Ahnungslos

Wenn vom Belagträger gelöste Beläge die Geräusche verursachen würden, wären neue Beläge fällig, aber nicht zwangsläufig auch neue Scheiben. Kommt natürlich darauf an, welchen Zustand die Scheiben haben, es kann sein, daß sie mit gewechselt werden müssen, wenn sie bereits nahe am Verschleissmaß oder bereits darunter sind, muß aber nicht sein. Wenn die Scheiben noch gut sind, gemessen natürlich auf der Lauffläche und nicht am Rand, können sie drauf bleiben. Der Wechsel ist in Eigenregie möglich, aber Du solltest wissen, was Du tust, sprich Erfahrung mit Scheibenbremsen haben. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 14.10.2007 um 09:53 Uhr ]

Quote: Am 14.10.2007 um 09:23 Uhr hat _Kyzsor_ geschrieben: wenns 8mal blinkt ist die batterie leer, Wenn die Batterie leer wird, blinkt er ebenfalls neunmal. Steht in der Betriebsanleitung so drin und war bei mir auch so, als die Batterie leer wurde.

Wenn die Fernbedienung nach dem Wechsel der Batterie immer noch nicht funktioniert, war die Programmierung des Schlüssels vermutlich vorher schon ad acta, also verloren. Normalerweise kannst Du die Batterie selbst wechseln, ohne daß dabei die Codierung verloren geht. Laut Bedienungsanleitung so es so funktionieren: Die Blinkleuchten blinken beim Öffnen oder Verschliessen des Fahrzeugs neunmal, die Spannung der Batterie soll aber noch für ca. 100 Betätigungen ausreichen. Dann sollte die Batterie schnellstmöglich gewechselt werden. Dort steht auch, daß die Batterien nach zwei Jahren gewechselt werden sollen wegen der Auslaufgefahr. In der Praxis ist die Codierung aber oft verloren, ohne daß vorher die Blinkleuchten überhaupt neunmal geblinkt haben. In einem solchen Fall liegt es vermutlich nicht einmal an einer leeren Batterie, sie sollte vor einer Neuprogrammierung natürlich trotzdem gewechselt werden. Für die Programmierung musst Du mit beiden Schlüsseln ins SC. Die Kosten für eine Neuprogrammierung sollten 10.- EURO eigentlich nicht übersteigen, aber besser vorher nachfragen. Humane SCs machen eine solche Programmierung kostenlos.

Quote: Am 14.10.2007 um 01:03 Uhr hat SmartMuc geschrieben: Wo sieht man welche Mitglieder online sind? Ausser das ich links auf der Startseite sehen kann Gäste:,Mitglieder:, User im Chat:. Das gibts bestimmt auch nicht hier im Forum :). Diese Funktion, welche die User, die gerade online sind, gesammelt auflistet, gibt es zwar nicht, aber wenn Du es von einer bestimmten Person, z.B. in einem Beitrag sehen willst, kannst Du auf dessen Profil klicken, und wenn er es denn ausgefüllt hat, bekommst Du die Angabe, ob er oder sie gerade online oder offline ist. z.B. so: Kennzeichen: KA-LT -82 Ort: Nordpol Interessen: Eislaufen Eigener Benutzerstatus: Offline [ Private Nachricht senden an Pinguin ] [ eMail senden an Pinguin ]

Schlüssel muß neu programmiert werden, die Codierung ist verloren gegangen.

Wenn die Versicherung um den von Dir genannten Betrag teurer geworden ist, hast Du auf jeden Fall ein Sonderkündigungsrecht. Müsste eigentlich sogar irgendwo kleingedruckt auf dem Bescheid stehen.ö Deshalb ruhig Blut, Preise vergleichen und dann entscheiden, wie Du weiter vorgehen willst.

Oder auch direkt hier! :)

Diese Eignungserklärung findet sich auch auf den Seiten des Smart-Club, auch für Nichtmitglieder zugänglich. Hier auf Zubehör gehen, den ForTwo auswählen, dann in der Auswahl auf Räder gehen und hoppen. Nun die Smart Alufelgen anklicken, die auf den Bildern zu sehen sind, im nächsten Bild wird die Eignungserklärung angeboten.

Aber mehr solches als solches! :lol:

Ist es der da, der bei mobile steht, aber ESP sorgt nicht dafür, daß er sich im Winter nicht dreht! :) Da es sich um ein Baujahr 2002 handelt, hat er nämlich gar kein echtes ESP, sondern nur Trust+! Solltest Du wissen bzw. beachten, um Probleme zu vermeiden. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 10.10.2007 um 22:50 Uhr ]

Hatt mer doch erst letztens hier mit Erklärung.

Quote: Am 10.10.2007 um 11:49 Uhr hat Kaskani geschrieben: den sollte man im forum sperren für immer und ewig. Was soll das bringen, dann meldet er sich unter dem nächsten Nick an.

Das ist eine gute Idee und vermutlich der einzige Ansatzpunkt mit Aussicht auf Erfolg, das Geld vielleicht wieder zu bekommen.

Quote: Am 09.10.2007 um 22:41 Uhr hat iidollarii geschrieben: oder vorher überlegen, warum es nur 15 euro kostet :) Also für ein Standardradio ohne alles, also ohne Cassette oder CD, sind 15.- EURO ja kein außergewöhnlich niedriger Preis, der die Alarmglocken schrillen lassen sollte. Leider bezieht sich das ohne alles eben auch auf den Code, der auch fehlt. Bei ebay melden, negative Bewertung vergeben, Geld abschreiben, bißchen ärgern und fertig. Manche Erfahrungen muß man einfach machen, kein Grund jetzt für den Threadersteller den großen Zeigefinger auszupacken. Er hat von Anfang an nur nach einer Möglichkeit gefragt, wie man legal und sauber an den korrekten Code kommt! 33 Euro für den Code zu bezahlen wäre ohnehin Nonsens, da es ja sein könnte, daß bereits mehrfach versucht wurde, den Code einzugeben und das Radio deswegen ohnehin gesperrt ist. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 09.10.2007 um 22:57 Uhr ]

Die Box ist nur insofern dicht, als die Reste der Dichtungsmasse, die ja beim Trennen des Deckels von dem Gehäuse nach wie vor an der Verbindungsstelle, entweder am Deckel oder am Gehäuse verbleiben, sich wieder miteinander verbinden und eine gewisse Dichtigkeit herstellen. Die Box ist ja auch nicht dem Spritzwasser direkt ausgesetzt, weil sie sich ja im "Doppelboden" des Smart befindet, also durch den Unterboden zusätzlich abgedeckt ist. Aus welchem Grund willst Du denn unbedingt den alten Deckel wieder verwenden, so teuer ist doch der neue auch wieder nicht? Ich kann Dir gar nicht sagen, ob es jetzt hundertprozentig dicht sein muß oder nicht, aber für die paar Euro würde ich gar kein Restrisiko eingehen. Wenn Du den Schalter selbst einbaust, sparst Du soviel, da würde ich den Deckel erneuern oder zumindest neue Dichtungsmasse aus der Tube auftragen. In einem Münchner SC würdest Du den Austausch des BLS mit Sicherheit nicht für den von Timo genannten Preis bekommen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 09.10.2007 um 22:39 Uhr ]

doppelt [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 09.10.2007 um 12:17 Uhr ]

Das brauchst Du mir nicht sagen, weil ich es selbst schon zweimal gemacht habe. Mach Dir doch mal den Spaß und frag in einem SC nach, wieviel der Tausch des BLS kostet. AHA Erlebnis garantiert! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 09.10.2007 um 12:17 Uhr ]

Den Deckel kannst Du schon wieder verwenden, wenn Du vorsichtig bist und den Verriegelungsgriff nicht abreisst. Die Dichtung ist keine Dichtung im Klassischen Sinne, sondern Dichtungsmasse, die ziemlich klebrig ist, ähnlich wie bei der Ölwanne. Ich glaube nicht, daß da mit Wärme viel zu erreichen ist. Du kannst natürlich beim Verschliessen auch eine Wurst Dichtungsmasse aus der Tube auf den Deckel auftragen und dann verschliessen. @Timo Ich glaube kaum, daß Du den Einbau in einem SC für den von Dir genannten Preis bekommst. Wenn Du das in einem humanen, kundenorientierten SC erreicht hast, kannst Du es noch lange nicht verallgemeinern. Ich gehe davon aus, daß Du in über 90% aller SCs zwischen 80.- und 100.- EURO berappen musst.

Das würde ich jetzt mal so pauschal nicht sagen. :-D Bei Smart ist so manches ein Verbrauchsteil, was normalerweise gar keines ist. So manches dieser Teile geht in den SCs weg wie warme Semmeln, wird also am häufigsten verbraucht!

Hallo und willkommen im Forum! Hier schon einmal ein Beitrag, in dem das gleiche Problem und auch die Lösung dazu beschrieben wird. Und da noch eine excellent bebilderte Anleitung. Allerding geht der Link nicht bis zur Anleitung. Du musst im linken waagrechten Feld in der Kopfzeile Evilution Mods auf Electrical Mods gehen und dann im Feld Choose Modification den Heater Blower Failure auswählen. Weiss eigentlich jemand, wie man dort auf den endgültigen Beitrag verlinkt? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 08.10.2007 um 17:07 Uhr ]

@magejo Hast Du es jetzt auf Gebrauchtwagengarantie kostenlos bekommen?

Quote: Am 08.10.2007 um 12:15 Uhr hat p1c4rd geschrieben: die rot weissen sehen eh am besten aus ;-) Kann ich Dir nicht zustimmen, an meinem Bay Grey cabrio sehen die rot/grauen am besten aus. Dazu noch schwarze Seitenblinker zum schwarzen Tridion, spitzenmässig.

Im Sinne der Dichtigkeit und Haltbarkeit solltest Du schon auf ein bestehendes Angebot einer Ölwanne mit Ablaßschraube zurück greifen, ehe Du Dir etwas bastelst, das nicht hält.

Hier noch ein paar geniale Bilder aus UK zu dem Austausch des Bremslichtschalters. Damit müsste es jetzt eigentlich ein Kinderspiel sein. Ist leider nicht die endgültige Verlinkung bis zu der Anleitung. Du musst im linken der drei waargechten Wahlfelder, in dem Evilution Mods steht, auf "Electrical Mods" gehen und dann in der linken Leiste auf "Brake Light Switch". [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 07.10.2007 um 16:13 Uhr ]

Wenn eine flexible Verbindung gelöst werden soll, und eine solche stellt die Dichtungsmasse der Ölwanne einfach mal dar, sind Hammerschläge grundsätzlich mal das falsche Mittel, da ein Großteil der Energie durch die flexible Dichtungsmasse ausgeglichen wird. Selbst wenn es bei Dir funktioniert hat, ist es trotzdem der falsche Weg!