MBNalbach

Quote: Am 14.06.2007 um 16:54 Uhr hat Timo geschrieben: Doppelseitiges Klebeband mit dünnem Schaumstoff dazwischen hält bei mir schon 5 Jahre ;-) Auch spiegelklebeband genannt

also Sikaflex würd ich sein lassen, dann wirklich Silikon in Farblos, das kann man auch spurlos wieder entfernen und hält auch sicher ewig die kleinen teile fest! Gruß MB ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00

also ich hab meine Richter halterung immer neben dem Rückspiegel (im focus und smart), das Stromkabel hab ich mir über ein zwischenkabel verlängert das recht dünn ist und in den fugen verschwindet... Die Saugnapfhalterung stammt von der Fa Richter Hab kein besseres Bild hier...

kleben hält 1. wg metall nur schlecht und 2. wegen dem Öl garnicht :(

hast du mal in nem englischen forum gefragt? Gibt doch sicherlich Smart Foren bzw fahrer aus UK im www... Nur würde ich dir (oder irgendwem anderen) nicht unbedingt meine Nr auf die nase binden, auch wenn du damit nichts böses anstellen kannst. Bei Unserem Focus ist die von außen sogar lesbar unterhalb der Frontscheibe (hinter glas). :roll:

Quote: Am 10.06.2007 um 20:16 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: für das geld kannst du dir aber ne standheizung selbst eibauen. beim smart ist das auf einer grube einfacher als bei vielen anderen pkw................ ;-) lg steffi & holger Muß aber ne Breite grube sein, wegen der dämlichen plaste unterm Smart ;-) Für das geld, 250euro hat die Thermo Top E für den Smart gekostet, gebraucht, Technisch wie neu :) Gruß MB

Klar werd ich berichten, ich hoff er macht noch einige Kilometer :-D Hab am Freitag meinen Heckspoiler (originaler Cabriospoiler) vom Lackierer zurückbekommen (geiler Preis zum Lacken, 0€ :-D ), würd des Silberne Dingelchen gern nochn bisl durch die Sonne kurven ;-) Gruß MB

Heizbare frontscheibe hab ich im Focus (eigentlich ein Ford Patent wenn ich nicht Irre), in 1 Minute kannste bei eis den Wischer anmachen und du hast klare sicht. ABER trotzdem zieh ich die Standheizung im Smart vor (geht auch deutlich unter 1500 Euro, wenn man selbstmontiert), da ist dann auch der Motor warm, der Innenraum und die Restlichen scheiben auch (und mein Cabriodach :roll: ). Für 650 Euro hab ich meine erste Thermo Top E NEU für den Fiesta gekauft, einen tag mitm Kumpel geschraubt und fertig, kein Witz. Gruß MB

Naja, durch den Bügel und den Frontscheibenrahmen würde ich behaupten auch beim Offenen verdeck kann einem nix passieren...

Hiho, Pummel, ich hab ehrlichgesagt keine ahnung wie genau man einen Motor überholt und ich hab auch keine wirkliche Lust 14 Tage am Smart rumzuwerkeln damit die Kiste nochmal 20-30tkm mit dem Motor macht und er dann doch hops geht... Ich bekomm bald nachwuchs und da möchte ich meiner Frau eben stets den Focus zuhause lassen, falls was ist mit unserer kleinen, die ja im Smart nicht mitfahren darf (ich bin nicht bekloppt und kauf den Smart Kindersitz!). Deswegen, wenn er stirbt kommtn neuer rein und fertig, auch wenns, zugegeben, schade drum ist. Der Smarte Service hat mir bestätigt (PN) das bei eigeneinbau (außer bei Fehlern) auch Garantie übernommen wird, find ich gut. Gruß MB ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00

Smart pflege ist auch klasse, wenn du eh da bist kannste dir den Weg zu BMW auch sparn :roll:

Luftschaufel, er meinst so ne Lufthutze wie sie manche auf den einlass schrauben.

Es steht doch wirklich UNMISSVERSTÄNDLICH AUF DEM ÖLEINFÜLLDECKEL drauf das ÜBER MAX zu MOTORSCHÄDEN führen kann ! Sind die BLIND bei ATU ? Absaugen lassen und das nächste mal woanders wexeln lassen :roll:

Smarter Sound bezieht sich auf die Musik anlage im Smart ;-) Aber du solltest vieleicht noch sagen welche Art K&N, offen oder Tauschfilter. Gruß MB ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00

Quote: Am 08.06.2007 um 19:11 Uhr hat GruftiSmart geschrieben: Würde mich nicht wundern, wenn du bei Beschleunigen auch so ein Eiern feststellen würdest... so intervallmässiges Beschleunigen (oder Gummiband-Effekt). Oder? Des hab ich, das Känguru im Tank, meist beim Bergauffahren im 2. gang :-D Gruß MB

Was willst du auch erwarten, das ist nunmal Deutsch, immer anders als andere! *grummel* vor ner stunde beide auto´s gewaschen und jetzt wetterwarnung und gleich Gewitter :evil:

achja, man lernt nie aus :) Danke für die Aufklärung. Ich stell mir nen "Burnout" mitm Smart eher peinlich vor :lol:

So... schön wärs gewesen :evil: Bin nun 800km gefahren seit dem einbau des Abscheiders, gesammelt hat er ca 30ml Schnodder, meiner meinung nach viiiieel wasser dabei, egal. Problem, nach den ersten 400km war mein Ölverbrauch immernoch sehr hoch, ca 500ml waren wieder weg. Letzte woche, wieder 400km vorbei, waren dann (ungelogen) stolze 1,1L Öl futsch. Was ist hier wohl passiert, bei der Kompressionsmessung am ersten Zylinder kamen 10bar herraus, wahrscheinlich kamen die zustande als das Öl den Kolben ordentlich gedichtet hat. Ich schätze der Ölabstreifring / Kolbenring ist Schrott und der Motor liegt im Sterben. Soll er doch! Er bekommt weiter sein Öl zu trinken bis sich von selbst nix mehr Dreht! Bei Smartprofi.com steht das bei eigeneinbau keine Garantie auf den Motor kommt, blöd. Beim Smarten Service fand ich dazu keine Hinweiße, kann einer bestätigen ob dies Tatsächlich so ist? Bei eigeneinbau auch Garantie auf den Motor? Würde dann wahrscheinlich den Fismatec nehmen und zusammen mitm Kollegen (der demnächst schonmal Motorwechsel an nem anderen smart Cabrio üben darf, auch exitus) der KFZ´ler mit Hebebühne ist, selber wechseln. Schade das es nicht gereicht hat mitm Abscheider, wär halt zu einfach gewesen :lol: Gruß MB

Quote: Am 05.06.2007 um 22:57 Uhr hat derPrinz geschrieben: Stell dich an einen Berg (Bergauf), tret die Bremse. Dann dreh den Schlüssel auf Position 2 und halte ihn fest. Jetzt trete aufs Gas und lass den Schlüssel so bei 4000 U/min los. Der Wagen macht n anständigen Burnout und deine Kupplung ist wieder im Lot. Hä? Was genau macht der Smart wenn man den Schlüssel so hält das er nen Burnout hinlegen kann ??? Gruß MB

Wie jetzt? Was genau knabbern die da an? Kann man das mal Bildlich darstellen :-? Danke :)

Glasdach? Ich habn Cabrio :-D Das dach dampft immer schön beim Warmwerden, da findet sich das auto leichter :-D Ich hab auch meist 1-2 Lüftung halb scheibe halb runter, gut ist, alles andere würde den Sinn der SH verfehlen, wir leben ja nicht in Kanada, oder ?

Überzeugt :-D

kleiner ist mir nicht bekannt. Ich fahr auch nur 9km und lass die Lüftung immer mitlaufen, sonst werden die scheiben ja nicht warm, die Batterie machts mit.

Quote: Am 03.06.2007 um 21:13 Uhr hat mrkenny geschrieben: Zwei Eingänge, zwei Ausgänge. Ein Eingang für die Teillastentlüftung, ein Eingang für die Volllastentlüftung, ein Ausgang für die gereinigte Luft (verbunden mit dem Luftrohr vorm Turbo) und ein verschliessbarer Ausgang für den abgetrennten Schnodder. Wenn das System so geschlossen ist, dann müsste dort ein leichter Unterdruck drin herrschen und prima funktionieren. Und genau das hat Udo_b´s Abscheider nicht, dort wird nur die Vollast drüber gehührt und das nervt mich schon ein wenig. Meine nachfrage an ihn ob ich mittels T Stück die Teillast dran hängen kann bekam ich nicht empfohlen und das kapier ich nicht. Wenn ich die Teillast dran hängen würde dann hätte ich an der Stelle auch Unterdruck (ein wenig, eben durch den Turbo) und das müßte der sache doch enorm zu gute kommen :-? Gruß MB ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00

Hiho, Ich hab bisher die zweite von Webasto, die Eberspächer soll aber keinen großen unterschied machen. Das Modell was man für den Smart nimmt hat bei Webasto 4kw Heizleistung und heißt Webasto Thermo Top E, wichtig das E, das Modell C ist identisch hat aber 5 kw leistung und braucht auch mehr Brennstoff. Benzin oder Diesel ist nicht egal, drauf achten. Bedient wird über die meist mitgelieferte Uhr, gibts Eckig (älter) und Rund, funktionen sind gleich, lediglich die Runde kann im Display Heizen/Lüften umschalten was widerrum entfällt wenn man eine Webasto Fernbedienung dabei hat, dann kann NUR über die FB Lüften/Heizen gewählt werden. Es können 3 Zeiten eingestellt werden, aber nur eine jeweils aktiviert werden und das "nur" innerhalb 24 Stunden, Tage kennt die Uhr nicht! Die FB: ich habe das Modell T70, sieht genauso aus wie das Modell T80 ABER, nur die T80 gibt auch eine Rückmeldung ob die Standheizung wirklich läuft. Wenn man mit der T70 zu weit weg war hat man eben keine Ahnung ob die Heizung wirklich läuft, geht aber wirklich weit das teil und ich nutze zu 95% nur die Uhr. Gebrauchte Heizgeräte werden meist mit wenig Zubehör verkauft, eben nur das was im Auto drin war, den Rest (ist neu recht großzügig) hebt keiner auf... Wir haben den Universalhalter von Webasto verwendet, den kann man "einfach" an den Unterboden nieten, Handwerker haben unter dem Smart reichlich platz dafür und können ihren Konstrutionsdrang richtig ausleben... Den Brennstoff kann man oben beim Motor aus der Rücklaufleitung zum Tank mittels T Stück direkt abgreifen, Tank brauch man nicht ausbauen. Kühlkreislauf kann man einmal hinten und einmal vorne auftrennen (die leitung die mittig durch den Smart läuft legt man dabei einfach still, sie hat keine besondere funktion.), je nach verwendeten Kühlschläuchen brauch man hier einen Verbinder mit 2 unterschiedlichen durchmessern, gibts von Webasto, Bosch Dienste fragen! Elektrik ist Simpel. Einfach nach der Einbau PDF vorgehen, wenn du die nicht hast schreib mir ne Mail mit deiner E Mail Adresse dann schick ich sie dir. Die Älteren BW50 Heizgeräte würde ich NICHT kaufen, weil -> die Sammeln Brennstoff in einer kleinen Kammer den sie dann verbrennen, sie haben keine eigene Förderpumpe und nach 30 minuten ist auf jedenfall schluss, fuhr man eine zu kurze Strecke dann sammelt sich nicht genug Brennstoff und sie funzt nur kurz... insgesamt ein Dämliches teil. Heizgeräte mit E Nummer brauchen nicht eingetragen/abgenommen zu werden, ältere Webasto Thermo Top´s haben lediglich eine Prüfnummer und müssen nach einbau eingetragen werden. Wenn man nur eine 36 - 45 Ah Batterie hat sollte man auf eine größere umrüsten, die Lüftung zieht ordentlich strom, im Kalten zustand machen das die kleinen Batterien nicht gern. Ich fahre nun mit 55Ah rum, kein stress damit und man hat bei der Batterie platz das Relais für die Lüftung einzubauen. Ich habe mir Zeit gelassen und bei Ebay meine TT E mit T70 FB und Uhr komplett für 250 Euro geschossen. Dabei sein muß: Heizgerät Halter Schlauch Kühlwasser Schlauch Benzin Benzinpumpe Kabelsatz Relais (hängt am Kabelsatz) event.: Uhr Fernbedienung Luxus: Handybedienung (superteuer...) Hab hoffentlich nix vergessen.... Gruß MB ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00