leider so! ölverbrauch ist dabei auch wurscht, weil öl keine ölkohle eben mal so ablagert! jetzt schlagt euch weiter..... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: ----------------- LG Steffi & Holger

ohne rpf sollten 2000 möglich sein!

mit der garantie hast du ja recht, aber nach 26000km und 3 jahren würde ich auch um mein geld kämpfen! bei nicht ein mal 10000km im jahr sollte so etwas 10 jahre ohne ausfall arbeiten! früher hat der mist doch auch funktioniert und das seit 1939! ab 1959 hat bosch das zeugs für bmw, dkw, nsu und so weiter produziert. jetzt wird alles neu erfunden und erfüllt nur den schrottplan! schaut euch doch einfach mal, wie viele hersteller diesen rotz wieder eingestellt haben. ein kulanzantrag ist der richtige weg. ----------------- LG Steffi & Holger

der reine cdi motor ist mit etwas pflege fast unzerstörbar! und diesel pumpen probleme haben heut zu tage leider alle trecker........ ;-) ----------------- LG Steffi & Holger

Nein! ----------------- LG Steffi & Holger

im baumarkt gibt es für 5 bis 6 euro kleine blumenkübelroller, davon 2 stück und du sparst dir viel stress................ einen rechts, einen links und in der mitte der scherenheber............. ;-) aller anfang ist schwer :-P ----------------- LG Steffi & Holger

ich habe echt noch nie einen motor "getragen", die müssen von anfang an richtig benutzt werden! auch einem neuen motor bringt eine fahrt in den begrenzer nicht um, da sind garantiert noch 3000 u/min reserve! die fühlen sich doch ab 3500 u/min erst richtig wohl die kleinen dinger! und das brauchen klein volumische motoren auch. niedere drehzahlen sind gift für solche dinger. die meisten motorschäden gibt es doch immer bei den leutchen die immer schonend fahren. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: ----------------- LG Steffi & Holger

super, alle meine fahrzeuge schmieren mit kondensat! dachte ich mir doch das da was faul ist. steffis 599er produziert vermutlich nach 183000km besonders viel. der hat auch keinen verbrauch zwischen dem wechsel. dafür rollt er jeden tag 60km. wenn meine 30 jahre alte bmw einen liter saufen würde wäre das normal, selbst da ist es nicht so! das sind bolschewistische parolen um mängel zu vertuschen! spass bei seite, ölverbrauch bei dem kilometerstand ist fast unmöglich. ----------------- LG Steffi & Holger

Die besten Grüße von uns!!!!!!!!!! ----------------- LG Steffi & Holger

na dann viel spass hier! ;-) ----------------- LG Steffi & Holger