MBNalbach

Smart, unkompliziert und günstig. Ist mir in den letzten 17 Jahren nicht immer so aufgefallen 🤣

Kauf dir nen cdi. Mit den 135er Trennscheiben und intaktem Kreuzgelenk kannst du das lenkrad von einem Anschlag zum anderen schubsen ohne echten Widerstand.

Unser cdi nun auch. 22 Jahre, 269tkm. Der 600er hat ihn Anfang des Jahres bekommen, wenn der Prüfer unter die verkleidung schauen könnte... Hätte es garantiert keinen gegeben.

Die Lima ließ sich bei mir sogar ohne Werkzeug schon lösen. Getriebe in R, Zündung aus und kräftig vor und zurück schieben (drücken, ruckeln, wirklich schieben geht ja nicht).

Dann biete es mit genauer Teilenummer an...

Ist doch auch nicht verkehrt. Smart frisst fast kein Brot und einen mehr zum Stehen lassen wenn einer ausfällt... Wir haben auch drei Autos für zwei Fahrer. Mein 600er steht seit Wochen wegen Reparaturen für die ich kaum Zeit finde.

Ahso das ist nur ein kleines Teil der Bedienung. Dann tauschen.

Ich weiß das Audi mit sowas massiv Probleme hat (Stichwort Softlack). Da gibt es auf ebay tatsächlich hauchdünne klebefolien welche die Tasten wieder herstellen. Also weiße Folie (durchlässig fürs Licht) bedruckt und geschnitten passend für tasten. Ich an deiner Stelle würde nach sowas bei ebay suchen und den Verkäufer anschreiben. Eventuell entdeckt er hier eine neue Einnahme Quelle und legt was für smart auf. Die einzelnen tasten zum wechseln verkauft garantiert kein Mensch.

Genau. OEM hin oder her. Unter der Handbremse hab ich im cdi die Schalter gesetzt. Sieht man kaum und sind blind erreichbar.

Nunja, das verbinden der Bezüge mit den Kernen ist mit normalen Kabelbindern in wenigen Minuten erledigt und hält tatsächlich ewig. Stellt wirklich kein Problem dar. Wenn man das eh zerlegt hat wirft man noch ne heizmatte dazu...

Warum sollte es? Die lambdaregelung arbeitet auch mit 100ccm mehr weiter.

Uninteressant. Bin raus.

Such mal den topic wer kann mit stardiagnose helfen und besorge dir einen Schlüssel aus China.... Sollte zweistellig ausgehen auf dem Weg!

Simples bt Radio und zum navigieren das Handy in die Schublade gestellt... Wozu der ganze Display Wahnsinn?

Beim cabrio ein Anblick des Grauens nach dem entfernen. Die x versteifung war nach 10 Jahren schon böse angenagt.

Thema ungestempelt ist doch jetzt eh neuster Trend, dank online Zulassung. Haken, ohne rechten Weg begehst du mit "falschem" Kennzeichen immer Kennzeichenmissbrauch, nicht billig. Wer kennt es nicht, mal eben mit dem Kennzeichen des anderen Fahrzeugs das absolut baugleich ist fahren. Hat Monatelang keiner bemerkt. Nachdem ich die Strafe mal recherchiert habe, hab ich das aber lieber unterlassen.

Frustrierend ist es aber schon. In den 17 Jahren genug dummes zeug gehört warum man keine lust hat am Smart zu arbeiten. Wenn wirklich alles Kopf steht und man trotzdem gezwungen ist selbst Hand anzulegen nervt. So steht mein 600er teil zerlegt am heck seit 4 Wochen in der Garage. Da muß man schon Reserven haben zum fahren manchmal.

Jetzt muß ich aber Klugscheißen. Es heißt nur noch Kleinanzeigen. Somit fällt meine lieb gewonnene Abkürzung ekaz weg

Dann nimm doch einfach mal den Riemen runter und schau was passiert. Billiger testen geht doch nicht mehr.

Mal blöd gefragt. Wenn die Lichtmaschine außer dem Batterie Kabel abgeklemmt würde, funktioniert es dann? Natürlich lädt sie nicht und der Eimer läuft auf Batterie, was aber für einen test kein Problem darstellt.

Im schlimmsten Fall zickt die Lichtmaschine in Frühjahr. Weil verklemmt wegen Rost. Lässt sich oft aber lösen. Batterie abklemmen und kurz vor Sessionstart laden. Lässt du sie dran, lass halt ein ctek dran. Entweder standreifen drauf (olle Winterräder) oder mehr Luft und öfter mal nen paar cm bewegen.

Grüner Stecker ist es beim 450. Beim roady vermutlich auch

Klugscheißer Mode. Einzahl. Blattfeder. Nur eine, quer.

Schublade unterm Sitz des Fahrers. Fertig.

Ja sie bekommen Tüff. Aber sie haben tatsächlich riesige Löcher die kein Mensch sehen kann ohne was zu demontieren.