MBNalbach

pro tank kipp ich 100ml mit rein und egal ob placebo oder nicht, er läuft etwas ruhiger.

pst meint die dichtscheibe fürs agr. ich schätze die brücke war fehlerhaft und gab deswegen auf. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

guckstdu Durchrostung hinterm Innenkotflügel hinten

ich hab die ctek dosen in beiden verbaut (im cdi sogar mit der zustandsanzeige), find ich wesentlich besser als nen ziggianzünderstecker. damit fummel ich noch im focus rum... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

beide? es gibt wassertemperatur, tempschalter im LLK und Außentemp (wo beim 450 das kabel im stecker fault)... was meinst du? ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Ich bin neulich mit dem CDI mit 247000 drüber, außer dem Hinweis das vorne die Bremsklötze bald mal gemacht werden sollten (was mit, im Frühjahr wirds gemacht, kommentiert wurde) kam genau garkein Mangel zum gespräch. Allerdings gab es fragen zur Lederausstattung: "Die hat aber noch keine 247000km gesehen, oder :o ???" Der Smart wird eben von vielen als Sorglos auto angesehen, klar man sieht ja auch nirgends was von der Technik, was er definitiv nicht ist, er ist wartungstechnisch sehr empfindlich :roll: wer da in die Werkstatt muß wird arm, deswegen bleiben die Mängel eben. Was der TüFF aber wohl bei keinem sieht (was auch meine beide haben) ist der Rost im Radlauf hinten, unten vorne. Der würde wohl schon Stress bringen. Muß ich jetzt dringend machen lassen. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

unterstützt die fse denn auch das A2DP Profil? Das brauchst du um Musik per BT zu übertragen, fürs Telefonieren kommen andere Profile zum einsatz. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

da findest du nicht viele kabel... es ist nur eins :-D das hupenkabel wird über die box geleitet und der anschluss der se drive kommt in die box und die wird an den jetzt freien anschluss der se drive gesteckt... besorg dir den bit. es müssen beide sitze raus mitsamt konsole und der (wenn geteilt nur vordere) teppich muß weg. http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=50738&forum=19 Hazet 2225-H30 Bit oder Torx Plus Bit Namens IPR 30 mit der Bestellnummer 0005179V001000000 bei Smart versuchen zu bekommen ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Die Box, wenn vorhanden, sitzt unter der SE Drive (Schalthebel), bzw unter der Verkleidung unterhalb der Handbremse. Zum lösen des SE Drive brauchst du einen Sicherheitstorxbit, mit Loch und 5 Ecken. Gibt's zb von hazet auf Bestellung im Werkzeughandel. Die Box würde auch in einem nach 2003 gehen, hab ich zumindest hier mal gelesen. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

jo, geht auch, ein könner kann auch die folie wieder flicken, nur geht an sowas ja kaum einer ran. eventuell mal nen tachoflicker betrieb fragen. haufenweise audi tachos haben ähnliche leiden.

Zwischn diplay und der Platine im Tacho ist eine Folie mit leiterbahnen. Die ist an beiden enden elektrisch leitend verklebt. Das löst sich, ist keine verbindung für die ewigkeit... bei mir ist das display komplett futsch. Habe allerdings eh auf den MDC Bordcomputer gewechselt, welcher das display komplett ersetzt. Deine Lösung neuer Tacho, inklusive anlernen im Smartcenter :( ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Quote: Am 22.11.2012 um 15:29 Uhr hat TuxMuc geschrieben: Naja, eventuell ist ja etwas über die Auto Bild zu erreichen... Bei einem auto das allgemein nicht ernst genommen wird und nebenbei schon seit 5 Jahren aus der Produktion raus ist. Träumt weiter ;-) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

klug wäre anzugeben: -standort -erster motor noch drin? -ausstattung ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

hats geklappt? meine nadeln sind etwas verblasst... würde dann nachfärben =)

Quote: Am 21.11.2012 um 07:08 Uhr hat Lady-in-Black geschrieben: Hallo liebe Smartianer/innen, heute brauche ich mal Hilfe bezüglich unseres Mercedes Vito älteren Baujahrs. Mal ganz ohne hintergedanken gefragt, wie sieht den die Karosse aus? Ich habe in letzter Zeit erschreckend viele "alte" Vito gesehen die extrem am Rosten sind :o Das sah net so nach Stern aus. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

wieso wohnt ihr immer hunderte km weit weg :-x

ohne probleme ja, habs in beiden so gemacht. ABER die Sitzschublade stößt am GH an und geht so ein paar cm weniger weit auf, nicht tragisch, sollte aber erwähnt sein! ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

die TLE kostet original knappe 20 euro und ist ohne klima in 2 minuten gewechselt, was hält dich ab? In der zwischenzeit kannst du immernoch nen ATM ordnern... habs nicht anders gemacht. Selbst auf zwei Zylindern kannst du noch mehr oder weniger Problemlos zur werkstatt fahren. Selbst gemacht, warn nur 250km und dauerte auch nur knapp 4 Stunden, da Autobahn netmehr geht mit maximal 75-80km/h und schneckenbeschleunigung :-D ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

die billigste die du findest und davon einmal im jahr zwei neue!

hatte vor nem jahr auf die schnelle nix anderes bekommen als die Bosch. Trotz ausschließlich superkurzstrecke keinerlei schwächelei. Kann man kaufen ;-) der indikator vom Ctek lader (fest an der batterie) zeigt stets grün an wenn die kiste rumsteht. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

würden mir auch völlig reichen !

zuheizer... vorstellbar das ein Relais geklebt hat und der deswegen ewig lief. ich werd mal in den plänen nach dem ding schauen und mir das mal am cdi anschauen. Danke dir. PS: ich würde ehrlichgesagt nur noch Smart CDI kaufen, keinen Benziner mehr... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Quote: Am 15.11.2012 um 23:50 Uhr hat 450rs geschrieben: Oha nicht schon wieder einer ... Es war kein CDI die brennen von Vorn ab ;-) Hat der 451 seinen Zuheitzer noch Vorn sitzen !? Gruß Martin Was war die ursache? Ich hab einen mit nem sack voll km, nicht das da irgendwas durchvibriert... :( ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

guter plan. aber golf stinkt, hat doch jeder :-P ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

wenn er heiß geworden ist, dann können die kontakte eigentlich nicht einwandfrei gewesen sein. aber man lernt täglich dazu =) ich habe den ring vom cdi auch festgeklebt, weil er nach der demontage nicht mehr richtig hielt. da bricht eine kleine rastnase weg. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI