Ahnungslos

Bremslichtschalter würde ich hier eher ausschliessen, und wenn man mit dem Wintermantel oder der Handtasche gegen des Schalthebel kommt und auf N schaltet, leuchtet keine Kontrolllampe auf und der Gang lässt sich dann auch noch während der Fahrt wieder einlegen, die Getriebesteuerung wählt dann sogar den zur aktuellen Geschwindigkeit passenden Gang aus, das muß nicht mal der zuvor gefahrene sein, wenn man in der Zwischenzeit langsamer geworden ist. Kupplungsaktuator denke ich auch eher nicht, weil es für mich so aussieht, als ob die Steuerung, vermutlich aufgrund einer Fehlinformation über den Fahrzustand des Fahrzeugs, absichtlich auskuppelt und den Leerlauf einlegt. Dies ist ja die normale Reaktion von Trust+, wenn der Smart z.B. extrem ins Schleudern geräten würde. Vielleicht bekommt die Steuerung hier die Info, daß der Smart schon auf dem Kopf steht. :) Spaß beiseite, meiner Meinung nach ist die Tatsache, daß der Gang heraus genommen wird, eine Reaktion der Steuerung auf eine falsche Information auf der Eingangsseite. Der Schaltvorgang, also das Schalten in den Leerlauf wird ja dann korrekt ausgeführt. Am ehesten würde ich hier mal den Fehlerspeicher auslesen lassen, ob hier brauchbare Informationen drin stehen. In der Hoffnung, daß es nicht eine Flut von Meldungen ist und ein kompetenter Servicemann diese richtig zu deuten weiss! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 15.12.2008 um 09:18 Uhr ]

Ich würde sie an Deiner Stelle gleich tauschen und nicht bis zum Service warten. Der Ölausstoss aus der Volllastentlüftung ist nur ein Kriterium, der zu hohe Druck im Kurbelgehäuse das andere. Auch wenn dieser zu hohe Druck kurzfristig nichts beschädigt, würde ich trotzdem keine 5 tkm mehr damit herum fahren.

Quote: Am 14.12.2008 um 14:33 Uhr hat _Tames_ geschrieben: ohne Seitenairbag (spielt das beim Bezug eine Rolle?) Das spielt eine Rolle, das Rückenteil ist bei Sitzen mit Airbag anders ausgeschnitten an der Stelle, an welcher der Sitzairbag untergebracht ist.

Wenn Du auf dieser Seite ganz nach unten scrollst, sind ein paar Beispiele für die Stoffmuster zu sehen. Das dunklere Grau mit den hellgrauen Linien darin ist Bungee grey, wenn blaue Elemente in einem dunkleren Grau enthalten sind, heisst es Twister Bluegrey.

Überschrift ändern geht ned! Sollte man sich schon vorher überlegen! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.12.2008 um 15:35 Uhr ]

Siehe in der Modellhistorie!

Quote: Am 12.12.2008 um 10:24 Uhr hat Fuss-im-Ohr geschrieben: ich habe demnach ein Modell 10/2001 und erst 2004 zugelassen worden. Es handelt sich aber auf jeden Fall um ein Baujahr 2002, das siehst Du schon am fehlenden ESP und dem 599 ccm Motor. Diese Dinge wurden erst ab 2003 verbaut. Die doppelelippsoidförmigen Scheinwerfer dagegen sind erst nach der Faceliftmaßnahme in 2002 verbaut worden. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.12.2008 um 13:50 Uhr ]

Smart-Forum bildet! :-D

Von privat ohne Gewährleistung zu teuer! Das Navigationssystem ist heutzutage in Zeiten mobiler Navigation auch kein Kaufkriterium mehr. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.12.2008 um 13:10 Uhr ]

Und jetzt kennst Du auch die Bedeutung des Begriffs "Umluft". :)

Beim Händler muß ohnehin immer etwas mehr bezahlt werden als von privat, aber dafür hast Du ja da den Vorteil der Garantie. Wobei wichtig ist, daß nicht so Formulierungen wie: Nur an Wiederverkäufer, Unter Ausschluß der Garantie oder Von Privat oder Vermittlungsgeschäft verwendet werden, weil dadurch die gesetzliche Gewährleistung beim Händlerkauf ausgehoben wird. Aber bei dieser Annonce scheint es sich ja um ein DB Autohaus zu handeln, meine Formulierungen sind eigentlich nur allgemeiner Art, aber deswegen nicht minder beachtenswert!

Sonderangebot ist es nicht gerade, aber immerhin hat er wenig Kilometer. Das mit der angepriesenen Servolenkung würde ich noch einmal verifizieren, es werden nämlich jede Menge Smarts mit Servolenkung angeboten, obwohl sie gar nicht über eine solche verfügen! Die Lenkung des Smart ist zwar leichtgängig, das resultiert aber nicht aus einer Servolenkung, sondern aus dem Heckmotor und der dadurch entlasteten Vorderachse.

Hier kannst Du Dir mal unter Historie die Modellhistorie des Smart ForTwo oder auch 42 ansehen. Darin sind auch die Veränderungen aufgelistet. Wie gesagt, die neuen Scheinwerfer sind bereits ab 2002 mit der Facelift Maßnahme verbaut worden, die wichtigen technischen neuerungen aber erst mit den 2nd Generation Smarts ab Baujahr 2003. Beim Benziner kannst Du dies normalerweise am Hubraum des Motors erkennen, dieser hat bis Ende 2002 599 ccm, ab 2003 dann 698 ccm, beim Diesel ist dies allerdings nicht möglich. Wenn die Welt nichts lacostet und Geld keine Rolex spielt, kauf Dir ein Cabrio, das erhöht im Sommer den Spaßfaktor ungemein. :)

Quote: Am 13.12.2008 um 12:06 Uhr hat Whoppi geschrieben: mh... wie stelle ich hier einen Link ein? Du musst beim Verfassen eines Beitragss auf den URL Button unter dem Textfeld drücken, dann geht ein kleines Fenster auf, in das Du den URL einkopierst, den Du verlinken willst. Nachdem Du OK gedrückt hast, geht noch einmal ein kleines Fenster auf, in das Du den Namen eingibst, mit dem der Link in Deinem Posting erscheinen soll. Dann noch einmal OK und fertsch! Hier mal ein Beispiel dafür! P.S. Hier im Forum gibt es auch eine Suchfunktion, mit der Du mal nach Kaufberatung suchen kannst! Da gibt es schon etliche Beiträge dazu. :) Generell ist dies natürlich vom zur Verfügung stehenden Budget abhängig, empfehlenswert wäre auf jeden Fall ein Fahrzeug ab Baujahr 2003, weil da echtes ESP und andere Neuerungen und Modifikationen eingeführt wurden. Es muß aber ein Baujahr 2003 sein, nicht Erstzulassung! Es gibt nämlich jede Menge Smarts, die bereits in 2002 produziert worden sind, aber erst in 2003 zugelassen wurden. Auch die Form der Scheinwerfer ist Dir da keine Hilfe, weil diese bereits mit der Facelift Maßnahme in 2002 verbaut wurden. Die Neuerungen gibt es aber erst mit den 2nd Generation Smarts ab 2003. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.12.2008 um 12:21 Uhr ]

Quote: Am 13.12.2008 um 06:06 Uhr hat BigErc geschrieben: die felgen sind 15" wieso die Frage 3,5 oder 4 im hin glaube ich verstehe das nicht ganz... Das ist ganz einfach, 15" ist der Durchmesser und 3,5" bzw. 4" ist die Breite der vorderen Felgen. Wenn Du 3,5" hast, darfst Du auf diese nur 135er Reifen vorne aufziehen, mit 4" kannst Du 135er oder auch 145er vorne fahren. Die Starlines gab es in beiden Breiten für die Vorderräder. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.12.2008 um 08:21 Uhr ]

Quote: Am 12.12.2008 um 12:52 Uhr hat passion_cabrio geschrieben: Komischerweise ist er während der Kaltstartphase leiser und sobald die Kaltstartautomatik raus geht blubbert er richtig aus dem Endrohr....! Hab Dich wohl falsch verstanden, aber was verstehst Du denn unter einer Kaltstartautomatik? Der Smart hat zwar eine Drehzahlanhebung im kalten Zustand über die Motorsteuerung, aber als eine Kaltstartautomatik würde ich dies nicht gerade bezeichnen. Wenn die Stehbolzen gebrochen sind, entsteht eher ein pfeifendes Geräusch, glaube kaum, daß ein Blubbern durch die Stehbolzen verursacht wird. Aber das von Dir angemerkte Relaisklicken könnte schon das der Sekundärlufteinblasung sein, sonst klickt da nämlich nix. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.12.2008 um 08:09 Uhr ]

Quote: Am 12.12.2008 um 16:43 Uhr hat passion_cabrio geschrieben: Hallo, auf dem heimweg habe ich das Symptom noch mal studiert: Im Moment wenn das Kaltstartrelais klickt kommt sofort der blubberige viel zu laute Ton! weiss jemand wie das mit der Abgasrückführung funzt?? Laut Deinem Profil fährst Du einen Benziner. Da gibt es keine Abgasrückführung! Bist du sicher, daß Du nicht das Geräusch von der Sekundärlufteinblasung meinst?

Nimm diese Anleitung. Erst mal durchmessen, die Biester! Dann weiter vorgehen, aber nicht abreissen, sonst wird's teuer!

Das was Du mit Umluft bezeichnest, ist die stärkste Stellung des Lüfters, nämlich die Stufe 3! Das hat mit Umluft nichts zu tun. Der Umluftumschalter zwischen Umluft und Frischluft befindet sich auf der linken Seite der Konsole. Dein Fehler wird vom Vorwiderstand des Lüfters verursacht! Folge dem Link aus dem Beitrag von Bluestar und Du wirst die Erklärung dazu erhalten. Oder Du schaust mal hier rein, da ist es sogar bebildert beschrieben!

Was verstehst Du denn unter der Lüftung, meinst Du damit, daß der Ventilator nur auf der Umluftstellung funktioniert? Könntest Du das bitte noch ein bißchen präzisieren. Irgendwie bin ich zu blöde, um Deine Formulierung zu verstehen. Das sollte eigentlich nicht nur wegen der Geräuschentwicklung lästig sein, sondern auch wegen dem Beschlagen der Scheiben, auf der Umluftstellung beschlagen die Scheiben ja wesentlich stärker als auf der Frischluftstellung.

Quote: Am 10.12.2008 um 21:41 Uhr hat OI geschrieben: ohhh, thx für die super schnelle Antwort Nich dafür, hat immerhin 33 Minuten gedauert! :) Wenn Du Fragen zum Smart hast, bist du hier gut aufgehoben! Wenn nicht, dann erst recht!!! :-D

Seit wann sind 2300.- Schweizer Franken 900.- EURO? Das wäre nämlich der Sofort kaufen Preis! Ansonsten ist die Auktionsdauer noch fast 10 Tage. Oder bin ich jetzt neben der Kapp! :-? Übrigens, so sieht ein Link aus! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.12.2008 um 21:44 Uhr ]

Ich bin ein Link! Und ich will nicht mal hier raus! :) Also klickt mich an. P.S. Brauchst Du Tipps zum Link basteln? :) Ist ganz easy! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.12.2008 um 21:30 Uhr ]

Hallole und willkommen im Forum! :) Immer schlecht, wenn man Freds aus der Steinzeit ausgräbt! :-D Die Anleitungen des Smart-Club stehen nur noch zahlenden Mitgliedern zur Verfügung, deshalb die Fehlermeldung, aber keine Panik, es gibt Alternativen! Schaul mal hier rein, und zwar unter Zusatzinstrumente, dort ist beschrieben, wie die Leuchtmittel des DZM und Uhr ersetzt werden. Die anderen Anleitungen sind natürlich nicht minder interessant, falls mal eine andere Beleuchtung getauscht werden muß. P.S. Mit Freds aus der Steinzeit ist nicht Fred Feuerstein gemeint! Die Beiträge hier werden häufig als Threads bezeichnet, im Umgangston wird Freds daraus! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.12.2008 um 21:07 Uhr ]

Das sagt Dir genau das, was ich von Anfang an geschrieben habe, daß sich wie bei vielen anderen Smarts auch durch die Verbrennung des Öls Rückstände auf den Auslassventilen gebildet haben, die irgendwann verhindert haben, daß das Ventil im Ventilsitz richtig schliessen und seine Hitze an den Ventilsitz abgeben kann. Dadurch wurde das Ventil so sehr überhitzt, daß ein Stück heraus gebrochen oder geschmolzen ist und dadurch keine Kompression in dem Zylinder gebildet werden kann, weil ein Stück des ventils ganz einfach fehlt. Die Entscheidung, wie weiter vorzugehen ist, wird Dir niemand abnehmen, und wenn Du noch so oft fragst. Der Ersatz lediglich des Ventils wäre vielleicht nicht mit ganz so hohen Kosten verbunden wie eine Motorüberholung oder ein Austauschmotors, aber damit beseitigst Du nicht die Ursache des Fehlers, sondern nur die Auswirkungen. Mach einen Termin in Ilsfeld und laß Dir einen ATM implantieren oder verkauf den Smart.